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      TPM管理方法在汽車檢驗(yàn)設(shè)備中的運(yùn)用

      2020-09-11 15:19:52廖金雄
      經(jīng)濟(jì)師 2020年9期
      關(guān)鍵詞:效率檢驗(yàn)汽車

      ●廖金雄

      引言

      近年來(lái),我國(guó)的汽車行業(yè)發(fā)展速度不斷提升,汽車數(shù)量的增加使市場(chǎng)環(huán)境與消費(fèi)者對(duì)汽車檢驗(yàn)的要求也不斷提升,汽車檢驗(yàn)設(shè)備也成為汽車企業(yè)重要的配置內(nèi)容。正因?yàn)槠嚈z驗(yàn)設(shè)備的重要性,再加上其生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大,高效穩(wěn)定維護(hù)設(shè)備運(yùn)行與管理成為工作人員與汽車企業(yè)關(guān)注的重要工作內(nèi)容,單純依靠維修部門完成設(shè)備的養(yǎng)護(hù)、維修與管理工作已經(jīng)不能滿足其實(shí)際工作需求。為了提升汽車設(shè)備壽命,提高設(shè)備應(yīng)用效率,減少設(shè)備維護(hù)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用,我們應(yīng)當(dāng)科學(xué)應(yīng)用TPM管理方法,解決汽車檢測(cè)設(shè)備管理中存在的問題。

      一、汽車檢驗(yàn)設(shè)備中應(yīng)用TPM管理方法的必要性

      自改革開放之后,我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平不斷提升,人民的生活質(zhì)量不斷提高,各個(gè)地區(qū)城市化建設(shè)進(jìn)度不斷加快,汽車開始成為人們生活中廣泛使用的交通工具之一。各類汽車生產(chǎn)方式的研究與探索使原本價(jià)格昂貴的汽車開始逐漸日常化、普通話、平價(jià)化。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示可知,2019年9月,我國(guó)汽車的產(chǎn)量約為220.9萬(wàn)輛,而汽車的銷量則為227.1萬(wàn)輛。而2019年1月份到9月份,新能源汽車的產(chǎn)量約為88.8萬(wàn)輛,銷量約為87.2萬(wàn)輛。由此可知,汽車已經(jīng)成為我國(guó)極為常見的消費(fèi)品,因此,低廉的汽車購(gòu)買價(jià)格使汽車的質(zhì)量及售后服務(wù)成為人們關(guān)注的焦點(diǎn),與此同時(shí),汽車檢測(cè)設(shè)備的管理也成為汽車企業(yè)進(jìn)行發(fā)展運(yùn)營(yíng)過程中極為重要的工作內(nèi)容。隨著TPM管理方法的應(yīng)用,汽車檢測(cè)設(shè)備管理方式已經(jīng)擁有了較好的發(fā)展局面,因此,汽車企業(yè)必須積極貫徹落實(shí)TPM管理方法,將其應(yīng)用到企業(yè)實(shí)際工作過程之中,有效提高企業(yè)汽車檢測(cè)設(shè)備的管理質(zhì)量與效率,為企業(yè)減耗增效。

      二、TPM管理方法概述

      (一)內(nèi)涵

      TPM管理方法也可以理解為“全員生產(chǎn)維修”,該管理方式主要起源于20世紀(jì)70年代時(shí)期的日本。TPM管理方法的內(nèi)涵是指將生產(chǎn)系統(tǒng)本身的使用壽命周期作為主要管理對(duì)象,以促進(jìn)企業(yè)體制優(yōu)化為根本發(fā)展目標(biāo),將“零故障、零災(zāi)害、零不良”作為管理的主要方向,以此為基礎(chǔ)全力追求生產(chǎn)系統(tǒng)效率不斷提升,乃至追求生產(chǎn)效率的極限,從而構(gòu)建將設(shè)備作為基本目標(biāo)的全系統(tǒng)防御維修方式。與其他類型的生產(chǎn)設(shè)備管理方式相比較而言,TPM管理方法的最大特點(diǎn)是全系統(tǒng)、全效率、全員參與其中。全員參與是TPM管理方法應(yīng)用的基礎(chǔ),全系統(tǒng)是TPM管理方法進(jìn)行設(shè)備管理的載體,而全效率則是TPM是管理方法進(jìn)行設(shè)備管理的主要目標(biāo)。

