宋岫明 龐淳月

【摘? 要】城鎮(zhèn)化進程的加快，我國重要基礎設施建設取得了顯著的成效。隨著道路車輛數(shù)目越來越多，交通工程開展過程中有關(guān)安全設施方面的建設逐漸受到人們關(guān)注。為切實避免安全隱患造成不良影響，實現(xiàn)設施建設過程中良好的經(jīng)濟效益，應不斷加強交通工程建設，并注重安全設施方面設計。只有這樣，不但有利于減少不良交通事故，同時有助于公路設施效益。本文就公路交通工程安全設施建設及其經(jīng)濟效益展開探討。

【關(guān)鍵詞】公路交通;安全設施;經(jīng)濟效益

引言

近年來，社會經(jīng)濟在不斷提升，這些成績與公路交通離不開關(guān)系。人們的生活水平不斷提升，對于自己美好生活的要求也越來越高，更多的家庭擁有了自己的車子，這也在無形之中增加了交通的壓力，使得我國的公路交通建設不斷在加強，但是隨著經(jīng)濟投入的增大，公路的里程增加，交通更加便利的同時也帶來了更多的安全事故。因此，為了能夠減少交通交通事故的發(fā)生，保障人民生命財產(chǎn)安全，就需要提高安全設施的建設。

1.公路交通工程安全設施的特點

公路工程在整個交通系統(tǒng)當中具有非常重要的位置，因此，一定要對安全方面的設施加強重視，對安全的設施進行建設可以有效的提升我們國家的交通安全系數(shù)。進行建設安全設施不但能夠大大的提升公路的安全能力，并且也能夠為公路帶來更多的經(jīng)濟價值。所以，建設公路工程的交通設施工作，不但可以大大的提升公路的安全能力，也可以創(chuàng)造出更多的經(jīng)濟價值。其中最為關(guān)鍵的就是對公路交通的質(zhì)量安全不斷的進行提升，只有提高了交通的質(zhì)量安全，才能夠使得這條公路的通行量大大的提高。

2.公路工程安全設施的主要構(gòu)成部分

2.1公路交通標志

所謂公路交通標志，通常主要根據(jù)管理法規(guī)、交通禁令以及相關(guān)交通指示，借助于圖形、符號以及文字等不同方法予以體現(xiàn)。通常來說，交通標志主要位于公路上方和一側(cè)。在所有公路交通標志中，主要涉及輪廓標志及導向標志諸多方面。只有不斷加強安全設施調(diào)節(jié)作用，才能充分發(fā)揮道路信息控制效果。對于所有交通標志來說，主要包括固定標志及可變標志等一系列方面。其中，可變標志按照其性質(zhì)不同，主要包括可變情報及可變限速等，所謂可變限速，一般主要借助于不同數(shù)字輸出等形式，起到警示駕駛員的作用，特別是關(guān)于前方限速等方面。所謂可變情報，主要利用相關(guān)圖形及文字輸出，同樣起到警示駕駛員作用。固定標志應用過程中，其涉及范圍比較廣。比如說，車道標志一經(jīng)設立，能充分起到警示駕駛員關(guān)于超車道作用。而相應導向標志，能切實起到提醒路段出口距離作用。

2.2公路的交通標志線

公路上，進行交通標志線的建設十分重要的，我們必須通過這些線路明確的標出正常的行駛車道。而且交通標志線是整個公路中不可或缺的一部分，我們需要嚴格的按照國家規(guī)定的標準進行施工，只有這樣才能夠保證這些標志合規(guī)合法。在這方面進行施工的時候，我們可以結(jié)合交通管理部門進行施工，按照交通管理部門的要求進行施工。

2.3護欄及隔離欄

通常情況下隔離欄起到的作用就是標注路線。隔離欄可以有效的杜絕出現(xiàn)非法占用公里的情況，與此同時，也能夠有效的保障車輛的行駛安全。護欄在進行應用的過程當中，當車輛出現(xiàn)暫時失控的情況下，如果車輛駛離出普通的車道，那么護欄就會產(chǎn)生非常的作用。不論采用哪一類型的護欄，在用途方面始終都是一樣的。從外觀上而言，柔性的護欄會更加的優(yōu)美一些，但是從成本比較高。應用半剛性的護欄比較容易進行更換，并且安全性也非常的好。

