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      超高層建筑勁性混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量監(jiān)理

      2020-09-19 06:19:42金仁鵬汪青男浙江恒超工程管理有限公司浙江臺(tái)州317500
      建設(shè)監(jiān)理 2020年6期
      關(guān)鍵詞:施焊鋼柱吊車

      金仁鵬,汪青男(浙江恒超工程管理有限公司, 浙江 臺(tái)州 317500)

      0 引 言

      隨著建筑技術(shù)的不斷發(fā)展,在房屋建筑中,新工藝、新材料、新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)形式不斷涌現(xiàn)。為在“四新”項(xiàng)目施工中有效提高監(jiān)理工作成效,筆者以超高層建筑勁性混凝土結(jié)構(gòu)工程的重難點(diǎn)為突破口,剖析了該工程的施工操作細(xì)節(jié),著重闡明了超高層建筑勁性混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量監(jiān)理的控制要點(diǎn)。

      1 工程概況

      本工程為商業(yè)綜合體開(kāi)發(fā)項(xiàng)目,總用地面積約為 13 285 m2;總建筑面積為 92 364 m2,其中地上建筑面積為 67 619 m2、地下建筑面積為 21 685 m2。項(xiàng)目包括高層塔樓和裙房;其中主樓地上 31 層、地下 2 層,1~5 層為商業(yè),6 層以上為辦公;房屋總高度為 146.400 m。塔樓采用鋼筋混凝土框架-核心筒結(jié)構(gòu),框架柱采用型鋼混凝土柱。建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)二級(jí),主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限 50 年,建筑抗震設(shè)防烈度為 6 度。鋼結(jié)構(gòu)主要是主樓核心筒位置 28 根勁性柱,勁性柱高度為 -9.6 m~44.15 m;鋼柱為十字型,共兩種規(guī)格尺寸;其余少部分為地下室小夾層。

      選用的主要材質(zhì)及規(guī)格如下:

      (1)主要材質(zhì)均采用 Q345B 焊接十字型鋼柱;

      (2)鋼柱規(guī)格列于表1 中,設(shè)計(jì)要求焊縫質(zhì)量等級(jí)為一級(jí)。

      表1 十字型鋼柱規(guī)格

      2 主要依據(jù)的規(guī)范

      實(shí)施本工程所依據(jù)的主要規(guī)范包括:GB 50300—2013《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》、GB 50204—2015《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》、GB 50755—2012《鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》、GB 50661—2011《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》、JGJ 138—2016《組合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》、JGJ 99—2015《高層民用建筑鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》。

      3 工程重點(diǎn)、難點(diǎn)分析

      3.1 型鋼柱制作質(zhì)量

      確保型鋼柱的制作質(zhì)量是型鋼柱分項(xiàng)工程的重中之重,也是整個(gè)分項(xiàng)工程質(zhì)量的基礎(chǔ),其重點(diǎn)在于型鋼柱的下料尺寸精準(zhǔn)度控制和焊接工藝。具體質(zhì)量控制要求如下:

      (1)下料尺寸偏差滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求;

      (2)焊接工藝合理,不應(yīng)產(chǎn)生超過(guò)規(guī)定的變形;

      (3)下料長(zhǎng)度必須根據(jù)吊裝方案作進(jìn)一步細(xì)化。

      3.2 型鋼柱吊裝及分節(jié)參數(shù)

      對(duì)于質(zhì)量控制要求來(lái)說(shuō),型鋼柱安裝接頭越少越有利。綜合考慮整個(gè)項(xiàng)目的垂直、水平吊運(yùn)需求和費(fèi)用效率比,確定采用塔吊與汽車吊相結(jié)合的吊運(yùn)方案;根據(jù)該方案,確定型鋼構(gòu)件單節(jié)長(zhǎng)度(起吊重量)。主要起重機(jī)械選用塔吊 QTZ6010 和 20 t 吊車、50 t 吊車及 100 t 吊車。沿垂直方向自下而上,第一節(jié)柱安裝采用 100 t 吊車將 20 t 吊車吊至負(fù)二層 -9.6 m 位置,由 20 t 吊車直接安裝;第二節(jié)柱安裝采用 20 t 吊車直接在正負(fù)零位置安裝;第三節(jié)柱安裝采用 50 t 吊車直接在正負(fù)零位置安裝;第四、五、六節(jié)鋼柱采用 100 t 吊車直接在正負(fù)零位置安裝。具體分節(jié)參數(shù),如表2 和表3 所示。

      表2 GZ1 分節(jié)參數(shù)

      表3 GZ2 分節(jié)參數(shù)

      3.3 鋼筋骨架組合安裝

      梁柱節(jié)點(diǎn)因處于特殊的位置,往往會(huì)給施工帶來(lái)困難。因此,合理排放、固定梁柱鋼筋,是確保梁柱節(jié)點(diǎn)質(zhì)量的關(guān)鍵。

      4 工藝流程

      工藝流程,如圖1 所示。

      圖1 工藝流程圖

      5 監(jiān)理控制要點(diǎn)

