摘 要 受到地質、施工技術等因素影響，在進行公路工程施工建設過程中，可能會出現(xiàn)各種施工問題。如在公路路基邊坡施工過程中，沒有對施工問題妥善處理，將會加劇病害，給后續(xù)公路應用帶來影響。邊坡防護是公路路基施工的一個重要環(huán)節(jié)，是確保公路路基邊坡施工質量的重要基礎，加強其防護技術應用研討顯得尤為關鍵。本文以公路路基邊坡防護技術為研究對象，重點研究了常用的邊坡防護技術及應用要點，旨在有效確保公路路基邊坡施工質量。

關鍵詞 公路工程;路基邊坡;防護技術

引言

路基是公路工程結構的重要組成部分，其邊坡防護的有效性與否直接關乎路基工程建設的穩(wěn)定性與安全性，否則容易誘發(fā)滑坡、碎落與塌方等問題，影響行車的安全性與穩(wěn)定性，所以必須要注意采用恰當?shù)囊恍┻吰路雷o技術來確保公路路基施工的質量。本文介紹了公路路基邊坡的損壞形式，進而探討了邊坡防護關鍵技術及其管理措施，以保證公路運行的穩(wěn)定性[1]。

1公路路基邊坡防護作用

路基是公路工程結構的一個重要組成部分，由于其邊坡土壤質量情況與規(guī)模等本身具有比較大的差異性，所以非常容易誘發(fā)路基邊坡滑塌問題等質量病害，進而會損壞公路路基，對公路行車的安全性與穩(wěn)定性帶來不利影響。

此外，如果公路路基的邊坡坡腳或坡面部位伴有比較大的沖刷量，那么現(xiàn)路基邊坡施工中非常容易出現(xiàn)縱橫溝壑。如果可以針對公路路基邊坡中常見的坍塌等破壞問題，做好邊坡防護工作，那么更有利于確保公路路基邊坡的整體穩(wěn)定性，為公路行車創(chuàng)設一個良好的條件。

2公路路基邊坡防護施工基本要求

路基邊坡的施工在一定限度上決定了公路的使用和自身性能，具體其在三方面發(fā)揮作用，一是決定公路整體的質量，二是對路面車輛的運行起到保障作用，三是可以降低干擾。

因此，在進行公路路基邊坡防護施工過程中，通過選擇合理的防護技術，可以有效保證工程建設安全。在公路路基邊坡施工過程中，應該結合工程實際情況，制定施工方案，秉持預防為主施工標準，提升公路路基邊坡防護施工質量，不可單獨開展公路路基邊坡防護工作，應對各項因素綜合思考。在公路路基邊坡防護施工過程中，需要結合工程所在地理位置、地質環(huán)境等，選擇最佳的防護對策，將措施落實到位，減少養(yǎng)護工作量，降低工程成本[2]。

此外，在開展公路路基邊坡防護建設工作時，應做好現(xiàn)場排查工作，對工程所在環(huán)境有所了解，對路面排水情況深入分析，對地表不堅硬位置高度重視，采取防護手段，防止不必要施工問題出現(xiàn)，確保工程施工建設順利進行。

3公路路基邊坡?lián)p壞形式

公路路基邊坡的損壞形式主要有以下三種：

（1）滑坡。導致滑坡的因素有很多，大體上可分成兩種，其一是土地本身重力的影響，其二是外界原因即施工操作。發(fā)生滑坡后在軟弱面方向有些巖體會出現(xiàn)下移，當上述現(xiàn)象發(fā)生時不僅影響自然環(huán)境，還會破壞基礎設施。

（2）裂縫。開挖公路時，路基高邊坡會因為各種原因遭受嚴重的損害，比如操作時出現(xiàn)錯誤或者因地質、地形的影響，路基高邊坡的表面會出現(xiàn)明顯的不規(guī)則裂縫。裂縫出現(xiàn)之后如果再遭受雨水、風的影響，使裂縫越變越大，日積月累對路基邊坡的損害也越來越深[3]。