      (二)理論基礎(chǔ)

      TPM管理方法主要有以下八點(diǎn)理論基礎(chǔ)。

      第一,焦點(diǎn)改善。TPM管理方法主要是將生產(chǎn)設(shè)備的工作效率不斷提升作為管理設(shè)備的主要目標(biāo),在進(jìn)行生產(chǎn)管理過程中,能夠有效減少各類損耗,以便于促進(jìn)生產(chǎn)活動(dòng)的改善與創(chuàng)新。

      第二,早期管理。在生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)用到實(shí)際工作過程中時(shí),TPM管理方式主要在設(shè)備使用到報(bào)廢整個(gè)使用壽命期間發(fā)揮作用,無(wú)論是設(shè)備的生產(chǎn)設(shè)計(jì)階段還是在生產(chǎn)制定階段,都需要重視TPM管理方式的作用,促進(jìn)管理平臺(tái)的健全化發(fā)展。

      第三,自主維修。自主維修主要是以實(shí)際生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的各類點(diǎn)檢、清掃活動(dòng)為基礎(chǔ),進(jìn)而形成的完善化設(shè)備管理體系,能夠在整個(gè)汽車檢驗(yàn)設(shè)備管理過程中發(fā)揮極為重要的作用。

      第四,專業(yè)維修。企業(yè)需要將專業(yè)維修與自主維修相結(jié)合發(fā)揮作用,才能有效促進(jìn)設(shè)備維修規(guī)章制度的完善化發(fā)展。

      第五,質(zhì)量保證。企業(yè)需要保證設(shè)備本身的質(zhì)量相關(guān)因素達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)并完成質(zhì)量管理任務(wù),以此為基礎(chǔ)提高生產(chǎn)效率,提高產(chǎn)品質(zhì)量。

      第六,事務(wù)管理。企業(yè)需要為其工作安排專門的管理機(jī)構(gòu),促進(jìn)其事務(wù)管理的簡(jiǎn)化,提高工作效率,保證不同部門之間管理的事務(wù)不斷精簡(jiǎn),以此為基礎(chǔ)消除企業(yè)在運(yùn)行過程中存在于部門之間的壁壘,全面優(yōu)化事務(wù)管理措施。

      第七,個(gè)人提高。個(gè)人提高主要是指涉及汽車檢驗(yàn)設(shè)備工作的相關(guān)工作人員,在實(shí)際生產(chǎn)活動(dòng)或培訓(xùn)活動(dòng)過程中不斷提高自身綜合素質(zhì),使其能夠在實(shí)際運(yùn)營(yíng)工作中完成各項(xiàng)活動(dòng)內(nèi)容,全面貫徹落實(shí)TPM管理方法的應(yīng)用。

      第八,安全健康與環(huán)境。企業(yè)需要嚴(yán)格按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織的要求,為整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)及相關(guān)工作人員創(chuàng)造安全、整潔、環(huán)保的生產(chǎn)環(huán)境。

      (三)特點(diǎn)

      TPM管理方式主要有全系統(tǒng)、全效率、全員參與三個(gè)重要特點(diǎn)。

      第一,全系統(tǒng)。全系統(tǒng)主要是指汽車企業(yè)在進(jìn)行設(shè)備檢驗(yàn)維修過程中,會(huì)使用各類方式,其中便包含MP、BM、CM、PM等系統(tǒng)。

      第二,全效率。全效率的意思是企業(yè)在進(jìn)行相關(guān)過程中,需要評(píng)價(jià)生產(chǎn)設(shè)備的使用壽命以及設(shè)備的綜合效率。

      第三,全員參與。全員參與是指在設(shè)備管理過程中,應(yīng)當(dāng)從計(jì)劃使用、維修等環(huán)節(jié)對(duì)其進(jìn)行管理,要求相關(guān)部門均參與到管理工作之中,關(guān)注設(shè)備操作人員的工作質(zhì)量。

