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      廈門新機(jī)場(chǎng)施工用電規(guī)劃方案分析

      2020-09-06 10:25:54高臣杰
      江西建材 2020年8期
      關(guān)鍵詞:箱變廈門用電

      高臣杰

      福建兆翔機(jī)場(chǎng)建設(shè)有限公司,福建 廈門 361000

      1 引言

      廈門新機(jī)場(chǎng)為填海造地項(xiàng)目,本期規(guī)劃1座航站樓(年旅客吞吐量4500萬(wàn)人次,近期達(dá)6500萬(wàn)人次)[1]、飛行區(qū)(3條跑道)、貨運(yùn)區(qū)、機(jī)務(wù)維修、航食、停車樓、交通中心、旅客過(guò)夜用房、軌道(2條地鐵線,1條城際鐵路線)工程等,配套建設(shè)給排水、電氣、暖通、消防、信息智能化等設(shè)施設(shè)備。同期建設(shè)的機(jī)場(chǎng)相關(guān)大型配套項(xiàng)目:航油工程、空管工程、航空公司基地、太古宿舍工程等。

      新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目體量大、交叉多、工期緊、任務(wù)繁重,因此如何規(guī)劃好片區(qū)內(nèi)施工用電方案,不僅要求電氣專業(yè)人員熟悉本專業(yè)知識(shí)和具備相應(yīng)的施工經(jīng)驗(yàn),而且要求通透掌握全場(chǎng)區(qū)內(nèi)工程項(xiàng)目的開竣工時(shí)間和搭接交錯(cuò)工序。

      2 廈門新機(jī)場(chǎng)施工用電規(guī)劃方案

      2.1 新機(jī)場(chǎng)工程概況

      廈門新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃新建1座110kV變電站,為航站區(qū)、飛行區(qū)和相關(guān)配套區(qū)供電,計(jì)劃于航站樓聯(lián)合調(diào)試前一年投用送電,因此新機(jī)場(chǎng)建設(shè)初期和用電高峰期均需由臨時(shí)供電電源提供,為保障新機(jī)場(chǎng)核心項(xiàng)目緊鑼密鼓的施工進(jìn)度安排(附表1),臨時(shí)施工用電工程必須先行統(tǒng)籌完成。

      2.2 施工用電規(guī)劃原則和步驟

      (1)按照區(qū)域相近原則,設(shè)置箱變的點(diǎn)位,既要靠近負(fù)荷中心,又能兼顧周邊項(xiàng)目;

      (2)合理選擇箱變的容量,將位置相近的 3~5臺(tái)箱變?cè)O(shè)置為1個(gè)供電回路;

      表1 新機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目一覽表

      (3)每個(gè)供電回路中,全面考慮箱變的使用時(shí)段,規(guī)劃實(shí)施順序,盡量保障每個(gè)供電回路中的箱變同時(shí)投用,或者是按規(guī)劃設(shè)計(jì)順序投用(涉及到方案變更、互感器更換、前端已送電箱變需停電至少一天);

      (4)統(tǒng)籌考慮所有供電回路的施工順序和投用次數(shù)安排。

      2.3 新機(jī)場(chǎng)施工用電規(guī)劃特點(diǎn)

      (1)新機(jī)場(chǎng)工程包含眾多項(xiàng)目,建設(shè)周期長(zhǎng)短不一,開竣工時(shí)間各異,每個(gè)項(xiàng)目的用電高峰時(shí)間段各有不同;

      (2)新機(jī)場(chǎng)工程包含復(fù)雜多樣的民航專用設(shè)備(行李系統(tǒng)、登機(jī)橋等)和弱電信息系統(tǒng)(離港、安檢信息、ACDM機(jī)場(chǎng)協(xié)同決策等約47個(gè)系統(tǒng)),調(diào)試周期長(zhǎng)、用電要求高,因此施工用電不僅要保障建設(shè)期間用電需求,更要滿足調(diào)試期間的高穩(wěn)定性、高可靠性要求;

      (3)廈門新機(jī)場(chǎng)屬于填海造地項(xiàng)目,且施工箱變放置于戶外,因此需考慮箱變的散熱、耐腐蝕等性能要求。

      3 箱式變電站選擇對(duì)比分析

      10kV箱式變壓器因其箱體整體重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、占地空間小、安裝方便、便于移動(dòng)等特點(diǎn),在輸配電網(wǎng)中有著廣泛的應(yīng)用[2],在工程建設(shè)中更是起著至關(guān)重要的作用。

