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      試論藝術(shù)設(shè)計在地鐵空間中的應用

      2020-09-21 08:45:31李碩張晶琪
      中國民族博覽 2020年8期
      關(guān)鍵詞:壁畫乘客藝術(shù)

      李碩 張晶琪

      【摘要】現(xiàn)代交通技術(shù)正在不斷發(fā)展,人們的出行方式也隨之發(fā)生著改變。目前,地鐵在城市交通中發(fā)揮著無可比擬的重大作用,除提供載客功能外,地鐵建設(shè)還具有很大的空間,將各種藝術(shù)形式融入其中,打破地鐵封閉性氛圍,通過營造藝術(shù)化的空間,影響人們的藝術(shù)觀和審美追求。本文將從地鐵的壁畫藝術(shù)、平面廣告、導視系統(tǒng)三個方面,闡述在地鐵空間中藝術(shù)設(shè)計的重要性,地鐵可借助藝術(shù)的魅力展現(xiàn)所處城市的精神面貌和人文內(nèi)涵。

      【關(guān)鍵詞】地鐵空間;藝術(shù)設(shè)計;壁畫藝術(shù);平面廣告;導視系統(tǒng)

      【中圖分類號】J0 【文獻標識碼】A

      一、地鐵壁畫藝術(shù)

      地鐵的迅速發(fā)展已使它成為城市交通的主動脈,隨之孕育的地鐵壁畫藝術(shù)也漸漸走進人們的視線中,引起了廣泛的關(guān)注。站廳里的一幅幅壁畫,就是一座城市歷史文化和現(xiàn)代風貌的濃縮,這種藝術(shù)表現(xiàn)形式在塑造地鐵空間中有著不容小覷的作用。

      地鐵壁畫應用于地鐵環(huán)境中,因而受城市地鐵空間的限制與影響,所以,在壁畫作品與地鐵環(huán)境結(jié)合時,除了要注意其與地鐵功能相符合外,還要使兩者具有關(guān)聯(lián)性,若彼此不相融,藝術(shù)作品就無法同乘客產(chǎn)生共鳴,反而會產(chǎn)生一種違和感。與此同時,地域文化這一元素的融入賦予了地鐵壁畫新的活力和生命力,具有較強地域性文化的作品能夠消除千人一面的雷同現(xiàn)象,是城市對外宣傳的最好媒介之一。

      每座城市都具有獨特的歷史文化,以青島為例,作為聞名遐邇的旅游城市,地鐵可以應用以城市文化元素為題材的藝術(shù)作品,使乘客在出行中感受城市的韻味和時代氣息,這一傳播手段更具人性化。地鐵3號線的太平角公園站,面朝大海,風景秀麗,是體現(xiàn)青島海洋文化的絕佳之處,因此,海洋元素成為該站的核心主題。青島擁有豐富的海洋生物資源,其中,魚類占有八成之多,蝦、蟹、頭足類占兩成。除此以外,這片海域還生長著各種各樣的海產(chǎn)品和珍貴藻類。以此為主題的壁畫《海洋公園》為瓷板噴釉燒制,施工工藝為鋼架附鋼板,最后黏合瓷板,收口為4-8cm寬鋁合金邊。海洋的美麗和富饒是由半透明的波浪配以多種海洋生物來表現(xiàn)的,這幅畫特別展示了青島本土魚類的多樣性,反映了該地區(qū)的文化特征。地鐵3號線人民會堂站的《八大關(guān)》陶瓷壁畫作品與站內(nèi)裝飾裝修融為一體,更好地利用了車站內(nèi)部的天地墻空間,為車站的藝術(shù)語言帶來了一次新突破。作品中的建筑、海灣、沙灘、綠樹等元素展現(xiàn)了八大關(guān)自然的人文風貌,其畫面色調(diào)明快而清麗,造型簡潔而準確,充分彰顯了青島百年的歷史文化和海濱風情。匯泉廣場站2.7m×21m的陶瓷壁畫《山水同城》,作者運用抽象的繪畫語言,對點、線、色面做多種移動變化,將青島的山、海及地上地下進行抽象化設(shè)計,賦予詩意地表現(xiàn)了在島城行旅中的情感,畫面綺麗多彩、浪漫抒情。作品采用陶瓷上釉工藝,超大尺寸的瓷板使得整個畫面平整,接縫少,德國數(shù)字噴釉技術(shù),色彩穩(wěn)定還原度高,保證了藝術(shù)效果。這種新材料和新技術(shù)的應用可以使藝術(shù)作品在用料需求上超越傳統(tǒng)材料的限制,在表現(xiàn)手法上更加靈活自由,在滿足地域性的同時,也用這種現(xiàn)代的手法表現(xiàn)城市的地域性特征,給地域性以一種新的表達方式。

