鄧月輝 田明明
摘要:針對一起油浸式變壓器呼吸器溢油缺陷,結(jié)合現(xiàn)場處理情況,對主變油位異常和滲漏油的原因進行了排查,確定了膠囊破裂是主變呼吸器持續(xù)性溢油的根本原因,并提出了運維檢修建議,為主變驗收及維護提供了參考。
關(guān)鍵詞:油浸式變壓器;呼吸器;膠囊;溢油
0 引言
油浸式變壓器是電力系統(tǒng)主網(wǎng)中變壓器的主要類型,其鐵芯和繞組應(yīng)始終全部浸在變壓器絕緣油中進行絕緣和冷卻。變壓器油溫隨著負荷和環(huán)境溫度的變化而變化,引起變壓器油體積膨脹或縮小,使變壓器油位發(fā)生變化。變壓器儲油柜既可以保證變壓器油在最低和最高范圍內(nèi)調(diào)節(jié),又可以保證變壓器油與外部空氣隔離。膠囊式儲油柜內(nèi)置膠囊,并且通過呼吸器與外部空氣相連,變壓器油通過擠壓膠囊,從而進行內(nèi)部體積的調(diào)節(jié),因此膠囊一旦破裂,將會嚴重影響變壓器安全運行。在變壓器的日常運維過程中,觀測和記錄變壓器油位是一項基礎(chǔ)工作,儲油柜油位的變化情況直接反映變壓器的運行工況,油位過低或過高都將引起報警。
1 設(shè)備缺陷及現(xiàn)場處理情況
1.1? ? 設(shè)備缺陷
某變電站110 kV #1主變停電后,#2主變帶全站負荷運行,對#2主變進行測溫,特巡人員發(fā)現(xiàn)#2主變油封杯存在明顯的持續(xù)性油流溢出現(xiàn)象,硅膠內(nèi)有油跡,油枕油位正常。當時戶外環(huán)境溫度為35 ℃,負荷為46.24 MW(主變滿載負荷50 MW),油溫為72.6 ℃,整體溫度分布均勻。主變呼吸器持續(xù)性溢油如圖1所示。
1.2? ? 現(xiàn)場處理情況
變壓器油長期與外界空氣接觸,隨著運行時間延長,變壓器油品下降,影響其運行安全,需要立即處理。運維人員通過查閱歷史運維數(shù)據(jù),#2主變本體油溫變化時,油位顯示數(shù)值變化不明顯,而#1主變油位表刻度有明顯變化??紤]到#2主變本體的油位表存在異常情況,運維人員測量了真實油位,從變壓器本體取油閥處連通一根透明的塑料軟管,將塑料軟管的一頭捆綁至絕緣操作桿上端,并送至變壓器儲油柜上沿平齊,軟管靠近儲油柜圓截面,利用連通器原理,塑料軟管內(nèi)油面壓力與變壓器儲油柜壓力相同,軟管內(nèi)油面高度即為變壓器儲油柜油位高度?;谶B通器原理測量主變真實油位如圖2所示。
運維人員通過現(xiàn)場測量發(fā)現(xiàn),塑料軟管顯示的實際油位遠比油位表顯示得高,已經(jīng)接近滿油位值(油位表實測油位5.9格,測量真實油位約為9格,最高油位為10格),由于油位表顯示的油位是正常的,未能驅(qū)動相關(guān)信號接點發(fā)出油位高的告警信號。初步判斷為膠囊破損,在主變負荷較高情況下,油枕油通過膠囊從呼吸器溢出。旁通閥狀態(tài)及實際油位測量情況如圖3所示。
運維人員將主變停電,對主變膠囊進行更換,從側(cè)面打開儲油柜法蘭連接,人員穿好防護服進入到油枕內(nèi)部,將膠囊兩端吊環(huán)打開,并在油枕頂部將膠囊法蘭座松開,取出油枕膠囊。運維人員在取出膠囊過程中發(fā)現(xiàn),膠囊內(nèi)部充滿一定重量的變壓器油,膠囊展開后,對其外觀進行檢查,膠囊邊緣處有一個2 mm左右的孔,且擠壓有油跡滲出。膠囊檢查情況如圖4所示。
2 原因分析
正常情況下,主變本體油箱與儲油柜連通,但與呼吸器不連通,因此呼吸器管路內(nèi)正常情況下只有干燥的空氣,不應(yīng)該有油溢出。運維人員現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)旁通閥在關(guān)閉狀態(tài),油枕油不可能通過旁通閥流出。膠囊破損后,主變運行后負荷較高時,油體積膨脹并通過膠囊破損處進入膠囊,最終導(dǎo)致油從呼吸器中溢出。膠囊破損無法起到隔離主變油箱本體內(nèi)油與外界的作用,油與空氣接觸,隨著運行時間的推移,變壓器油品質(zhì)下降,影響變壓器運行安全。
3 結(jié)語
本次主變呼吸器溢油的異?,F(xiàn)象,是儲油柜膠囊破損,變壓器油滲進膠囊造成的。一臺變壓器在正常運行方式下,膠囊破損的孔較小,進入膠囊的油量不多,且儲油柜的油位不是特別高,不會出現(xiàn)呼吸器溢油的異?,F(xiàn)象。然而,當另外一臺變壓器停電時,此變壓器的負荷、油溫大幅攀升,變壓器油體積膨脹,儲油柜接近滿油位,使進入膠囊中的變壓器油越來越多,最終從呼吸器中溢出。更換膠囊后,主變正常運行,呼吸器未出現(xiàn)溢油現(xiàn)象,油溫、油位正常。本文針對主變呼吸器溢油缺陷的處理過程,提出以下幾點建議:
(1)加強對主變的運維力度。運維人員在日常運維過程中,應(yīng)關(guān)注主變油枕油位隨溫度變化情況,在主變輪停情況下,加強對主變的巡視和測溫,發(fā)現(xiàn)異常及時處理。
(2)膠囊進行現(xiàn)場密封性試驗。變壓器現(xiàn)場安裝后,運用干燥的氮氣單獨對膠囊充氣,進行密封性試驗(常用壓力0.02 MPa),記錄各時段試驗氣壓表的數(shù)值,試驗結(jié)果顯示應(yīng)無滲漏。
[參考文獻]
[1] 周曉凡.變壓器檢修[M].北京:中國電力出版社,2010.
[2] 郭晗,郭順楠,李學(xué)良.一起主變儲油柜膠囊破損的共性問題分析[J].電氣開關(guān),2016(4):106-108.
[3] 于在明,李學(xué)斌,李斌.變壓器儲油柜存在主要問題分析[J].東北電力技術(shù),2015,36(3):10-12.
[4] 吉瑞.膠囊式儲油柜假油位故障的原因分析及處理[J].電力安全技術(shù),2013(11):15-18.
[5] 電力變壓器檢修導(dǎo)則:DL/T 573—2010[S].
[6] 陳樂.110 kV變壓器油枕油位低報警故障處理[J].自動化應(yīng)用,2012(6):70-71.
收稿日期:2020-08-03
作者簡介:鄧月輝(1987—),男,廣東惠州人,高級技師,從事變電運維工作。