芻議如何建設(shè)鐵路物資管理的信息化模式

江濤

摘 ?要：隨著國家經(jīng)濟(jì)水平與科學(xué)信息技術(shù)的不斷發(fā)展，鐵路工程項(xiàng)目中的管理也要求能夠運(yùn)用信息化的模式開展工作。鐵路工程管理中物資管理是管理中最為關(guān)鍵的工作，由于物資貫穿鐵路工程中的各個(gè)環(huán)節(jié)中，對其進(jìn)行信息化的管理不但能夠減少人力、物力以及財(cái)力，還能夠?qū)㈣F路項(xiàng)目工程的管理要求全部的落實(shí)、精準(zhǔn)的實(shí)施。文章將主要探究傳統(tǒng)的鐵路項(xiàng)目工程中物資管理存在的不足、建設(shè)鐵路物資管理的信息化模式的原因、如何建設(shè)鐵路物資管理的信息化模式以及模式實(shí)踐與應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：建設(shè);鐵路;物資管理;信息化;模式

中圖分類號：F426 ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? ? ? ?文章編號：2095-2945（2020）28-0187-02

Abstract： With the continuous development of national economic level and scientific information technology， the management of railway engineering projects also requires the use of information-based mode to carry out work. Material management is the most critical work in railway project management. Because materials run through every link of railway project， its information management can not only reduce manpower， material and financial resources， but also implement all the management requirements of railway project project accurately. This paper mainly explores the shortcomings of material management in traditional railway project projects， the reasons for the construction of the information mode of railway material management， and how to build the information mode of railway material management， as well as the practice and application of the model.

Keywords： construction; railway; material management; informatization; mode

針對于我國現(xiàn)階段的鐵路項(xiàng)目工程的建設(shè)狀況來說，工程的建設(shè)規(guī)模相對較為龐大，對工程中相關(guān)物資的采購要求日益提升，并且由于鐵路工程中涉及的物資的種類相對較多，其中有通用物資與專用物資的區(qū)別很小，導(dǎo)致相關(guān)人員在對物資進(jìn)行管理的時(shí)候難度較大，傳統(tǒng)物資管理體系已經(jīng)不能夠滿足現(xiàn)階段的實(shí)際需求。所以在對鐵路工程中的物資進(jìn)行管理的過程中，必須要建設(shè)物資管理信息化的模式，從而保障我國的鐵路項(xiàng)目工程能夠得到有力的支撐，保障長足發(fā)展。

1 傳統(tǒng)的鐵路項(xiàng)目工程中物資管理存在的不足

1.1 對物資的數(shù)量與價(jià)格掌控不足

鐵路工程中的物資管理必須要對參與工程中的物資成本進(jìn)行管理與控制[1]。因?yàn)楣こ讨猩婕暗姆N類與數(shù)量龐多，各個(gè)鐵路工程布置的線路必須根據(jù)實(shí)際的需求，不是均勻分布的，導(dǎo)致在對工程中使用的物資的數(shù)量與價(jià)格不能很好的掌控，沒有特定的規(guī)章可以尋找、借鑒與參考。加之，鐵路工程的施工現(xiàn)場通常都是處于較為偏僻的地區(qū)，工程施工中使用的機(jī)械設(shè)備會(huì)受到較為嚴(yán)重的制約，造成工程中每個(gè)施工區(qū)域中對物資的管理很難能夠?qū)崿F(xiàn)和諧統(tǒng)一，從而對工程的物資數(shù)量與成本的計(jì)算統(tǒng)計(jì)都會(huì)產(chǎn)生不小的影響。

1.2 物資管理流程制度不健全

運(yùn)用傳統(tǒng)的鐵路工程物資管理制度，在對物資進(jìn)行管理的時(shí)候，會(huì)較為容易的受到人員的影響[2]。在管理的時(shí)候只是依靠管理人員豐富的工作經(jīng)驗(yàn)來開展工作的，沒有形成較為完善的物資管理的流程與制度。在實(shí)際物資管理中的結(jié)算環(huán)節(jié)與采購環(huán)節(jié)嚴(yán)重的脫節(jié)，導(dǎo)致鐵路工程的整體施工建設(shè)受到較大程度的影響，嚴(yán)重的導(dǎo)致工程資金的浪費(fèi)。