      三、TPM管理方法在汽車檢驗(yàn)設(shè)備中的應(yīng)用

      最早開始應(yīng)用TPM管理方式的企業(yè)是豐田公司的關(guān)聯(lián)供應(yīng)商,在應(yīng)用該管理方式之后,公司內(nèi)部迅速普及該管理方式,并在很多汽車行業(yè)內(nèi)對(duì)其進(jìn)行大面積的推廣,但當(dāng)時(shí)沒有完善的系統(tǒng)配合TPM管理方式,提升其管理效果。將TPM管理方式應(yīng)用到汽車檢測(cè)設(shè)備之中,不但需要管理人員的參與,更需要公司全體員工的參與,這也是TPM管理方法應(yīng)用的根本及目標(biāo)。為有效提高全局設(shè)備效率,管理人員與相關(guān)工作人員必須促進(jìn)團(tuán)隊(duì)之間的合作才能獲得相關(guān)效益。因此,在掌握汽車檢測(cè)設(shè)備的特點(diǎn)之后,我們應(yīng)該按照如下方式合理發(fā)揮TPM管理方法的作用:

      (一)前期準(zhǔn)備階段

      第一,企業(yè)首先需要在內(nèi)部建立完善的TPM管理體制,引導(dǎo)內(nèi)部工作人員積極改善原本的陳舊觀念,引導(dǎo)工作人員參與到TPM管理方式之中,為工作人員樹立全員參與的理念與思想,使工作人員都能夠了解設(shè)備管理的重要性,了解到這不僅是企業(yè)管理人員的責(zé)任,也是每一個(gè)工作人員的責(zé)任。只有這樣,在大家的共同努力之下,才能有效促進(jìn)系統(tǒng)工程的完善,為整個(gè)管理體制的貫徹落實(shí)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

      第二,在建立完善的TPM管理體制之后,企業(yè)還需要重視員工的自主小組活動(dòng),例如企業(yè)可以定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn),同時(shí)開展一些與TPM管理方式相關(guān)的知識(shí)競(jìng)賽、辯論會(huì)等,使員工在參與活動(dòng)的過程中不斷提升全員管理水平,全面提高員工參與TPM管理方式的積極熱情。

      (二)正式導(dǎo)入階段

      第一,TPM推進(jìn)委員會(huì)需要以TPM管理方法的三個(gè)主要特點(diǎn)為基礎(chǔ),制定符合企業(yè)發(fā)展實(shí)際需求的設(shè)備管理制度,并根據(jù)相關(guān)制度發(fā)布管理任務(wù)。各個(gè)自主小組的相關(guān)負(fù)責(zé)人需要對(duì)本組的工作人員工作情況進(jìn)行合理的監(jiān)督,要求其按照規(guī)章制度完成相關(guān)工作,促進(jìn)近期目標(biāo)的完成。

      第二,在引入TPM管理方式時(shí),需要以企業(yè)的實(shí)際情況為基礎(chǔ),了解不同類型的汽車在檢測(cè)過程中需要的相關(guān)信息,了解企業(yè)現(xiàn)在已有汽車檢測(cè)設(shè)備的具體數(shù)據(jù),包括其檢測(cè)效果、型號(hào)、使用年限、價(jià)格等,同時(shí)需要了解該設(shè)備在運(yùn)行與維護(hù)維修過程中出現(xiàn)的問題,并將相關(guān)問題按照最重要、最緊急到最不重要、最不緊急的順序進(jìn)行排序,以便于更好進(jìn)行設(shè)備維修管理的規(guī)劃,保證其日常管理質(zhì)量不斷提升,同時(shí)能夠?qū)υO(shè)備進(jìn)行預(yù)防性維修,使管理等安排獲得設(shè)備應(yīng)用過程中的最高效益。工作人員需要制定完善的計(jì)劃,計(jì)劃中需要對(duì)檢測(cè)的方法、人員安排、項(xiàng)目周期等進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì),部分設(shè)計(jì)還需要汽車檢測(cè)設(shè)備的供應(yīng)商參與到整個(gè)工作之中,以便于能夠全面落實(shí)TPM管理方法,促進(jìn)汽車檢驗(yàn)設(shè)備管理的質(zhì)量不斷提升。

      (三)實(shí)施運(yùn)行階段

      在貫徹落實(shí)TPM管理方式過程中,應(yīng)當(dāng)以之前制定的實(shí)施計(jì)劃為基礎(chǔ),促進(jìn)其計(jì)劃的完善化發(fā)展,以便于全面落實(shí)TPM管理方式,主要內(nèi)容包括如下四部分:

