于匯泳 趙向陽 崔志華

摘 要：針對《汽車電器與電子控制技術(shù)》課程存在課時少，學(xué)生學(xué)習(xí)興趣不高的問題，提出了以超星學(xué)習(xí)通為載體，構(gòu)建以學(xué)生為中心的線上、線下混合式教學(xué)平臺。通過在線課程平臺，提高教學(xué)便捷靈活性和教學(xué)效果，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，為課程混合式教學(xué)模式改革提供有力支撐。實踐證明，采用混合式教學(xué)，大大提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。

關(guān)鍵詞：學(xué)習(xí)通 汽車電器 電子控制技術(shù) 混合式教學(xué)

1 引言

2019年10月，教育部在關(guān)于一流本科課程建設(shè)的實施意見中指出：課程是人才培養(yǎng)的核心要素，課程質(zhì)量直接決定人才培養(yǎng)質(zhì)量。在此政策指引下，我國興起了實施一流本科課程“雙萬計劃”。同時提出了線上線下混合式一流課程建設(shè)?；旌鲜浇虒W(xué)受到人們的廣泛關(guān)注，混合式教學(xué)就是將在線教學(xué)和傳統(tǒng)教學(xué)的優(yōu)勢結(jié)合起來的一種“線上”（網(wǎng)絡(luò)教學(xué)）+“線下”（面授教學(xué)）的教學(xué)方式。通過兩種教學(xué)組織形式的有機(jī)結(jié)合，可以把學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)由淺到深地引向深度學(xué)習(xí)[1]。

《汽車電器與電子控制技術(shù)》是我校汽車類專業(yè)的一門專業(yè)課程，它是將傳統(tǒng)的汽車電器設(shè)備與汽車電子控制技術(shù)兩門課程整合為一門課程，由于受到本科學(xué)分的限制，兩門課程整合后課時大大壓縮，學(xué)生的學(xué)習(xí)效果將受到很大程度的影響。為了提升課程質(zhì)量，提出了基于超星學(xué)習(xí)通的《汽車電器與電子控制技術(shù)》課程混合式教學(xué)設(shè)計，采用線上、線下混合式教學(xué)，采用0.5：1的課時比例來實現(xiàn)，即線上20學(xué)時、線下40學(xué)時，共60學(xué)時。努力打造課內(nèi)課外有機(jī)結(jié)合、線上線下相互銜接、教師講與學(xué)生學(xué)深度融合的新模式，促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，以培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力。

2 《汽車電器與電子控制技術(shù)》課程性質(zhì)與作用

隨著汽車電子化程度越來越高，《汽車電器與電子控制技術(shù)》作為汽車類學(xué)生的一門必修課程，地位顯得越來越重要。該課程是在學(xué)生學(xué)習(xí)完成《汽車構(gòu)造》、《電工與電子技術(shù)》、《機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)》等課程后開設(shè)的一門專業(yè)課程，通過本課程的學(xué)習(xí)使學(xué)生掌握汽車電器系統(tǒng)與電子控制技術(shù)的功用、結(jié)構(gòu)原理和基本檢測方法，系統(tǒng)地了解汽車電器系統(tǒng)、電控噴射技術(shù)、自動變速器技術(shù)、防滑控制技術(shù)及自診斷技術(shù)等一些先進(jìn)的新技術(shù)，提高學(xué)生的電路分析能力、電器系統(tǒng)的初步設(shè)計技能、簡單故障的排除能力及自學(xué)新知識的能力，為學(xué)習(xí)后續(xù)課程打下必要的基礎(chǔ)。

3 《汽車電器與電子控制技術(shù)》課程混合式教學(xué)設(shè)計

3.1 構(gòu)建混合式教學(xué)模式

混合式教學(xué)，即將在線教學(xué)和傳統(tǒng)教學(xué)的優(yōu)勢結(jié)合起來的一種“線上+線下”的教學(xué)。通過兩種教學(xué)組織形式的有機(jī)結(jié)合，可以把學(xué)生的學(xué)習(xí)循序漸進(jìn)地引向深度學(xué)習(xí)。與傳統(tǒng)教學(xué)相比，混合式教學(xué)更加強(qiáng)調(diào)過程化考核，促進(jìn)學(xué)生多元化發(fā)展[2]。

