代迪

【摘? 要】隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，人們逐漸意識(shí)到可持續(xù)發(fā)展的重要。城市道路交通工程是城市建設(shè)發(fā)展不可缺少的一部分，良好的城市道路交通工程交通運(yùn)愉事業(yè)、經(jīng)濟(jì)交流都發(fā)揮著積極作用。但是，在城市道路工程建設(shè)過(guò)程中，受到不同因素的影響會(huì)對(duì)城市的環(huán)境造成一定的破壞。隨著環(huán)境污染形勢(shì)的日益嚴(yán)峻以及可持續(xù)理念的深入人心，人們對(duì)工程施工綠色環(huán)境保護(hù)的應(yīng)用也越來(lái)越重視。因此，在城市道路交通工程設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要引入綠色環(huán)保的理念，保證整個(gè)道路工程施工可以科學(xué)綠色的進(jìn)行。本文就基于綠色施工的城市道路交通工程設(shè)計(jì)展開(kāi)探討。

【關(guān)鍵詞】城市道路交通工程;綠色環(huán)保;設(shè)計(jì)

引言

城市道路交通工程是城市最重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，是城市建設(shè)發(fā)展不可缺少的一部分。良好的城市道路交通工程交通運(yùn)輸事業(yè)、經(jīng)濟(jì)交流都發(fā)揮著積極作用。但是，在城市道路工程建設(shè)過(guò)程中，受到不同因素的影響會(huì)對(duì)城市的環(huán)境造成一定的破壞。隨著環(huán)境污染形勢(shì)的日益嚴(yán)峻以及環(huán)保理念的深入人心，人們對(duì)工程施工綠色環(huán)境保護(hù)的應(yīng)用也越來(lái)越重視。因此，在城市道路交通工程設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要引入綠色環(huán)保的理念，保證整個(gè)道路工程施工可以科學(xué)綠色的進(jìn)行。

1.城市道路交通現(xiàn)存問(wèn)題

目前，城市道路交通存在的主要問(wèn)題包括以下方面：（1）因?yàn)槌鞘幸?guī)模在不斷擴(kuò)大，開(kāi)發(fā)區(qū)以及舊城區(qū)之間存在較大差異，特別是舊城區(qū)原有的道路規(guī)劃設(shè)計(jì)已經(jīng)不能夠滿(mǎn)足城市的發(fā)展需求，會(huì)增加瓶頸階段的交通運(yùn)輸壓力。（2）在城市主干道設(shè)計(jì)過(guò)程中，非機(jī)動(dòng)車(chē)輛數(shù)量比較少，如果設(shè)置路面比較寬的非機(jī)動(dòng)車(chē)道，可能會(huì)影響道路的利用效率，導(dǎo)致非機(jī)動(dòng)車(chē)道出現(xiàn)比較空曠的問(wèn)題。（3）在交叉路口很容易出現(xiàn)擁堵問(wèn)題。機(jī)動(dòng)車(chē)以及非機(jī)動(dòng)車(chē)都會(huì)對(duì)交叉路口的交通運(yùn)輸情況產(chǎn)生影響，并且信號(hào)燈也會(huì)影響交叉路的通行效率。（4）在城市道路交通設(shè)計(jì)過(guò)程中，原有的交通道路并不重視綠化景觀的設(shè)計(jì)工作，可能會(huì)對(duì)人們的生活環(huán)境產(chǎn)生一定影響。例如汽車(chē)尾氣、汽車(chē)?guó)Q笛等都會(huì)對(duì)道路周邊居民的正常生活產(chǎn)生影響。

