董莎莎 盧曉龍

“上半年，宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值、工業(yè)收入、利潤(rùn)、通機(jī)出口同比分別增長(zhǎng)11.7%、11.3%、5.7%、64.1%?！?020年8月25日，宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)董事局主席左宗申在重慶市企業(yè)家座談會(huì)上發(fā)言時(shí)公布的這組數(shù)據(jù)，格外亮眼。

面對(duì)全球新冠肺炎疫情肆虐和經(jīng)濟(jì)下行的大環(huán)境，宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)何以逆勢(shì)上揚(yáng)？

“今年以來(lái)，我們推進(jìn)傳統(tǒng)摩托車向大排量、專特化、電動(dòng)化、智能化升級(jí)，打通了制造業(yè)‘智能研發(fā)—智能制造—智能產(chǎn)品—智能服務(wù)—智能金融的產(chǎn)品全生命周期價(jià)值鏈?！弊笞谏甑莱鲈?。

成績(jī)的背后，源于宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)走出了一條“攀云賦智”的數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路。

“智改”不能太著急

8月28日，走進(jìn)宗申動(dòng)力101工廠，1011智能生產(chǎn)線在8條生產(chǎn)線中最為顯眼。

工藝監(jiān)督員李超正熟練地對(duì)裝配好的發(fā)動(dòng)機(jī)做檢測(cè)?！肮に嚤O(jiān)督主要是負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)組裝后的檢測(cè)工作?，F(xiàn)在，智能生產(chǎn)線的一次性合格率比之前有所提高?！崩畛榻B。

2003年建成投用的1011生產(chǎn)線，由左宗申親自主持設(shè)計(jì)。

“這代表了當(dāng)時(shí)的先進(jìn)水平?！弊谏陝?dòng)力機(jī)械有限公司CIO江文介紹，“亮點(diǎn)在于倉(cāng)儲(chǔ)管理自動(dòng)化、物流配送精準(zhǔn)化、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配分組化、質(zhì)量控制過(guò)程化，是宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的一條明星生產(chǎn)線。”

正是這一年，17歲的李超從技校到1011生產(chǎn)線實(shí)習(xí)，負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)左前缸擰緊工作。這一干就是17年，他也見(jiàn)證了這條生產(chǎn)線的步步蝶變。

“宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)成立30多年，一直致力于引領(lǐng)行業(yè)，所以在精益生產(chǎn)、信息技術(shù)與自動(dòng)化應(yīng)用等方面都走在前列，為后來(lái)智能化升級(jí)做了技術(shù)的沉淀和準(zhǔn)備。”江文說(shuō)。

2015年，基于對(duì)行業(yè)國(guó)內(nèi)外環(huán)境的敏感，左宗申提出了“產(chǎn)融網(wǎng)”三位一體，跨界融合、共建共享的發(fā)展思路，孕育產(chǎn)業(yè)“觸網(wǎng)”，為賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)做準(zhǔn)備。

“當(dāng)時(shí)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新基建這些概念還沒(méi)有普及，宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)就開(kāi)始了布局?！苯慕榻B。

經(jīng)過(guò)兩年多的內(nèi)部孵化，2017年10月，忽米網(wǎng)絡(luò)科技有限公司成立，定位為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)，為制造業(yè)提供全產(chǎn)業(yè)鏈智能解決方案。

與此同時(shí)，1011生產(chǎn)線智能改造正式啟動(dòng)。

“我們‘智改首先要面對(duì)的難題，就是生產(chǎn)線要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的個(gè)性化定制，要兼容的品種有上千種，再細(xì)化到零部件就是上萬(wàn)種?！苯恼f(shuō)，“所以，我們必須做整體和長(zhǎng)遠(yuǎn)的‘智改規(guī)劃?！?/p>

于是，“智改”團(tuán)隊(duì)對(duì)1011生產(chǎn)線的產(chǎn)能進(jìn)行了深入的分析，對(duì)未來(lái)3—5年的明星產(chǎn)品，以及哪些產(chǎn)品的訂單量比較大等進(jìn)行了充分預(yù)測(cè)，避免生產(chǎn)線改造出來(lái)卻沒(méi)有業(yè)務(wù)做，以致推翻重來(lái)。

“‘智改不能太著急，要一點(diǎn)點(diǎn)地積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。同時(shí)，整個(gè)過(guò)程也是人才培養(yǎng)的一個(gè)過(guò)程?！苯慕榻B。