在本次教學(xué)改革與實踐中，采用“線上 +線下”混合教學(xué)模式開展教學(xué)工作，利用超星網(wǎng)絡(luò)平臺建立本課程的線上課程，學(xué)生通過下載超星“學(xué)習(xí)通”手機(jī)APP進(jìn)行線上學(xué)習(xí)、討論與測試等教學(xué)活動，課堂上教師講授與線上資源結(jié)合，激發(fā)學(xué)生主動學(xué)習(xí)的熱情，培養(yǎng)學(xué)生良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，著力提高本課程的教學(xué)效果[3]。

本課程團(tuán)隊精心設(shè)計了線上和線下教學(xué)過程，完整的教學(xué)過程包括課前、課上和課后三部分。首先，老師課前下發(fā)每次課學(xué)習(xí)任務(wù)及學(xué)習(xí)目標(biāo)，向?qū)W生端發(fā)送相關(guān)學(xué)習(xí)資料。進(jìn)行線上實時統(tǒng)計，掌握學(xué)生相關(guān)知識點(diǎn)的接受程度，從而有側(cè)重地進(jìn)行課上講授。課后，學(xué)生利用在線課加以鞏固，師生之間有了線上線下的充分交流，教師也能根據(jù)學(xué)生的反饋情況進(jìn)一步完善資源。

3.2 混合式教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計

為了達(dá)到理論知識與實踐能力共同培養(yǎng)的目標(biāo)，本課團(tuán)隊對該課程的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了刪減、補(bǔ)充和重組，使該課程既保留了汽車電器與電子控制技術(shù)最基本的理論知識， 又能夠反映專業(yè)領(lǐng)域較新的發(fā)展動態(tài)，線上安排學(xué)生自主學(xué)習(xí)為20學(xué)時，線下教師講授為40學(xué)時（含實驗學(xué)時）比例為0.5：1，具體安排如表1所示。線上課程資源涵蓋了課程視頻、授課PPT、線上活動三部分，并將每章節(jié)的知識點(diǎn)制利用錄屏軟件作成微視頻發(fā)布到在線課程，供學(xué)生選擇性學(xué)習(xí)。

3.3 混合式教學(xué)考核方式設(shè)計

根據(jù)混合式教學(xué)的特點(diǎn)，本課程考核采用過程性考核與期末考核相結(jié)合的方式，總評成績由過程性考核成績和期末考核成績兩部分構(gòu)成[3，4]，各計100分，按比例折合。過程性考核成績占 40%，期末考核成績占 60%。過程考核貫穿始終，主要體現(xiàn)在簽到、在線視頻觀看、章節(jié)測試、作業(yè)等各個環(huán)節(jié)，具體比重如表2所示。

其中，課程視頻模塊以完成任務(wù)點(diǎn)的形式來統(tǒng)計學(xué)生的學(xué)習(xí)情況;章節(jié)測試反映學(xué)生對所學(xué)知識點(diǎn)的掌握情況，系統(tǒng)自動積分;訪問次數(shù)模塊最多不超過設(shè)置的上限分?jǐn)?shù);討論根據(jù)學(xué)生回答問題情況，由任課老師打分系統(tǒng)統(tǒng)計;作業(yè)部分包括平時作業(yè)和課內(nèi)實驗兩部分得分;簽到模塊分?jǐn)?shù)按次數(shù)累計;課程每進(jìn)行1/4學(xué)時進(jìn)行一次線下階段考試，計入過程化考核成績[5]。

期末考試采用閉卷形式進(jìn)行，主要題型為填空題、選擇題、簡答題和問答題等形式，考查學(xué)生對本門課程的掌握情況?？傊侠?、科學(xué)、有章程的評判標(biāo)準(zhǔn)可以使學(xué)生達(dá)到一個更好的學(xué)習(xí)效果，使課程達(dá)到一個更好的教學(xué)效果。

