賀海強

摘要：作為交通運輸體系的重要組成部分，鐵路運輸發(fā)揮著重要的作用和意義，尤其是在安全性方面，深受人們的信賴和支持，同時大大降低了貨物的運輸成本，和鐵路相比，重載鐵路線路所要承受的負載更加大，整體的磨損率比較高，所以，為了提升整個線路的安全性和穩(wěn)定性，要做好后期的養(yǎng)護和檢查工作，為鐵路運輸服務提供有效的保障。

關(guān)鍵詞：重載鐵路;線路;養(yǎng)護

在鐵路運輸中重載鐵路發(fā)揮著重要作用，具有特殊作用和意義。由于承載力較大，磨損較大，如果養(yǎng)護工作不到位，實際運行中很容易出現(xiàn)問題。由于可見，相關(guān)領(lǐng)導要重視鐵路養(yǎng)護，積極對相關(guān)人員進行培訓，提高專業(yè)技術(shù)水平。在日常工作中總結(jié)經(jīng)驗，對養(yǎng)護模式進行創(chuàng)新，進一步提高整體的工作水平。

1重載鐵路線路養(yǎng)護的作用和意義

基于重載鐵路線路在鐵路運輸中發(fā)揮著不可替代的作用，其往往用于大型載重列車或貨車運行，線路長時間承受較大壓力，再加上線路設備通常直接暴露在空氣中，很容易受到空氣和水的腐蝕，使線路設備產(chǎn)生了形變，而任何一個微小的偏差都可能引起安全事故。在此情況下，做好重載鐵路線路的養(yǎng)護工作也就變得尤為重要。養(yǎng)護的作用在于使重載鐵路線路設備盡快恢復正常運轉(zhuǎn)，同時最大限度延長設備的使用壽命，以維護鐵路機車行駛安全，保障鐵路企業(yè)的經(jīng)濟利益，這對促進鐵路企業(yè)的發(fā)展，維護社會的安定團結(jié)，推動國民經(jīng)濟建設有著十分重大的意義。

2重載鐵路線路問題的影響因素分析

重載鐵路線路日常問題的影響因素大體集中在以下幾方面。1）軌道受力。重載鐵路線路通常需要承受巨大荷載壓力，荷載壓力會引起軌道抗力，兩種力的相互作用是引起軌道破損的主要原因。通常情況下荷載與軌道受力、變形成線性關(guān)系，軌道結(jié)構(gòu)的受力和變形會隨著荷載壓力的上升而加劇。2）軌枕間距與軌枕支撐面積。軌枕間距會對軌枕上的壓力與道床應力產(chǎn)生較大影響，但軌道下沉與鋼軌彎曲應力所受影響則相對較小。根據(jù)相關(guān)研究結(jié)果顯示，每增減一個軌枕根數(shù)檔次，軌枕上的壓力與道床應力會產(chǎn)生3%～4%的變化，而枕上壓力與道床應力變化卻僅有1%左右。此外，軌枕支撐面積同樣對軌道彈性下沉和軌道應力具有一定的影響作用。3）道床剛性。道床剛性同樣對道床應力與枕上壓力具有較大影響，同時也是影響?zhàn)B護工作量的重要因素。4）鋼軌的類型和狀態(tài)。該因素影響到鋼軌的受力變形情況與磨損情況，進而對列車的運行產(chǎn)生影響。

3鐵路線路問題日常養(yǎng)護方法

3.1軌道結(jié)構(gòu)及零部件的養(yǎng)護

軌道結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護主要針對軌道幾何尺寸的整正進行，這也是工務部門日常工作量占比最大的部分。這主要是因為鐵路軌道受荷載壓力影響較多，列車的頻繁荷載振動會引起軌道變形，而軌道形變后產(chǎn)生的軌面不平順又會進一步加劇列車對軌道的沖擊破壞，使軌道幾何尺寸加速變形從而形成惡性循環(huán)。因此，在日常養(yǎng)護工作中，工務作業(yè)人員應提升對軌道幾何尺寸的檢查與整正頻率，使軌道能長期保持在一個正常尺寸范圍內(nèi)，從而減小重載列車對軌道的破壞。

