航空安全員專業(yè)技能訓(xùn)練體系的構(gòu)建

劉廣春 潘俊祥

摘要：本文主要是對(duì)目前航空安全員專業(yè)技能訓(xùn)練形式和訓(xùn)練內(nèi)容上存在的問題進(jìn)行分析，構(gòu)建合理的航空安全員技能訓(xùn)練體系，提高航空安全員的整體技能水平。

關(guān)鍵詞：航空安全員，專業(yè)技能，訓(xùn)練體系

航空安全員，指在民用航空器中執(zhí)行空中安全保衛(wèi)任務(wù)的空勤人員。航空安全員的職責(zé)是保衛(wèi)機(jī)上人員與飛機(jī)的安全，處置機(jī)上非法干擾及擾亂性事件。航空安全員對(duì)防范和制止危害航空安全的行為，維護(hù)機(jī)上秩序，保護(hù)乘客生命財(cái)產(chǎn)安全起到了重要作用，對(duì)維護(hù)國家安全具有重大意義。

航空安全員技能是航空安全員在處置機(jī)上非法干擾事件時(shí)，所具備的專業(yè)能力，包括格斗技能、客艙擒敵技能、客艙執(zhí)勤器械的使用技能等?？辗腊踩敲窈桨踩闹匾M成部分，面對(duì)日益嚴(yán)峻的空防安全形勢(shì)，航空安全員必須要具備過硬的專業(yè)技能，才能提高處置非法干擾事件的效率，保證空防安全。因此構(gòu)建合理的航空安全員專業(yè)技能訓(xùn)練體系，設(shè)置合理的訓(xùn)練內(nèi)容，對(duì)于提高航空安全員專業(yè)技能水平是非常重要的。

一、現(xiàn)狀分析

航空安全員技能訓(xùn)練模式為初任訓(xùn)練、定期訓(xùn)練、日常訓(xùn)練，初任訓(xùn)練是對(duì)初次申領(lǐng)航空安全員執(zhí)照人員的訓(xùn)練，通過初任訓(xùn)練考核，是從事航空安全員職業(yè)的入門訓(xùn)練。定期訓(xùn)練是在職安全員的脫產(chǎn)訓(xùn)練，初任訓(xùn)練與定期訓(xùn)練均在民航局公安局指定的有培訓(xùn)資質(zhì)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)訓(xùn)練。日常訓(xùn)練是在職航空安全員的不脫產(chǎn)訓(xùn)練，并通過年終訓(xùn)練考核，訓(xùn)練由個(gè)航空公司組織。訓(xùn)練的內(nèi)容包括體能、技能、空防理論等。

目前航空安全員訓(xùn)練使用的訓(xùn)練大綱，是民航局公安局2010年下發(fā)的《航空安全員訓(xùn)練大綱》，該大綱只對(duì)各種訓(xùn)練形式、訓(xùn)練課時(shí)做了要求，在訓(xùn)練內(nèi)容上只做了簡(jiǎn)要說明，各個(gè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在技能訓(xùn)練的內(nèi)容沒有統(tǒng)一，構(gòu)建合理的航空安全員技能訓(xùn)練體系，就是有效的利用三種訓(xùn)練模式，設(shè)置合理的訓(xùn)練內(nèi)容，提高訓(xùn)練的效果。

二、構(gòu)建航空安全員技能訓(xùn)練體系的原則

1、科學(xué)性。訓(xùn)練體系的構(gòu)建既要遵循運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練的一般規(guī)律，也應(yīng)結(jié)合航空安全員職業(yè)需求與工作環(huán)境，緊密聯(lián)系實(shí)戰(zhàn)，打好基礎(chǔ)，提高航空安全員的技能水平，為實(shí)戰(zhàn)服務(wù)。