最終，在宗申動(dòng)力“智改”團(tuán)隊(duì)和忽米網(wǎng)團(tuán)隊(duì)的聯(lián)合攻堅(jiān)下，從生產(chǎn)線、物流和信息三個(gè)角度，制定了由裝配系統(tǒng)、物流系統(tǒng)和信息系統(tǒng)3大系統(tǒng)和12個(gè)自動(dòng)化單元組成的整體“智改”解決方案。

打一場(chǎng)智能再造的硬仗

2017年上半年，1011生產(chǎn)線的智能化升級(jí)進(jìn)入實(shí)施階段，這注定是一場(chǎng)硬仗。

“我們前后共抽調(diào)了30多名技術(shù)骨干參與研發(fā)和設(shè)計(jì)，分批次攻堅(jiān)?！睍r(shí)任宗申動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司生產(chǎn)部部長(zhǎng)李鴻彬介紹。

第一步，裝配工藝的細(xì)化梳理。

“由于生產(chǎn)線需要兼容數(shù)千個(gè)品種，所以前期的裝配工藝梳理是一項(xiàng)艱巨的工程?！崩铠櫛蛘f(shuō)。

于是，在李鴻彬的帶領(lǐng)下，在多名骨干的參與下，最終完成整個(gè)工藝流程的梳理，為產(chǎn)線的設(shè)計(jì)輸入打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

第二步，全程跟蹤開(kāi)發(fā)商研發(fā)。

2017年7月，在承制單位工廠會(huì)議室，宗申動(dòng)力技術(shù)團(tuán)隊(duì)成員曹凌等7名成員全程跟蹤。

“我們要進(jìn)行圖紙會(huì)審，從設(shè)計(jì)二維圖到三維建模，做到百分之百的精準(zhǔn)。”曹凌說(shuō)。

在研發(fā)過(guò)程中，宗申動(dòng)力技術(shù)團(tuán)隊(duì)最終申請(qǐng)工藝設(shè)計(jì)專利200多項(xiàng)。

第三步，模塊組裝細(xì)化設(shè)計(jì)。

“從設(shè)計(jì)建模到模塊組裝，整個(gè)過(guò)程需要不斷調(diào)試和優(yōu)化設(shè)計(jì)。”曹凌說(shuō)。

智能裝配包括近200臺(tái)（套）的全自動(dòng)專機(jī)、機(jī)器人、桁架機(jī)器手、電動(dòng)伺服壓裝缸等設(shè)備。于是，在承制單位的工廠里，宗申動(dòng)力技術(shù)團(tuán)隊(duì)分批次和對(duì)方工人一起，進(jìn)行分析定位、機(jī)械設(shè)計(jì)，對(duì)零部件、手抓應(yīng)用、裝配工藝進(jìn)行調(diào)試。

經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間，從設(shè)計(jì)研發(fā)到模塊組裝，再到進(jìn)場(chǎng)安裝，以及原有自動(dòng)化物流系統(tǒng)的改造，1011智能生產(chǎn)線已具雛形。

同時(shí)，在整個(gè)“智改”過(guò)程中，忽米網(wǎng)也參與其中，以忽米H-IIP工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為核心，部署了工業(yè)AI、標(biāo)識(shí)解析、工業(yè)大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)和平臺(tái)，完善生產(chǎn)線的信息系統(tǒng)。

“最終我們實(shí)現(xiàn)裝配作業(yè)的智能、柔性，物料配送準(zhǔn)時(shí)、到位，過(guò)程信息實(shí)時(shí)存儲(chǔ)、分析與加密?！苯慕榻B。

引領(lǐng)新一輪品質(zhì)革命

2018年11月，耗資數(shù)千萬(wàn)元改造的1011智能總裝生產(chǎn)線開(kāi)始批量生產(chǎn)。

這不僅宣告宗申發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入智能制造的全新階段，也預(yù)示著中國(guó)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入新一輪的品質(zhì)革命中。

“生產(chǎn)線人員減少近60%，每年可節(jié)省人力成本近200萬(wàn)元?！弊谏陝?dòng)力機(jī)械有限公司集成課課長(zhǎng)蘭浩介紹，“而且，工人們也不用兩班倒了?！?/p>

“再也不用上夜班了?！被叵肫鹨郧霸趥鹘y(tǒng)生產(chǎn)線上夜班的日子，已成家的李超對(duì)如今的工作和生活都很滿意。

作為仍留在1011智能生產(chǎn)線上的工人，李超倍感珍惜。此前，他經(jīng)歷了重新上崗考核和長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的培訓(xùn)。

