吳雙雙
摘要:道路的修建越來越多,不論是主干路的修建還是支路的修建,都對人民的出行有著至關(guān)重要的影響,俗話說,要想富,先修路。有了發(fā)達的道路,人們的出行才顯得更加的方便,建筑方面是暴利的行業(yè),就看施工方是否能把持住本心。在人民對道路需求就越來越高的同時,施工方一定要嚴格按照施工規(guī)定按質(zhì)按量的完成道路的修建。建筑方在修建之前,一定要明確道路對人民的重要性,他為人民的生活帶來了便利。只有明確了這一點,施工方才能更好地完成建設(shè)工程。保持本心,修建良心公路。在保持建設(shè)質(zhì)量的同時,將經(jīng)濟最大化。
關(guān)鍵詞:市政道路;施工;質(zhì)量控制
一、市政道路工程質(zhì)量管理的內(nèi)容及特點
1.1市政道路質(zhì)量管理的內(nèi)涵
市政道路工程質(zhì)量管理從本質(zhì)說屬于建設(shè)項目質(zhì)量管理,主要是指建設(shè)項目從計劃到驗收竣工的全周期內(nèi)實現(xiàn)質(zhì)量管理與控制的過程,主要包括計劃、協(xié)調(diào)、施工、控制監(jiān)督等管理工作。工程質(zhì)量管理的目的是在一個有效的約束框架內(nèi),實現(xiàn)項目建設(shè)從成本到工程質(zhì)量的一個最優(yōu)化組合。通過工程質(zhì)量的管理和控制實現(xiàn)提升工程質(zhì)量、縮短工期,保證建筑單位的經(jīng)濟效益等。
1.2市政道路質(zhì)量管理的內(nèi)容及特點
道路質(zhì)量的管理可分為:設(shè)計的質(zhì)量管理、施工階段的質(zhì)量管理和控制。設(shè)計階段的質(zhì)量管理主要包括項目可行性調(diào)研和報告的質(zhì)量,它直接關(guān)系到施工的整體進度和質(zhì)量,要對可能遇到的影響工程質(zhì)量的問題進行提前謀劃,盡量避免或找到替代方案,是道路工程質(zhì)量管理的基礎(chǔ)。施工階段的質(zhì)量管理與控制也是一個系統(tǒng)性的管理過程,從材料采購階段的質(zhì)量管理到施工過程中的質(zhì)量管理與控制,再到突發(fā)事件的質(zhì)量管理,是道路工程質(zhì)量管理的核心。
二、影響市政道路工程質(zhì)量管理的因素
2.1工程設(shè)計和計劃的決定作用
工程設(shè)計和計劃必須要在項目實施之前做好,同時要保證其科學性,只有這樣才能夠確保在未來項目執(zhí)行的過程中,最大限度的減少工程質(zhì)量問題的發(fā)生。也可以說,只有保證設(shè)計和計劃的科學性,才能夠保證工程質(zhì)量的可靠性。
2.2工程建設(shè)各項規(guī)章制度及執(zhí)行情況
國家制定過很多關(guān)于市政道路工程的不同類型的制度和規(guī)范,這些制度和規(guī)范是確保工程質(zhì)量的準繩,在項目開展過程中,要嚴格按照所有的制度和規(guī)范要求進行,保證工程質(zhì)量。
2.3工程建設(shè)中的協(xié)調(diào)問題
在市政道路工程的施工過程中,經(jīng)常會遇到與地下管線以及周邊既有設(shè)施存在沖突的狀況,這些也是市政道路工程不可避免的問題,相關(guān)部門要做好各部分的協(xié)調(diào)工作,為項目的平穩(wěn)進行鋪平道路。
2.4工程建設(shè)項目各項工作的控制情況
工程建設(shè)過程中各個部分人員都要對項目的總體規(guī)劃有所了解,同時對工程的進度要求和設(shè)計方案做到了解,而在工作時當遇到了突發(fā)的問題時,也要具有短時間能拿出應對方案的能力,力爭實現(xiàn)項目質(zhì)量的可控性。
2.5監(jiān)理單位的監(jiān)督工作
監(jiān)理單位作為整個工程的監(jiān)管者,要做好對于施工方是否完全按照設(shè)計方案執(zhí)行的監(jiān)督,是整個工程質(zhì)量的最重要影響因素,其作用是任何其他部門都不可取代的。
三、市政工程質(zhì)量管理的現(xiàn)狀和問題
3.1管理問題