      3.1 選型分析

      箱變是集高壓開關(guān)設(shè)備、變壓器、低壓開關(guān)設(shè)備為一體的成套變配電設(shè)備,其三大構(gòu)件為高壓開關(guān)設(shè)備、變壓器、低壓開關(guān)設(shè)備,其中變壓器至關(guān)重要。干式變壓器[3]選型依據(jù)JB/T3837-2016《變壓器類產(chǎn)品型號(hào)編制方法》,損耗水平代號(hào)為SCB10、SCB11、SCB12、SCB13等,以2000kVA變壓器為例,關(guān)于15型、13型、12型、11型與10型變壓器的經(jīng)濟(jì)分析如下表(附表2):

      表2 變壓器的選型經(jīng)濟(jì)對(duì)比分析

      新機(jī)場(chǎng)施工箱變的使用周期約1.5~5年,結(jié)合廈門地區(qū)平峰谷電價(jià)(平值0.57元/度,峰值0.85元/度,谷值0.30元/度),可知其它型號(hào)變壓器的靜態(tài)回收期要兩年以上,綜合其它性能,施工箱變選擇SCB10較經(jīng)濟(jì)適用。

      3.2 容量選擇分析

      施工箱變常用容量有400kVA、500kVA、630kVA、800kVA、1000kVA、1250kVA、1600kVA、2000kVA、2500kVA,一般最大容量為2500kVA。選擇容量時(shí)主要考慮以下3點(diǎn)客觀因素:(1)廈門供電公司要求箱式變電站單臺(tái)容量不應(yīng)超過(guò)800kVA[4];(2)考慮到新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目規(guī)模大、數(shù)量多,可以將各個(gè)項(xiàng)目統(tǒng)籌安排;(3)選用時(shí)考慮各項(xiàng)目采用的施工機(jī)械設(shè)備和建筑面積等參數(shù)。新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目一般選用三種容量630kVA、800kVA、1000kVA。

      3.3 外殼材質(zhì)分析

      目前常用于制作箱變外殼的材料有冷軋鋼板、敷鋁鋅鋼板、不銹鋼板、復(fù)合板、非金屬材質(zhì)等,相關(guān)的對(duì)比分析如下表(表3)。經(jīng)對(duì)比分析,施工箱變外殼采用復(fù)合彩鋼板較為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

      表3 施工箱變外殼經(jīng)濟(jì)對(duì)比分析表

      4 新機(jī)場(chǎng)施工用電的管理經(jīng)驗(yàn)

      廈門新機(jī)場(chǎng)施工用電(一期)工程規(guī)模為10臺(tái)1000kVA施工箱變,采用自建方式。而本場(chǎng)地為填海造地區(qū)域,箱變安裝時(shí)部分場(chǎng)地還未完成卸載,只能采取臨時(shí)過(guò)渡方案,因此后期將引發(fā)眾多遷改問(wèn)題。

      4.1 規(guī)劃要求

      (1)10kV進(jìn)線電纜應(yīng)該預(yù)留至少10%的電纜長(zhǎng)度,預(yù)埋在箱變基礎(chǔ)外側(cè),以方便后期遷改;

      (2)箱變基礎(chǔ)采用預(yù)制型混凝土基礎(chǔ)方案[5],既可以縮短施工周期,又方便后期移動(dòng)遷改;

      (3)根據(jù)施工用電(一期)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),其負(fù)載率為15%~25%,根據(jù)住宅小區(qū)的長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),負(fù)載率一般最大不超過(guò)30%,因此規(guī)劃施工用電總?cè)萘繒r(shí),適當(dāng)考慮負(fù)載率影響。

      4.2 實(shí)施方式

      廈門新機(jī)場(chǎng)施工用電(二期)工程總規(guī)模約為24000kVA,工程完工后的箱變及高壓電纜數(shù)量眾多,殘值低且需要較大保管場(chǎng)地和保管費(fèi)用,后續(xù)利舊使用或拍賣事宜也較復(fù)雜,難處理,因此擬采用租賃方式,既可控制成本,減少供電系統(tǒng)內(nèi)部協(xié)調(diào)事項(xiàng),又能避免后期保管和處理等遺留問(wèn)題。

      5 結(jié)束語(yǔ)

      大型機(jī)場(chǎng)工程涉及項(xiàng)目數(shù)量眾多,開竣工時(shí)間不一致,為合理規(guī)劃施工用電的點(diǎn)位和時(shí)間,應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目特色,統(tǒng)籌考慮,合理搭接,既實(shí)現(xiàn)技術(shù)上可靠性,亦要求經(jīng)濟(jì)適用,以供參考。

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