摘 要：隨著市政工程與道路橋梁的施工建設(shè)越來越廣泛，施工水平與方法也在不斷提升，與路基工程相比，橋梁工程的施工往往面臨著更加復(fù)雜的施工環(huán)境，因此難度相對(duì)較大，對(duì)質(zhì)量和水平的要求也相對(duì)更高。目前我國(guó)橋梁工程樁基礎(chǔ)建設(shè)常采用鉆孔樁施工技術(shù)，因此針對(duì)橋梁鉆孔樁的施工作業(yè)，應(yīng)不斷提升施工水平，強(qiáng)化質(zhì)量與安全管理，確保工程施工的順利開展。本文通過剖析橋梁鉆孔樁施工的質(zhì)量技術(shù)控制關(guān)鍵要點(diǎn)，為相關(guān)工作的開展提供參考。

關(guān)鍵詞：橋梁;鉆孔樁;質(zhì)量技術(shù);控制;關(guān)鍵

文章編號(hào)：2095-4085（2020）05-0084-02

橋梁鉆孔樁施工是一項(xiàng)復(fù)雜的工程作業(yè)，施工環(huán)境較為復(fù)雜，施工難度較大，因此對(duì)施工人員的水平要求較高。橋梁鉆孔樁施工是橋梁工程樁基礎(chǔ)建設(shè)中常用的技術(shù)之一，在橋梁鉆孔樁施工中，應(yīng)不斷加強(qiáng)施工質(zhì)量技術(shù)控制與管理，提升施工水平，強(qiáng)化質(zhì)量與安全管理，保障施工質(zhì)量。

1 橋梁鉆孔樁施工的技術(shù)要點(diǎn)

橋梁鉆孔樁的施工環(huán)境復(fù)雜，因此其施工難度相對(duì)較大，一旦出現(xiàn)坍孔、浸水等情況很容易造成整體施工的質(zhì)量問題，給施工單位造成較為嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，因此施工單位應(yīng)注重對(duì)橋梁鉆孔樁施工的技術(shù)控制和現(xiàn)場(chǎng)管理，為施工作業(yè)的順利開展奠定基礎(chǔ)。1.1 現(xiàn)場(chǎng)勘查

橋梁鉆孔樁施工前應(yīng)首先進(jìn)行樁基鉆孔和護(hù)筒埋設(shè)工作，鉆孔前應(yīng)首先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)和周邊環(huán)境進(jìn)行勘察，掌握施工區(qū)域的整體環(huán)境，分析施工區(qū)域的地質(zhì)及地下水等情況，做好詳細(xì)的施工規(guī)劃，同時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，做好人員分工等工作，為后續(xù)施工工作的開展打好基礎(chǔ)。

1.2 鉆孔及護(hù)筒埋設(shè)

選擇適合該地區(qū)土質(zhì)、土層厚度及成分的鉆機(jī)選擇和成孔速度，鉆孔完成后應(yīng)進(jìn)行成孔的自檢，確保成孔的質(zhì)量可以滿足混凝土灌注樁基施工的要求。一般來說，成孔檢查需要檢測(cè)的內(nèi)容主要包括：成孔的孔口標(biāo)高、孔底標(biāo)高、成孔傾斜度、成孔深度、成孔直徑、孔底沉淀層厚度及滲水情況等[1]。如成孔質(zhì)量不合標(biāo)準(zhǔn)或孔口位置發(fā)生坍塌的情況，應(yīng)檢查發(fā)生坍塌的位置;護(hù)筒埋設(shè)需要嚴(yán)格控制其直徑和放置的深度，確保護(hù)筒的中心線和施工樁基的中心線重合，護(hù)筒埋設(shè)完成后使用回填土對(duì)護(hù)筒進(jìn)行回填，確保護(hù)筒埋設(shè)的穩(wěn)定性，避免移位、沉降、坍塌等問題的發(fā)生。

1.3 鋼筋籠的制作及綁扎吊裝

在使用鋼筋進(jìn)行鋼筋籠的制作時(shí)，應(yīng)首先對(duì)鋼筋進(jìn)行抽樣檢查，確保鋼筋質(zhì)量符合施工質(zhì)量要求，鋼筋籠的制作要求盡量在鋼筋上少設(shè)接頭，且鋼筋接頭應(yīng)設(shè)計(jì)在受力較小的位置，避免將接頭放在鋼筋構(gòu)件的最大彎矩處。安裝前應(yīng)首先檢查鋼筋籠整體骨架的質(zhì)量，防止安裝及使用過程中出現(xiàn)變形、斷裂等情況，檢查鋼筋籠綁扎的質(zhì)量，保證鋼筋籠內(nèi)部直徑與導(dǎo)管外壁之間存在一定孔隙。鋼筋籠的吊裝定位應(yīng)首先確定鋼筋籠的高度，起吊時(shí)確保鋼筋籠架構(gòu)未出現(xiàn)變形情況，吊裝時(shí)注意對(duì)準(zhǔn)成孔位置，吊裝應(yīng)垂直保持穩(wěn)定，緩慢下沉，避免鋼筋籠碰撞孔壁，在吊裝定位準(zhǔn)確后，需要將鋼筋籠固定在護(hù)筒上，加強(qiáng)鋼筋籠的穩(wěn)定性;加固完成后，進(jìn)行混凝土灌注，保證時(shí)間應(yīng)控制4h內(nèi)，防止時(shí)間過久孔內(nèi)發(fā)生坍塌。

