陸春平

張家港市疾病預(yù)防控制中心 江蘇 張家港 215600

機(jī)關(guān)事業(yè)單位在進(jìn)行后勤服務(wù)管理過程中，車輛管理作為重要的組成部門，主要是給機(jī)關(guān)干部日常公務(wù)工作提供安全、高效、及時(shí)用車服務(wù)。機(jī)關(guān)事業(yè)單位在開展車輛調(diào)度運(yùn)行水平、管理工作質(zhì)量以及服務(wù)質(zhì)量都影響著機(jī)關(guān)單位公務(wù)實(shí)際情況，并與機(jī)關(guān)事業(yè)單位自身形象有著緊密聯(lián)系。為了全面提升車輛調(diào)度管理效果，需要機(jī)關(guān)事業(yè)單位合理應(yīng)用信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛調(diào)度管理信息化模式，加強(qiáng)控制和管理車輛調(diào)度管理工作，可以有效提高車輛調(diào)度管理整體工作質(zhì)量。

1 分析當(dāng)前機(jī)關(guān)事業(yè)單位在進(jìn)行車輛調(diào)度管理工作時(shí)存在的問題

1.1 車輛調(diào)度管理工作缺乏完善的管理機(jī)制

當(dāng)前機(jī)關(guān)事業(yè)單位在進(jìn)行車輛調(diào)度管理工作時(shí)，由于受到了多種因素和條件的制約，導(dǎo)致在車輛調(diào)度管理制度存在一些問題，直接影響了車輛調(diào)度管理質(zhì)量。缺乏完善的車輛調(diào)度管理機(jī)制，導(dǎo)致在使用以及歸還車輛時(shí)不能提供更好支撐，導(dǎo)致在進(jìn)行車輛調(diào)度管理工作時(shí)出現(xiàn)一些混亂和管理無序等情況。例如，機(jī)關(guān)事業(yè)單位在應(yīng)用車輛時(shí)，工作人員沒有對(duì)使用車輛數(shù)據(jù)做好詳細(xì)記錄，可能會(huì)造成車輛故障后，因缺乏完善的管理機(jī)制作為管理依據(jù)，導(dǎo)致不能完善車輛報(bào)廢工作。

1.2 較高的車輛調(diào)度管理成本

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，油價(jià)上升比較明顯，加大了機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理成本，增加了機(jī)關(guān)事業(yè)單位整體經(jīng)濟(jì)壓力。在進(jìn)行車輛調(diào)度管理過程中，機(jī)關(guān)事業(yè)單位花費(fèi)的成本費(fèi)用具體包括了：維修保養(yǎng)費(fèi)用、車輛消費(fèi)汽車費(fèi)用等多方面內(nèi)容。

1.3 機(jī)關(guān)事業(yè)單位在進(jìn)行車輛配置時(shí)缺乏科學(xué)、合理性

機(jī)關(guān)事業(yè)單位在發(fā)展過程中受到工作內(nèi)容和性質(zhì)存在著特殊性影響，在車輛實(shí)際應(yīng)用過程中會(huì)有著很多的不同。機(jī)關(guān)事業(yè)單位在進(jìn)行車輛配置時(shí)，會(huì)存在著不合理和不平衡情況，具體原因?yàn)椋横槍?duì)一些用車需求量比較大的機(jī)關(guān)事業(yè)單位相關(guān)部門存在著配置車輛不足情況，對(duì)于一些用車需求量比較小的部門存在著車輛空閑較多情況，導(dǎo)致浪費(fèi)使用車輛資源情況，直接影響了整體工作效率[1]。