2、實(shí)用性。訓(xùn)練內(nèi)容的設(shè)置，要適合在客艙中使用，突出簡(jiǎn)單、實(shí)用、有效。目前各個(gè)培訓(xùn)點(diǎn)和公司在技能訓(xùn)練的內(nèi)容上五花八門，基本上涵蓋了現(xiàn)在比較熱門的格斗項(xiàng)目，任何一個(gè)項(xiàng)目對(duì)于提高航空安全員的技能水平都能起到作用，在訓(xùn)練中注重實(shí)用性，不能照搬技術(shù)，要活學(xué)活用。

3、有效性。培養(yǎng)航空安全員的實(shí)戰(zhàn)能力是技擊技能的核心?；镜母穸芳夹g(shù)要注重?fù)舸虻膶?shí)效性，客艙擒敵技能要突出控制的有效性，客艙執(zhí)勤器械的使用要著重?fù)舸虻臏?zhǔn)確性。

三、構(gòu)建航空安全員技能訓(xùn)練體系的策略

1、提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化職業(yè)素養(yǎng)

很多安全員形成了一種固化思維，過度的依賴于技能訓(xùn)練中所練習(xí)的客艙處置技術(shù)動(dòng)作，錯(cuò)誤的認(rèn)為在處置非法干擾行為時(shí)必須要用訓(xùn)練中練習(xí)的動(dòng)作，要改變航空安全員對(duì)訓(xùn)練中練習(xí)動(dòng)作的認(rèn)識(shí)，客艙處置技術(shù)動(dòng)作練習(xí)的主要目的，是通過練習(xí)的動(dòng)作掌握基本的擒拿方法和技巧。少數(shù)的航空安全員，認(rèn)為目前國內(nèi)的航空安全形勢(shì)相對(duì)比較好，存在麻痹的思想，認(rèn)為技能不重要，訓(xùn)練的積極性不高。要讓航空安全員認(rèn)識(shí)到航空安全形勢(shì)的嚴(yán)峻，任何時(shí)候都不能放松，專業(yè)技能是從事航空安全員職業(yè)，必須具備的業(yè)務(wù)能力，要學(xué)會(huì)知識(shí)的轉(zhuǎn)接，靈活運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)技能。在維護(hù)航空安全上，作為航空安全員首當(dāng)其沖，一擊制勝。

2、合理有效的利用三種訓(xùn)練模式

初任訓(xùn)練已打好基礎(chǔ)為主要目的，熟練掌握基本擊打技術(shù)的動(dòng)作要領(lǐng)，各種擒拿的手法和技法，了解執(zhí)勤器械的構(gòu)造及基本使用方法。定期訓(xùn)練提高安全員擊打的準(zhǔn)確性、實(shí)效性，具備客艙處置的靈活應(yīng)變能力。日常訓(xùn)練上，多分析案例，設(shè)置模擬情景，提高航空安全員在實(shí)踐中使用專業(yè)技能的能力。要有效的發(fā)揮三種訓(xùn)練模式的作用，形成階梯式的訓(xùn)練格局，全面提高航空安全員的技能水平。

3、提高教學(xué)訓(xùn)練水平，創(chuàng)新教學(xué)方法

培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的技能教員多為具有教師資格的專業(yè)教師，航空公司的技能教員分為局方教員和公司教員兩類，多數(shù)為在職的航空安全員和空警，技能教員的水平參差不齊，很多教員的專業(yè)理論和專業(yè)技術(shù)水平不高。提高教學(xué)訓(xùn)練水平首先要提高技能教員的專業(yè)理論和專業(yè)技能水平，充分發(fā)揮培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教師的專業(yè)教學(xué)優(yōu)勢(shì)和公司教員具有一線工作經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行資源整合，互相交流，提高教員隊(duì)伍的整體水平。航空安全員遇到的多為突發(fā)事件，面對(duì)的對(duì)象有很多的不確定因素，教學(xué)中要不斷的創(chuàng)新教學(xué)方法，重點(diǎn)在于培養(yǎng)航空安全員的靈活應(yīng)變能力。

