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      城市道路海綿城市設(shè)計(jì)

      2020-08-13 08:57:02張鵬程
      科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新 2020年23期
      關(guān)鍵詞:凹式調(diào)蓄溢流

      張鵬程

      (中國(guó)華西工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司深圳分公司,廣東 深圳518024)

      1 概述

      快速城市化過(guò)程中,硬底化地面比例不斷增加,水文特征發(fā)生巨大改變,帶來(lái)和加劇各種水問(wèn)題,亟待尋找新的城市建設(shè)模式。近年來(lái)從中央至地方,全面開(kāi)展海綿城市建設(shè),文中以深圳市龍崗區(qū)閣溪路為例,對(duì)城市道路海綿城市進(jìn)行研究設(shè)計(jì)。本項(xiàng)目總用地面積為1915m2,機(jī)動(dòng)車道面積為837m2,人行道及非機(jī)動(dòng)車道面積為823m2,綠地面積為255m2。場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置下凹式綠地等措施吸納、蓄滲雨水,并有效的控制場(chǎng)地內(nèi)的雨水徑流。

      2 建設(shè)目標(biāo)

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      3 海綿城市的設(shè)計(jì)

      3.1 布置思路

      根據(jù)項(xiàng)目用地性質(zhì)、用地規(guī)模、項(xiàng)目定位及規(guī)劃要求等實(shí)際情況合理布置海綿城市設(shè)施,對(duì)排水系統(tǒng)、綠地系統(tǒng)、道路系統(tǒng)等區(qū)域的雨水進(jìn)行有效吸納、蓄滲和緩釋,有效控制雨水徑流,實(shí)現(xiàn)海綿建設(shè)總體控制目標(biāo)。3.1.1 綠地主要位于機(jī)動(dòng)車道兩側(cè),區(qū)塊內(nèi)的雨水先流入海綿城市設(shè)施,溢流雨水通過(guò)海綿設(shè)施初步凈化后流入市政管網(wǎng);3.1.2 人行道采用透水鋪裝,盡量降低雨量徑流系數(shù);3.1.3 遵循暴雨處理為主、景觀設(shè)計(jì)為輔的方針。

      3.2 下凹式綠地

      下凹式綠地指具有一定的調(diào)蓄容積,且可用于調(diào)蓄和凈化徑流雨水的綠地。其下沉深度應(yīng)根據(jù)植物耐淹性能和土壤滲透能力確定,一般為100~200mm。下凹式綠地內(nèi)一般應(yīng)設(shè)置溢流口(如雨水口),保證暴雨時(shí)徑流的溢流排放、溢流口頂部標(biāo)高一般應(yīng)高與綠地50~100mm。

      3.3 透水地面

      項(xiàng)目在非機(jī)動(dòng)車道采用透水混凝土,人行道采用透水磚鋪裝,可降低綜合徑流系數(shù),提高污染物消減率(圖1)。

      圖1 透水鋪裝大樣圖

      3.4 截留設(shè)施

      在道路與綠化之間設(shè)置豁口,通過(guò)設(shè)置鵝卵石等具有截留污染物能力的設(shè)施,減少?gòu)搅鬟^(guò)程中污染物傳輸,降低進(jìn)入生態(tài)下滲設(shè)施的污染。

      3.5 海綿城市設(shè)施平面布置(圖2)

      圖2

      4 海綿城市的計(jì)算及模型

      本項(xiàng)目采用容積法設(shè)計(jì),即以徑流總量控制為目標(biāo),控制地塊內(nèi)各低影響開(kāi)發(fā)設(shè)施的設(shè)計(jì)調(diào)蓄容積之和,即總調(diào)蓄容積,一般不低于該地塊“單位面積控制容積”的控制要求。項(xiàng)目規(guī)劃總用地面積為1915m2,機(jī)動(dòng)車道面積為837m2,人行道及非機(jī)動(dòng)車道面積為823m2,綠地面積為255m2。場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置下凹式綠地等措施吸納、蓄滲雨水,并有效的控制場(chǎng)地內(nèi)的雨水徑流。設(shè)計(jì)目標(biāo):年徑流總量控制率不低于58%,對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)降雨量21.86mm。