      第一,企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證汽車檢測(cè)設(shè)備使用的合理性、科學(xué)性與規(guī)范性,保證其操作人員在進(jìn)行操作過程中的準(zhǔn)確與規(guī)范,只有這樣,才能不斷提升汽車檢測(cè)設(shè)備的使用壽命。而若不按照相關(guān)要求進(jìn)行操作,反而會(huì)導(dǎo)致設(shè)備綜合效率不斷降低,容易出現(xiàn)設(shè)備損壞報(bào)廢等情況,甚至還有可能會(huì)由于設(shè)備的損壞而引發(fā)相關(guān)安全事故,影響工作人員的人身安全與財(cái)產(chǎn)安全。

      第二,企業(yè)要提高汽車檢測(cè)設(shè)備的使用效率,為TPM管理方式的貫徹落實(shí)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。利用預(yù)防維修方式,主要是為了減少設(shè)備出現(xiàn)故障的幾率,提高汽車檢測(cè)效果。企業(yè)需要按照事先制定好的修理計(jì)劃,邀請(qǐng)專業(yè)人士以專業(yè)的修理技術(shù)參與到整個(gè)維修活動(dòng)。預(yù)防維修中還包括定期維修,也就是在故障發(fā)生之前,對(duì)其進(jìn)行合理的預(yù)測(cè)與分析,并制定存在合理間隔期的修理時(shí)間及修理內(nèi)容,以便于隨時(shí)監(jiān)測(cè)汽車檢測(cè)設(shè)備的工作狀態(tài),同時(shí)還能及時(shí)判斷其可能發(fā)生故障的部分,合理安排預(yù)防性維修方式,提高汽車檢測(cè)設(shè)備的質(zhì)量及應(yīng)用效率。預(yù)防維修的主要目的是為了及時(shí)解決汽車檢測(cè)設(shè)備出現(xiàn)的故障,減少不合理的停機(jī)維修概率,使所有汽車檢測(cè)設(shè)備都能夠安全可靠,在其生存周期之內(nèi)發(fā)揮應(yīng)當(dāng)發(fā)揮的價(jià)值與作用。

      改善維修主要是為了對(duì)設(shè)備內(nèi)部的部分零件或局部結(jié)構(gòu)進(jìn)行改裝與維修,改善維修的主要目的是為了消除設(shè)備本身具有的缺陷,排除其故障頻發(fā)的可能性。

      第三,汽車企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)限制并降低七大損失,以便于提高汽車檢測(cè)設(shè)備的使用效率。七大損失的主要項(xiàng)目有:準(zhǔn)備調(diào)整損失、檢查停機(jī)損失、生產(chǎn)保全損失、調(diào)換工具損失、廢品休整損失、加速損失以及速度下降損失。根據(jù)筆者的探究可知,七大損失同全局設(shè)備效率之間存在的具體關(guān)系如圖所示:

      圖 全局設(shè)備效率與七大損失之間的關(guān)系

      第四,企業(yè)需要制定合理的制度,權(quán)責(zé)分明,保障所有的員工都能按照企業(yè)頒布的相關(guān)規(guī)章制度完成工作。一旦出現(xiàn)任何工作問題,可以及時(shí)按照制度對(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行后續(xù)責(zé)任的追查。

      (四)鞏固改進(jìn)階段

      在使用TPM管理方式的過程中,要促進(jìn)企業(yè)本身的TPM管理機(jī)制不斷完善,積極引導(dǎo)各個(gè)工作小組之間對(duì)相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行探究與討論,總結(jié)并積累TPM管理方式應(yīng)用過程中成熟的經(jīng)驗(yàn),在整個(gè)企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行推廣與應(yīng)用。

      結(jié)語(yǔ)

      TPM管理方法不但結(jié)合了當(dāng)下世界市場(chǎng)中極為先進(jìn)的管理思想,更是融合了多種不同類型的設(shè)備管理模型,使TPM管理方法成為現(xiàn)代企業(yè)進(jìn)行設(shè)備管理的重要方式,能滿足較高要求的設(shè)備檢驗(yàn)需求,還能為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),緩解市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力。對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)較大的企業(yè)而言,TPM管理方法應(yīng)用的價(jià)值更高。利用TPM管理方法完成汽車設(shè)備檢驗(yàn)工作,能使設(shè)備在使用壽命之內(nèi)得到有效的管理,最大程度提升汽車設(shè)備壽命,減少設(shè)備維護(hù)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。因此,我們必須重視TPM管理方法的應(yīng)用,更好地完善汽車設(shè)備檢測(cè)設(shè)備的管理。

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