（3）崩塌。路基高邊坡災害很多，但崩塌是一種較嚴重的損壞形式。一般表現(xiàn)為一整塊巖體發(fā)生脫離，母體在高一點的陡邊崩落。就目前情況來看，崩塌這種形式對路基高邊坡造成的損害是最嚴重的。出現(xiàn)崩塌的原因很大程度是坡體巖石結構本身存在問題。崩塌的發(fā)生是比較緩慢的，但是只要出現(xiàn)崩塌不僅會威脅人們的生命財產安全，還對公路的運營等各方面造成極大的破壞。

4公路路基邊坡防護關鍵技術

（1）植被防護技術。想要提高公路路基邊坡的穩(wěn)定性，可以采用種植一些花草和植被在公路路基邊的坡上，這種方式可以有效幫助其穩(wěn)定性。碰到暴雨等惡劣天氣對公路路基邊坡沖刷相比較也會減小，路塹邊坡上的花草和植被都能夠很好的生長，可以有效地減小路基表面的水土流失，還能防止固結邊坡上的泥土，并且對路基整體穩(wěn)定性有了一定程度的提高。一般來說，采用平鋪草皮、卵石片草皮這幾種鋪設方法通常是公路路基邊坡上進行草坪鋪設的方式。對于草籽的選擇要仔細分析探究其中的土壤和氣候條件，一般來說都會挑選枝葉健康茂盛、根部粗壯相對比較發(fā)達的植被，為了保證草籽能夠有效存活，需要進行多種不同類型混合的草籽進行種植，對草層能夠有效起到保護加固的作用且效果良好。

（2）土釘墻防護技術。土釘墻防護技術也是一種非常常用的路基邊坡防護技術，其中的土釘墻主要是由錨板、混凝土面板、釘?shù)纫罁?jù)某些特定規(guī)則的排列方式進行構成，這些材料在某一特定范圍可以加固邊坡土，最終可以由所構成的土釘墻來直接承擔土壓力，這種邊坡防護技術尤其適用于沙土、礫石或者粉土燈類型的邊坡防護。在實際的公路路基邊坡防護施工中應用土釘墻防護技術期間，需要本著自上而下的原則來開展土石方開挖施工，之后再逐層加固邊坡，借助這種施工工藝可以更好地釋放邊坡開挖中的應力，確保邊坡的整體結構穩(wěn)固性。與此同時，該種邊坡防護技術應用的成本相對較低，并且可以適用于黏土、砂土等黏性比較強的路基邊坡防護施工中，甚至在淤泥或松散砂層中，同樣可以利用這種邊坡防護技術來確保整個邊坡的穩(wěn)定性與安全性[4]。

（3）框架錨桿防護技術。在公路路基邊坡成型施工完畢后，施工人員可以依據(jù)相關的設計要求和規(guī)定開展施工放樣操作、釘入鋼釘操作以及單元區(qū)間設置工作，之后可以采取“人工+機械”的方式開挖路基邊坡。在沿著路基邊坡進行開挖操作期間，需要本著由上到下的順序，每間隔一定距離開展一次鉆孔施工操作，并相應地進行錨桿安裝和加固處理。然后可以對巖石表面的雜物進行仔細的清理，確保表面的清潔性與濕潤性，并且在放樣施工操作后進行混凝土框架澆筑施工作業(yè)。每段工程都應該相應地選取一段具有代表性的區(qū)段開展錨桿抗拔試驗操作，配合實驗結果來對錨桿施工方案進行優(yōu)化設計。而在孔內插入錨桿的長度不可小于圖紙的相關規(guī)定與要求，同時在安裝錨桿后，不可隨意懸掛重物或進行敲擊操作。在注漿操作期間，要伴隨著砂漿的注入而緩慢、均勻地拔出注漿管;在插入桿體之后，如果孔口不存在溢出砂漿的情況，那么需要及時進行補注操作。在孔內的砂漿徹底凝固后，可以進行錨桿焊接和鐵絲連接操作，確?？蚣苠^桿設置的穩(wěn)固性與合理性，然后可以在坡面上利用噴射機混合噴射種植土與草籽，借助無紡布加以養(yǎng)護，定期開展?jié)菜B(yǎng)護施工。