1.3 沒有明確的計(jì)劃分析

運(yùn)用傳統(tǒng)的鐵路工程物資管理的時(shí)候，在對工程的物資進(jìn)行計(jì)劃分析的時(shí)候經(jīng)常會(huì)受到較多因素的制約。因?yàn)殍F路項(xiàng)目工程較大，工程較為繁瑣，在施工的過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的變動(dòng)，如物資管理工作沒有精準(zhǔn)數(shù)據(jù)的支撐，就會(huì)對計(jì)劃影響很大。

2 建設(shè)鐵路物資管理的信息化模式的原因

目前物資管理的現(xiàn)狀：經(jīng)過對鐵路項(xiàng)目工程中的物資管理環(huán)境進(jìn)行實(shí)際調(diào)研可知，目前市面上各個(gè)鐵路企業(yè)在物資管理上存在較多的不足之處[3]。其中有的施工企業(yè)是依靠電子郵件對物資進(jìn)行管理，有的施工企業(yè)是運(yùn)用電話與傳真對物資進(jìn)行管理，有的施工企業(yè)是運(yùn)用局域網(wǎng)對物資進(jìn)行管理，將溝通中所得的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行詳細(xì)的匯總，掌握實(shí)時(shí)的物資狀況。但是在進(jìn)行實(shí)際操作的時(shí)候，就會(huì)發(fā)現(xiàn)：工程中涉及的物資的數(shù)量較多，物資之間還沒有密切的聯(lián)系，對物資進(jìn)行管理的時(shí)候需要人工對各個(gè)管理節(jié)點(diǎn)進(jìn)行串聯(lián)，導(dǎo)致工作量大大加重，也是對管理人員耐心的挑戰(zhàn)。針對這樣的狀況，對鐵路工程項(xiàng)目的物資進(jìn)行管理的時(shí)候必須要運(yùn)用信息化的模式，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)共享，既便捷，又高效。

3 如何建設(shè)鐵路物資管理的信息化模式

3.1 建立物資管理機(jī)制

在對鐵路工程物資管理信息化模式建設(shè)的過程中，必須要建立起完善的物資管理機(jī)制。首先，必須要對工程中物資采購的相關(guān)信息進(jìn)行較為統(tǒng)一的規(guī)劃，并且需要制定特定的分級管理的制度，運(yùn)用建立物資管理機(jī)制的模式把鐵路工程中各個(gè)部門都實(shí)現(xiàn)物資數(shù)據(jù)信息的資源共享[4]。加之，工程中的管理層人員必須要建立起完善、統(tǒng)一的機(jī)制，例如：合同內(nèi)容管理、物資供應(yīng)生產(chǎn)運(yùn)輸過程管理以及招標(biāo)管理等，和不同的物資供應(yīng)企業(yè)建立起長期的合作關(guān)系，可以使用相互評價(jià)的機(jī)制，讓買賣雙方都能夠積極主動(dòng)的參與到評價(jià)工作中去，在評價(jià)中發(fā)現(xiàn)雙發(fā)是否存在不足之處，一旦發(fā)現(xiàn)就需要即刻的整改，保障評價(jià)機(jī)制能夠公開透明，有效實(shí)現(xiàn)資源的共享。