      地鐵壁畫的創(chuàng)作激活城市的歷史記憶,展示出一個城市和地區(qū)的時代風貌和時代特征,探尋了精神層面上新舊文化的和諧,提高了新的時代審美意識。

      二、地鐵平面廣告

      地鐵平面廣告屬于戶外廣告的一種,是以車廂為主要載體,充分開發(fā)和利用地鐵有限空間,創(chuàng)建了戶外廣告的新形式,它的有效建立是新媒體技術(shù)、戶外廣告發(fā)布形式與交通運輸工具的完美結(jié)合。

      地鐵的屬性決定了其地鐵平面廣告的特性。地鐵的主要功能是以運輸載體為人們出行提供快速而便捷的城市交通工具,它服務(wù)的對象是人,其受眾體是流動的群體,由于人員的不確實性、不固定性,因此也就決定了作為視覺設(shè)計的地鐵廣告的受眾群也不具有固定性,這就確實了地鐵廣告設(shè)計必須針對這一特點進行定位。

      (一)其表現(xiàn)形式的特殊性

      地鐵平面廣告是以視覺為快感的讀圖形式,以聲音為聽覺的音感形式,它順應社會信息傳播的具象化和直觀化的發(fā)展趨勢。在傳播理念、傳播內(nèi)容和傳播方式上體現(xiàn)出其獨到之處。

      (二)其傳播方式的多樣性

      不僅具有多樣的傳播方式,還兼有普通戶外交通媒體與室內(nèi)POP、燈箱媒體的傳播特性。由于地鐵是在封閉的特殊環(huán)境下,密集的客流量,投放富有創(chuàng)意的地鐵廣告能夠得以迅速傳播,引發(fā)效應。2018年新年伊始,網(wǎng)易云音樂在北京地鐵里投放的平面廣告迅速引起了刷屏,廣告內(nèi)容都是網(wǎng)易云音樂平臺上的優(yōu)質(zhì)樂評,采用鏡面長廊的形式呈現(xiàn)創(chuàng)意,這種別具創(chuàng)意的宣傳方式獲得了群眾的極大關(guān)注,也令地鐵廣告在接下來的時間里一路走俏。這一成功的案例,除了網(wǎng)易云本身出色的營銷策劃能力外,選擇地鐵作為宣傳場所也是此次成功的關(guān)鍵。地鐵上的乘客多為青年或中年人士,這一部分群體正好契合網(wǎng)易云的受眾群體,網(wǎng)易云所選擇的文案也符合他們實際的生活狀態(tài),容易引發(fā)乘客情感共鳴,建立聯(lián)系。

      當前,地鐵平面廣告借助各種先進的科技手段,比如人體感應、互動投影、藍牙發(fā)射等,有效增強了廣告的沖擊力,形成全方位的、立體的傳播潮流。由廣告單向地向乘客傳播轉(zhuǎn)變?yōu)殡p向的廣告和乘客互動的傳播方式,它將不只是簡單地向乘客進行單一的灌輸廣告內(nèi)容,而是讓乘客能夠參與進去,通過這種友好的方式進行廣告宣傳。

      地鐵平面廣告的傳播內(nèi)容主要以商業(yè)性居多,兼顧公益性和地方特色,具有時效性強的特點。企業(yè)在推介新產(chǎn)品或推出新活動、重要節(jié)慶、重大事件時,會適時更換廣告的主題和表現(xiàn)方式,保持其時換時新的狀態(tài)。作為公共場所的地鐵在考慮受眾信息需求的同時,也承擔著社會責任。公益廣告和公益信息的內(nèi)容發(fā)布也是地鐵平面廣告重要的組成部分,地鐵公益性廣告作為引導公眾的公益文化載體,是加強道德教育、提高公眾素質(zhì)建設(shè)的重要載體之一,已成為社會主義精神文明建設(shè)的一部分。

