橋梁施工中支架現(xiàn)澆箱梁技術(shù)的應(yīng)用

顧明

摘要：交通設(shè)施的投資建設(shè)是國家重點基礎(chǔ)設(shè)施投資方向，通過投資建設(shè)開發(fā)道路橋梁，來完善國內(nèi)的路橋網(wǎng)絡(luò)。在道橋的建設(shè)期間，應(yīng)該使用連續(xù)現(xiàn)澆箱梁的施工技術(shù)，來提高工程的施工效率和質(zhì)量水平。在施工期間，應(yīng)用大量新型的技術(shù)材料，來提高工程的質(zhì)量水平。開展連續(xù)現(xiàn)澆箱梁支撐支架安裝、模板加工、箱梁的鋼筋，開展混凝土的澆筑，來實現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁的施工。

關(guān)鍵詞：道橋;連續(xù)現(xiàn)澆箱梁;施工技術(shù)

引言

在路橋的建設(shè)中，應(yīng)用的連續(xù)現(xiàn)澆箱梁的技術(shù)會顯著提升技術(shù)效率。在這幾年，技術(shù)有了一定的改良，在實施期間，需要使用一些復(fù)雜的設(shè)施操作，才能夠完成。然后，在實施期間，需要對各個施工作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行重點管控，才能夠去避免路橋施工受到外界環(huán)境的影響，造成路橋的工程質(zhì)量降低。應(yīng)用連續(xù)現(xiàn)澆箱梁技術(shù)，會增強道路路基橋梁路基的穩(wěn)固，也能夠使現(xiàn)有的工程質(zhì)量優(yōu)質(zhì)的改變。

一、箱梁支架施工技術(shù)

箱梁的支架是整個工程實施的重要組件，工程研究人員需要對該過程進(jìn)行系統(tǒng)的管控，以保證整個施工可以正常的進(jìn)行。施工人員在施工前期，做好充足的準(zhǔn)備工作，然后在安裝支架時，要到現(xiàn)場開展勘查、調(diào)研，確保場地的施工環(huán)境符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

（一）測量放線

在施工前期，就需要工程人員到施工場地內(nèi)部開展測量放線工作。在工程建設(shè)場地的中心位置要標(biāo)記，按照立桿的位置，來設(shè)置立桿墊板，然后去控制好每一個立桿下端的木墊板位置，要保證墊板比較平整，不能夠處置于懸空狀態(tài)。立桿處于墊板的中心位置，然后設(shè)計人員要給工程場地內(nèi)部布置剪刀撐，施工人員根據(jù)立桿和橫桿的設(shè)計技術(shù)要求，來將由下到上依次地安裝。在安裝完成之后，要保證立桿處于中心水平位置上，一般情況下，要使用一個立桿和橫桿相互交叉，來完成安裝。之后，再逐次地由下向上，安裝所有的橫桿。當(dāng)所有的橫桿都安裝完畢以后，這時要安裝斜撐桿，來使整個支架穩(wěn)固[1]。

（二）現(xiàn)澆箱梁堆載預(yù)壓技術(shù)

在開展安裝作業(yè)期間，要確保支架的承載能力達(dá)到設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)，盡量減少支架變形狀況，及時地消除由于地基不均衡而產(chǎn)生的沉降。盡量地提升橋梁混凝土漿液澆筑的質(zhì)量水平，要將橫桿、豎桿安裝完成之后，給整個支架開展預(yù)壓施工作業(yè)。首先，作業(yè)人員可以應(yīng)用沙袋的方式，來開展預(yù)壓，并且還要對底部進(jìn)行預(yù)壓的控制。要求沙袋的自重要超過箱梁重量1.2倍以上，根據(jù)設(shè)計的要求標(biāo)準(zhǔn)，來實行分級加載。通常每層加載的時間要超過10分鐘，加載要按照技術(shù)要求和順序進(jìn)行。在完成滿載之后，持續(xù)的時間要超過24小時，此外工程人員還要分別測量各級荷載下的變形狀況。

二、現(xiàn)澆箱梁的施工技術(shù)

