朱清毅

摘要：在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，工業(yè)建設(shè)作為重要的支柱產(chǎn)業(yè)，其中成品油作為重要的核心內(nèi)容，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要部分和命脈，加油站在其中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。隨著成品油銷售量的加大，零售及批發(fā)之間的差價提高，加油站建設(shè)施工項(xiàng)目的不斷增加，極大地促進(jìn)了加油站數(shù)量增長。目前在加油站建設(shè)項(xiàng)目管理中仍存在著不少問題，為了確保建設(shè)質(zhì)量，使后續(xù)加油站服務(wù)水平得到有效保障，需要針對管理中存在的問題制定出相應(yīng)的解決對策，從而使其行業(yè)競爭力顯著增強(qiáng)。本文就加油站建設(shè)項(xiàng)目管理中存在問題進(jìn)行分析，并對相應(yīng)的對策進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：加油站;項(xiàng)目管理;風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)

一、加油站建設(shè)項(xiàng)目管理中存在的問題

（一）管理不到位

針對目前大部分加油站建設(shè)項(xiàng)目管理進(jìn)行研究可以看出，不少加油站的建設(shè)流程中明確的管理計劃缺乏，制定管理計劃時，存在著一定的不全面、不合理及不科學(xué)的情況，導(dǎo)致計劃管理效果不佳，甚至導(dǎo)致項(xiàng)目管理難以實(shí)施。另外有些管理人員工作經(jīng)驗(yàn)缺乏，容易造成管理不到位的情況，從使導(dǎo)致投入資金損失，甚至對企業(yè)形象造成不利影響[1]。

（二）系統(tǒng)性的風(fēng)險管理缺乏

在加油站建設(shè)項(xiàng)目中，不少公司對專門的項(xiàng)目風(fēng)險管理部門加強(qiáng)設(shè)計，但相應(yīng)的風(fēng)險管理理念缺少有效系統(tǒng)化整合，對項(xiàng)目中所有環(huán)節(jié)中存在的風(fēng)險缺乏全面性考慮，由于風(fēng)險管理中缺乏較完整的評價系統(tǒng)，使加油站建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險管理中極容易出現(xiàn)失誤。

（三）信息技術(shù)應(yīng)用力度不足

在不少加油站建設(shè)項(xiàng)目管理中，信息技術(shù)應(yīng)用力度不足的問題也普遍存在。在建設(shè)加油站點(diǎn)時，項(xiàng)目管理通常采用傳統(tǒng)人工操作的管理模式，而信息技術(shù)的優(yōu)勢無法充分發(fā)揮。目前在公司各個項(xiàng)目中，通過綜合性能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫的建立，能夠?qū)崿F(xiàn)大部分?jǐn)?shù)據(jù)實(shí)時采集、報表編制以及資料查詢等功能，但目前大部分仍采用人為操作，導(dǎo)致項(xiàng)目組的計算機(jī)能夠用來處理目常較為簡單的文字工作，并導(dǎo)致計算機(jī)的功能無法充分利用，項(xiàng)目管理和有關(guān)數(shù)據(jù)處理效率較低，同時失誤也相對較高，嚴(yán)重影響項(xiàng)目管理水平和管理效率，造成資源的大量浪費(fèi)。

（四）成本管理體制不完善

在加油站建設(shè)項(xiàng)目管理中，通常成本管理主要由公司全權(quán)負(fù)責(zé)，并且在成本管理中公司及項(xiàng)目管理人員缺乏明確清晰的分工[2]。在具體的施工流程中，對于項(xiàng)目成本使用情況的有效監(jiān)督、成本管理工作的有序開展以及項(xiàng)目管理人員成本管理的責(zé)任問題都缺乏清晰的規(guī)定，因此使成本管理效率和質(zhì)量不理想。

