選鋒

美軍駐烏山基地的F-16和A-10結(jié)伴而飛

作為駐韓美軍的重要組成部分，美國空軍在韓國境內(nèi)部署著第7航空隊，具體包括兩個聯(lián)隊、4個中隊的近百架各型作戰(zhàn)飛機(jī)。駐韓美國空軍集中駐扎在烏山和群山兩個航空基地，歸屬美韓聯(lián)合司令部管轄，這支空中武力有一句聽起來“唬人”的座右銘——我們今晚戰(zhàn)斗！

烏山基地：生于朝鮮戰(zhàn)爭

駐韓美國空軍的“巢穴”，在烏山和群山兩地。翻開朝鮮歷史史冊，不難發(fā)現(xiàn)這本是兩處名不見經(jīng)傳的地方，直到太平洋戰(zhàn)爭和朝鮮戰(zhàn)爭期間才被推上了軍事斗爭的前沿。

需要指出的是，烏山航空基地盡管以烏山為名，卻并不在烏山市的行政范圍內(nèi)，而是屬于首爾以南64千米的平澤市。烏山基地是駐韓美國空軍的“心臟”所在，第7航空隊總部及直屬飛行單位、第51戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊均駐于此地，此外，烏山基地還是韓國空軍作戰(zhàn)司令部和北部作戰(zhàn)司令部的總部所在地。

烏山空軍基地“生于”朝鮮戰(zhàn)爭時期，事實(shí)上，這里也是朝鮮半島上唯一一個由美國空軍的航空工程營在戰(zhàn)時“無中生有”建造起來的空軍基地。

1951年2月，一場激烈而殘酷的戰(zhàn)斗就發(fā)生在后來烏山基地的選址地及其附近的180高地周圍。此戰(zhàn)后，美軍航空工程營便開始在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)空軍基地。同年11月，烏山基地正式宣告成立，第18戰(zhàn)斗轟炸機(jī)聯(lián)隊的一個F-51戰(zhàn)斗機(jī)中隊于1952年12月成為首個進(jìn)駐烏山基地的美軍飛行中隊。不過烏山基地直到1953年2月才完全形成戰(zhàn)斗力，當(dāng)時駐于此地的3個中隊全部裝備著F-86F戰(zhàn)斗機(jī)。

朝鮮戰(zhàn)爭期間的駐韓美國空軍基地

1953年7月《朝鮮停戰(zhàn)協(xié)定》簽署后，第18聯(lián)隊仍以“防御”目的駐留烏山。在1954年初，第5航空隊的總部又進(jìn)駐烏山。就此進(jìn)一步確立了烏山基地作為駐韓美國空中力量主要作戰(zhàn)中心的地位。

同年11月，第5航空隊遷往日本東京，第314航空師接替進(jìn)駐烏山，該師的第58戰(zhàn)斗轟炸機(jī)聯(lián)隊成為第一個被宣布在朝鮮半島“永久駐扎”的美軍戰(zhàn)術(shù)飛行聯(lián)隊。

進(jìn)入1958年，時任美國總統(tǒng)艾森豪威爾在遠(yuǎn)東推行核威懾戰(zhàn)略，烏山于是成為“斗牛士”地對地巡航導(dǎo)彈的主要作戰(zhàn)基地。同時，第5航空隊通過不斷向烏山等基地輪調(diào)部署一線戰(zhàn)斗機(jī)部隊來作為對核戰(zhàn)略的補(bǔ)充，烏山基地的地位進(jìn)一步凸顯。

盡管地位顯赫，不過除了曾在1959年進(jìn)行過跑道重建外，烏山基地仍保持著朝鮮戰(zhàn)爭時期的“原貌”，這一情況在1968年初直接導(dǎo)致了尷尬。當(dāng)年1月23日，朝鮮扣押了美國的“普韋布洛”號間諜船，半島危機(jī)驟然升級。美國空軍向烏山基地緊急部署了逾千人，結(jié)果這些來不及帶冬裝的美軍發(fā)現(xiàn)他們得在零度以下的環(huán)境里入住古老的波紋鐵皮營房！

“普韋布洛”號事件后，美國人開始為升級烏山基地注入資金，從1968年1月末到3月，共有近3000噸各類物資通過鐵路和公路運(yùn)入烏山。3月22日，第318戰(zhàn)斗機(jī)中隊從華盛頓轉(zhuǎn)調(diào)烏山，此舉標(biāo)志著美國防空司令部（ADC）麾下的F-106戰(zhàn)斗機(jī)首次通過空中加油飛抵“關(guān)鍵性”的海外地區(qū)。