在道橋的施工期間，工程人員應(yīng)用連續(xù)現(xiàn)澆箱梁的技術(shù)對于工程作業(yè)的科學(xué)管理具有較大的幫助作用，也能夠保證整體的工程質(zhì)量達(dá)到目標(biāo)，以使工程結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定。應(yīng)用的現(xiàn)澆箱梁技術(shù)，要制定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，以及由施工人員按照標(biāo)準(zhǔn)，來執(zhí)行。

（一）模板的安裝

安裝模板期間，應(yīng)該根據(jù)鋼筋和管道鋪設(shè)方向?qū)嵤?，如圖1所示， 模板安裝前期，要保證模板比較平整，而且模板的接口位置需要保持干凈整潔。作業(yè)人員檢查振動器支架和模板外部的焊縫是否有破裂的情況，以及要求模板不能夠有缺陷和變形。要及時地去補焊整修，然后對下梁底部的模板，要確保比較平整，平整度達(dá)到技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)之后，應(yīng)用1.5厘米厚的竹膠板來鋪設(shè)底板。橫坡可以按照規(guī)定的2%坡度來設(shè)計，確保橫向的寬度會大于底部的寬度5厘米之上，這樣才能夠去在底膜上支離，側(cè)膜在安裝模板前期，需要涂刷脫模劑，確保模板連接部位，可以應(yīng)用海綿膠條來粘貼，避免出現(xiàn)漏漿[2]。

（二）箱梁鋼筋的加工

工程人員根據(jù)設(shè)計圖紙的尺寸，來鋪設(shè)鋼筋控制鋼筋之間的距離，以及要確保鋼筋的粗細(xì)程度、鋼筋的直徑達(dá)到設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)，鋼筋的數(shù)量和位置要達(dá)到技術(shù)的方案。在綁扎鋼筋和焊接鋼筋中，要根據(jù)規(guī)范的要求來執(zhí)行。在箱梁鋼筋的施工期間，作業(yè)人員應(yīng)該先綁扎鋼筋、安裝箱梁，固定底板以下鋼筋結(jié)構(gòu)，然后再安裝副板和橫隔板鋼筋。之后，在對側(cè)角上的鋼筋也要固定。

（三）箱梁混凝土漿液的澆筑

在澆筑混凝土期間，箱梁結(jié)構(gòu)要分兩次來澆筑，首先，在底板和腹板位置澆筑混凝土漿液，然后再給頂板和側(cè)板澆筑。在澆筑期間，應(yīng)該從箱梁結(jié)構(gòu)的一端呈階梯狀的方式，來分層澆筑，給下層的混凝土澆筑完成之后。當(dāng)混凝土初凝時，就給上層混凝土結(jié)構(gòu)體執(zhí)行澆筑作業(yè)，要保證上下層混凝土之間的距離控制在2米左右.在澆筑的前期，可以應(yīng)用吹風(fēng)機，來除去模板上面雜物，然后檢查模板的支架，安裝鋼筋預(yù)埋件是否達(dá)到技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)，并且還需要檢查裝載混凝土漿液的罐車、泵車、振導(dǎo)棒是否正常的運作。

三、結(jié)束語

在開展道橋的建設(shè)中，此時建設(shè)單位就應(yīng)該使用連續(xù)現(xiàn)澆箱梁的技術(shù)來提高工程施工質(zhì)量水平。本文著重對現(xiàn)澆箱梁的應(yīng)用和技術(shù)的概述進(jìn)行了說明，在應(yīng)用該技術(shù)中，建設(shè)人員應(yīng)該對該技術(shù)有深入的了解，以及了解該技術(shù)應(yīng)用范圍和應(yīng)用的施工的具體步驟和施工的注意事項，對該技術(shù)有深入的了解，才能夠提高現(xiàn)澆箱梁技術(shù)應(yīng)用的效果。

參考文獻(xiàn)：

[1]謝添[1].道橋連續(xù)現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)解析[J].工程建設(shè)（2630-5283），2019，002（002）：P.25-26.

[2]吳常燦.混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁門式支架施工技術(shù)[J].城市道橋與防洪，2018，No.229（05）：23+254-257.

（作者單位：江蘇交工建設(shè)工程有限公司）