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      帶式輸送機(jī)滾筒加工質(zhì)量與工藝改進(jìn)

      2020-10-09 10:07周海青
      科技風(fēng) 2020年24期
      關(guān)鍵詞:工藝改進(jìn)帶式輸送機(jī)滾筒

      周海青

      摘 要:在大運(yùn)量物料與長(zhǎng)距離傳輸過(guò)程中,帶式輸送機(jī)是重要的傳輸設(shè)備,在化工、冶金、煤炭等行業(yè)中普及。輸送帶與傳動(dòng)滾輪在摩擦力的作用下,為帶式輸送機(jī)提供著制動(dòng)力與牽引力,因此,滾筒的作用是非常重要的。在實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)因滾筒質(zhì)量問(wèn)題而造成的膠帶跑偏現(xiàn)象與軸承損壞問(wèn)題,甚至發(fā)生火災(zāi)。所以,滾筒質(zhì)量對(duì)輸送機(jī)的工作質(zhì)量,以及安全性能方面起到了積極的影響。

      關(guān)鍵詞:帶式輸送機(jī);滾筒;加工質(zhì)量;工藝改進(jìn)

      帶式輸送機(jī)能極大程度地節(jié)省了人力與物力,為散狀物料的運(yùn)輸提供了較好的傳輸方式,滾筒作為帶式輸送機(jī)的重要組成,其整體質(zhì)量影響了傳輸質(zhì)量,具體包括加工工藝、鑄件質(zhì)量,以及焊接質(zhì)量等。在物料的傳輸過(guò)程中,一旦滾筒發(fā)生問(wèn)題,對(duì)帶式輸送機(jī)產(chǎn)生的影響是巨大的。影響滾筒質(zhì)量的因素有很多,每一項(xiàng)都可能給企業(yè)帶來(lái)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失,為了實(shí)現(xiàn)滾筒的安全運(yùn)行,我們要從多個(gè)方面加強(qiáng)對(duì)滾筒質(zhì)量的管控[1]。

      1 滾筒加工質(zhì)量對(duì)帶式輸送機(jī)影響

      1.1 皮帶跑偏原因及危害

      如果帶式輸送機(jī)出現(xiàn)皮帶跑偏現(xiàn)象,從專(zhuān)業(yè)角度進(jìn)行分析,輸送帶的縱向中心和滾筒回轉(zhuǎn)中心呈直角的接觸狀態(tài),且滾筒直徑與皮帶中心線(xiàn)成對(duì)稱(chēng)狀態(tài)。在實(shí)際的加工過(guò)程中,因?yàn)楦鞣N因素,造成了不同程度的偏差,破壞了滾筒與皮帶的接觸條件。一旦出現(xiàn)皮帶跑偏現(xiàn)象,不僅對(duì)皮帶造成了損傷,同時(shí)也影響了正常的生產(chǎn)秩序,同時(shí)也增加了帶式傳輸機(jī)的運(yùn)行阻力。造成這種現(xiàn)象的主要原因包括滾筒在加工過(guò)程中附著外物,改變了直徑,或者機(jī)尾與機(jī)頭滾輪達(dá)不到平行的標(biāo)準(zhǔn)。

      1.2 皮帶打滑的原因及危害

      在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下,傳動(dòng)滾筒與皮帶產(chǎn)生摩擦力,摩擦力帶動(dòng)皮帶運(yùn)行,因此,皮帶的運(yùn)行方式與帶式傳送機(jī)的壽命有著直接的關(guān)系。在皮帶打滑的情況下,造成了帶式輸送機(jī)工作效率低下。針對(duì)皮帶打滑問(wèn)題進(jìn)行研究,其中滾筒原因包括傳動(dòng)滾筒脫膠,降低了皮帶與滾筒之間的摩擦力,以及滾筒的安裝與設(shè)計(jì)問(wèn)題,導(dǎo)致兩者之間的圍包角不足,而摩擦阻力也隨之降低。

      1.3 帶式輸送機(jī)振動(dòng)的原因及危害

      在帶式輸送機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中,因滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng),很可能造成結(jié)構(gòu)疲勞與破壞,進(jìn)而出現(xiàn)設(shè)備松動(dòng),以及較大噪聲等現(xiàn)象,使帶式傳送機(jī)不能平穩(wěn)運(yùn)行,而且給傳送機(jī)的運(yùn)行帶來(lái)了巨大的安全隱患,對(duì)企業(yè)的正常生產(chǎn)也帶來(lái)了消極地影響,其中涉及滾筒的原因主要包括,因滾筒偏心而引起的周期性共振,以及偏差較大的滾筒外圓徑[2]。

