武夢(mèng)迪
摘要:衡量航空公司發(fā)展的重要條件之一便是安全文化的建設(shè),這種安全文化建設(shè),既是對(duì)飛行的重視也是對(duì)乘客的尊重。大多民航院校開(kāi)設(shè)了安全專業(yè),其中的安全文化的建設(shè)具有指引約束與激勵(lì)傳播的作用,更是對(duì)民航安檢安全工作內(nèi)容的延續(xù),從一定程度上來(lái)說(shuō)提升安全文化意識(shí),就是對(duì)空防安全最大的保障。民航安檢專業(yè)的安全文化建設(shè)需從前期目標(biāo)及后期實(shí)施等方面進(jìn)行,培養(yǎng)安檢人員正確的價(jià)值觀與綜合素養(yǎng),將安全意識(shí)植根于安檢員的心中,落實(shí)到實(shí)踐中。對(duì)于民航企業(yè)來(lái)說(shuō),如何提高安全文化建設(shè)的水平值得企業(yè)深思,本文以民航院校的安檢專業(yè)為著眼點(diǎn),分析安檢專業(yè)安全文化建設(shè)的意義及現(xiàn)狀,提出自身的建議。
關(guān)鍵詞:民航;安全檢查專業(yè);安全文化建設(shè)
如今的民航業(yè)發(fā)展速度是很快的,但大眾對(duì)于乘機(jī)安全是很重視的,相關(guān)飛行事故的出現(xiàn)也推動(dòng)了民航企業(yè)安全文化的建設(shè)工作,并且取得了一定的成效,很明顯的現(xiàn)象就是國(guó)內(nèi)航空事故率呈下滑的趨勢(shì)。但由于國(guó)內(nèi)民航安全文化建設(shè)起步晚,與國(guó)外相比差距比較大,依然面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),同時(shí)國(guó)內(nèi)對(duì)于民航安全文化建設(shè)的相關(guān)理論研究較少,缺乏系統(tǒng)專業(yè)的指導(dǎo),大多研究都集中在大型航空公司,方向較為特定,缺乏行業(yè)的可行性。如何讓民航企業(yè)認(rèn)識(shí)到民航安全文化的重要性,更好的建設(shè)安全文化,對(duì)于民航安檢專業(yè)相關(guān)的安全文化建設(shè)的研究就顯得很有必要了,也具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。
一、民航安檢專業(yè)安全文化的概述
現(xiàn)今社會(huì),交通運(yùn)輸行業(yè)不斷發(fā)展壯大,航空交通也已成為人們出行選擇的工具之一,它也為世界各地的人們創(chuàng)造了更好的交流條件,不難發(fā)現(xiàn),民航安全文化的健更是為了全與完善直接關(guān)系到人們的出行是否安全[1]。而民航的安全文化建設(shè)主要是出于保護(hù)員工及乘機(jī)人員自身的身心安全及提供舒適安全的生活環(huán)境條件,涵蓋著航空企業(yè)外部因素及人為因素的所有,就現(xiàn)階段來(lái)看,民航安全文化是民航各級(jí)部門(mén)人員為了創(chuàng)造安全的環(huán)境,所號(hào)召響應(yīng)的安全思想觀念及行為意識(shí)。通過(guò)對(duì)安全文化概念的解釋,筆者認(rèn)為民航院校安檢專業(yè)相關(guān)安全文化的內(nèi)容可以這樣理解,它是安檢專業(yè)的學(xué)生在進(jìn)行相關(guān)安全檢查工作時(shí),不斷加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)能力與實(shí)踐行動(dòng),為了保證安檢后的安全性所寄托的一種情懷與價(jià)值觀念,這種不斷加深的安全意識(shí)付諸行動(dòng)為未來(lái)的工作奠定了基礎(chǔ)。
二、安全文化對(duì)培養(yǎng)安檢人才的作用
其一,安全文化的建設(shè)對(duì)于培養(yǎng)安檢人才具有指導(dǎo)作用,好的安全文化能夠幫助學(xué)生樹(shù)立正確的價(jià)值觀與行為方式,當(dāng)然,民航安全文化也不例外。由于學(xué)生未進(jìn)入社會(huì),在校園中所處的環(huán)境較為單一,思想較為單純,對(duì)于民航安全認(rèn)識(shí)不足,對(duì)相關(guān)安檢崗位的認(rèn)識(shí)也是不夠全面徹底的,同時(shí),這一時(shí)期的學(xué)生思想性格較為活撥。如何讓學(xué)生在校內(nèi)時(shí)期就能認(rèn)識(shí)到民航安全意識(shí),樹(shù)立安全的價(jià)值觀是大多人需思考的問(wèn)題,這對(duì)于培養(yǎng)安檢人才也是極其關(guān)鍵的一步,可見(jiàn),安全文化的導(dǎo)向作用在培養(yǎng)學(xué)生的安全觀念時(shí)起到很大的作用[2]。
