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      正負壓排煙消防車選型

      2020-09-03 01:09:52張磊
      科學(xué)與財富 2020年17期
      關(guān)鍵詞:技術(shù)參數(shù)

      摘 要:排煙消防車是一種車上配置風(fēng)機、導(dǎo)風(fēng)管,用于排煙或強制通風(fēng),以便消防隊員進入著火場所內(nèi)進行滅火、營救等工作的裝備。本文從底盤車選型、排煙系統(tǒng)選型、控制系統(tǒng)選型、水泵系統(tǒng)選型等方面入手,系統(tǒng)的對正負壓排煙消防車的選型進行了介紹。

      關(guān)鍵詞:正負壓;排煙消防車;選型要求;技術(shù)參數(shù)

      油氣管道承擔(dān)著原油、成品油、天然氣等安全輸送重要任務(wù),是國家能源輸送的主動脈。由于管道運行壓力大,輸送介質(zhì)具有易燃易爆、揮發(fā)性強等特性,一旦管道發(fā)生破裂,輸送介質(zhì)急劇擴散,管道附近將積聚大量的可燃及有毒有害氣體,若處置不當(dāng)甚至?xí)l(fā)火災(zāi)或爆炸。為有效應(yīng)對油氣管道運行時可能發(fā)生的泄漏、火災(zāi)、爆炸等災(zāi)害事件,提高管道搶維修及應(yīng)急處置安全性和工作效率,配備排煙消防車變得尤為重要。

      目前,國內(nèi)外所生產(chǎn)的排煙消防車的排風(fēng)量、排煙功能、能耗、停機頻率、整體構(gòu)架、驅(qū)動方式、排煙系統(tǒng)結(jié)構(gòu)等各不相同。按風(fēng)筒數(shù)量分類,可分為單風(fēng)筒排煙消防車、雙風(fēng)筒排煙消防車和多風(fēng)筒排煙消防車;按照排煙系統(tǒng)驅(qū)動方式分類,可分為液壓驅(qū)動排煙消防車、航空發(fā)動機驅(qū)動排煙消防車和發(fā)電機驅(qū)動排煙消防車;按排煙功能分類,可分為正壓排煙消防車和正負壓排煙消防車。

      為更好的應(yīng)對適應(yīng)油氣管道搶維修及應(yīng)急救援作業(yè)特性,實現(xiàn)現(xiàn)場排煙降溫、除塵、氣體稀釋、化學(xué)洗消、滅火排煙等效果,擬選用具備負壓抽風(fēng)、正壓送風(fēng)、正壓噴霧等功能的正負壓排煙消防車。

      1 底盤車選型要求

      1.1底盤要求驅(qū)動形式的原裝進口,驅(qū)動方式6×4,渦輪增壓含6缸以上柴油發(fā)動機,發(fā)動機功率≥420kW;尾氣排放要不低于國五排放標(biāo)準(zhǔn);發(fā)動機輔助制動系統(tǒng)及排氣制動系統(tǒng);具備低溫啟動功能。

      1.2采用自動變速箱;手動液壓氣助力換擋形式;前進擋≥16個,倒擋≥2個;接近角≥23°,離去角≥15°;最小離地間隙≥250mm。

      1.3駕駛室:多功能方向盤,駕駛員空氣懸掛座椅,副駕可折疊式座椅,配置冷暖空調(diào),倒車?yán)走_,后置單臥鋪,可乘人數(shù)≥2人。另加裝取力器控制開關(guān)、警報器和長排紅色警燈開關(guān)等。

      1.4電氣系統(tǒng):28V/100A發(fā)電機;蓄電池2×12V/170AH,配置蓄電池電源主開關(guān)。尿素罐:容量≥60L。

      1.5輪胎及鋼圈:前輪2個,后輪8個,備胎1個(含輪輞)。

      1.6整備質(zhì)量約11000kg;前橋、后橋為拋物線鋼板彈簧,前橋允許載荷約7500 kg,后橋允許載荷約2×13000kg;要配置防火帽、前后擋泥板。

      2、排煙系統(tǒng)選型要求

      2.1風(fēng)機總功率≥160kW,工作溫度≥280℃,風(fēng)機扇葉由碳纖維或其它非金屬高強度材料制造,配置漏電保護裝置。

      2.2最大正壓排風(fēng)量≥500000m3/h,細水霧噴射距離≥60m(無風(fēng)或順風(fēng)時)。最大負壓抽風(fēng)量≥100000m3/h。正壓送風(fēng)距離≥200m(連接排煙管后);負壓抽風(fēng)距離≥100m(連接排煙管后)。

      2.3正壓風(fēng)管單根20m,負壓風(fēng)管單根10m,直徑600mm;正、負壓風(fēng)管要可多根串接,耐溫280℃以上;正壓風(fēng)管配置應(yīng)不少于140m,負壓風(fēng)管配置應(yīng)不少于160m,使用壽命5年以上。

      2.4發(fā)電機組要求進口品牌,額定功率≥250kW,輸出電源:提供AC220/380V的交流電源。

      2.5風(fēng)機風(fēng)向液壓調(diào)整平臺:水平轉(zhuǎn)向角度 360°無限制全方位旋轉(zhuǎn);俯仰角度-30°~45°。采用低噪音式可調(diào)節(jié)式溢流閥,有效控制流量、低噪音,液壓管路采用軟管、硬管分配結(jié)合,有利于散熱,防止漏油;配有液壓應(yīng)急泵,可在液壓系統(tǒng)故障時,收回液壓系統(tǒng),確保車輛能正常使用。

