劉露 王天霞（宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院）

果業(yè)在我國(guó)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)中占據(jù)主導(dǎo)地位，隨著果樹(shù)種植規(guī)模不斷擴(kuò)大，使得對(duì)果業(yè)冷鏈物流的需求與日俱增。冷鏈物流，即在水果采摘、生產(chǎn)加工、冷藏、物流運(yùn)輸、產(chǎn)品銷售及市場(chǎng)終端各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)中，將損壞高、易腐蝕的水果產(chǎn)品放置在特定低溫空間下，利用適宜的物流技術(shù)和設(shè)施保證水果質(zhì)量安全，最大程度上減少產(chǎn)品損耗率的技術(shù)手段[1]。在果業(yè)冷鏈物流運(yùn)輸過(guò)程中，必須要考慮水果運(yùn)輸時(shí)間、溫度及新鮮度等因素，結(jié)合冷藏設(shè)備進(jìn)而達(dá)到物流要求。同時(shí)，果業(yè)冷鏈物流運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)業(yè)特性要求水果產(chǎn)品在生產(chǎn)加工、收購(gòu)分級(jí)、包裝儲(chǔ)藏、物流運(yùn)輸及分配銷售等工序必須在低溫環(huán)境下進(jìn)行，還需與人力、物力及財(cái)力投入相匹配，才能保證果業(yè)產(chǎn)品在物流運(yùn)輸過(guò)程中高效增益。

現(xiàn)階段，林果業(yè)是我國(guó)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)最具有發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，我國(guó)果業(yè)已在全球處于領(lǐng)先水平。但同時(shí)，我國(guó)果業(yè)產(chǎn)品供給與市場(chǎng)矛盾日漸突出，水果滯銷、物流成本偏高、供應(yīng)鏈信息化程度低等現(xiàn)狀嚴(yán)重影響果業(yè)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，果業(yè)產(chǎn)品損壞率高、供需不平衡等問(wèn)題已成為常態(tài)，若不采取冷鏈物流手段，根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)果業(yè)經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展，導(dǎo)致我國(guó)水果產(chǎn)品無(wú)法打入終端市場(chǎng)，水果的價(jià)值會(huì)被大打折扣。基于此，冷鏈物流運(yùn)輸是有效保證水果高質(zhì)量和暢銷國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的重要措施，針對(duì)當(dāng)前果業(yè)冷鏈物流運(yùn)輸面臨的現(xiàn)狀和困境，結(jié)合現(xiàn)代物流技術(shù)和設(shè)施，構(gòu)建系統(tǒng)的果業(yè)冷鏈物流體系迫在眉睫，其對(duì)果業(yè)冷鏈物流可持續(xù)發(fā)展具有現(xiàn)實(shí)意義。

■冷鏈物流運(yùn)輸在果業(yè)中應(yīng)用的必要性

（一）生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大的需求

我國(guó)是水果進(jìn)出口及消費(fèi)大國(guó)，果業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷史悠久，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了極大的促進(jìn)作用，當(dāng)前，政府非常重視果業(yè)的良性發(fā)展，對(duì)其政策給予一定支持。在政府的正確引導(dǎo)下，我國(guó)已建立大型的果業(yè)成產(chǎn)基地和冷鏈物流運(yùn)輸配送中心，但受地域性、規(guī)?；囊蛩叵拗疲沟蒙a(chǎn)規(guī)模和物流運(yùn)輸兩者間不匹配，加之我國(guó)果樹(shù)種植區(qū)域相對(duì)分散，使得產(chǎn)品流通無(wú)法滿足市場(chǎng)需求。因此，要做到果業(yè)和冷鏈物流運(yùn)輸?shù)挠袡C(jī)統(tǒng)一，必須加大果業(yè)生產(chǎn)規(guī)模，促進(jìn)產(chǎn)品的市場(chǎng)流通。

（二）市場(chǎng)和消費(fèi)者的需要

果業(yè)產(chǎn)品屬生鮮產(chǎn)品范疇，具有時(shí)效性、區(qū)域性及有效性等特點(diǎn)，隨著人們消費(fèi)水平不斷提高，對(duì)果業(yè)產(chǎn)品的需求量不斷攀升，這種發(fā)展趨勢(shì)必然會(huì)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量提出了更高的要求。傳統(tǒng)物流方式在水果運(yùn)輸過(guò)程中面臨著巨大的局限性，需運(yùn)用現(xiàn)代化的物流手段改變當(dāng)前現(xiàn)狀。市場(chǎng)和消費(fèi)者的需求，使得果業(yè)產(chǎn)品從采摘前端、物流運(yùn)輸中端及銷售終端必須具備良好的存儲(chǔ)環(huán)境，同時(shí)對(duì)冷鏈物流提出了更高要求，所有環(huán)節(jié)必須在特殊的冷藏空間中運(yùn)輸，比如冷儲(chǔ)柜、冷藏車及保鮮庫(kù)等設(shè)備。