“智能化改造后，對(duì)人才的需求提出了更高的要求?！碧m浩介紹，“因此，我們根據(jù)全新的崗位要求，面向宗申所有生產(chǎn)線的員工進(jìn)行重新考核招募，并開(kāi)展了統(tǒng)一和個(gè)性化的培訓(xùn)，最終留下31人上崗?！?/p>

如今，在1011智能生產(chǎn)線上，只見(jiàn)機(jī)械臂揮動(dòng)，無(wú)人搬運(yùn)車來(lái)回穿梭。

“以物料配送為例，實(shí)現(xiàn)了從‘公交車到‘網(wǎng)約車的轉(zhuǎn)變?！?宗申動(dòng)力公司副總經(jīng)理張奎介紹，在智能制造生產(chǎn)線中，當(dāng)某個(gè)環(huán)節(jié)零件即將用盡時(shí)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)發(fā)出指令，調(diào)配最近的無(wú)人搬運(yùn)車，及時(shí)送來(lái)零件，如同行人提前呼叫網(wǎng)約車。

此外，智能生產(chǎn)線會(huì)記錄每個(gè)工序，并通過(guò)傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)檢驗(yàn)。如果出現(xiàn)問(wèn)題，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)預(yù)警，并迅速提醒工人糾正。目前，該智能生產(chǎn)線自動(dòng)糾錯(cuò)、防錯(cuò)能力提升了10倍多，人均效率提高了1倍，產(chǎn)品一次下線合格率提升了0.3個(gè)百分點(diǎn)。

“1011智能生產(chǎn)線最大的意義，并不在于智能制造本身，而在于它開(kāi)啟了宗申智能化時(shí)代，為接下來(lái)的全面‘智改提供了經(jīng)驗(yàn)，可以大大縮短改造周期，搶抓數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的新風(fēng)口。”面對(duì)未來(lái)，蘭浩和同事們信心滿滿。

【啟示】

智能制造是一種手段，是服務(wù)于經(jīng)營(yíng)的工具，其目的是解決企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力問(wèn)題。企業(yè)要做智能化升級(jí)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：

一是要做整體規(guī)劃。這非常重要。就拿1011智能生產(chǎn)線來(lái)說(shuō)，涉及規(guī)劃內(nèi)容包括產(chǎn)品規(guī)劃、工藝路線規(guī)劃、物流規(guī)劃、IT規(guī)劃等等。拿產(chǎn)品規(guī)劃來(lái)說(shuō)，在設(shè)計(jì)之初，首先要把宗申發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)3—5年可能投產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行梳理。比如，我們的明星產(chǎn)品是哪些，這些明星產(chǎn)品的量又有多大。分析完以后，就要定位1011這條生產(chǎn)線究竟做什么，不然生產(chǎn)線做出來(lái)了，卻沒(méi)有業(yè)務(wù)做。而整體規(guī)劃的目的，就是避免產(chǎn)線閑置或推翻重來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

二是要儲(chǔ)備智能制造人才。智能制造的人才非常稀缺，如自動(dòng)化人才、IT人才、大數(shù)據(jù)人才、工藝人才等等。宗申動(dòng)力經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，通過(guò)多個(gè)項(xiàng)目的不斷積累和沉淀，儲(chǔ)備了很多智能制造人才。但是，我們對(duì)智能制造人才依然有很大需求。

三是要解放思想。無(wú)論是智能改造還是信息化改造，首先要解放思想。沒(méi)有思想的統(tǒng)一就沒(méi)有行動(dòng)的統(tǒng)一。例如，我們這個(gè)項(xiàng)目花的周期很長(zhǎng)，面臨的困難很多，而且投資也很高，整個(gè)過(guò)程中如果思想沒(méi)有統(tǒng)一，可能早就將項(xiàng)目放棄了。但是我們統(tǒng)一了思想，所以我們堅(jiān)持下來(lái)了。

四是要善于學(xué)習(xí)。智能制造運(yùn)用了包括OT（自動(dòng)化）、大數(shù)據(jù)、AI、5G在內(nèi)的很多新技術(shù)，這些新技術(shù)要求我們?nèi)ゲ粩嘌芯繉W(xué)習(xí)。我們需要通過(guò)學(xué)習(xí)，知道它能夠干什么，然后拿來(lái)為我們所用。

——宗申動(dòng)力機(jī)械有限公司CIO江文