1.4 護(hù)筒導(dǎo)管的防水密封性檢查

橋梁鉆孔樁施工要求護(hù)筒導(dǎo)管必須能夠承受較大氣壓且具有較好的防水密封性能，能夠承受灌注過程中的巨大沖擊力，并保證灌注過程中不會(huì)出現(xiàn)滲漏情況。因此在進(jìn)行灌注前應(yīng)進(jìn)行護(hù)筒導(dǎo)管的防水性能試驗(yàn)，如沒有出現(xiàn)漏水或只有輕微的漏水，則表示護(hù)筒導(dǎo)管防水密封性能滿足要求，如漏水情況嚴(yán)重則需重新進(jìn)行護(hù)筒導(dǎo)管的安裝檢驗(yàn)工作。

2 橋梁鉆孔樁施工的質(zhì)量技術(shù)控制

2.1 混凝土灌注

首批灌注的混凝土是橋梁鉆孔樁施工的重要環(huán)節(jié)，這一步的施工質(zhì)量直接關(guān)系到后期的施工作業(yè)和最終整根混凝土樁基的施工效果，因此，此環(huán)節(jié)的施工應(yīng)嚴(yán)格把控施工質(zhì)量。首先，按照施工要求計(jì)算首批灌注的混凝土量，將適量混凝土裝入灌注漏斗中，確定灌注位置，在開始灌注時(shí)確保漏斗閥門迅速開啟，利用強(qiáng)大的沖擊力促使混凝土快速落下，通過強(qiáng)大的壓力將套筒導(dǎo)管內(nèi)部的水完全壓出，并確保混凝土能夠迅速鋪滿套筒樁底部，并將導(dǎo)管底埋入混凝土中，形成密封層。首灌混凝土的量應(yīng)至少達(dá)到埋管一米以上的距離，首批混凝土灌注完成后，檢查灌注質(zhì)量，并準(zhǔn)備下個(gè)環(huán)節(jié)的施工作業(yè)，對(duì)樁基繼續(xù)進(jìn)行混凝土灌注。

2.2 孔樁的控制

混凝土首灌完成后，應(yīng)迅速準(zhǔn)備下一環(huán)節(jié)的混凝土灌注施工，確保后期的混凝土灌注工作，能夠在混凝土首灌的初凝時(shí)間內(nèi)完成，以免造成干裂坍塌情況的發(fā)生。后期灌注的過程中應(yīng)確保埋管深度，同時(shí)注意灌注速度;為確?；炷凉嘧稑俄?shù)氖┕べ|(zhì)量，在后期灌注時(shí)應(yīng)在超灌混凝土至樁頂進(jìn)行1m左右的加灌，加灌灌注完成后等待樁頂混凝土的強(qiáng)度達(dá)到70%后，即可將其拆除進(jìn)行破樁頭工序。

2.3 堵管問題的解決方案

一般情況下，引起堵塞導(dǎo)管的原因主要有兩個(gè)：一是由于混凝土運(yùn)送時(shí)間過長(zhǎng)，導(dǎo)致混凝土在長(zhǎng)時(shí)間沒有翻動(dòng)攪拌的情況下，已經(jīng)出現(xiàn)了初凝，這就導(dǎo)致后期灌注的混凝土，因初凝原因造成沖擊力不足，從而堵塞了混凝土導(dǎo)管;二是由混凝土在攪拌過程中，出現(xiàn)水分蒸發(fā)導(dǎo)致干燥情況，因此在套筒內(nèi)不能順暢的快速落下，從而堵塞了導(dǎo)管。

針對(duì)混凝土堵管的問題，可以使用吊車將套筒吊起，并輕輕搖晃，或用錘子錘擊套筒，震動(dòng)套筒內(nèi)部的混凝土，確?；炷恋捻樌鲃?dòng)。但在作業(yè)過程中，應(yīng)避免過度搖晃導(dǎo)致套筒位置偏離，或拔出套筒過多，導(dǎo)致套筒內(nèi)部混凝土塌陷。

3 結(jié) 語

橋梁鉆孔樁的施工作業(yè)，應(yīng)充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的整體環(huán)境和實(shí)際情況，做好現(xiàn)場(chǎng)的詳細(xì)勘察，確定現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及地質(zhì)情況，做好詳盡的施工規(guī)劃工作;明確施工要求及施工技術(shù)要點(diǎn)。橋梁鉆孔樁的施工應(yīng)嚴(yán)格按照施工要求，做好詳細(xì)的設(shè)備及材料檢查，施工過程中嚴(yán)格把控施工質(zhì)量，提高施工人員的施工水平與質(zhì)量管理意識(shí)，針對(duì)施工過程中出現(xiàn)的問題，及時(shí)進(jìn)行解決并做好記錄工作，以此確保橋梁鉆孔樁施工作業(yè)的順利開展，為市政道路橋梁建設(shè)施工質(zhì)量的不斷優(yōu)化奠定基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]李文功.市政橋梁鉆孔樁施工質(zhì)量控制措施的研究[J].建材與裝飾，2018，（21）：274.

作者簡(jiǎn)介：朱文進(jìn)（1986—），男，江蘇如皋人，本科，工程師。研究方向：公路工程（路基、路面、橋梁等）、市政工程施工管理、工程造價(jià)。