4 《汽車電器與電子控制技術(shù)》在線課程建設(shè)

在線課程是開展混合式教學(xué)的有力保障，在線課程的建設(shè)是一項比較大的工程，組建一支良好的教師團(tuán)隊，強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊分工與合作，發(fā)揮頭腦風(fēng)暴優(yōu)勢，構(gòu)建《汽車電器與電子控制技術(shù)》在線課程框架，然后再分項實施。具體建設(shè)如下：

首先，在學(xué)習(xí)通上建立《汽車電器與電子控制技術(shù)》在線課程，利用信息技術(shù)對教學(xué)資源進(jìn)行有效整合，主要包括章節(jié)內(nèi)容、課程資料庫、課程題庫、課程門戶，形成完整的在線架構(gòu)，在超星學(xué)習(xí)通平臺上對各章節(jié)的教學(xué)資源進(jìn)行有效整合，形成一個整體的課程教學(xué)資源，方便學(xué)生進(jìn)行線上閱讀學(xué)習(xí)。

其次，通過學(xué)習(xí)通平臺組建班級課程群，學(xué)生進(jìn)入班級群后，可以進(jìn)行網(wǎng)上課程資源的自主學(xué)習(xí)任務(wù)，也可以和任課老師實現(xiàn)互動，任課老師可以發(fā)布學(xué)習(xí)通知和作業(yè)等環(huán)節(jié)。使各教學(xué)活動能夠有效、有序地進(jìn)行，促進(jìn)了師生之間、學(xué)生之間信息互通。

最后，對線上課程資源的維護(hù)與更新，根據(jù)學(xué)生的實施反饋，對線上資源進(jìn)行補(bǔ)充與維護(hù)。同時學(xué)習(xí)通后臺可以對學(xué)生線上資源的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行統(tǒng)計，記錄每個學(xué)生線上資源學(xué)習(xí)情況，并將結(jié)果反饋給任課教師，方便教師及時調(diào)整教學(xué)方法與手段，做到實時反饋。實現(xiàn)一個完整的閉環(huán)教學(xué)與學(xué)習(xí)系統(tǒng)。

5 結(jié)語

依托超星學(xué)習(xí)通線上平臺與傳統(tǒng)教學(xué)相結(jié)合，對課程各個教學(xué)模塊進(jìn)行了設(shè)計，采用線上線下相結(jié)合的教學(xué)模式進(jìn)行授課，從而很好地解決了本科課程學(xué)時不夠的問題，提升了課程的教學(xué)質(zhì)量。同時線上課程平臺帶有考評系統(tǒng)，可以設(shè)定各考核項目的權(quán)重比，以此評估學(xué)生的綜合成績，提高了過程化考核成績的精準(zhǔn)度?？傊ㄟ^《汽車電器與電子控制技術(shù)》課程混合式教學(xué)實踐，真正做到了以學(xué)生為中心，有效提高了課堂效率和學(xué)生的自主學(xué)習(xí)意識。

基金項目：河南省高等學(xué)校青年骨干教師培養(yǎng)計劃項目（項目編號：2016GGJS-196）， 河南工學(xué)院校級教改項目（項目編號：2019GJ-YB024）

參考文獻(xiàn)：

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[2]田國紅，衛(wèi)紹元，李剛.汽車構(gòu)造課利用多媒體教學(xué)的探索與實踐[J].遼寧工業(yè)大學(xué)學(xué)報，2008，（2）：131-132.

[3]李剛，衛(wèi)紹元.“汽車構(gòu)造”課程教學(xué)改革探究[J].遼寧工業(yè)大學(xué)學(xué)報，2007，（2）：117-119.

[4]王淵，賈永興，朱瑩.混合式教學(xué)法在《信號與系統(tǒng)》課程中的探索與實踐[J].教育教學(xué)論壇，2020，（13）：303-305.

[5]李麗，黃愛妮等. 基于“超星網(wǎng)絡(luò)平臺”的《食品毒理學(xué)》混合式教學(xué)設(shè)計探索[J]. 中外企業(yè)家，2020，（7）：207-208.