到了越戰(zhàn)期間的1971年11月1日，太平洋空軍序列中的第51空軍基地聯(lián)隊進(jìn)駐烏山。該聯(lián)隊在1974年9月變更番號為第51（戰(zhàn)術(shù)）混合聯(lián)隊，后來又改為今日的第51戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊。

隨著美韓聯(lián)合司令部在1978年成立，烏山基地的地位進(jìn)一步得到鞏固，第7航空隊總部于1986年9月8日入駐此間，80年代的一系列升級工程持續(xù)加強(qiáng)了烏山的硬件配置水平，新增了加固飛機(jī)掩體和地下彈藥儲存區(qū)等。

駐韓美國空軍烏山空軍基地鳥瞰

群山基地：源自日據(jù)時期

就地位而言，群山空軍基地要遜于烏山基地，不過就歷史而論，群山的現(xiàn)代軍事化發(fā)端還要早于烏山。群山基地地如其名，屬于群山市行政區(qū)域，該市位于首爾以南約240千米處，是黃海之濱的韓國西南部海岸城市。

群山空軍基地的歷史可以追溯到1938年。當(dāng)時，自1894年以來一直占據(jù)朝鮮的日本人在群山附近修建了一處軍用機(jī)場，以此作為侵華日軍的補(bǔ)充飛行基地。太平洋戰(zhàn)爭期間，群山基地的作用并不大，而美軍則在1945年日本投降后首次派出飛行單位進(jìn)駐該基地，不過當(dāng)時的兵力規(guī)模很小。

1950年朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)時，群山基地內(nèi)幾乎空空如也，當(dāng)?shù)氐拿绹w機(jī)數(shù)量為“零”。戰(zhàn)事初起后的7月13日，一路疾進(jìn)的朝鮮人民軍一度攻占了該基地。不過到了同年10月，美軍第24步兵師又重新奪回了群山基地，在那之后，美國空軍才開始向當(dāng)?shù)卣{(diào)入作戰(zhàn)兵力。

第一個進(jìn)駐群山基地的航空單位是1951年4月1日抵達(dá)的第27（護(hù)航）戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊，這也是最早介入朝鮮戰(zhàn)爭的美軍F-84飛行隊之一。此后數(shù)月，美軍對群山基地實(shí)施了緊急擴(kuò)容工程，在當(dāng)年8月迎來了第3轟炸機(jī)聯(lián)隊。

朝鮮戰(zhàn)爭期間進(jìn)駐韓國基地的美軍F-86戰(zhàn)斗機(jī)

附帶一提，朝鮮戰(zhàn)爭期間的美軍以字母+ 數(shù)字指代各地的海外基地，韓國的基地以K打頭，群山基地稱為K-8，烏山基地稱為K-55，這一代稱至今仍在使用。

朝鮮戰(zhàn)爭結(jié)束后，原駐群山的第49戰(zhàn)斗轟炸機(jī)聯(lián)隊和第3轟炸機(jī)聯(lián)隊相繼離開。第808和第841航空工程營則在1953～1954年間全面重建了跑道，翻新后的跑道沿用至今。此后的數(shù)年間，群山基地的駐軍規(guī)格有所降低，只有少量戰(zhàn)斗機(jī)中隊和輕型轟炸機(jī)中隊在此定期輪駐。

1965年，韓國空軍向群山基地調(diào)配了一個F-86戰(zhàn)斗機(jī)中隊。直到1968年“普韋布洛”號間諜船事件發(fā)生，這個韓國空軍中隊一直都是群山基地唯一的常駐飛行單位。

“普韋布洛”號事件發(fā)生后，由堪薩斯航空國民警衛(wèi)隊和若干F-100戰(zhàn)斗機(jī)臨時組成的第354戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊于1968年7月進(jìn)駐群山基地，所幸局勢有驚無險，這個倉促上陣的飛行聯(lián)隊并無用武之地。該聯(lián)隊在1969年開始從F-100過渡到F-4“鬼怪”，此后在1970年6月接到了調(diào)離指令。