2.基于綠色施工的城市道路交通工程設(shè)計(jì)的重要性和必要性

隨著我國(guó)城市道路交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，雖有效帶動(dòng)了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但是，也給城市環(huán)境造成了巨大的破壞和威脅，如相關(guān)研究表明，由城市機(jī)動(dòng)車(chē)輛排放的尾氣已成為破壞我國(guó)空氣質(zhì)量的重要因素之一，在這樣的時(shí)代背景下，我國(guó)環(huán)保部門(mén)加大了對(duì)城市環(huán)境保護(hù)工作的重視程度，要求城市道路交通工程建設(shè)和施工單位需充分認(rèn)識(shí)保護(hù)生態(tài)環(huán)境的重要意義，并將綠色環(huán)保理念引入到道路交通工程設(shè)計(jì)和施工建設(shè)過(guò)程中，才能有效維持城市生態(tài)環(huán)境的穩(wěn)定性，另外，綠色施工設(shè)計(jì)除了針對(duì)環(huán)境保護(hù)具有重要的作用，同時(shí)還能指導(dǎo)城市道路交通工程施工單位在進(jìn)行工程設(shè)計(jì)、施工建設(shè)過(guò)程中遵循綠色、節(jié)能等思想，由此可見(jiàn)，開(kāi)展基于綠色施工的城市道路交通工程設(shè)計(jì)，不僅能滿(mǎn)足我國(guó)對(duì)城市環(huán)境保護(hù)的需要，同時(shí)還能推動(dòng)城市道路交通工程施工單位自身獲得良好的可持續(xù)發(fā)展，因此，就需要各施工單位積極將綠色施工理念引入到城市道路交通工程設(shè)計(jì)中，才能實(shí)現(xiàn)城市發(fā)展與生態(tài)環(huán)境的協(xié)同發(fā)展。

3.基于綠色施工的城市道路交通工程設(shè)計(jì)分析

3.1規(guī)劃設(shè)計(jì)階段介析

在進(jìn)行城市道路工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，首先需要完成相關(guān)城市道路的設(shè)計(jì)方案，對(duì)項(xiàng)目所在區(qū)域交通統(tǒng)一進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，相關(guān)設(shè)計(jì)人員在了解項(xiàng)目所在區(qū)域具體的交通出行情況以及相應(yīng)的地勢(shì)，地形特點(diǎn)之后，按照當(dāng)前城市發(fā)展的需要，合理進(jìn)行城市道路交通的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，是保障整個(gè)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)順利進(jìn)行的重要前提。首先，相關(guān)設(shè)計(jì)單位需要明確城市道路交通工程建設(shè)的目的，根據(jù)當(dāng)前技術(shù)要求和現(xiàn)有的設(shè)備支持，將綠色環(huán)保理念應(yīng)用到規(guī)劃設(shè)計(jì)的過(guò)程中。當(dāng)路線(xiàn)規(guī)劃方案無(wú)法避免對(duì)環(huán)境造成破壞的時(shí)候，則需要根據(jù)環(huán)境破壞的程度以及相應(yīng)的破壞節(jié)點(diǎn)制定有關(guān)保護(hù)和治理措施，最大限度的減少對(duì)環(huán)境的影響，避免對(duì)城市生態(tài)結(jié)構(gòu)的破壞。此外，城市有關(guān)建設(shè)部門(mén)在規(guī)劃城市道路路線(xiàn)時(shí)，還要注意城市居民相關(guān)要求，包括審美需求，交通出行需求等，在道路綠化的建設(shè)中，盡可能地引入美觀度比較高的植物，以保護(hù)城市生態(tài)的同時(shí)也能提高整體道路工程的美觀性。

3.2施工階段設(shè)計(jì)分析

在城市道路交通工程建設(shè)施工過(guò)程中，需要對(duì)地基進(jìn)行處理，如填土方、挖基坑等，而這必然會(huì)給工程的生態(tài)環(huán)境帶來(lái)不利影響，特別是某些棄渣場(chǎng)、斜坡等，一旦發(fā)生大雨天氣，便極有可能造成當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的大量水土流失。因此，在進(jìn)行施工方案設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)確保采用最合理的挖填方案，并在運(yùn)輸距離最小的基礎(chǔ)上，采取必要措施來(lái)避免或減少水土的大量流失。此外，在工程施工過(guò)程中，還會(huì)產(chǎn)生大量的噪聲，這些噪聲基本都是由大型的施工設(shè)備與機(jī)械造成的。因此，為了確保能夠綠色施工，在施工方案設(shè)計(jì)過(guò)程中必須要對(duì)這些大型施工設(shè)備與機(jī)械進(jìn)行必要的管理。還有，在城市道路交通工程中如果不注意對(duì)環(huán)境的保護(hù)，還會(huì)產(chǎn)生大量的揚(yáng)塵與水污染，因此在施工方案設(shè)計(jì)過(guò)程中，一定要對(duì)這些因素進(jìn)行考慮，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)定期及時(shí)灑水，并對(duì)易發(fā)生揚(yáng)塵的部位應(yīng)進(jìn)行覆蓋，以此確保不會(huì)產(chǎn)生大量揚(yáng)塵。此外，應(yīng)嚴(yán)禁將廢水進(jìn)行直接排放，應(yīng)對(duì)廢水進(jìn)行處理，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)行排放。

