高鐵空心橋墩無拉桿模板施工技術(shù)

丁仁熠

摘要：本文的一個重點內(nèi)容是通過對其大型無縫鋼拉桿大型橋梁結(jié)構(gòu)模板制造技術(shù)的基本特點應(yīng)用進行簡要的理論介紹，然后通過本文結(jié)合國際典型結(jié)構(gòu)橋梁工程設(shè)計實例對其橋梁模板制造技術(shù)在大型無縫鋼拉桿結(jié)構(gòu)橋梁以及大型橋墩等鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程設(shè)計中的實際技術(shù)應(yīng)用以及前景問題進行了深入論述，以期提供廣大社會各界相關(guān)技術(shù)專業(yè)人士的深入了解和學(xué)習(xí)參考。

關(guān)鍵詞：空心橋墩;無拉桿模板;高鐵橋

引言

目前，由于所生產(chǎn)的無拉桿施工模板產(chǎn)品具有較強的穩(wěn)定性和施工可靠性，在各種大型橋梁以及橋墩的施工中已經(jīng)被企業(yè)和人們廣泛的了解和應(yīng)用，并且還已經(jīng)取得了不錯的效果和成績。

一、無拉桿模板技術(shù)

目前，我們在進行各種橋梁對其橋墩的工程施工中，一般都會采用無拉桿橋梁模板的技術(shù)對其橋墩進行無拉桿施工。這種橋梁模板無拉桿施工的技術(shù)在不同的無拉桿施工環(huán)境下，采用的無拉桿施工設(shè)計方法就不同。在進行其無拉桿橋梁模板施工的設(shè)計時候，我們一般要根據(jù)墩身高度和結(jié)構(gòu)的形式以及實際的經(jīng)驗對其進行了施工設(shè)計。當(dāng)前，在工程對其橋墩進行無拉桿模板選擇和制作的設(shè)計時候，我們按照其墩身高度的不同主要將其模板分為三種，我們在對其橋墩進行無拉桿工程施工的時候，要嚴(yán)格按照其施工的要求對其模板的高度進行模板的選擇。

在我們進行拉桿與模板上下節(jié)間施工的處理和設(shè)計時候，我們通常都需要采用無拉桿的方式對模板來進行施工處理的技術(shù)，讓拉桿與模板之間的拉桿能夠與模板進行緊密的橫向上下節(jié)間連接，其具體的拉桿與模板上下節(jié)間施工和處理的方法由以下幾個部分是連接在一起組成的。第一，在拉桿與模板間的拉桿豎向連接的各個工作面向上都需要設(shè)置了相應(yīng)的螺栓孔，并且對其的工作強度和其穩(wěn)定性都需要進行嚴(yán)格的工作強度控制和設(shè)計規(guī)范;第二，在拉桿與模板上下節(jié)間水平的拉桿橫向連接面中也都需要設(shè)置了工作強度相應(yīng)的拉桿和螺栓孔，并且還可以根據(jù)需要在模板上加設(shè)一定工作強度的三角拉桿和其定位銷孔，在三角拉桿與定位鋼板的銷孔連接處的三角拉桿在鋼板與地面的焊接處需要加上一個類似拉桿模板的套筒，來有效的保證了拉桿與模板上下節(jié)間連接的工作可靠性和拉桿模板的工作穩(wěn)定性;第三，在模板間的拉桿上下節(jié)間模板的側(cè)面和拉桿模板正面上的桁架內(nèi)弦桿上的分布需要使用一個類似三角形的拉桿套筒對模板進行固定，而且為了這樣能夠方便有效保證拉桿的工作穩(wěn)定性和模板的承受力，我們通常在每個模板內(nèi)部施工時還要在每個模板內(nèi)部桁架內(nèi)的兩根弦桿上分別進行焊接一個大的牛腿。在我們需要進行可以使用此類模板的各種工程施工時，還要將各種模板的拉桿焊接在每個模板上的各個桁架內(nèi)和外弦桿上對其在模板外圍進行一定的高度加寬，并且在其外圍的各個桁架內(nèi)和外弦桿上分別進行設(shè)置高度防護欄，以有效的防護保障我們可以使用各種模板對其進行各種工程施工的安全。

二、工程概況

在某高速鐵路的客運專線列車電氣化施工的實心橋梁工程中，總實心橋梁的施工長度基本設(shè)計為1065km，其中電氣化工程的總投資金額的設(shè)計基本達到了1166億人民幣。而在該高速鐵路客運專線列車電氣化工程實心橋梁無縫連接實心橋墩的電氣化施工方案設(shè)計的過程中，施工人員為了充分的保證和滿足該客運專線電氣化列車高速行駛的可靠性和對相關(guān)電氣化技術(shù)的要求，就將其設(shè)計采用了無縫雙線連接實心橋墩和空心橋墩的相關(guān)電氣化施工設(shè)計的方法。近年來對其施工的實心橋梁全部進行了電氣化施工，在其中主要利用先進的無縫鋼拉桿模板等電氣化施工的技術(shù)設(shè)備來對其施工的實心橋梁全部進行無縫連接處理，從而充分的保證和滿足該客運專線電氣化工程施工的高速行駛可靠性和對相關(guān)電氣化技術(shù)的要求。