填空進(jìn)駐群山的是第3戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊，于1971年3月到達(dá)，該聯(lián)隊下轄第35、第36和第80戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)中隊，裝備清一色的“鬼怪”戰(zhàn)斗機(jī)。越戰(zhàn)將盡的1974年9月，第8戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊從泰國烏汶空軍基地轉(zhuǎn)調(diào)群山，這便是今日常駐群山基地的那支飛行部隊。

當(dāng)時從泰國調(diào)入韓國的第8聯(lián)隊其實(shí)有名無實(shí)，抵達(dá)群山基地的只是一個聯(lián)隊部的架子，并沒有直屬的人員或裝備，第8聯(lián)隊是在群山直接吸納了第3聯(lián)隊的原有力量，包括第35和80戰(zhàn)斗機(jī)中隊，這兩個中隊時至今日仍是群山聯(lián)隊的主力。

駐韓美軍的A-10攻擊機(jī)

以F-16為主力

時至今日，朝鮮戰(zhàn)爭已經(jīng)結(jié)束了67年，但部署在烏山和群山的美國軍事單位常年處于高度戒備的狀態(tài)中。

烏山基地距朝韓非軍事區(qū)僅約56千米，是美國空軍所有的海外常駐空軍基地中“最前沿”的一處基地，部署在這里的第51戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊因此也成為美國空軍的海外常駐聯(lián)隊中“最前沿”的一個聯(lián)隊。

第51聯(lián)隊下轄第51作戰(zhàn)大隊、第51任務(wù)支援大隊、第51保障大隊和第51醫(yī)療大隊，其中作為核心力量的第51作戰(zhàn)大隊下轄綽號“飛行伙伴”的第36戰(zhàn)斗機(jī)中隊和人稱“阿薩姆龍騎兵”的第25戰(zhàn)斗機(jī)中隊，這兩個中隊就是當(dāng)前駐韓美國空軍中部署時間最久、最靠近朝韓分界線的戰(zhàn)斗機(jī)中隊。

因為地處烏山以南約160千米處，群山基地被美軍視作駐韓“戰(zhàn)斗機(jī)部隊的最后堡壘”。部署于該地的第8戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊下轄第8作戰(zhàn)大隊、第8任務(wù)支援大隊、第8保障大隊和第8醫(yī)療大隊，其中第8作戰(zhàn)大隊由別稱“潘頓”的第35戰(zhàn)斗機(jī)中隊和綽號“朱瓦茨”的第80戰(zhàn)斗機(jī)中隊組成。

在上述飛行單位中，烏山的第36中隊和群山的第35、第80中隊裝備F-16C/D戰(zhàn)斗機(jī)，烏山的第25中隊則使用A-10攻擊機(jī)和OA-10控制引導(dǎo)機(jī)。

盡管F-16是問世于上世紀(jì)70年代的三代機(jī)，但正如第35中隊的瓦特上尉所說的，“F-16是美國空軍的‘軍馬，也是在這里最好的飛機(jī)”。

在韓國上空訓(xùn)練飛行的美軍F-16編隊

駐韓美國空軍的一項重要任務(wù)，就是一旦半島戰(zhàn)事重啟，就要“迅速在朝鮮半島獲得空中優(yōu)勢”，遂行這一任務(wù)的主力自然是F-16“戰(zhàn)隼”。

F-16改型眾多，當(dāng)前配置在烏山和群山的F-16C/D主要是Block40和Block50型。Block40主要適用于空對地任務(wù)，而Block50偏重于壓制敵方防空平臺。F-16以AGM-88高速反輻射導(dǎo)彈為首選對地武器，至于空戰(zhàn)武器主要是號稱“空戰(zhàn)游戲規(guī)則改變者”的AIM-9X紅外制導(dǎo)空空導(dǎo)彈。

F-16的一項提升是配備了洛克希德·馬丁公司“狙擊手”先進(jìn)瞄準(zhǔn)吊艙（ATP）。這種兼容空對空和空對地任務(wù)的吊艙，集精確定位和情報、監(jiān)視與偵察功能于一體，可以使F-16飛行員從以往那種發(fā)現(xiàn)、識別和鎖定戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)的工作中擺脫出來，只需要根據(jù)指引向目標(biāo)發(fā)射激光或GPS制導(dǎo)武器即可，而且具有同時打擊多目標(biāo)的能力。

