新聞事件：近年來，電動平衡車在使用過程中發(fā)生事故的投訴時有發(fā)生，但其風險尚未引起消費者的普遍關(guān)注。近日，中國消費者協(xié)會發(fā)布消費警示，電動平衡車產(chǎn)品屬性不明確，不當使用風險大。

據(jù)專家介紹，目前備受青少年追捧的電動平衡車既不屬于兒童玩具，也不屬于運動器械，其產(chǎn)品屬性和適用場景缺乏相應的規(guī)范，導致消費者將這類產(chǎn)品誤以為是兒童玩具，忽視其中存在的風險。

按照我國相關(guān)標準，電動童車的最大速度不得超過8公里/小時，而目前市面上銷售的電動平衡車速度時限大都為20公里/小時，最高時速與電動自行車時速相當，遠高于玩具的安全要求。同時，電動平衡車完全依賴于駕駛者重心的移動來實現(xiàn)加速、減速和轉(zhuǎn)向，其安全性和穩(wěn)定性遠低于電動自行車。如果電動平衡車速度過快，消費者尤其是兒童很難平穩(wěn)掌控，極易因失去重心而導致摔傷。

模糊的定位導致電動平衡車以“四不像”的面目在市場上銷售。而這樣不明確的產(chǎn)品屬性，自然會讓監(jiān)管變得困難起來。雖然交管部門三令五申不允許電動平衡車在公共道路上行駛，但依然有人違反禁令，給交通安全帶來極大隱患，也給自身生命安全帶來風險。

實際上，更適合電動平衡車的定位是“運動娛樂工具”。電動平衡車雖然提供動力，不需要使用者付出太多的體力，但要想真正駕馭，需要掌握相當?shù)募寄埽瑢儆谶\動能力的范疇。就像滑板、輪滑等運動工具一樣，電動平衡車提供的是一種運動體驗。明確了這樣的產(chǎn)品屬性，才能進行合乎實際的監(jiān)管，向消費者提供使用指導意見。

首先，對電動平衡車的使用場地要有明確限定。目前，交管部門明確電動平衡車不得上路，無疑是開了個好頭。但這并不意味著除了公共道路以外的空間，電動平衡車就可以橫沖直撞。怎樣的場地適合電動平衡車使用，哪些地方又不允許電動平衡車使用，消費者和管理者都需要答案。

其次，對電動平衡車的操作技能，要引導和鼓勵形成認證體系。很多帶有危險系數(shù)的運動，都有相關(guān)組織對參與者進行認證和分級。在相關(guān)部門的指導下，電動平衡車愛好者可以成立協(xié)會，制訂入門者規(guī)范，并進一步推出考級、考證等措施，把電動平衡車使用納入社會組織的協(xié)調(diào)管理。在此基礎(chǔ)上，設(shè)計電動平衡車的保護規(guī)范，比如要求使用者必須戴頭盔。

此外，對電動平衡車的技術(shù)指標，應在生產(chǎn)源頭進行更詳細的規(guī)制。比如，電動平衡車該不該限速，該限制在怎樣的速度;應當安裝怎樣的保護裝置，在發(fā)生危險情況時降低風險。只有實施嚴格的技術(shù)指標，才能淘汰不合格產(chǎn)能，讓行業(yè)規(guī)范發(fā)展，最終保護消費者的合法權(quán)益。

總體來說，對電動平衡車的監(jiān)管，要在謹慎探索和嘗試中形成更嚴密的規(guī)范。這不是為了把電動平衡車一棒子打死，而是為了使其更加契合市場需求，既讓愛好電動平衡車的人享有使用的樂趣，也讓公共安全得到應有的保障。（本刊綜合）