作為一家公司,我們的生存不是問題,但問題是如何保持業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位。如果我們不能開發(fā)出屬于自己的技術(shù),我們將無法在未來三到五年內(nèi)走在世界前列,對(duì)于華為而言,完全非美國(guó)化將是“不可能”的,美國(guó)公司也需要華為作為客戶而生存,沒有人能脫開全球化。
超過2 0 0 0 0名科學(xué)家、專家和工程師都在春節(jié)期間加班,因?yàn)槲覀冓s著開發(fā)新技術(shù),正在進(jìn)行的工作將使我們?cè)谌蚋?jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,我們對(duì)今年的發(fā)展沒有太大擔(dān)心。
——華為創(chuàng)始人任正非
研究結(jié)果顯示在家辦公的員工業(yè)績(jī)有顯著提升,在九個(gè)月內(nèi)業(yè)績(jī)?cè)黾恿?3%;對(duì)于企業(yè)來說,全要素生產(chǎn)率因此提高了20%至30%。另一方面,站在員工的角度,居家辦公可以節(jié)省通勤費(fèi)用,自由支配的時(shí)間也可以大幅度增加,尤其有助于維護(hù)家庭關(guān)系,并且?guī)椭嗦殘?chǎng)女性平衡好工作與生活之間的關(guān)系。
除此之外,遠(yuǎn)程辦公對(duì)于社會(huì)來說,可以緩解堵車、污染等頑疾。并且更加靈活的用工時(shí)間有助于刺激員工的消費(fèi)。因此,在目前企業(yè)普遍采取“5+2”的現(xiàn)場(chǎng)辦公與休息的模式之外,也可以有部分企業(yè)采取“4+3”的模式,每周第5天可以選擇在家靈活遠(yuǎn)程辦公。這樣,作為消費(fèi)者的員工或許會(huì)因?yàn)楦嗫砂才诺男¢L(zhǎng)假而刺激消費(fèi)。
———攜程集團(tuán)董事長(zhǎng)梁建章
一場(chǎng)突如其來的全球疫情危機(jī),拉開了我們彼此間的物理距離,卻讓我們與世界的聯(lián)接更加緊密?!叭祟惷\(yùn)共同體”的概念從未像此時(shí)此刻展現(xiàn)得那么清晰:在世界各地,越來越多的人在鄰里社區(qū)間守望相助,越來越多的國(guó)家相互分享最佳經(jīng)驗(yàn),提供寶貴的醫(yī)療資源。
此時(shí),我們的愿景——“智能,為每一個(gè)可能”在真真切切地變成現(xiàn)實(shí)。我們提供的智能產(chǎn)品與技術(shù),正在幫助疫情中的人們與家人朋友保持緊密溝通,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程學(xué)習(xí),支持空前增長(zhǎng)的視頻流順暢播放。疫情面前,我們眾志成城,每一個(gè)人都在為實(shí)現(xiàn)愿景貢獻(xiàn)著自己的力量。
——聯(lián)想集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO楊元慶
“智能經(jīng)濟(jì)”是我在2019年世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上提出的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì),數(shù)字經(jīng)濟(jì)未來將進(jìn)化到以人工智能為核心驅(qū)動(dòng)力的智能經(jīng)濟(jì)新階段,并將在人機(jī)交互方式、IT基礎(chǔ)設(shè)施和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)三個(gè)層面帶來重大的變革和影響。未來十年,智能經(jīng)濟(jì)將成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的新標(biāo)簽。而新基建則是讓智能經(jīng)濟(jì)火箭加速升空的燃料艙。
——百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏
確診病例還在上升,美國(guó)需要更嚴(yán)格的封鎖措施,基本上整個(gè)美國(guó)都需要采取中國(guó)某些地方采取的行動(dòng)。我們正在進(jìn)入一個(gè)艱難的時(shí)期,如果我們做得好,那么我們只需要做一次,六到十周就行了,但一定是針對(duì)整個(gè)國(guó)家的。我們必須大幅提高檢測(cè)水平,并優(yōu)先進(jìn)行檢測(cè),以確保我們能度過一次經(jīng)濟(jì)大停擺,這樣我們就能解決醫(yī)療問題,并在大量死亡發(fā)生之前真正地阻止它。
——微軟公司創(chuàng)始人比爾·蓋茨