駐韓美軍F-16中隊普遍配備了聯(lián)合頭盔瞄準(zhǔn)系統(tǒng)（JHMCS），一名烏山基地的飛行員表示，“這在空中和對地環(huán)境中都給我們帶來了令人難以置信的能力提升。在空對地任務(wù)中，特別是在近距離空中支援（CAS）中，這意味著一種巨大的改變。當(dāng)然我們只經(jīng)歷過訓(xùn)練和演習(xí)，但我相信在實(shí)戰(zhàn)狀態(tài)下，它也能做得一樣好”。

各“戰(zhàn)隼”中隊依托16號數(shù)據(jù)鏈實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)術(shù)協(xié)調(diào)。對于這一已經(jīng)廣為人知的戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈路系統(tǒng)，第36中隊的官方材料曾有過如下表述：“16號數(shù)據(jù)鏈確實(shí)提高了我們在飛行中的操作能力（使我們能夠自由地采取更先進(jìn)的戰(zhàn)術(shù)），并在采取密集編隊時增加了態(tài)勢感知能力，這些能力提升使F-16達(dá)到了全新的戰(zhàn)術(shù)執(zhí)行水平。”

駐韓美國空軍烏山基地的F-16加固掩體

“挑戰(zhàn)任務(wù)”和“彈出式威脅”

由于半島局勢敏感，烏山和群山的飛行訓(xùn)練強(qiáng)度在美軍海外基地里是數(shù)一數(shù)二的，烏山基地也能在美軍近年持續(xù)削減海外基地預(yù)算的情況下，仍保持著充裕的經(jīng)費(fèi)，這也就意味著飛行員的訓(xùn)練能夠得到充分保證。烏山基地的F-16飛行員平均每年飛行約250個小時。一般來說，經(jīng)驗較遜的飛行員每月飛行次數(shù)不低于10次，而有經(jīng)驗的飛行員每月不少于8次。

第36中隊的資深飛行員奧康納，曾是亞利桑那州盧克空軍基地的F-16教官。他表示，和參與過的歷次部署相比，他更愿意把烏山列為自己的首選，因為該基地的中隊“一年365天，一天24小時不間斷地運(yùn)作著。這里有真正的任務(wù)，真正的威脅離我們很近”。

同樣的，在群山的F-16中隊也很重視有針對性的訓(xùn)練。事實(shí)上，第8戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊的自我感覺可能比烏山的同僚更好，這個聯(lián)隊人稱“狼群”，得名自曾擔(dān)任第8聯(lián)隊指揮官的王牌飛行員羅賓·奧茲。奧茲是在二戰(zhàn)和越戰(zhàn)中累計獲得過16次空戰(zhàn)勝利的“雙料王牌”。

F-16中隊的訓(xùn)練核心是：“了解非軍事區(qū)對面的飛機(jī)和導(dǎo)彈，在有需要時一擊成功?！焙涂罩懈穸废啾?，烏山和群山基地更注重對地攻擊訓(xùn)練，常常出動遠(yuǎn)超正常訓(xùn)練量的架次，以適應(yīng)美軍所預(yù)估的戰(zhàn)斗場景。

一架A-10攻擊機(jī)正要進(jìn)入烏山基地的機(jī)庫中

駐韓中隊把這類訓(xùn)練稱作“挑戰(zhàn)任務(wù)”，重點(diǎn)是向目標(biāo)準(zhǔn)確投送彈藥，并有效應(yīng)對可能出現(xiàn)的任何威脅。簡要的過程就是：進(jìn)入具有地對空威脅的空域，用瞄準(zhǔn)吊艙鎖定地面目標(biāo)，投送彈藥，離開目標(biāo)空域并安全返回。

在順利壓制了對方機(jī)場的情況下，演練還會模擬出現(xiàn)“彈出式威脅”的情形，也就是敵方戰(zhàn)機(jī)從高速公路上臨時起飛。這時訓(xùn)練科目就涉及一次空對空交戰(zhàn)——檢測威脅、識別威脅、攻擊并擊落。

那些被派駐到韓國的F-16飛行員覺得自己比國內(nèi)的同僚要強(qiáng)，就像奧康納說的，“那些留在美國的家伙們不知道他們要去哪里戰(zhàn)斗，也不知道對手有什么實(shí)力。在這里，我們必須一直為‘今晚戰(zhàn)斗做好準(zhǔn)備”。