      2 滾筒加工工藝與質(zhì)量控制

      2.1 筒皮的卷制

      制造筒皮的材質(zhì)是鋼板,鋼板的質(zhì)量對(duì)筒皮產(chǎn)生了嚴(yán)重地影響。因此,鋼板材料的物理性能一定符合國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。然后,加強(qiáng)對(duì)預(yù)彎后卷板步驟的合理制定,在預(yù)彎過(guò)程中,一定要堅(jiān)持“寧小勿過(guò)”的原則,一定要確保鋼板和輥杠的側(cè)邊保持垂直狀態(tài),避免出現(xiàn)錯(cuò)邊。同時(shí),以?xún)?nèi)圓為基礎(chǔ),進(jìn)行外圓的余量加工,有效避免了車(chē)削后筒體壁厚不達(dá)標(biāo)現(xiàn)象。此外,針對(duì)精度的檢查方面,要加強(qiáng)圓弧樣板的使用,控制間隙在1mm以?xún)?nèi),整體直徑的偏差控制在2mm以?xún)?nèi),一旦出現(xiàn)超差,要進(jìn)行實(shí)際的校圓,加強(qiáng)直縫焊接時(shí)凹陷的有效防治。最后,當(dāng)對(duì)口間隙在2至3mm時(shí),可以進(jìn)行點(diǎn)焊操作,將焊縫長(zhǎng)度控制在40mm以?xún)?nèi),電焊方向從兩端向中間,如果焊縫達(dá)不到要求的話(huà),對(duì)焊接強(qiáng)度造成了嚴(yán)重的影響,可能導(dǎo)致開(kāi)焊現(xiàn)象的發(fā)生。無(wú)論是筒皮卷制,還是直縫焊接,都要與設(shè)計(jì)要求相符,加強(qiáng)筒皮的卷制與加工控制,為提高滾筒的整體質(zhì)量奠定基礎(chǔ)[3]。

      2.2 滾筒接盤(pán)

      鑄鋼件是軸承座與接盤(pán)的主要材質(zhì),材料一定要符合國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn),一般情況下,軸承座與接盤(pán)屬于外委件。所以,要加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品的驗(yàn)收工作,充分發(fā)揮超聲波探針的作用,加強(qiáng)對(duì)鑄造內(nèi)部的有效檢查,降低內(nèi)部砂眼、氣孔等現(xiàn)象的發(fā)生,保證滾筒的靜平衡結(jié)果與焊接質(zhì)量。鑄鋼件通過(guò)科學(xué)的質(zhì)檢后,還要加強(qiáng)外坡口的切削工作。

      2.3 筒體組焊

      2.3.1 對(duì)接

      在筒體端面內(nèi)止口部位,以電焊的方式設(shè)置4個(gè)均勻的定位塊,要保持簡(jiǎn)體電焊的面與定位塊呈現(xiàn)平行與緊貼狀態(tài),在定位塊的配合下,實(shí)現(xiàn)接盤(pán)內(nèi)圓與筒皮的找正操作。在接盤(pán)與筒皮的對(duì)接過(guò)程中,要留2mm的空間,實(shí)現(xiàn)單面焊雙面成型的效果。此外,筒體的整體長(zhǎng)度應(yīng)該比標(biāo)準(zhǔn)要求長(zhǎng)5mm左右,根據(jù)筆者多年的實(shí)踐總結(jié),埋弧焊接后的尺寸會(huì)出現(xiàn)不同程度的縮減[4]。

      2.3.2 焊接

      接盤(pán)和筒皮對(duì)接坡口的形狀對(duì)焊縫質(zhì)量造成較大的影響,兩者對(duì)接坡口形狀以U型最佳,而實(shí)現(xiàn)坡口開(kāi)口量的減少是U形結(jié)構(gòu)的最大優(yōu)勢(shì),為焊劑的流入提供了更好的環(huán)境,不僅增加了焊接應(yīng)力,還能提高焊縫的穩(wěn)定性,避免出現(xiàn)大量的裂紋,也降低了焊接工作量,然而,在加工的過(guò)程中也存在著較大的阻力,因?yàn)閷?duì)專(zhuān)業(yè)技能以及專(zhuān)門(mén)工具的要求較高[5]。

      2.4 筒體熱處理

      在滾筒加工的整個(gè)流程中,一定要充分融合熱處理與機(jī)加工工藝,鋼板卷是簡(jiǎn)體的制作材料,簡(jiǎn)體組焊完成后,筒體內(nèi)部的應(yīng)力較大,而將消除應(yīng)力是提高滾筒質(zhì)量的有效手段,入爐退火是消除內(nèi)應(yīng)力的主要手段,爐溫控制在600攝氏度左右,保溫時(shí)間要根據(jù)具體厚度而定,當(dāng)滾筒均勻加熱后進(jìn)行冷卻處理,當(dāng)溫度降低至250℃后采取空冷措施。入爐退火的操作方式,不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)應(yīng)力的有效消除,同時(shí),也極大程度地改善了組織性能,增強(qiáng)焊縫的強(qiáng)度,避免出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象。