2 探究機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理信息化相關(guān)措施

2.1 構(gòu)建完善的機(jī)關(guān)事業(yè)單位調(diào)度管理信息化制度

為了有效提升機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理效果，應(yīng)積極構(gòu)建完善的車輛調(diào)度管理信息化制度，根據(jù)實(shí)際工作情況，建立完善的信息化系統(tǒng)，可以更好的開展車輛調(diào)度管理工作。第一，工作人員需要根據(jù)機(jī)關(guān)事業(yè)單位具體應(yīng)用車輛情況為出發(fā)點(diǎn)，不斷優(yōu)化信息化管理制度，積極開展車輛調(diào)度信息化管理模式。第二，應(yīng)征集機(jī)關(guān)事業(yè)單位內(nèi)部工作人員的相關(guān)建議和意見，不斷優(yōu)化車輛調(diào)度管理信息化工作內(nèi)容，有效對(duì)車輛調(diào)度工作進(jìn)行科學(xué)控制和管理。對(duì)車隊(duì)的人事、工作計(jì)劃、財(cái)務(wù)維修、安全、人性化管理等多方面內(nèi)容實(shí)施信息化模式，并不斷優(yōu)化車輛調(diào)度管理細(xì)則。第三，構(gòu)建完善的車輛調(diào)度管理信息化監(jiān)督管理機(jī)制，工作人員通過合理應(yīng)用信息技術(shù)，能夠更好的開展材料采購領(lǐng)用、車輛費(fèi)用報(bào)銷、現(xiàn)金領(lǐng)用、消耗核算等多方面工作，并逐漸完善車輛調(diào)度管理信息化監(jiān)督管理機(jī)制。第四，通過建立完善的信息化車輛調(diào)度管理模式，可以全面了解實(shí)際情況，并制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲機(jī)制。信息化管理模式，能夠更好的控制使用車輛情況，針對(duì)一些車輛調(diào)度存在著車輛損害或者是失誤情況時(shí)，可以很快查找相關(guān)工作人員自身責(zé)任。針對(duì)車輛調(diào)度保持良好工作狀態(tài)的，需要給予機(jī)關(guān)事業(yè)單位相關(guān)部門一定獎(jiǎng)勵(lì)，有利于激發(fā)車輛調(diào)度管理人員工作積極性，并確保車輛調(diào)度管理工作效果[2]。

2.2 合理應(yīng)用信息技術(shù)提高車輛社會(huì)化管理質(zhì)量

在進(jìn)行車輛調(diào)度管理工作時(shí)，機(jī)關(guān)事業(yè)單位應(yīng)根據(jù)自身實(shí)際情況合理設(shè)置公務(wù)用車管理系統(tǒng)，對(duì)機(jī)關(guān)事業(yè)單位的全部車輛進(jìn)行科學(xué)管理和控制，可以提高車輛調(diào)度管理工作效率。在應(yīng)用車輛調(diào)度管理信息化模式時(shí)，做好檔案輸入工作，記錄好車輛的種類、性質(zhì)，并保障管理工作的合理性和科學(xué)性，有利于逐漸完善車輛派遣工作，實(shí)際滿足機(jī)關(guān)事業(yè)單位日常公務(wù)用車需求。通過構(gòu)建管理信息化模式，能夠有效控制車輛調(diào)度工作，不斷優(yōu)化人員配置、車輛預(yù)約、效率公平以及車輛調(diào)度等管理工作內(nèi)容。信息化管理工作，能夠?qū)囕v調(diào)度成本管理核算工作進(jìn)行有效控制，并能夠更好的核查以及梳理車輛維修費(fèi)、油費(fèi)、停車費(fèi)、罰款等相關(guān)細(xì)節(jié)，有效提高核對(duì)工作質(zhì)量。

2.3 對(duì)公務(wù)車輛調(diào)度狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控

信息化背景下，機(jī)關(guān)事業(yè)單位進(jìn)行車輛調(diào)度管理時(shí)，需要在每個(gè)車輛中合理裝置GPS系統(tǒng)，可以對(duì)車輛具體應(yīng)用狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督。對(duì)于車輛用途、申請(qǐng)人員、車輛駕駛員、承載人員、目的地、停止位置、歸途時(shí)間等進(jìn)行實(shí)時(shí)管理和監(jiān)督，可以有效提高車輛調(diào)度管理工作。采用車輛調(diào)度管理信息化模式，機(jī)關(guān)事業(yè)單位能夠更好的進(jìn)行管理和控制，可以節(jié)約車輛應(yīng)用成本，并確保車輛調(diào)度的有序進(jìn)行[3]。

3 結(jié)束語

綜上所述，當(dāng)前機(jī)關(guān)事業(yè)單位在開展車輛調(diào)度管理工作時(shí)，還存在很多不足情況，主要在于沒有制定完善的車輛調(diào)度管理機(jī)制，較高的車輛管理成本，沒有合理配置車輛等工作內(nèi)容。為了促進(jìn)機(jī)關(guān)事業(yè)單位的健康發(fā)展，需要機(jī)關(guān)事業(yè)單位積極構(gòu)建車輛調(diào)度管理信息化模式，提高公務(wù)用車社會(huì)化整體管理質(zhì)量，對(duì)公務(wù)車輛具體運(yùn)行情況做好監(jiān)控工作，有效提升車輛調(diào)度管理效果。