朱文香

摘 要：鄭州市雖地處我國(guó)的中部地區(qū)，但是發(fā)展鄉(xiāng)村物流的條件相對(duì)比較落后。隨著“一帶一路”的實(shí)施，我國(guó)的中西部地區(qū)逐漸由內(nèi)陸腹地轉(zhuǎn)變?yōu)殚_(kāi)放前沿，鄭州市需要建設(shè)相配套的物流大通道。本文通過(guò)分析對(duì)鄭州市的經(jīng)濟(jì)于社會(huì)發(fā)展情況、鄭州市的鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)以及鄉(xiāng)村物流業(yè)發(fā)展模式及需求等，提出鄭州市當(dāng)前發(fā)展鄉(xiāng)村物流業(yè)發(fā)展中存在的主要問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：鄉(xiāng)村物流;物流發(fā)展模式;鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)

中圖分類號(hào)：F25 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2020.30.014

1 鄭州市鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)分析

1.1 鄭州市經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展概況

鄭州市總面積7446.2平方公里，現(xiàn)轄新密市、登封市、滎陽(yáng)市、新鄭市、鞏義市、中牟縣和鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)、鄭東新區(qū)、鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)。

2018年全市地區(qū)生產(chǎn)總值完成10143.3億元，居全國(guó)298個(gè)地級(jí)以上城市第16位，增長(zhǎng)8.1%。規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)6.8%，工業(yè)投資增長(zhǎng)11.8%。5市1縣鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀分析詳見(jiàn)表1。

2018年末，鄭州市總?cè)丝谶_(dá)1013.6萬(wàn)人，較上年增長(zhǎng)2.25%。城鎮(zhèn)人口743.78萬(wàn)人，占比73.38%;鄉(xiāng)村人口269.82萬(wàn)人，占比達(dá)26.62%。鄭州市居民人均可支配收入達(dá)33105元;其中城鎮(zhèn)居民人均可支配收入39042元，較上年增長(zhǎng)8.3%;人均消費(fèi)性支出26256元，較上年增長(zhǎng)5.1%;而農(nóng)村居民人均可支配收入21652元，較上年增長(zhǎng)8.4%;人均消費(fèi)性支出15105元，較上年增長(zhǎng)1.7%。

1.2 鄭州市鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)分析

2019年，鄭州市剩余745戶1715人的脫貧任務(wù)全部完成，實(shí)現(xiàn)存量貧困人口全部脫貧目標(biāo)。當(dāng)前，全市建檔的25947人96549戶已經(jīng)全部脫貧退出，鄭州市提前一年完成脫貧攻堅(jiān)任務(wù)。

為實(shí)現(xiàn)鄭州市鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，應(yīng)大力支持鄉(xiāng)村建立生產(chǎn)精細(xì)化管理和產(chǎn)品品質(zhì)控制體系，采用國(guó)際通行的標(biāo)準(zhǔn)，打造現(xiàn)代頂級(jí)農(nóng)產(chǎn)品品牌。推進(jìn)產(chǎn)業(yè)興村強(qiáng)縣，培育農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鎮(zhèn)，打造一鄉(xiāng)一業(yè)、一村一品的鄉(xiāng)村格局。

在“新基建”發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施進(jìn)程中，加快推進(jìn)5G技術(shù)在鄉(xiāng)村物流中的應(yīng)用。將鄉(xiāng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施骨干網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建起來(lái)，同時(shí)，鼓勵(lì)運(yùn)輸、供銷、商貿(mào)、郵政、快遞等企業(yè)在鄉(xiāng)村擴(kuò)大其設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)布局。加快覆蓋鄉(xiāng)村寬帶網(wǎng)絡(luò)和第四代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，深化“三農(nóng)”大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用，搭建空間化、智能化的新型鄉(xiāng)村統(tǒng)計(jì)信息平臺(tái)。

2 鄉(xiāng)村物流業(yè)發(fā)展模式及需求分析

2.1 鄉(xiāng)村物流發(fā)展模式

2.1.1 批發(fā)市場(chǎng)模式

圖1為批發(fā)市場(chǎng)模式的鄉(xiāng)村物流，分散的生產(chǎn)者生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品由供應(yīng)物流集聚起來(lái)，轉(zhuǎn)移到產(chǎn)地批發(fā)商，產(chǎn)地批發(fā)商經(jīng)由物流的批量運(yùn)輸，運(yùn)到銷地批發(fā)商，最后由分銷物流將產(chǎn)品送達(dá)消費(fèi)者。