      5.1 基本要求

      (1)鋼材基材與焊接材料品種和規(guī)格必須與設(shè)計(jì)圖紙核對(duì)一致,焊接連接質(zhì)量、鋼柱安裝定位偏差控制應(yīng)作為型鋼結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量控制要點(diǎn)。

      (2)審查鋼結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案;現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理人員的配備和到崗到位情況,以及技術(shù)交底情況,都必須符合《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定。

      5.2 型鋼柱制作

      (1)在鋼骨架制作前,型鋼制作單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊等起重吊裝設(shè)備情況,合理分析鋼骨架的長(zhǎng)度及重量,由廠家進(jìn)行細(xì)化,繪制出細(xì)化成果,由監(jiān)理進(jìn)行審核。

      (2)鋼骨架的制作必須采用機(jī)械加工。型鋼的切割、焊接、運(yùn)輸、吊裝、探傷檢驗(yàn)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB 50205—2017《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》和 JGJ81—2011《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定。

      (3)型鋼鋼板的制孔必須在車間設(shè)備制孔,嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)用氧氣切割開(kāi)孔;鋼骨制作完成后,不可隨意變更,以免引起孔位改變,造成施工困難。

      (4)鋼材切割前應(yīng)將母材清理干凈,在下料口進(jìn)行劃線,切割后去除切割熔渣,并將各構(gòu)件按圖編號(hào);除銹應(yīng)以自動(dòng)拋光機(jī)為主,局部采用手工噴砂的方法。

      (5)組裝焊接應(yīng)選用合理的焊接順序,堅(jiān)持對(duì)稱焊接原則,盡可能地減少焊接應(yīng)力,以防產(chǎn)生過(guò)大的焊接變形。焊接前應(yīng)對(duì)部件尺寸進(jìn)行校正,以防偏差累積;焊接完畢后,隱蔽前應(yīng)由具有法定資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行超聲波檢驗(yàn)。

      5.3 型鋼柱吊裝

      (1)構(gòu)件安裝吊點(diǎn)和綁扎方法的選取,應(yīng)保證鋼結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生變形;正式吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊;鋼構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后,監(jiān)理應(yīng)全數(shù)仔細(xì)核對(duì)其參數(shù)。

      (2)對(duì)吊裝過(guò)程實(shí)行操作工藝流程監(jiān)控,在上道工藝流程中不符合驗(yàn)收條件的,不得進(jìn)入下一道工藝流程。

      (3)嚴(yán)格控制地腳螺栓和鋼板埋設(shè)的精度。檢查螺栓的預(yù)留長(zhǎng)度及標(biāo)高,位置必須符合圖紙和規(guī)范要求;精確控制柱底面鋼板的標(biāo)高,以保證埋設(shè)的牢固性,并采取相應(yīng)的保護(hù)措施。

      (4)型鋼柱安裝前,復(fù)核基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求,并對(duì)鋼柱的定位軸線、基礎(chǔ)軸線和標(biāo)高、地腳螺栓直徑和伸出長(zhǎng)度等進(jìn)行檢查驗(yàn)收,對(duì)鋼柱編號(hào)、外形尺寸、螺栓孔位置及直徑等進(jìn)行檢查,確認(rèn)符合設(shè)計(jì)圖紙后,方可開(kāi)始鋼構(gòu)吊裝;吊裝前應(yīng)對(duì)吊耳及有效焊縫進(jìn)行檢查,復(fù)核吊裝用的鋼絲繩吊點(diǎn)是否符合要求。

      (5)鋼柱吊裝到位后,應(yīng)立即校正垂直度、軸線位置及標(biāo)高,確認(rèn)符合要求后,通過(guò)安裝耳板實(shí)現(xiàn)焊接固定。

      5.4 焊接固定

      (1)梁柱節(jié)點(diǎn)部位的空間原本比較狹小,又集中了縱橫向梁的鋼筋、柱型鋼骨架以及柱箍筋,在后續(xù)混凝土澆筑中,非常容易出現(xiàn)混凝土灌不進(jìn),或者振搗棒插不進(jìn)的情況,導(dǎo)致出現(xiàn)蜂窩、孔洞,從而形成質(zhì)量事故。因此,在該空間內(nèi)合理布置柱箍筋間距和柱至母板間保護(hù)層的位置是至關(guān)重要的。

      (2)在梁柱節(jié)點(diǎn)部位,梁的部分主筋要從型鋼柱腹板上已留好的孔中穿過(guò),若腹板開(kāi)孔的大小和位置不適,則要征得設(shè)計(jì)單位的同意,再用電鉆補(bǔ)孔或用鉸刀擴(kuò)孔,不得用氣割開(kāi)孔。

      (3)本工程型鋼柱焊接焊縫設(shè)計(jì)質(zhì)量等級(jí)要求為一級(jí),在正式制作前,由監(jiān)理方牽頭,召集業(yè)主、設(shè)計(jì)方和施工方召開(kāi)質(zhì)量專題會(huì)議,針對(duì)節(jié)點(diǎn)排布方案進(jìn)行論證。會(huì)議決定由型鋼制作班組選取一個(gè)最復(fù)雜的節(jié)點(diǎn),制作全尺寸模型,四方主體相關(guān)人員共同討論決定鋼筋開(kāi)孔位置、鋼筋排布位置、連接板與鋼筋焊接質(zhì)量,以此作為正式施工驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)。