除了F-16，裝備A-10攻擊機(jī)的中隊同樣有很強(qiáng)的針對性。第25中隊的韋林少校表示，“在韓國駕駛A-10是與眾不同的，令人興奮和敬畏的是，我們就是在隨時可能發(fā)生戰(zhàn)斗的地區(qū)進(jìn)行訓(xùn)練，而且每天如此。每一次的訓(xùn)練空域，都可能同我們即將遭遇戰(zhàn)斗的空域完全相同，這是興奮和威脅并存的奇怪感覺”。

有意思的是，盡管A-10可以攜帶多種武器，但是在不止一個飛行員看來，A-10的那門30毫米口徑GAU-8機(jī)炮仍然是他們的心儀之物。“擁有固定機(jī)炮是A-10的一大長處，實(shí)際上，這里的人幾乎將機(jī)炮視為一種精密武器?！表f林這樣說。

這一說法是有其技術(shù)支撐的。第25中隊裝備的是所謂“精確交戰(zhàn)計劃”指導(dǎo)下的A-10C，可以集成“狙擊手”或“利特寧”瞄準(zhǔn)吊艙，這自然提升了GAU-8機(jī)炮的射擊精度。

飛行員的真實(shí)體驗

和美國飛行員心心念念防備著的“對手”相比，另一個“敵人”似乎更為常見，那就是韓國的霧霾。這是來自大自然的挑戰(zhàn)，在大約3000米的飛行高度上，可以看到兩幅景象的分離，其上是藍(lán)天，其下就是美國飛行員所說的“牛奶碗”。

在駐韓美國空軍的術(shù)語中，“牛奶碗”指的是并沒有云層、但是陰霾卻使能見度降低到難以識別地平線程度的空域。這種情況下的訓(xùn)練飛行特別困難，尤其是在飛越海面時，很容易發(fā)生迷航。

和F-16飛行員相比，A-10飛行員對“牛奶碗”更感畏懼，這甚至被第25中隊的不少人視為“最大的挑戰(zhàn)”。韋林少校解釋道，“在A-10座艙里，我們比其它飛機(jī)的飛行員更依賴自己的雙眼。另一個情況是，我們是在很小的一塊土地上，很多飛機(jī)簇?fù)碛诖?，空中交通極為繁忙，真心害怕有時會撞上別的飛機(jī)。所以當(dāng)天氣糟糕時，我們不得不改變作訓(xùn)策略”。

與“牛奶碗”伴生的另一個有關(guān)當(dāng)?shù)靥鞖獾男g(shù)語是“韓國VFR”。標(biāo)準(zhǔn)的VFR指的是適用于目視飛行規(guī)則的理想天氣，而“韓國VFR”指的是并不那么理想、但至少比“牛奶碗”強(qiáng)一點(diǎn)的天氣。

遠(yuǎn)離美國的朝鮮半島，有著炎熱的夏季和濕冷的冬季。在美軍官方宣傳中，相繼入駐烏山和群山的幾代人抱持著“維護(hù)地區(qū)和平”的理想，做好了“今晚戰(zhàn)斗”的準(zhǔn)備。不過就現(xiàn)實(shí)情況而論，選擇到韓國基地報到的美國飛行員恐怕是另有所圖才是。

正從群山基地升空的美軍F-16戰(zhàn)斗機(jī)

首先，同意加入駐韓美國空軍的人員都能夠每月享受一筆特殊津貼，而且標(biāo)準(zhǔn)駐扎期僅一年，期滿后可以選擇離開，如果選擇延長一年，還能獲得額外津貼，并且可以把家屬也安置到韓國，費(fèi)用由美國政府負(fù)責(zé)。

其次，韓國基地具有“無與倫比的戰(zhàn)術(shù)性環(huán)境”，對飛行員而言最直接的好處是可以實(shí)現(xiàn)“迅速成長”。例如，曾是駐韓美國空軍中唯一一位女性飛行員的莫莉卡中尉，選擇從美國的盧克空軍基地調(diào)入烏山后，僅用了差不多一年時間就升級為4機(jī)小隊的長機(jī)飛行員在美國本土的戰(zhàn)斗機(jī)中隊里，普通飛行員想要做到這一點(diǎn)至少需要花兩年時間。難怪在美國空軍中有著這樣的說法，“烏山正在迅速成為F-16飛行員的搶手任務(wù)”。