      2.5 滾筒筒體加工

      在筒體和接盤(pán)的焊接活動(dòng)中,會(huì)造成焊接變形的現(xiàn)象,進(jìn)而導(dǎo)致尺寸出現(xiàn)了不同程度的偏差,因此,將粗車(chē)外圓添加到鏜內(nèi)孔工序前,充分利用粗車(chē)外圓、鏜內(nèi)孔來(lái)找基準(zhǔn),使?jié)L筒內(nèi)孔與外圓的質(zhì)量得到有效的提升。在粗加工過(guò)程中,因接盤(pán)為粗加工件,具有一定的精度,因此,要加強(qiáng)內(nèi)孔與外圓的精度控制,在外圓的加工過(guò)程中,要通過(guò)筒體內(nèi)孔實(shí)現(xiàn)基準(zhǔn)的找正。在筒體完成粗加工后,為實(shí)現(xiàn)孔系形狀與尺寸的精密程度,降低制作環(huán)節(jié)的缺陷問(wèn)題,可以通過(guò)數(shù)控鏜銑床加工漲套孔,彌補(bǔ)筒體與接盤(pán)內(nèi)孔不同心的缺陷。最后,將內(nèi)孔作為基準(zhǔn),對(duì)外圓進(jìn)行精加工,加強(qiáng)找正與基準(zhǔn)定位,保證筒體精度符合標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)筒體加工完畢后,認(rèn)真檢查壁厚差以及最小壁厚[5]。

      2.6 滾筒的裝配

      在滾筒的裝配活動(dòng)中,簡(jiǎn)體與軸通過(guò)漲套進(jìn)行連接,將漲套安裝到軸上,通過(guò)液壓千斤頂有效調(diào)整內(nèi)孔與漲套間均勻的間隙,利用銅錘,對(duì)漲套進(jìn)行敲擊,使其完全貼合。為有效避免結(jié)合面出現(xiàn)傾斜的現(xiàn)象,通過(guò)扭矩扳手,加強(qiáng)對(duì)漲套螺栓的對(duì)稱(chēng)緊定,使簡(jiǎn)體與軸間保持著合理的張緊力。在軸與軸承或者軸承與軸承座之間的安裝過(guò)程中,可以使用熱脹冷縮的工作原理,使用軸承加熱器對(duì)軸承座進(jìn)行科學(xué)的加熱,并將溫度控制在95至100℃,保持一段時(shí)間后,在銅棒的輔佐下將軸承放入軸承座,自然冷卻半小時(shí)后,在對(duì)整體進(jìn)行加入,并將加熱溫度控制在95至100℃,冷卻后,將適量的鋰基潤(rùn)滑脂填充到軸承中,最后,通過(guò)O型圈壓蓋密封后擰緊固定。

      2.7 滾筒檢查

      在滾筒裝配完成后,加強(qiáng)對(duì)各個(gè)參數(shù)進(jìn)行檢查,使其符合國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)靜平衡試驗(yàn)要通過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?,F(xiàn)階段,動(dòng)平衡檢驗(yàn)?zāi)芨佑行У臋z測(cè)滾筒質(zhì)量。在動(dòng)平衡檢測(cè)過(guò)程中,要采取專(zhuān)門(mén)配重工裝設(shè)備,實(shí)現(xiàn)對(duì)滾筒動(dòng)平衡的快速配重,確保軸線(xiàn)位置與滾筒重心在一條直線(xiàn)上,降低滾筒的震動(dòng),通過(guò)反復(fù)的測(cè)試后,能有效提高滾筒的運(yùn)行質(zhì)量,使其更符合滾筒的標(biāo)準(zhǔn),為帶式傳送機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行奠定基礎(chǔ)[6]。

      3 結(jié)語(yǔ)

      在帶式輸送機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中,滾動(dòng)是主要的受力部分,它的質(zhì)量對(duì)帶式傳送的壽命與運(yùn)送能力。所以,在制造滾筒的活動(dòng)中,一定要加強(qiáng)對(duì)工序關(guān)鍵環(huán)節(jié)的嚴(yán)格要求。只有加強(qiáng)帶式輸送機(jī)滾筒加工質(zhì)量與工藝改進(jìn),才能保證滾筒質(zhì)量,才能保證帶式傳送機(jī)的高效運(yùn)行。

      參考文獻(xiàn):

      [1]袁錫康,袁東,江文根.通用帶式輸送機(jī)在粉料中轉(zhuǎn)站的無(wú)塵設(shè)計(jì)與應(yīng)用[J].散裝水泥,2019(2):59-62.

      [2]劉長(zhǎng)清.帶式輸送機(jī)包膠滾筒磨損原因分析與改進(jìn)措施探討[J].科學(xué)與信息化,2018(27):105.

      [3]汪玉,鄭紅滿(mǎn),倪興元,等.帶式輸送機(jī)傳動(dòng)滾筒力學(xué)分析與有限元仿真[J].機(jī)械工程師,2018(1):155-157.

      [4]郭鑫.用于帶式輸送機(jī)的大扭矩傳動(dòng)滾筒結(jié)構(gòu)仿真優(yōu)化[J].機(jī)械管理開(kāi)發(fā),2019(8):11-12.

      [5]張黎軍.帶式輸送機(jī)輸送帶張緊力檢測(cè)裝置的設(shè)計(jì)與測(cè)試[J].機(jī)械管理開(kāi)發(fā),2019(8):17-19.

      [6]劉金月.基于CATIA的帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒的應(yīng)用研究[J].機(jī)械管理開(kāi)發(fā),2019(5):69-70.

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