（4）沖刷防護技術。在公路路基邊坡防護施工期間，沖刷防護技術實際上就是通過有效地運用土工織物、干砌片石、護面墻與水泥混凝土等基礎設施來提升邊坡防沖刷的能力。其中的護面墻防護施工技術主要是完全覆蓋路基邊坡的同時，增強邊坡的穩(wěn)定性，尤其適用于那些已經出現(xiàn)嚴重風化問題的千枚巖、綠泥片巖等軟質巖層邊坡當中，可以避免巖石邊坡繼續(xù)出現(xiàn)風化問題。而所設計的護面墻除了需要承受自身重量外，不會受到墻體壓力與其他荷載的影響。但是在利用護面墻防護邊坡期間，需要注意依據(jù)墻體自身所設置的穩(wěn)定邊坡要求，科學地設計沖刷防護方案，力求最大程度提升邊坡防護施工質量[5]。

5公路路基邊坡防護技術管理措施

（1）優(yōu)化防護設計方案。在開展公路路基邊坡設計工作過程中，應該結合實際情況和邊坡防護設計要求，對現(xiàn)有的公路路基邊坡防護設計方案進行優(yōu)化，讓公路路基邊坡防護設計方案更加完善和合理。首先，應該從正規(guī)廠家采購施工材料，對各個防護材料質量進行綜合檢測，從而提升公路路基邊坡防護施工效果，滿足公路路基邊坡防護設計要求。其次，在公路路基邊坡材料設計中，需要注重模擬分析，對各個材料應用效果綜合評估，明確公路路基邊坡防護施工所需材料類型，給后續(xù)材料采購和設計工作開展積累經驗

（2）加強工程施工防護。在進行公路路基邊坡防護施工過程中，需要從多個角度入手，全面開展護面墻及護坡施工。通過利用混凝土制作框格，不僅能夠實現(xiàn)對土體保護，還能降低影響，增加美感。由于混凝土自身塑性比較高，在實際操作中，可以根據(jù)工程實際情況選擇對應加工方式。但是在具體操作過程中，需要做好框格防護工作，保證其外觀整潔性。在具體施工時，應該清理所有雜物，其中抹面及捶面是當前公路工程廣泛采用的兩種防護措施[6]。

6結束語

綜上所述，邊坡防護是確保公路路基穩(wěn)定性與安全性的重要保障。為了不影響公路的使用，必須要對路基邊坡加強防護工作，只有這樣才能發(fā)揮出路基邊坡自身的作用，為公路的質量提供重要保障。在公路邊坡施工中，需要結合周邊環(huán)境特征與實際需求，靈活地選擇和應用邊坡防護技術，力求最大程度提升邊坡防護的質量。

參考文獻

[1] 郭偉.路基高邊坡防護工程施工技術探討[J].四川水泥，2019（7）：218.

[2] 黃少杰.公路路基邊坡?lián)p壞的原因及防護措施[J].交通世界，2019（4）：95-96.

[3] 韓高彭.公路路基邊坡破壞的原因及防護措施研究[J].山西建筑，2018（8）：143-144.

[4] 楊發(fā)順，許誠，馬國亮.公路路基邊坡防護設計[J].交通世界，2019（30）：54-55.

[5] 袁燕，趙云飛.公路路基邊坡的防護措施[J].建筑工程技術與設計，2018（38）：145-146.

[6] 周友.公路路基邊坡防護施工技術的應用探究[J].低碳世界，2017（7）：223-224.

作者簡介

涂政（1980-），男，湖南平江人;學歷：本科，職稱：助理工程師，現(xiàn)就職單位：平江縣農村公路服務所，研究方向：公路與橋梁。