原來很多人講零售的核心是坪效與人效,但實(shí)際上我們發(fā)現(xiàn)坪效、人效背后是人貨匹配,最優(yōu)秀的零售商是找來一百個(gè)人和一百件貨正好都匹配上,這背后是數(shù)字匹配的能力。電商之所以能替代線下模式也是因?yàn)槠ヅ涑晒β屎芨?,你絕大多數(shù)的需求上淘寶都能被滿足。
所以零售商有兩個(gè)痛點(diǎn),要么是顧客來了沒貨,要么就是貨來了沒顧客,而實(shí)際上在中國(guó)幾乎連標(biāo)品的大盒子零售公司都很難解決這個(gè)問題,更不用說二手車零售了。
所以,我想既然自己解決不了,其他很多零售商也有這個(gè)痛點(diǎn),哪怕你今天能賺錢,明天也依然可能不賺錢,那我干脆就去做匹配打通所有零售商的平臺(tái),這樣也能幫助大家。
——大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅
這次疫情暴露出的生鮮行業(yè)痛點(diǎn),其實(shí)是行業(yè)本身的特性帶來的。生鮮行業(yè)受供給的影響比較大,它體現(xiàn)出來的是兩頭需求旺,一頭是產(chǎn)地需求旺,大量產(chǎn)品出不來,另一頭是市民的需求旺,生活保障非常迫切,但是中間很薄弱,整個(gè)零售的流通不暢通。主要問題出在供應(yīng)鏈上,目前絕大多數(shù)生鮮零售的供應(yīng)鏈,仍是傳統(tǒng)模式,從產(chǎn)地到批發(fā)市場(chǎng),從批發(fā)市場(chǎng)再到零售端,中間很重要的環(huán)節(jié)是批發(fā)市場(chǎng)。由于這次疫情,批發(fā)市場(chǎng)首先被喊停,這個(gè)環(huán)節(jié)被中斷了,鏈路兩頭都受到很大影響??梢姽?yīng)鏈仍然是生鮮零售行業(yè)最大的痛點(diǎn),傳統(tǒng)供應(yīng)鏈沒有形成一個(gè)完整的鏈條,難以抵御這種大的變故。
——百果園創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)余惠勇
傳統(tǒng)基建是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的基礎(chǔ),例如,公路的普及讓汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,擴(kuò)大人們的活動(dòng)范圍,同時(shí)帶動(dòng)了物流、餐飲、旅游等行業(yè)的發(fā)展。新基建的建設(shè)將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)向各行業(yè)縱深發(fā)展,例如,5G可以推動(dòng)自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程醫(yī)療等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從量到質(zhì)的飛躍。
通過這次疫情,讓業(yè)界看到了新基建的潛力,與此同時(shí),新基建也會(huì)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化釋放更多的生產(chǎn)力。從用戶角度來說,目前基礎(chǔ)設(shè)施還不夠堅(jiān)實(shí)。在北京、深圳,5G已經(jīng)很常見。但在很多山區(qū),3G都不一定有;從產(chǎn)業(yè)角度來說,我們?cè)诋a(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和企業(yè)IT應(yīng)用上,還大幅度落后于發(fā)達(dá)國(guó)家。比如,美國(guó)企業(yè)的上云普及率是中國(guó)的2倍以上。
——騰訊高級(jí)執(zhí)行副總裁湯道生
社區(qū)零售是零售業(yè)未來的決戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)。受疫情影響,人們不得不頻繁地使用能將日用品送到身邊的服務(wù),社區(qū)零售商因而銷量倍增。據(jù)公開數(shù)據(jù),叮咚買菜疫情后整體訂單量同比增長(zhǎng)80%,客單價(jià)增長(zhǎng)70%;盒馬鮮生2月份在部分地區(qū)的訂單量達(dá)到平時(shí)的5-10倍,很多地區(qū)出現(xiàn)了搶購(gòu)風(fēng)潮。
此次疫情是一次健康教育。民眾對(duì)于人群密集、衛(wèi)生不達(dá)標(biāo)的場(chǎng)所可能會(huì)產(chǎn)生一定抗拒。更多人嘗試社區(qū)零售后,會(huì)更習(xí)慣這種干凈、便捷的購(gòu)物方式。
——新經(jīng)濟(jì)100人CEO李志剛