      4.1 依據(jù)項(xiàng)目現(xiàn)狀地形標(biāo)高進(jìn)行匯水分區(qū)的劃分。

      項(xiàng)目排水方向整體是道路雨水排向道路2 側(cè)周圍綠地,地塊視為一個(gè)匯水分區(qū)。

      4.2 通過(guò)綜合雨量徑流系數(shù)的方法計(jì)算每個(gè)匯水分區(qū)所需的調(diào)蓄容積。

      4.2.1 機(jī)動(dòng)車道雨水通過(guò)坡度引導(dǎo)進(jìn)入道路兩側(cè)的綠地入滲。4.2.2 項(xiàng)目在道路兩側(cè)綠化帶設(shè)置下凹式綠地,并在綠地內(nèi)增設(shè)溢流井和溢流口。4.2.3 綠化種植以鄉(xiāng)土植物為主,選擇耐旱、耐短時(shí)水淹的低維護(hù)植物。本項(xiàng)目下墊面類型包括綠化、大塊石路面、透水鋪裝地面,根據(jù)《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南-- 低影響開(kāi)發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建》,分別確定各類下墊面的綜合雨量徑流系數(shù)取值,然后進(jìn)行加權(quán)平均,求得項(xiàng)目匯水分區(qū)綜合雨量徑流系數(shù)。具體計(jì)算過(guò)程如表1 所示。

      地塊在建設(shè)后的雨量綜合系數(shù)為0.52,則需要的調(diào)蓄容積計(jì)算過(guò)程如下表所示。

      表2 設(shè)計(jì)調(diào)蓄容積計(jì)算

      即,為消納在設(shè)計(jì)降雨量條件下產(chǎn)生的所有雨水,本項(xiàng)目地塊應(yīng)設(shè)置不小于21.78m2的調(diào)蓄容積。本項(xiàng)目道路為中間高,兩邊低。場(chǎng)地內(nèi)共設(shè)置255m2的下凹式綠地,下凹深度為0.18m,可調(diào)蓄雨水量255×0.15=45.90m3,收集道路徑流雨水。具體方案為通過(guò)道路高差引導(dǎo)人形道及機(jī)動(dòng)車道雨水進(jìn)入周邊綠地,溢流雨水通過(guò)綠地、鵝卵石進(jìn)行初步徑流截留,再匯入雨水管網(wǎng)。

      4.3 匯水區(qū)調(diào)蓄容積,并完成各個(gè)地塊各類設(shè)施布置,最終形成如下表所示的調(diào)蓄容積。

      表1

      表3 匯水區(qū)調(diào)蓄容積

      經(jīng)核算,實(shí)際調(diào)蓄容積為30.7m3,實(shí)際可控制46.1mm(24h)的雨水,查表得:年徑流總量控制率83.15%,達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)。

      4.4 完成項(xiàng)目全部分區(qū)設(shè)施布局及調(diào)蓄類設(shè)施規(guī)模計(jì)算。

      a.下凹式綠地:V=S*h=255*0.15=45.90m3;b.透水鋪裝:不計(jì)算調(diào)蓄容積。通過(guò)以上計(jì)算和分析,本項(xiàng)目滿足規(guī)劃設(shè)計(jì)要求中雨水年徑流總量控制率應(yīng)大于等于58%。

      4.5 面源污染削減率的計(jì)算。

      根據(jù)《深圳市房屋建設(shè)工程海綿城市設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)程》附錄D中,對(duì)各類海綿設(shè)施徑流污染削減率(以TSS 計(jì))的取值:下凹式綠地:70%,透水鋪裝:90%。已知年徑流總量控制率為83.15%,下凹式綠地面積為255m2,透水鋪裝面積為823m2,對(duì)各類海綿設(shè)施徑流污水消減率進(jìn)行加權(quán)平均。則有,面源污染總消減率(%)=0.83*(255*70+823*90)/(255+823)=70.8。通過(guò)以上計(jì)算和分析,本項(xiàng)目滿足《深圳市海綿城市規(guī)劃要點(diǎn)和審查細(xì)則》中面源污染總削減率不低于70%。

      5 結(jié)論

      通過(guò)以上計(jì)算和分析,年徑流總量控制率達(dá)到了83.15%,面源污染削減率達(dá)到了70.8%,透水鋪裝率達(dá)到了100%,綠地生物滯留設(shè)施比例達(dá)到了100%,不透水下墊面徑流控制比例達(dá)到了85%。本項(xiàng)目海綿城市建設(shè)從理論上將取得較大成效,項(xiàng)目建成后我單位將繼續(xù)跟進(jìn),對(duì)實(shí)際海綿作用進(jìn)行研究分析,對(duì)設(shè)計(jì)理論進(jìn)行補(bǔ)充和完善。

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