2.1.2 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)合作組織模式

目標(biāo)，我國(guó)支持土地流轉(zhuǎn)、小生產(chǎn)者與個(gè)體農(nóng)戶之間合并等方式，從而形成具有一定規(guī)模的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)合作組織和銷售批發(fā)市場(chǎng)的銷售商進(jìn)行交易，最終農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)物流分銷渠道到達(dá)消費(fèi)者手中（如圖2）。

2.1.3 企業(yè)化模式

由不同的農(nóng)產(chǎn)品物流部門組成的單個(gè)企業(yè)集團(tuán)，通過(guò)與生產(chǎn)者鏈接形成的極具組織性的模式，企業(yè)在這之中發(fā)揮著流通、加工等其他作用。企業(yè)利用資金優(yōu)勢(shì)來(lái)提升自身實(shí)力，對(duì)商品進(jìn)行流通加工和包裝，最后送達(dá)消費(fèi)者手中，實(shí)現(xiàn)物流環(huán)節(jié)中農(nóng)產(chǎn)品的增值，從而提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力（如圖3）。

2.1.4 連鎖超市模式

將生產(chǎn)者、物流或加工企業(yè)以及連鎖超市融合為一個(gè)整體服務(wù)于消費(fèi)者，這種模式縮短了農(nóng)戶與消費(fèi)者之間的距離，根據(jù)消費(fèi)者信息反饋，農(nóng)戶可以實(shí)時(shí)做出價(jià)格、產(chǎn)量或品種的調(diào)整，節(jié)省了時(shí)間與資源（如圖4）。

2.1.5 農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)模式

這模式是一種集綜合于一體的物流操作流程，需要大量的資金投入和先進(jìn)的管理技術(shù)，這種模式一般建設(shè)于大中型企業(yè)（如圖5）。

2.2 鄭州市鄉(xiāng)村物流業(yè)的市場(chǎng)需求

鄭州市人口從2014年到2018年處于穩(wěn)步遞增，鄭州市總?cè)丝诤褪袇^(qū)的分析來(lái)看鄭州市的人口將來(lái)還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)（圖6）。

2014年到2018年鄭州市鄉(xiāng)村的社會(huì)消費(fèi)品零售總額處于遞增趨勢(shì)（圖7）。

從圖8可以看出2014年到2018年鄭州市的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量呈下降趨勢(shì)，這就說(shuō)明農(nóng)產(chǎn)品跨省市流入量呈增加趨勢(shì)。

圖9中反映了2014-2018年的貨物周轉(zhuǎn)量和貨運(yùn)量情況。從圖中可以看出近幾年鄭州市的貨物周轉(zhuǎn)量和貨運(yùn)量遞增的趨勢(shì)。

通過(guò)對(duì)鄭州市的人口、農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量、社會(huì)消費(fèi)品零售總額以及貨運(yùn)量等數(shù)據(jù)的分析，我們可以看出鄭州市整體零售市場(chǎng)活躍，貨物運(yùn)輸量較大，鄉(xiāng)村物流市場(chǎng)需求比較大，這也是鄭州的近年來(lái)的整體發(fā)展趨勢(shì)。

3 鄭州市鄉(xiāng)村物流業(yè)發(fā)展中存在的主要問(wèn)題分析

3.1 交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施落后

鄭州市鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村基本實(shí)現(xiàn)通硬化路，農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋部分縣（市）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村三級(jí)。但是，在暢通、高效、可持續(xù)等方面還難以滿足鄉(xiāng)村物流的需要：傳統(tǒng)、落后的產(chǎn)地集配中心、冷鏈設(shè)施等物流節(jié)點(diǎn);不健全的農(nóng)產(chǎn)品的分級(jí)、包裝、冷藏、儲(chǔ)運(yùn)等設(shè)施與技術(shù);亟待提升的產(chǎn)地流通加工、預(yù)冷處理能力。

3.2 物流市場(chǎng)主體發(fā)展滯后

傳統(tǒng)的鄉(xiāng)村物流市場(chǎng)主體包括以郵政、供銷合作社、快遞為主的流通企業(yè)和以農(nóng)村經(jīng)紀(jì)人為主的個(gè)體戶，這些企業(yè)和個(gè)體各自為政形成了多元化局面。這些市場(chǎng)主體具有規(guī)模小、覆蓋面窄、隨意性強(qiáng)等特點(diǎn)，無(wú)法滿足鄉(xiāng)村物流市場(chǎng)的需求。另外，鄭州市鄉(xiāng)村物流市場(chǎng)缺少大型物流主體和龍頭企業(yè)，直接導(dǎo)致不能形成農(nóng)產(chǎn)品收購(gòu)、加工、銷售供應(yīng)一條鏈。除此之外，農(nóng)戶種植規(guī)模小而分散，供給主體小且多，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)合作社尚未完全形成。

