本報(bào)訊 ?在政府停售內(nèi)燃機(jī)政策的推動(dòng)下，未來20年，英國(guó)路上的電動(dòng)車或?qū)⒚驮龅?000萬輛。

據(jù)英國(guó)國(guó)家電網(wǎng)（National Grid Plc）旗下電力系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商ESO于7月27日發(fā)布的報(bào)告顯示，英國(guó)到2050年之前非?？赡軐?shí)現(xiàn)零排放的目標(biāo)。

電動(dòng)汽車和熱泵是替代燃?xì)忮仩t的關(guān)鍵設(shè)備。

英國(guó)國(guó)家電網(wǎng)表示，到2033年之前，可再生能源發(fā)電、碳捕獲和存儲(chǔ)技術(shù)有效減少的二氧化碳會(huì)超過發(fā)電廠的排放量，電力行業(yè)的排放量將為負(fù)。

在沒有減排技術(shù)的情況下，天然氣燃燒量到2038年將減半。

對(duì)國(guó)家電網(wǎng)來說，正確預(yù)測(cè)是很重要的。政府制定了具有受法律約束的零排放目標(biāo)，但能否在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)取決于行業(yè)的發(fā)展。

也有人擔(dān)憂，如果沒有進(jìn)行充分規(guī)劃和電網(wǎng)升級(jí)，上百萬輛電動(dòng)車充電可能會(huì)給電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商帶來問題。

ESO戰(zhàn)略主管Mark Herring表示：“我們看到了可再生能源發(fā)電的發(fā)展，包括海上風(fēng)電裝機(jī)量顯著擴(kuò)大;英國(guó)電動(dòng)汽車正在被廣泛采用;更多人在氫能源和碳捕獲技術(shù)方面進(jìn)行投資，成果喜人。”

但是ESO對(duì)電動(dòng)車的預(yù)測(cè)遠(yuǎn)高于彭博新能源財(cái)經(jīng)（BloombergNEF）的結(jié)果。

彭博新能源財(cái)經(jīng)分析師預(yù)計(jì)2040年英國(guó)將有1700萬輛電動(dòng)車上路，且認(rèn)為到2035年逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)的目標(biāo)可能不會(huì)實(shí)現(xiàn)。