其二,安全文化的建設(shè)對(duì)于培養(yǎng)安檢人才具有一定的規(guī)范約束作用,更是對(duì)安檢員行為的束縛,通過(guò)一定的氛圍讓整個(gè)群體有壓力有動(dòng)力,這種無(wú)形的力量對(duì)安檢人員的行為產(chǎn)生了一定的影響,實(shí)現(xiàn)自我行為的約束,不得不說(shuō)這種安全文化的約束與規(guī)范是管理技術(shù)手段剛與柔的最佳結(jié)合。其三,安全文化對(duì)培養(yǎng)安檢人才具有很好的激勵(lì)促進(jìn)作用,好的民航安全文化值得宣揚(yáng)與學(xué)習(xí),激勵(lì)學(xué)生以更好的狀態(tài)去學(xué)習(xí)安檢的相關(guān)知識(shí),并在安檢工作中以積極的態(tài)度去面對(duì)問(wèn)題,主動(dòng)的認(rèn)同自我的崗位,對(duì)自身的專業(yè)更加投入。同時(shí),由于民航安全文化建設(shè)內(nèi)容較為豐富,使得安檢專業(yè)的學(xué)生愿意去學(xué)習(xí)安全文化,其內(nèi)容也得到越來(lái)越廣的傳播。
三、民航院校安檢專業(yè)安全文化建設(shè)的現(xiàn)狀研究
根據(jù)查閱的文獻(xiàn)可知,國(guó)內(nèi)對(duì)于安全文化的研究文獻(xiàn)倒是不少,從安全文化的各個(gè)角度都有研究,像對(duì)安全文化的定義、評(píng)估、結(jié)構(gòu)體系等方面。但這些研究所覆蓋的行業(yè)領(lǐng)域基本上是醫(yī)療、鐵路、建筑等方面,對(duì)于涉及研究民航領(lǐng)域的安全文化卻是比較少的,有些研究雖是針對(duì)民航領(lǐng)域,但其更多的是研究大型航空公司,覆蓋的行亞不全,對(duì)整個(gè)民航系統(tǒng)的安全文化建設(shè)研究不精細(xì)??梢?jiàn),對(duì)民航安檢專業(yè)安全文化建設(shè)的研究是對(duì)現(xiàn)今安全文化研究的補(bǔ)充,也利于進(jìn)一步加強(qiáng)民航安全文化建設(shè)[3]。如今的民航院校中安檢專業(yè)的安全文化建設(shè),大多是被動(dòng)的應(yīng)用于民航安全的需求上,且大多學(xué)生具有的安全意識(shí),更是通過(guò)專業(yè)課的學(xué)習(xí)去慢慢養(yǎng)成安全意識(shí),在安全文化的建設(shè)上還需有待進(jìn)一步的提升。
四、民航院校安檢專業(yè)安全文化建設(shè)的探究
首先,在安全文化的建設(shè)中設(shè)定目標(biāo),通過(guò)觀念、行為、制度、活動(dòng)設(shè)施等多方面建設(shè)安全文化,增強(qiáng)學(xué)生的安全意識(shí),樹(shù)立正確的安全行為。其次,合理規(guī)劃建設(shè)安全文化,可開(kāi)展相關(guān)的專題活動(dòng)、教學(xué)活動(dòng)等,全面規(guī)劃民航安全文化的相關(guān)教育,同時(shí)鼓勵(lì)學(xué)生加入到參與安全文化建設(shè)中來(lái),讓學(xué)生們打心底里改變自己的想法,逐漸認(rèn)同并以身體力行去實(shí)踐。無(wú)論是培養(yǎng)學(xué)生的安全價(jià)值觀還是規(guī)范學(xué)生的安全行為,最終目的都是為了幫助安檢專業(yè)的學(xué)生有自我約束的能力,享受安全文化的氛圍,改變學(xué)生最初的想法,內(nèi)心里對(duì)安全文化有一定的認(rèn)同,并付諸實(shí)踐行動(dòng)。最后,對(duì)于安全文化建設(shè)可采取多種方式進(jìn)行,比如組織專門(mén)的安全文化建設(shè)小組,去督促執(zhí)行關(guān)于安全文化建設(shè)的相關(guān)內(nèi)容,必要時(shí)可運(yùn)用宣傳手段,收集圖片實(shí)物展覽或開(kāi)展專題講座活動(dòng),傳播安全文化的相關(guān)內(nèi)容,抑或是可以借助民航企業(yè)的相關(guān)資源,拓寬對(duì)學(xué)生的安全教育方式,讓學(xué)生逐步樹(shù)立起安全文化意識(shí),規(guī)范自身的行為。
參考文獻(xiàn):
[1]李玉紅,顧偉芳.基于航空安全需求的民航安檢服務(wù)管理分析[J].科技視界,2014,38(4):29-29.
[2]孔慶儀,張會(huì)芝.智能安防發(fā)展下對(duì)民航安全檢查技術(shù)應(yīng)用和人才培養(yǎng)的思考[J].長(zhǎng)江叢刊,2019,5(21):548-548.
[3]民用航空安全檢查規(guī)則[J].安全,2017,38(2):73-74.