3.3 物流信息服務(wù)平臺(tái)缺失

落后的鄉(xiāng)村物流信息平臺(tái)，致使無(wú)法借助先進(jìn)信息化手段提升農(nóng)村物流水平的能力。鄉(xiāng)村物流不能有效應(yīng)用先進(jìn)物流技術(shù)如射頻識(shí)別（RFID）、物聯(lián)網(wǎng)，使得信息決策無(wú)效、不精準(zhǔn)。因此要促進(jìn)鄉(xiāng)村物流發(fā)展，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興需盡快構(gòu)建適應(yīng)城鄉(xiāng)物流融合發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)信息平臺(tái)。

3.4 鄉(xiāng)村物流人才缺失

從鄉(xiāng)村物流發(fā)展來(lái)看，人才的掣肘明顯。突出問(wèn)題在于物流人才數(shù)量不足、質(zhì)量不高，而物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化、規(guī)模化發(fā)展，需要大量的物流人才支持。但現(xiàn)實(shí)中農(nóng)村青壯年勞動(dòng)力向城市轉(zhuǎn)移，農(nóng)村老齡化、空心化現(xiàn)象突出，直接導(dǎo)致人力資源構(gòu)成失衡。鄉(xiāng)村的物流產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員整體素質(zhì)不高，沒(méi)有收到專業(yè)化培訓(xùn)，對(duì)物流作業(yè)操作流程、作業(yè)工作標(biāo)準(zhǔn)以及物流服務(wù)規(guī)范等不熟悉，只能從事搬運(yùn)、裝卸等簡(jiǎn)單工作。另外精通農(nóng)業(yè)農(nóng)村和現(xiàn)代物流知識(shí)、具備專業(yè)技能的高素質(zhì)人才匱乏，無(wú)法實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村物流資源整合、農(nóng)產(chǎn)品品牌化以及現(xiàn)代物流信息化的發(fā)展。

4 鄭州市鄉(xiāng)村物流業(yè)發(fā)展對(duì)策研究

4.1 完善交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施

為滿足鄉(xiāng)村物流在暢通、高效、可持續(xù)等方面的需要。需要不斷注重提升物流節(jié)點(diǎn)如集配中心、冷鏈設(shè)施等方面的建設(shè)水平，升級(jí)農(nóng)產(chǎn)品的分級(jí)、包裝、冷藏、儲(chǔ)運(yùn)等設(shè)施與技術(shù)，提高產(chǎn)地流通加工、預(yù)冷處理能力。

4.2 發(fā)展物流市場(chǎng)主體

發(fā)展鄉(xiāng)村物流市場(chǎng)需擴(kuò)大市場(chǎng)主體規(guī)模、拓寬市場(chǎng)覆蓋。要鼓勵(lì)鄉(xiāng)村建設(shè)大型物流主體和龍頭企業(yè)，引導(dǎo)大型物流企業(yè)建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品收購(gòu)、加工、銷售產(chǎn)業(yè)一條鏈。強(qiáng)化政府的政策扶持力度，培育龍頭骨干企業(yè)，完善服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，建立起鄉(xiāng)村物流市場(chǎng)誠(chéng)信體系。

4.3 建設(shè)物流信息服務(wù)平臺(tái)

通過(guò)加快物流企業(yè)數(shù)字化進(jìn)程，建設(shè)協(xié)同化地物流信息服務(wù)平臺(tái)，推廣先進(jìn)物流技術(shù)如射頻識(shí)別（RFID）、物聯(lián)網(wǎng)等在鄉(xiāng)村地有效應(yīng)用，從而為鄉(xiāng)村物流發(fā)展提供有效、精準(zhǔn)的信息決策支持。加強(qiáng)鄉(xiāng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為城鄉(xiāng)物流融合發(fā)展構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的信息平臺(tái)。

4.4 培養(yǎng)鄉(xiāng)村物流人才

鄉(xiāng)村物流人才的培養(yǎng)可以通過(guò)培訓(xùn)，建立多元化的人才隊(duì)伍。第一，通過(guò)學(xué)校與企業(yè)之間的合作，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量;第二，搭建職業(yè)教育體系，為鄉(xiāng)村物流發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才支撐;第三，開(kāi)展在職培訓(xùn)，提升現(xiàn)有人員的素質(zhì)水平;第四，通過(guò)加大人才引進(jìn)力度，建立多元化人才隊(duì)伍。

參考文獻(xiàn)

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