3.3使用階段介析

當(dāng)規(guī)劃完成，建設(shè)完成之后，城市道路交通隨著完工也就要迎來(lái)它的使用階段。其實(shí)實(shí)用階段也會(huì)面臨很多困擾和難題，諸如對(duì)于城市道路交通的管理、城市道路交通的維護(hù)，這一系列的問(wèn)題常常容易被忽視和不被在意。因此，才使得城市道路交通再投入使用后，應(yīng)該設(shè)有相應(yīng)的工作人員對(duì)其進(jìn)行定期的管理和維護(hù)，當(dāng)然包括與道路相配的綠色植被以及景觀，通過(guò)對(duì)于具體情況的調(diào)查與分析來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的措施與對(duì)策。而對(duì)于在對(duì)道路交通時(shí)進(jìn)行的維護(hù)工作，也應(yīng)該有著規(guī)范，因?yàn)榈缆返男迯?fù)離不開(kāi)大型機(jī)械的運(yùn)行，而每當(dāng)大型機(jī)械的投入使用無(wú)疑會(huì)伴隨著噪音產(chǎn)生。因此在實(shí)施道路交通維護(hù)過(guò)程中，應(yīng)該在工程場(chǎng)地兩旁投放防噪聲屏障，禁止大型機(jī)車(chē)通行等等，總之，確保道路交通維護(hù)能夠最終綠色化進(jìn)行與結(jié)束，時(shí)必須遵守的一項(xiàng)重要原則。

3.4評(píng)估階段分析

在城市道路交通工程竣工時(shí)，應(yīng)對(duì)該工程進(jìn)行必要的測(cè)試與評(píng)估，測(cè)試評(píng)估設(shè)計(jì)方案應(yīng)包括對(duì)道路工程中的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行測(cè)定和評(píng)估，對(duì)工程所產(chǎn)生的噪聲情況進(jìn)行測(cè)定與評(píng)估、對(duì)自然環(huán)境的污染程度進(jìn)行評(píng)估、對(duì)自然資源是否得到充足利用及利用情況進(jìn)行測(cè)定與評(píng)估、對(duì)工程生態(tài)環(huán)境的保護(hù)情況進(jìn)行測(cè)定與評(píng)估、對(duì)工程景觀的綠化水平進(jìn)行測(cè)定與評(píng)估等六個(gè)方面。應(yīng)緊緊圍繞綠色施工理念來(lái)確保測(cè)試評(píng)估方案能夠全面、準(zhǔn)確、客觀，并分析能夠進(jìn)行改進(jìn)的地方，大力推廣新型環(huán)保技術(shù)、環(huán)保材料與綠色施工方案，以此為其他道路交通工程的綠色施工提供可靠的參考與依據(jù)。

4.結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在城市道路交通工程建設(shè)過(guò)程中，引入綠色環(huán)保的施工理念是十分重要的。在進(jìn)行城市道路交通工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員需要充分考慮到工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中可能會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的影響，并針對(duì)各種可能存在的不利因素制定良好有效的規(guī)避措施。

參考文獻(xiàn)

[1]楊振宇.環(huán)保理念在濱海醫(yī)院項(xiàng)目中的應(yīng)用[J].建筑知識(shí)，2018（13）：1

[2]郭彥勇.道路橋梁環(huán)保理念技術(shù)研究[J].交通世界，2018（25）：142～143.

[3]黃欣茹，宋彥，陳燕萍.利用綠色街道推進(jìn)我國(guó)海綿城市建設(shè)——美國(guó)綠色街道建設(shè)的驗(yàn)啟示[J].國(guó)際城市規(guī)劃，2018（4）.