二、加油站建設(shè)項(xiàng)目管理問題的解決對策

（一）加強(qiáng)計劃管理

在項(xiàng)目管理中，首先需要確定項(xiàng)目管理目標(biāo)，在此基礎(chǔ)上缺乏項(xiàng)目實(shí)施計劃，其中包括了項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度、成本計劃， 通過管理計劃的合理制定，有利于在項(xiàng)目管理流程中能夠更好地組織、控制和管理項(xiàng)目建設(shè)各個細(xì)節(jié)。同時為了能夠更好促進(jìn)計劃的落實(shí)到位，應(yīng)進(jìn)一步對計劃進(jìn)行詳細(xì)分解，并將各環(huán)節(jié)的責(zé)任貫徹落實(shí)到各個工作崗位及作業(yè)人員中，通過有針對性的管理控制，使計劃管理的優(yōu)勢得以充分發(fā)揮。

（二）項(xiàng)目風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)建立

在加油站項(xiàng)目建設(shè)中，需要加強(qiáng)風(fēng)險評估，從而使各種風(fēng)險能夠得到有效規(guī)避，一旦出現(xiàn)風(fēng)險能夠及時發(fā)出預(yù)警，有利于風(fēng)險及時排除[2]。在加油站建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)時，需要從以下幾方面入手：對加油站建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險評價指標(biāo)進(jìn)行建立，對風(fēng)險警戒線加強(qiáng)設(shè)置;對項(xiàng)目風(fēng)險管理專業(yè)知識加強(qiáng)運(yùn)用，并對其進(jìn)行風(fēng)險分析和動態(tài)監(jiān)測;在銷售單位內(nèi)部，對信息快速傳達(dá)渠道進(jìn)行搭建，確保風(fēng)險信息能夠及時傳遞和呈報至項(xiàng)目管理部門，為風(fēng)險決策提供實(shí)時依據(jù)。

（三）項(xiàng)目管理系列軟件加強(qiáng)應(yīng)用

目前信息技術(shù)和計算機(jī)技術(shù)在各行業(yè)領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用，在加油站建設(shè)項(xiàng)目管理中，可將其應(yīng)用于管理規(guī)劃、可行性研究以及管理實(shí)施的各個環(huán)節(jié)中，并涉入項(xiàng)目管理工作的各個層面，包括了合同、質(zhì)量、進(jìn)度、成本以及風(fēng)險等方面，在項(xiàng)目管理和輔助決策中發(fā)揮其重要作用。在新時期背景下，各企業(yè)為了不斷提升自身競爭實(shí)力，對信息技術(shù)應(yīng)用力度也不斷加大，因此在加油站建設(shè)項(xiàng)目管理中，通過計算機(jī)信息軟件的合理運(yùn)用和配置，能夠?qū)崿F(xiàn)科學(xué)管理和控制，使管理效率和質(zhì)量水平有效提升[4]。

（四）成本、質(zhì)量和進(jìn)度協(xié)調(diào)管理強(qiáng)化

在加油站建設(shè)項(xiàng)目管理中，各要素之間互相影響、互相關(guān)聯(lián)，其中重要的三要素即成本、質(zhì)量及進(jìn)度。在項(xiàng)目建設(shè)管理中，質(zhì)量直接體現(xiàn)項(xiàng)目價值，在項(xiàng)目成本固定的情況下，項(xiàng)目質(zhì)量直接影響著項(xiàng)目價值，但同時需要對成本予以考慮，并在此前提下，對質(zhì)量加強(qiáng)控制，應(yīng)對項(xiàng)目的成本、質(zhì)量和進(jìn)度加強(qiáng)協(xié)調(diào)整和管理，對三者進(jìn)行有效平衡，從而使項(xiàng)目的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益實(shí)現(xiàn)最大化。所以在加油站建設(shè)項(xiàng)目中，針對成本、質(zhì)量、進(jìn)度三個重要的管理要素，必須確保協(xié)調(diào)管理，才能使企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。

結(jié)束語：目前在加油站建設(shè)過程中，普遍采用的管理模式包括了集約型和粗放型兩種，隨著國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和技術(shù)的不斷發(fā)展，加油站建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模和數(shù)量不斷增長，但與先進(jìn)國家相比，在項(xiàng)目管理中仍存在不少問題，因此需要針對其中存在的問題加強(qiáng)研究和分析，對有針對性的解決對策進(jìn)行合理制定，確保建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量、成本和進(jìn)度得到有效協(xié)調(diào)，從而使建設(shè)項(xiàng)目的管理水平和效率切實(shí)提升。

參考文獻(xiàn)：

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