      (4)經(jīng)過(guò)各方主體討論并調(diào)整確定節(jié)點(diǎn)排布方案。正式安裝前,選取樣板節(jié)點(diǎn)施工,作為技術(shù)交底現(xiàn)場(chǎng)授課內(nèi)容,由技術(shù)能力較強(qiáng)的工人進(jìn)行示范操作,并向其他參與安裝施工的鋼結(jié)構(gòu)班組及鋼筋班組工人講授。

      (5)在正式進(jìn)行鋼柱焊接前,應(yīng)再做一次雙向校正,確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行對(duì)接焊作業(yè)。鋼柱的對(duì)接質(zhì)量是本分項(xiàng)中質(zhì)量管理的重中之重,監(jiān)理部將該操作程序列為重點(diǎn)管控環(huán)節(jié),作為旁站監(jiān)控部位。

      (6)鋼柱施工前,施工項(xiàng)目部必須通知監(jiān)理方進(jìn)行旁站。每個(gè)柱接頭施工必須配備兩名焊接工人,施工前監(jiān)理務(wù)必要檢查焊接工人是否持證上崗。事實(shí)上,為保證鋼柱焊接作業(yè)的質(zhì)量,監(jiān)理方事先已經(jīng)要求施工項(xiàng)目部申報(bào)擬定進(jìn)行鋼柱對(duì)接焊接作業(yè)的特種工人員名單,并且對(duì)該批特種工人逐一進(jìn)行工藝評(píng)定,淘汰掉操作能力差的焊接工人。

      (7)焊接前,監(jiān)理方根據(jù)評(píng)定結(jié)果,核對(duì)作業(yè)工人,核查柱定位,二次校核結(jié)果無(wú)誤后,方可同意進(jìn)行焊接作業(yè)。焊接時(shí),必須根據(jù)技術(shù)交底方案,由兩名焊接工人在柱對(duì)向進(jìn)行對(duì)稱操作,由內(nèi)而外進(jìn)行,先施焊柱腹板,再施焊翼板。

      (8)為了保證焊縫質(zhì)量,本項(xiàng)目施工采用氣體保護(hù)焊。施焊時(shí)采用短弧操作,同時(shí)根據(jù)不同情況選用合適的弧長(zhǎng),以獲得最優(yōu)的焊接質(zhì)量;在 V 形坡口對(duì)接、角接的第一層應(yīng)使用較短的電弧以確保焊透,且不發(fā)生咬邊現(xiàn)象;第二層可使用稍長(zhǎng)的電弧以填滿焊縫。間隙小的焊縫適合用短弧,間隙大的焊縫適合用長(zhǎng)弧。

      (9)在焊接作業(yè)中,應(yīng)避免裂縫、氣孔和夾渣等通病,現(xiàn)場(chǎng)主要采取以下措施。①避免焊縫裂紋:為防止裂紋產(chǎn)生,應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)交底確定的焊接工藝參數(shù)和施焊程序,避免用大電流,不要突然熄火,焊縫接頭應(yīng)搭接 10 mm ~15 mm,焊接中不允許搬動(dòng)和敲擊焊件。②避免氣孔:選用氣體保護(hù)焊有可以有效避免焊縫形成氣孔,同時(shí)焊接過(guò)程中選擇適當(dāng)?shù)暮附与娏鳎档秃附铀俣?,使熔池中的氣體完全逸出。③焊縫夾渣:多層施焊應(yīng)層層將焊渣清除干凈,操作中應(yīng)運(yùn)條正確,弧長(zhǎng)適當(dāng);引弧成功后,從焊縫一端向另一端勻速移動(dòng),盡量一次性完成整條焊縫的施焊,并且完成后的焊縫,厚度均勻;多層施焊時(shí),應(yīng)在一遍施焊完成后,冷卻 3 min,將焊渣敲除后,再進(jìn)行第二遍施焊,最后成形焊縫觀感良好。

      6 結(jié) 語(yǔ)

      在實(shí)際工作中,監(jiān)理人員除了要加強(qiáng)學(xué)習(xí),努力提高自己的專業(yè)水平,掌握監(jiān)理所需的專業(yè)技術(shù)知識(shí)以外,還要加強(qiáng)事前控制,厘清程序,嚴(yán)格按照施工規(guī)程作業(yè),這是抓好質(zhì)量控制工作的關(guān)鍵。在實(shí)施本工程過(guò)程中,監(jiān)理方利用事前審查、樣板工程、技藝考核等方式,全面對(duì)材料的質(zhì)量和操作人員的技術(shù)水平進(jìn)行檢查和評(píng)定;對(duì)人、機(jī)、料、法、環(huán)等各項(xiàng)影響因素,以事前控制、事中控制方式為主加以管控,從而較好地完成了質(zhì)量控制的任務(wù),取得一次性檢測(cè)全部合格的良好結(jié)果。

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