本報(bào)特約記者 任重

美國數(shù)據(jù)服務(wù)提供商“笛卡爾數(shù)據(jù)中心”的最新數(shù)據(jù)顯示，8月亞洲發(fā)往美國的海上集裝箱運(yùn)輸量同比增加10.6%。其中，從中國發(fā)出的集裝箱數(shù)量大幅增長，增幅達(dá)19%?！叭战?jīng)新聞網(wǎng)”稱，盡管面對中美摩擦，但為了迎接美國年底促銷，來自中國的出口起到了拉動作用。

據(jù)“日經(jīng)新聞網(wǎng)”14日報(bào)道，“笛卡爾數(shù)據(jù)中心”的最新數(shù)據(jù)顯示，8月亞洲發(fā)往美國的海上集裝箱運(yùn)輸量達(dá)到1675313個（按20英尺集裝箱計(jì)算），自2004年開始調(diào)查以來創(chuàng)出單月歷史新高。其中，從中國發(fā)出的集裝箱數(shù)量增長19%，達(dá)到1068257個。

“日經(jīng)新聞網(wǎng)”引述行業(yè)人士的分析稱，新冠肺炎疫情一度導(dǎo)致供應(yīng)鏈斷裂和美國消費(fèi)需求減少，自初春起很多商品滯留在中國。之所以8月的集裝箱出口量創(chuàng)出新高，是因?yàn)檫@些滯留貨物正在裝船不斷運(yùn)往美國，以迎接年底的促銷活動。由于美國政府的經(jīng)濟(jì)刺激措施，美國人購買商品的消費(fèi)開始恢復(fù)，但餐飲和服務(wù)業(yè)依然低迷。

報(bào)道稱，按品類看，出口量最大的“家具類”增長29.3%，包括個人電腦在內(nèi)的“機(jī)械類”也增長19.9%，“玩具和運(yùn)動器械”增加4.7%。另一方面，“服裝”減少14.9%，其中中國發(fā)出減少18%；“汽車相關(guān)”減少2.3%。

由于中國發(fā)往美國的運(yùn)輸需求提高，目前的集裝箱現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)也持續(xù)上漲。上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（SC?FI）顯示，截至9月11日，上海出口至美國東海岸港口每40英尺集裝箱運(yùn)價(jià)，已經(jīng)達(dá)到了4534美元，較5月中的低點(diǎn)2542美元上漲了78%以上。

歐洲集運(yùn)航線方面，隨著主要國家和地區(qū)生產(chǎn)、生活逐步恢復(fù)正常，運(yùn)輸需求在旺季期間保持上升勢頭，市場運(yùn)價(jià)上漲。9月11日，上海出口至歐洲基本港市場運(yùn)價(jià)為1054美元，較上期上漲1.2%；上海出口至地中?；靖凼袌鲞\(yùn)價(jià)為1115美元，較上期上漲3.0%。

“德國之聲”報(bào)道稱，中國海關(guān)總署9月公布進(jìn)出口數(shù)據(jù)時(shí)表示，總體來說，8月中國對東盟、歐盟和日本進(jìn)出口增長，對美國進(jìn)出口微降。路透社援引分析人士的話稱，作為中國主要出口目的地，歐洲經(jīng)濟(jì)恢復(fù)情況不錯，帶動中國相關(guān)外需回升。東盟今年以來一直正增長，而且現(xiàn)在是中國第一大貿(mào)易伙伴，對整個上半年包括7月中國出口保持韌性作出較大貢獻(xiàn)。對日本出口也已經(jīng)轉(zhuǎn)正。前四大貿(mào)易伙伴中只有對美國出口是負(fù)的。▲