在軌道聯(lián)結(jié)部件方面，由于其長期曝露于戶外，容易受到自然因素的影響而產(chǎn)生各種問題，如夏季時鋼軌受熱膨脹爬行容易產(chǎn)生脹軌跑道或頂壞絕緣，在冬季時鋼軌又會因冷縮爬行導致軌縫變大進而拉斷螺栓。因此工務線路養(yǎng)護人員應每年定期對軌道聯(lián)結(jié)部件進行檢修，通過在春秋兩季對軌道聯(lián)結(jié)部件的全面復緊及檢查來保證零部件處于正常技術(shù)狀態(tài)，能夠有效鎖定鐵路軌道線路。此外，為防止聯(lián)結(jié)部件因受雨水、粉塵等侵蝕生銹而產(chǎn)生質(zhì)量問題，還需要定期為所有聯(lián)結(jié)部件涂抹長效防銹油脂以此來延緩零部件的銹蝕速度。

3.2道床日常養(yǎng)護

道床在重載鐵路線路中起著車輛荷載、為軌道提供縱橫向阻力及彈性的作用，因此道床狀態(tài)會對線路的其他組成部分的狀態(tài)產(chǎn)生影響。在日常的鐵路運輸運行中，道床承受列車長期的荷載作用，會出現(xiàn)一系列問題，如粉塵大量聚集所產(chǎn)生的板結(jié)現(xiàn)象，道床長期受力引起的彈性下降問題等，這都會影響到道床的正常使用，給鐵路安全造成隱患。因此工務日常道床養(yǎng)護工作應確保其時刻處于清潔、飽滿、密實狀態(tài)并始終滿足一定的彈性要求。一方面，要對道床進行及時補充，尤其對于出現(xiàn)路基下沉的地方，應及時補充石碴，以確保道床的穩(wěn)定性;另一方面要對出現(xiàn)板結(jié)問題的線路根據(jù)具體情況進行板結(jié)清除，以便道床保持良好彈性。

3.3軌枕及枕上彈性養(yǎng)護

軌枕的日常養(yǎng)護也是工務段的重要工作內(nèi)容之一。軌枕在長期的荷載壓力下會出現(xiàn)個別失效、彈性下降等問題，這就需要相關(guān)工作人員及時檢查軌枕情況并對失效的軌枕進行更換，而對于彈力下降而引起受力狀態(tài)發(fā)生變化的，則要采取措施改善軌下彈性墊層的情況。在重載鐵路線路中，軌下彈性墊層的彈性能夠起到較好地減震作用，有效緩沖混凝土坑所受到的荷載壓力。根據(jù)相關(guān)研究顯示，道床在鋪設新的橡膠墊板后其振動加速度比使用2年而未更換墊板的道床下降十分明顯，而更換高彈性橡膠墊板其效果則更好。由此可見，枕軌及軌下彈性的日常養(yǎng)護在預防軌道下沉、保持軌道平順狀態(tài)、降低養(yǎng)護工作量方面具有重要作用。

3.4鋼軌日常養(yǎng)護

鋼軌是鐵路線路軌道中與列車直接接觸的部位，其首當其沖承受列車荷載作用并將列車的沖擊力傳到軌枕及道床等部位。鋼軌的表面平順度以及質(zhì)量標準是否符合日常列車運行要求直接關(guān)系到鐵路運輸安全，因此對鋼軌的狀態(tài)進行探測并對損傷部位進行維護就成為工作人員的重要職責之一。首先工作人員應該從思想上重視起鋼軌損傷的探測與維護工作，在探測時應謹慎細致，確保不出現(xiàn)漏探現(xiàn)象。其次，鋼軌的日常養(yǎng)護需要充分發(fā)揮線路巡道工的跟蹤檢查作用，以便能夠及時掌握全部鋼軌的狀態(tài)并發(fā)現(xiàn)鋼軌損傷問題。最后，在鋼軌檢查時對于發(fā)現(xiàn)的存在掉快、擦傷以及軌面不平順等小問題應及時進行修補或打磨，從而避免這些輕傷軌在高密度列車荷載作用下迅速發(fā)展為重傷軌而引發(fā)安全事故。

4結(jié)語

綜上所述， 在鐵路企業(yè)日常經(jīng)營過程中， 重載鐵路線路養(yǎng)護工作發(fā)揮著重要的作用， 因此， 要高度重視其整體的養(yǎng)護工作， 從而為鐵路的安全有效運行提供保障， 同時要積極開發(fā)新的養(yǎng)護技術(shù)， 并對相關(guān)的鐵路管理制度實施進一步的完善， 有效控制和監(jiān)督相關(guān)的管理人員， 從而最大程度的將重載鐵路線路病害消除， 避免其給鐵路運輸安全產(chǎn)生不良影響， 為整個鐵路列車的安全行駛提供保障。

參考文獻：

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（作者單位：中國鐵路呼和浩特局集團有限公司呼和浩特工務段沙良線路車間）