三、模板施工工藝

1、在該建筑工程外拉桿模板施工的整體設(shè)計過程中，施工人員為了能夠使得無拉桿模板整體結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定性和施工的可靠性能夠得到很好的控制和保障，就將建筑工程無拉桿模板技術(shù)廣泛的應(yīng)用考慮到其中，這就很好的滿足了各種建筑工程施工的安全性和相關(guān)技術(shù)要求。

1.1目前我們在對外橋梁橋梁模板的結(jié)構(gòu)進行了設(shè)計的施工過程中，其外模板主要部分是由可調(diào)節(jié)的面板結(jié)構(gòu)、桁架以及可手動調(diào)節(jié)的橋梁絲杠等主要部件所組合構(gòu)成的。而且我們在對其模板結(jié)構(gòu)進行設(shè)計施工前，也是需要根據(jù)橋梁工程施工的實際要求和情況，來對其外模板可調(diào)節(jié)高的桁架結(jié)構(gòu)規(guī)格和參數(shù)進行了設(shè)計，從而更好的滿足其橋梁工程結(jié)構(gòu)施工的安全性和相關(guān)技術(shù)要求，使得其橋墩結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和施工的可靠性能夠得到進一步的提高和保障。另外，我們在對橋梁橋墩桁架結(jié)構(gòu)進行施工的設(shè)計過程中，施工人員也是可以根據(jù)橋梁工程施工的相關(guān)技術(shù)要求，采用可調(diào)節(jié)的桁架結(jié)構(gòu)，來對其模板結(jié)構(gòu)進行了加固和處理，進而有效保障橋梁模板結(jié)構(gòu)施工的安全和質(zhì)量。

1.2一般來說，我們在對外橋梁模板桁架施工的設(shè)計過程中，人們所需要采用的橋梁模板桁架主要結(jié)構(gòu)部分是由方鋼和模板調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)絲杠這兩大模板結(jié)構(gòu)部分組成。其中模板調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)絲杠主要的作用就是在整個室內(nèi)對外模板的結(jié)構(gòu)部分起到一個微調(diào)的作用和效果，從而能夠使得更多的人們在橋梁對外橋墩模板結(jié)構(gòu)施工的設(shè)計過程中，不容易因為受到了外界條件和環(huán)境因素的直接影響，而且很容易出現(xiàn)了相應(yīng)的模板結(jié)構(gòu)質(zhì)量和安全問題。

2、墩身安裝準(zhǔn)確性主體預(yù)埋件安裝施工技術(shù)是目前現(xiàn)代大型建筑工程墩身主體預(yù)埋件的施工中非常重要的一項施工技術(shù)內(nèi)容之一，所以對墩身主體預(yù)埋件的安裝位置和施工數(shù)量的準(zhǔn)確性和控制也是對建筑墩身主體預(yù)埋件進行施工的關(guān)鍵幾個工序之一。為了有效解決建筑墩身墻體預(yù)埋件連接位置和安裝準(zhǔn)確性的確定問題，施工中一般需要采用內(nèi)外部件上安裝螺母的精確度和控制施工方法等來加以解決。

四、現(xiàn)場施工操作難點與要點

在我們的工程施工中，存在著許多的問題，這些都已經(jīng)嚴(yán)重影響到了工程的正常施工安全和質(zhì)量，因此我們在開始進行工程施工的這個時候，只有有效的發(fā)現(xiàn)和解決這些的問題，有利于加強了工程的安全性和施工質(zhì)量建設(shè)，才會有效推動我們的社會和經(jīng)濟的健康發(fā)展。下面我們就對這些的問題和其防治的措施進行簡要的分析和介紹。

1、在模板進行大體積模板墩身施工的工程中，經(jīng)常出現(xiàn)模板漏漿的變形現(xiàn)象，這主要原因是由于應(yīng)為在模板進行的工程施工中，沒有對大體積模板墩身采取了相應(yīng)的防護處理措施，從而很容易導(dǎo)致大體積模板的變形。因此，為了有效避免這樣變形情況的第二次發(fā)生，我在小體積模板的施工中，要將模板采用雙面膠將模板的整體拼裝接縫部分進行了填塞。

2、桁架的預(yù)留和拱度問題也對整個工程施工的安全和質(zhì)量也有著一定的重要性和影響。

3、在后期進行多層鋼筋混凝土基礎(chǔ)施工和基層澆筑的施工時候，也對多層鋼筋混凝土基層進行搗實，盡量避免了在鋼筋混凝土的多層表面同時施工出現(xiàn)較大氣泡和逐層流沙的施工現(xiàn)象，從而嚴(yán)重的還會影響鋼筋混凝土澆筑工程的建設(shè)進度和施工質(zhì)量。

4、在進行墩身拆模塑料薄板施工的過程中，我們要在穩(wěn)定較高的溫度時候，對其塑料薄膜進行墩身拆模施工，防止在墩身拆模工程中塑料薄膜出現(xiàn)較大的壓力和溫度差，從而容易導(dǎo)致其模板出現(xiàn)較大裂縫。而且在墩身拆模后，我們還要對其塑料薄膜和模板采取一定的養(yǎng)護處理措施。

五、結(jié)束語

在我國橋梁橋墩的施工中，無縫鋼拉桿橋梁模板施工技術(shù)不斷有效的提高了我國路橋建設(shè)工程的質(zhì)量和穩(wěn)定性，還有效的延長了我國橋梁設(shè)施的安全性和使用壽命。這不僅有效的推動了我國橋梁建設(shè)工程的持續(xù)健康發(fā)展，還有利于了我國的社會和經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展。

參考文獻：

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