      3 控制系統(tǒng)選型要求

      所有操作采用CAN+PLC智能控制,具有故障自檢功能,設(shè)備應(yīng)具備10寸以上智能觸摸彩屏操作和線控操作,包括手動操作和一鍵式操作模式;

      風(fēng)機風(fēng)向液壓調(diào)整系統(tǒng)應(yīng)具備油缸角位移傳感器和接近傳感器兩種模式,通過PLC智能控制各種控制手柄、開關(guān)、指示燈等要安裝于儀表板上,并且在儀表板上的所有開關(guān)及按鈕附近要設(shè)置有明顯的中文標(biāo)識,具備充足的照明;同時在儀表板或PLC控制軟屏上要附有操作說明和操作步驟說明,并具有持久性和高附著性,能經(jīng)受由于溫度及氣候的劇變所導(dǎo)致的影響;另外還裝有壓力表、轉(zhuǎn)速表、水位表、電流表、電壓表以及各種開關(guān),設(shè)有緊急停車裝置不少于3個。

      4 其他部分選型要求

      4.1容罐:液載量≥2000L,主要用于送風(fēng)時噴霧、除塵、滅火以及化學(xué)洗消,滿罐水霧持續(xù)噴射時長不少于150秒。容罐采用SUS304不銹鋼材料制造;罐頂設(shè)人孔口,罐蓋全密封,并裝有快速鎖緊及開啟裝置;罐裙邊兩側(cè)設(shè)外注水口,可利用消火栓、外接水泵供水,滿足正壓細水霧長時間噴射。

      4.2水泵系統(tǒng):主要用于為排煙機的細水霧供水、負壓排風(fēng)防爆降溫供水、動力傳動系統(tǒng)冷卻。額定壓力約0.8 Mpa;流量10-30 L/s可調(diào);水霧系統(tǒng)要裝有濾網(wǎng),并配置地上消火栓扳手FB450、FBX800各2把,配置Φ80mm×5m水帶2盤(含內(nèi)扣式65/80接頭)。

      4.3器材廂

      器材廂本體主骨架應(yīng)為鋼制型材,器材架應(yīng)為鋁合金型材,適當(dāng)位置設(shè)置推拉架保證器材便于取用,內(nèi)飾板及內(nèi)飾底板采用1.5mm以上陽極氧化鋁合金花紋板。廂門材質(zhì)采用鋁合金型材,要求具有良好的防雨、防塵密封性能。

      4.4風(fēng)管放置柜:放置柜采用瓦楞鋼板制作,兩側(cè)、頂部開門方式,設(shè)有吊裝環(huán),可存放不小于200m正、負壓風(fēng)管。

      4.5保暖裝置:要求泵房內(nèi)安裝保暖裝置,滿足-20℃下供液系統(tǒng)正常運行。泵及管路系統(tǒng)設(shè)置須有自動放余水裝置,保證管路無積水,防凍裂。

      4.6防腐處理:所有板材、骨架、零部件和結(jié)構(gòu)件均須進行防銹防腐處理,鋁型材、鋁板和花紋板均進行陽極氧化處理,所有焊接要牢固、光潔、平整。

      4.7附加電器設(shè)備

      警燈:紅色長排警燈1只,設(shè)置于駕駛室頂部,外形符合整車外觀要求。警報器:功率為100W的調(diào)音調(diào)頻警報器,并帶有擴音裝置。

      照明燈:各器材箱內(nèi)均安裝有照明燈;風(fēng)機監(jiān)視燈安裝在主風(fēng)機上,射燈照明方向與排煙方向一致,數(shù)量2個,防護等級滿足全天候室外作業(yè)要求。

      4.8車輛相關(guān)整車外形尺寸(長×寬×高):約11500×2500×3950(mm) ,車體顏色由廠商提供配色方案以供選擇確認;整車使用壽命15年以上。

      5 結(jié)束語

      設(shè)備選型是企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、自我革新的一個十分重要的環(huán)節(jié)。本文從底盤車、排煙系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、水泵系統(tǒng)、容罐等多個方面對正負壓排煙消防車的選型進行了闡述,所選正負壓排煙消防車能夠通過負壓抽風(fēng)、正壓送風(fēng)、正壓噴霧等操作,實現(xiàn)油氣管道搶維修及應(yīng)急救援作業(yè)現(xiàn)場排煙降溫、除塵、氣體稀釋、化學(xué)洗消、滅火排煙等效果。

      參考文獻:

      [1]劉永彬,劉金棟.空心車軸自動加工線數(shù)控車床選型及應(yīng)用[J].制造技術(shù)與機床,2019(08):42-45.

      [2]林占勇,賈長來,李宗浩,劉軍.多功能路軌兩用正負壓排煙消防車[J].消防技術(shù)與產(chǎn)品信息,2015(01):38-40.

      [3]“風(fēng)暴”排煙消防車:滅火顯神威[J].消防技術(shù)與產(chǎn)品信息,2012(08):26.

      作者簡介:

      張磊,男,學(xué)歷:碩士研究生,職稱:助理工程師.

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