3.2 建設(shè)專業(yè)團(tuán)隊(duì)與信息化基礎(chǔ)設(shè)施

在對工程中的物資進(jìn)行信息化管理的時(shí)候，首先要建立起專業(yè)的物資管理團(tuán)隊(duì)，引進(jìn)具有較強(qiáng)專業(yè)素質(zhì)的人才，完善人才吸引與培養(yǎng)機(jī)制，詳細(xì)了解團(tuán)隊(duì)中每個(gè)成員的狀況，采取相應(yīng)的培訓(xùn)措施[5]。企業(yè)單位需要邀請相關(guān)技術(shù)專家與物資售賣方，為員工講解具體操作的流程以及專業(yè)知識(shí)的講解，實(shí)現(xiàn)人員面對面的溝通交流，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)運(yùn)用。在建設(shè)信息化基礎(chǔ)設(shè)施的時(shí)候，要對相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行建設(shè)，最好網(wǎng)絡(luò)能夠覆蓋到工程中每個(gè)區(qū)域，規(guī)避由于地區(qū)偏遠(yuǎn)出現(xiàn)網(wǎng)不能夠普及的狀況。而后需要運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)掃描儀器設(shè)備與計(jì)算機(jī)，將工程中的圖紙與數(shù)據(jù)運(yùn)用數(shù)字化進(jìn)行處理，對網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)進(jìn)行加工，形成特定的數(shù)據(jù)信息文獻(xiàn)，建立數(shù)據(jù)庫從而實(shí)現(xiàn)信息的統(tǒng)一匯總與管理，保障日后物資管理工作的精準(zhǔn)實(shí)施與開展，推動(dòng)鐵路工程物資管理信息化模式的完善。

4 鐵路工程建設(shè)物資管理信息化的實(shí)踐與應(yīng)用

在實(shí)際操作鐵路工程物資信息化管理的工程中，必須要實(shí)現(xiàn)工程中整體物資管理的供應(yīng)、計(jì)劃、結(jié)算與驗(yàn)收各個(gè)環(huán)節(jié)中，對數(shù)據(jù)信息進(jìn)行精準(zhǔn)的處理。與此同時(shí)，還需要對物資管理工作中的整體功能進(jìn)行拓展，從而靈活的運(yùn)用到鐵路工程中的各項(xiàng)管理任務(wù)中，有效的實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的資源共享，保障工程中出現(xiàn)物資問題的第一時(shí)間就可以被妥善的解決，規(guī)避由于物資管理工作對整體工作產(chǎn)生太大的影響[6]。

4.1 事務(wù)處理環(huán)節(jié)中的實(shí)踐與應(yīng)用

對事務(wù)進(jìn)行處理的時(shí)候，主要可以分為：代辦事務(wù)、實(shí)施中的事務(wù)以及已經(jīng)處理的事務(wù)三大類型，將信息技術(shù)運(yùn)用到物資管理工作中可以按照工作的細(xì)節(jié)進(jìn)行分類，針對性的處理相關(guān)的工作，保障物資管理工作能夠高質(zhì)量、高效率的實(shí)施開展。

4.2 物資管理環(huán)節(jié)中的實(shí)踐與應(yīng)用

依據(jù)鐵路工程建設(shè)施工的物資管理特征，可以將管理模塊分為兩大部分：甲方供應(yīng)物資管理與其他類型物資管理[7]。將物資管理運(yùn)營信息化模式進(jìn)行處理，能夠較好的對操作進(jìn)行限制，規(guī)避由于一個(gè)部分的錯(cuò)誤導(dǎo)致整個(gè)物資管理環(huán)節(jié)受到影響。

4.3 統(tǒng)計(jì)管理環(huán)節(jié)中的實(shí)踐與應(yīng)用

對物資管理進(jìn)行信息化處理，使物資統(tǒng)計(jì)環(huán)節(jié)更加有效率，主要原因就是具備了精確查詢的功能。其中可以分為：招標(biāo)數(shù)據(jù)信息統(tǒng)計(jì)與查詢與物資分類數(shù)據(jù)信息的查詢。招標(biāo)數(shù)據(jù)信息統(tǒng)計(jì)查詢功能，能夠?qū)⑷繀⑴c招標(biāo)的物資數(shù)據(jù)信息進(jìn)行綜合的歸納與總結(jié)，為工程后期物資數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)提供便捷、精準(zhǔn)的資料;物資分類數(shù)據(jù)信息的查詢功能的原理就是將所有物資數(shù)據(jù)信息收錄到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫之中，運(yùn)用信息化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)統(tǒng)計(jì)與計(jì)算，再依據(jù)實(shí)際工作的需要，對相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與查詢，便于物資管理工作的開展[8]。

5 結(jié)束語

綜上所述，在建設(shè)鐵路物資管理的信息化模式，不但能夠較為顯著的提升企業(yè)的管理水準(zhǔn)，還能夠使物資管理相關(guān)工作得到較為有效的延伸拓展，從而逆推工程中其他管理水平的提升。

參考文獻(xiàn)：

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