雖然目前我國道路工程在設(shè)計時都會請專家參與,但是由于設(shè)計、管理、施工人員的水平參差不齊,導致工程質(zhì)量存在偏差,或者無法按照設(shè)計要求進行施工。同時,因為我國幅員遼闊,每個地區(qū)的人文、地理和經(jīng)濟人文等狀況差異較大,很多設(shè)計無法落地,造成道路工程質(zhì)量問題,尤其是邊遠落后地區(qū),本身自然條件差,施工難度大,同時政府財政資金有限,無法保證道路工程按照發(fā)達地區(qū)的標準執(zhí)行。
3.2市場問題
由于我國建筑市場總體環(huán)境較為復雜,且市場管理沒有完善的體系,項目承建公司為了自身利益會出現(xiàn)轉(zhuǎn)包的現(xiàn)象,甚至有多手轉(zhuǎn)包的情況,這就讓一些實力較差或者無施工資質(zhì)的企業(yè)鉆了空子,導致工程質(zhì)量受到嚴重威脅。因此對于建筑施工市場的規(guī)范化管理迫在眉睫。
3.3施工問題
施工問題占目前造成道路工程質(zhì)量問題的大多數(shù),施工技術(shù)和操作規(guī)范不達標是主要問題。施工技術(shù)問題主要體現(xiàn)在對于路基土質(zhì)和含水量的把控上,一旦這兩項技術(shù)在施工時出現(xiàn)問題,會大概率的導致路基沉陷和路面開裂。操作規(guī)范不達標的問題主要集中在施工人員對于技術(shù)標準和操作規(guī)范掌握不達標,在過程和環(huán)節(jié)質(zhì)量中出現(xiàn)偏差,造成整體工程質(zhì)量的問題;同時還存在施工工人不按照施工規(guī)范來施工,依靠經(jīng)驗主義,給整個工程的施工造成很大的質(zhì)量隱患。
3.4第三方監(jiān)理問題
監(jiān)理工作作為道路工程質(zhì)量的保障,通常情況是外包給第三方機構(gòu)作為監(jiān)理方,沒有完善的市場管理,第三方機構(gòu)有時不能很好的起到監(jiān)督作用,甚至出現(xiàn)和施工單位串通的現(xiàn)象。造成監(jiān)理形同虛設(shè),監(jiān)管作用缺失。
四、改善市政工程質(zhì)量管理與控制的對策
4.1在項目設(shè)計的初期,必須要做到放眼長遠,將城市未來的發(fā)展建設(shè)融入到當前的項目設(shè)計當中,對于地下的管線分布和地上的基礎(chǔ)設(shè)施都要著重考慮其中,當?shù)缆方ㄔO(shè)同這些方面存在不可避免的矛盾時,要做好有關(guān)的協(xié)調(diào)和溝通,避免在施工過程中修改設(shè)計方案,造成大量的人力物力財力損失,同時也對工程質(zhì)量帶來了更多的不好的影響。
4.2建筑材料選擇。建筑原材料是決定道路工程質(zhì)量的根本因素,在進行采購時要將工程特點和施工地的地理環(huán)境結(jié)合起來考慮,同時在材料流通的各個環(huán)節(jié)都要進行質(zhì)量檢測,當發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題時,立刻予以更換,避免質(zhì)量不合格的原材料進入到施工環(huán)節(jié)當中來。
4.3選擇適合的方案和工藝。在施工方案和工藝的選擇上,要針對項目自身的特點,同時結(jié)合施工地的各方面條件和特征,保證選擇到各方面情況最為切合實際情況的方案和工藝。按照相關(guān)的制度法規(guī),制定好哥哥環(huán)節(jié)當中的方案和工藝,以設(shè)計圖紙作為施工的唯一參照,當存在必須更改方案的情況時,也要通過各方面的綜合評估后,才可以對實際方案加以改動。
五、結(jié)束語
好的道路關(guān)系著人民的民生問題,道路的好壞直接影響著人們的利益和生活質(zhì)量。道路的建設(shè)關(guān)系著一個城市的交通,影響著城市的穩(wěn)定發(fā)展。在道路施工過程中,相關(guān)人員一定要狠抓前期設(shè)計和后期施工。
參考文獻:
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(作者單位:天津城建集團有限公司工程總承包公司)