4、強(qiáng)化基本功的訓(xùn)練，合理設(shè)置技能訓(xùn)練內(nèi)容

基本功在任何一種格斗項(xiàng)目中都占據(jù)重要的位置，基本功水平的高低直接影響技戰(zhàn)術(shù)的發(fā)揮和提高。在訓(xùn)練中要吸收不同格斗項(xiàng)目中適合在客艙中使用的拳、肘、膝、腿等直線型動(dòng)作為主，突出其動(dòng)作的準(zhǔn)確性、動(dòng)作的力量及動(dòng)作的速度與速率。

客艙處置動(dòng)作，客艙控制處置動(dòng)作包括主動(dòng)控制、遇抗防衛(wèi)、解脫等方面的內(nèi)容，盡可能的涉及到執(zhí)勤中有可能遇到的各種突發(fā)情況。

通過訓(xùn)練掌握基本的擒拿技法和技術(shù)動(dòng)作，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)的靈活應(yīng)變能力。

客艙處置過程中對(duì)器械的使用從戒備角度提升了對(duì)峙過程中的安全距離，從進(jìn)攻的角度增大了其進(jìn)攻距離。航空安全員在執(zhí)勤時(shí)，相對(duì)于徒手的搏斗器械的攻擊無疑對(duì)對(duì)手的傷害更大，利用器械的控制同時(shí)也提升了控制的效果。對(duì)器械的合理使用可以提升執(zhí)勤人員的工作效率，達(dá)到事半功倍的效果。

5、加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)

加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)是培養(yǎng)應(yīng)用型人才的重要途徑。在實(shí)踐中運(yùn)用，是檢驗(yàn)航空安全員專業(yè)技能水平的最好辦法。在基本格斗技術(shù)的教學(xué)訓(xùn)練中，應(yīng)注重實(shí)踐能力的培養(yǎng)，多安排實(shí)戰(zhàn)或類似于實(shí)戰(zhàn)的練習(xí)。在客艙處置技術(shù)動(dòng)作和執(zhí)勤器械使用的教學(xué)訓(xùn)練中，在模擬客艙內(nèi)，多設(shè)置模擬情景練習(xí)，提高航空安全員分析問題和解決問題的能力。

6、建立有效的監(jiān)督機(jī)制和合理的評(píng)價(jià)體系

有效的監(jiān)督機(jī)制和合理的評(píng)價(jià)體系，可以促進(jìn)航空安全員技能訓(xùn)練水平的提高。由民航局公安局組織，檢查各培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和航空公司的技能訓(xùn)練場(chǎng)地、設(shè)施是否符合訓(xùn)練要求，不定期的抽查訓(xùn)練落實(shí)情況，將專業(yè)技能的考核納入航空安全員晉級(jí)的評(píng)價(jià)體系中。以考核促訓(xùn)練，考核內(nèi)容引領(lǐng)專業(yè)技術(shù)的發(fā)展方向，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)戰(zhàn)能力是技擊技能的核心。選取適合航空安全員執(zhí)勤的環(huán)境使用的專業(yè)技能技術(shù)，設(shè)置貼近實(shí)戰(zhàn)的考核模式，制定合理的評(píng)價(jià)方式，對(duì)于提高武力處置非法干擾行為等突發(fā)事件的效率，推動(dòng)航空安全員專業(yè)技能水平的提高，有著重要的意義。

總之，合理的訓(xùn)練體系的構(gòu)建，對(duì)于提高航空安全員的專業(yè)技能水平至關(guān)重要，如何在實(shí)踐運(yùn)用武力處置技術(shù)，是航空安全保衛(wèi)人員武力處置技術(shù)能力的核心，建立武力處置技術(shù)融合性課程、關(guān)聯(lián)性課程，和建立航空安全人員技能課程培養(yǎng)體系同等重要?？梢詾楹娇瞻踩珕T快速有效的處置非法干擾行為，保護(hù)航空器的安全提供重要保障。