2.4其他安全設施

道路上一般還會有輪廓標、防眩設施、聲屏障等其他安全設施，他們的設置都在從不同的角度來保證道路行車的安全性;其中輪廓標設置在道路兩側(cè)，起到提醒道路邊緣的作用，尤其是在夜間行車，視線不好的情況下，提醒就顯得極其必要;防眩設施設置在道路中間，夜間在有對向來車的情況下，能夠極大的降低對向車燈對駕駛員的干擾，避免由于車燈照射看不清前方道路從而造成的交通事故;聲屏障設置在路側(cè)，用來減少道路交通噪聲對周邊的影響，讓群眾享受道路的同時不至于受到噪音的影響。

3.公路交通工程安全設施建設的經(jīng)濟效益分析

3.1安全效益

公路交通工程安全設施建設主要目的是保證車輛和行人的安全，其在施工建設中具有重要的安全效益，公路交通工程安全設施建設的經(jīng)濟效益產(chǎn)生主要是來自于基礎投資、技術(shù)保障以及公路交通運營所帶來的利潤。這種安全效益具有一定的滯后性以及多效性的特點，為了充分提升和保障公路交通工程設施的安全效益，要有效避免公路交通工程安全設施的財產(chǎn)損失以及交通事故等。

3.2社會效益

所謂社會效益，通常又涵蓋兩方面的內(nèi)容，一方面是社會經(jīng)濟效益，另一方面是環(huán)境效益。交通安全設施施工建設過程中，將引起巨大社會經(jīng)濟效益。一方面，通過科學有效安全設施項目工程，推動公路四周經(jīng)濟發(fā)展，另一方面通過科學有效安全設施建設，有利于維護良好交通秩序，同時充分保障基層民眾出行方面安全。比方說，通過于330國道進行安全設施修建，從而使環(huán)境條件逐步變好，污染得到控制，經(jīng)濟損失大大降低。所謂開發(fā)效益，通常使之借助于安全環(huán)境條件，生產(chǎn)成本大大降低，自然資源在開發(fā)利用過程中，開發(fā)效率不斷提高。

4.提高公路交通安全設施建設質(zhì)量與經(jīng)濟效益的措施

4.1控制設施建設原材料

在安全設施建設展開中，需要根據(jù)實際情況來嚴格控制質(zhì)量，首先就要對原材料加以控制，重視原材料是否符合施工的要求和標準，相關(guān)人員必須要對材料質(zhì)量進行有效的管理，這樣才能從根本上控制安全設施的質(zhì)量。假使在安全設施建設中出現(xiàn)任何的質(zhì)量問題，那么技術(shù)人員還能及時的進行糾正，但如果質(zhì)量問題出在原材料，問題就很難被發(fā)現(xiàn)，可能在完工投入使用后，問題才會逐漸的呈現(xiàn)，這樣就會出現(xiàn)一邊使用一邊維護的局面，這不僅無法保證原材料的使用期限，還增加了后期維修成本。因此，建設單位一定要控制好安全設施建設原材料，不斷完善監(jiān)管制度，讓原材料質(zhì)量得到一定的保障。

4.2提高工程安全設施建設過程中的質(zhì)量控制水平

在進行施工的過程當中，相關(guān)施工人員的施工技術(shù)在整個施工過程當中占據(jù)最為關(guān)鍵的地位。我們必須要對所有的施工人員嚴格的進行審核，保證施工人員都有過硬的施工技術(shù)。在進行施工的過程當中，一定要對施工人員嚴格的進行監(jiān)管，必須要根據(jù)相關(guān)的規(guī)定標準來進行施工。

4.3加強安全設施的建設營造的經(jīng)濟效益

通過上述的分析，我們只由保證公路工程的交通安全，才能夠保證公路的正常行駛，所以，我們需要對每個公路的建設過程進行控制，不斷的提高公路的安全系數(shù)。最后就是我們應該加大公路的宣傳，提高我們公路的通向量。所以，只有通行量的到提升，我們公路的安全效益才能夠得到巨大的提升。

5.結(jié)束語

總而言之，建設公路工程的安全設施非常的關(guān)鍵，我們一定要對公路安全的系數(shù)不斷的進行加強，才可以有效的提升公路的安全系數(shù)。只有公路安全的系數(shù)有效的提升，才能夠使得公路的通行量大大的增加。交通安全的問題必然會越發(fā)的受到關(guān)注，因此，我們必須要在技術(shù)等相關(guān)的方面，不斷的強化公路的安全設施的建設工作。

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