“硬脫鉤”令在華美企命懸一線

英國《經(jīng)濟學(xué)人》8月15日文章，原題：特朗普政府想要美中商業(yè)分離副題：生拉硬拽分開美中企業(yè)界會傷害所有人美國的對華鷹派逐漸得勢。特朗普發(fā)布令人震驚的行政令。這些標(biāo)志著美中經(jīng)濟戰(zhàn)的升級，其后果可能是巨大的。德意志銀行估計，在華損失的收入、將工廠遷出中國的費用，以及遵守美中技術(shù)圈的不同標(biāo)準(zhǔn)，可能會讓全球科技公司在未來五年損失3.5萬億美元。其中很大一部分負(fù)擔(dān)將落到美國企業(yè)身上。問題是，事情會變得多糟。

這一切很容易被當(dāng)成選前作秀，但言論會產(chǎn)生現(xiàn)實后果。且在某些方面，特朗普已超越單純做做樣子。其許多反華行動可能很難消失，即使拜登11月贏得大選。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，過去兩年來，美中商業(yè)關(guān)系已發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。

如果把兩個經(jīng)濟體進(jìn)一步硬拽開的強硬計劃得逞，那中國企業(yè)將受損。一名大陸科技企業(yè)家說，他的美國合作伙伴仍很愿意做生意，但他認(rèn)為“在美國沒有任何一個外國實體是完全安全的”。事實上，流入美國的中國投資已經(jīng)減少。

中企不會是唯一的受害者。美國公司在中國擁有強勁的不斷增長的業(yè)務(wù)。盡管貿(mào)易緊張，去年美企在華投資實際是增加的。疫情前，耐克在中國的體育用品銷售已連續(xù)22個季度以兩位數(shù)速度增長。通用在華銷售的汽車超過在美。據(jù)預(yù)測，特斯拉明年可能有25%至40%的電動汽車在中國生產(chǎn)。

龍洲經(jīng)訊的阿瑟·克羅伯估計，美國公司在華有超過7000億美元的資產(chǎn)，每年的在華銷售額約5000億美元。代表美國大公司的美中貿(mào)易全國委員會進(jìn)行的新調(diào)查顯示，與2019年相比，如今更多美企認(rèn)為中國是首要戰(zhàn)略重點和排在前五位的重點。很少有人計劃從中國撤資。

換句話說，美企的重大利益正命懸一線。安可顧問公司的詹姆斯·麥格雷戈說，美國有可能將市場拱手讓給歐洲或韓

日競爭對手。華爾街將受到推動中企退市的擠壓。今年以來，美國的銀行在幫助中企進(jìn)行IPO和后續(xù)股票銷售方面獲利4.14億美元，同比增長1/4。脫鉤的最大受害者將是美國科技巨頭，其中許多嚴(yán)重依賴中國需求及供應(yīng)商。在電子元件、互聯(lián)網(wǎng)軟件、半導(dǎo)體等行業(yè)，中國占全球銷售額的1/4以上。

從美國一家大型化工企業(yè)高管報告的新麻煩中，或許可看出一些苗頭。他說，中國一直是他們公司很棒的市場，國家和省級政府都給予關(guān)心支持。但如今本土競爭對手開始向他的中國客戶提出質(zhì)疑——“為什么這時候你們還買一家美國公司的產(chǎn)品？”的確，為什么??？▲（陳俊安譯）