      地鐵廣告交織著人的情感,應該運用藝術(shù)設(shè)計語言,創(chuàng)作出更多有趣、有創(chuàng)意的地鐵廣告,進入人們的視野,豐富地鐵廣告的表現(xiàn)形式,使其為地鐵的建設(shè)發(fā)展提供更好的服務(wù)。

      三、地鐵導視系統(tǒng)

      地鐵的公共環(huán)境是較為復雜的,作為一種特有的地下空間環(huán)境,在某種程度上使人的定位能力變差,方向感變?nèi)酰踔劣小懊允А狈较蚝筒恢氲母杏X。由此可見,地鐵中導視系統(tǒng)設(shè)計與設(shè)置對于乘客的正確導向至關(guān)重要,設(shè)置科學的、合理的、完善的導視系統(tǒng),有助于發(fā)揮城市軌道交通系統(tǒng)快速、便捷、高效的運輸能力。

      地鐵導視系統(tǒng)的設(shè)計主要是協(xié)助乘客在封閉的環(huán)境中更好地了解路線,更快捷、更便利、更安全地到達目的地,并根據(jù)一定的關(guān)系構(gòu)成以“視覺指引”為目的的信息系統(tǒng),讓乘客在錯綜復雜的地鐵環(huán)境里辨清方向,滿足導視系統(tǒng)最本質(zhì)的實用性功能。

      導視系統(tǒng)通過一系列導視標識牌的組合來傳遞信息,只有在信息連續(xù)性保持的前提下,才能有效幫助人們進行定位。在一個大型的地鐵站內(nèi),采用多種設(shè)計手法,整合視覺元素,安裝標準相一致的導視標識牌,以確保信息的連續(xù)性。地鐵所需要導向的信息量大,但也存在著信息間內(nèi)容有一定的差異性。根據(jù)信息的重要程度,這就要求在設(shè)計中需要重新將信息元素進行排列,利用視覺的強弱進行對比清晰地設(shè)計標識。由于在地鐵導視系統(tǒng)中,每個標識安裝在不同的位置,它所體現(xiàn)的重要信息內(nèi)容也會有所不同,可以通過設(shè)置的位置、顏色的對比、重要信息的重復出現(xiàn)等方式來表現(xiàn)標識。因此,只有讓乘客能夠看到易識的、可利用的標識,才是有價值的標識。

      要想吸引乘客的眼球,達到傳遞信息的目的,導視系統(tǒng)就必須在遵循美的規(guī)律和形式的基礎(chǔ)上,通過藝術(shù)手法來表現(xiàn),創(chuàng)造實用價值的形式。視覺要素藝術(shù)性的形態(tài)不僅體現(xiàn)在其自身的造型方面,還必須與不同的地鐵環(huán)境相協(xié)調(diào)融合。在形式上,應遵循對稱與均衡、對比與調(diào)和、節(jié)奏與韻律等美學法則,在內(nèi)涵與表達上運用一些趣味性的語言,在傳達信息的同時,愉悅乘客的心情。

      四、結(jié)語

      當今社會,人們的物質(zhì)和文化水平不斷提高,使得城市居民對地鐵空間藝術(shù)日益關(guān)注。它不僅在于改善和提升地鐵環(huán)境的品質(zhì)、增加人性化的因素,而且還能使人們享受到特有的藝術(shù)環(huán)境所帶來的美感,從而提高人們的生活質(zhì)量,改善城市環(huán)境面貌。隨著地鐵藝術(shù)化設(shè)計水平的逐步提升,這一流動的地下長龍將真正賦予人們一場舒適且美不勝收的身心之旅。

      參考文獻:

      [1]張延剛.壁畫藝術(shù)與環(huán)境[M].合肥:安徽美術(shù)出版社,2003.

      [2]周卉.地鐵廣告?zhèn)鞑ゲ呗匝芯縖D].湘潭:湘潭大學,2017.

      [3]赫麗萍.城市空間地鐵導向標志系統(tǒng)設(shè)計研究[D].哈爾濱:哈爾濱理工大學,2014.

      作者簡介:李碩(1983-),女,漢族,遼寧,武漢理工大學藝術(shù)學博士,東南大學在站博士后,講師,研究方向:設(shè)計學;張晶琪(1993-),女,漢族,山東青島,碩士,研究方向:藝術(shù)設(shè)計。

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