（三）林果業(yè)高速發(fā)展的需要

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)果業(yè)產(chǎn)品在物流運(yùn)輸過(guò)程中損壞率高達(dá)20%以上、保鮮率不足60%，無(wú)法有效保證果業(yè)產(chǎn)品在生產(chǎn)加工的有效流通，其次，冷藏庫(kù)數(shù)量少、物流吞吐量低、物流設(shè)施老化等因素，導(dǎo)致果業(yè)產(chǎn)品的流通渠道嚴(yán)重受阻，使得部分產(chǎn)品以常溫形式進(jìn)行運(yùn)輸?，F(xiàn)階段，隨著我國(guó)冷鏈物流的快速發(fā)展，使得果業(yè)產(chǎn)品逐漸被市場(chǎng)和消費(fèi)者認(rèn)可，水果的需求量不斷增加，極大地促進(jìn)了林果業(yè)的高速發(fā)展，眾所周知，在我國(guó)新疆、山東及河北等區(qū)域已建立了規(guī)?；墓麡I(yè)生產(chǎn)基地且產(chǎn)品暢銷海內(nèi)外，這與冷鏈物流的廣泛運(yùn)用密不可分，因此，果業(yè)與冷鏈物流的有機(jī)融合是我國(guó)林果業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的迫切需要。

■果業(yè)冷鏈物流運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用現(xiàn)狀

（一）沒(méi)有形成系統(tǒng)的冷鏈物流體系

冷儲(chǔ)保鮮是果業(yè)冷鏈物流最主要的核心功能，冷儲(chǔ)保鮮能力將直接決定果業(yè)物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。當(dāng)前，我國(guó)的水果冷鏈物面臨著冷鏈節(jié)點(diǎn)不銜接、物流體系結(jié)構(gòu)不合理等弊端，同時(shí)冷鏈物流相關(guān)設(shè)備落后，這對(duì)于果業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展具有不良影響。其次，果業(yè)產(chǎn)業(yè)從加工生產(chǎn)到銷售分配的過(guò)程物流信息難以有效整合，導(dǎo)致冷儲(chǔ)保鮮程度低、冷鏈各節(jié)點(diǎn)參與主體嚴(yán)重脫節(jié)及冷鏈物流體系內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理，使得果業(yè)資源產(chǎn)生了嚴(yán)重浪費(fèi)和供需失衡現(xiàn)象日益突出。果業(yè)產(chǎn)品非常重視季節(jié)性，在銷售旺季必須抓住機(jī)會(huì)以滿足市場(chǎng)需求，但往往在銷售旺季出現(xiàn)物流斷鏈情況，極大地影響了果業(yè)產(chǎn)品的流通，大量果業(yè)產(chǎn)品滯銷。因此，物流企業(yè)必須重視冷鏈物流運(yùn)輸問(wèn)題，做到果業(yè)和冷鏈物流的有機(jī)統(tǒng)一。

（二）果業(yè)冷鏈物流設(shè)施落后

我國(guó)冷鏈物流設(shè)施發(fā)展極其不平衡，呈現(xiàn)“西北落后，東北先進(jìn)”的發(fā)展趨勢(shì)，但整體上與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，仍然有著不小的差距。冷鏈物流設(shè)施落后、先進(jìn)物流缺乏及專業(yè)人才不足等弊端嚴(yán)重制約著果業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。其次，冷藏設(shè)施、存儲(chǔ)溫控和保鮮技術(shù)及運(yùn)輸設(shè)備不完善，使得果業(yè)冷鏈物流系統(tǒng)不合理，比如GPS 定位系統(tǒng)、溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)及供應(yīng)鏈系統(tǒng)未能在我國(guó)果業(yè)物流運(yùn)輸中充分運(yùn)用，且冷藏室空間容量低，在新疆、甘肅等地區(qū)仍采用傳統(tǒng)物流運(yùn)輸方式，比如棉被、冷冰塊等，物流設(shè)施較為落后。

（三）第三方果業(yè)冷鏈物流企業(yè)發(fā)展緩慢

當(dāng)前，我國(guó)果業(yè)產(chǎn)品在物流配送過(guò)程中生產(chǎn)加工方和銷售商直接進(jìn)行交易，在果業(yè)經(jīng)濟(jì)方面會(huì)產(chǎn)生附加的物流成本，特別是現(xiàn)階段果業(yè)物流冷鏈運(yùn)輸主要由中小型企業(yè)完成，無(wú)論在運(yùn)輸范圍和產(chǎn)品質(zhì)量方面均面臨著很大的局限性，物流技術(shù)和設(shè)備的缺失無(wú)法保證果業(yè)產(chǎn)品的正常運(yùn)輸，也無(wú)法通過(guò)相關(guān)物流技術(shù)規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)現(xiàn)果業(yè)冷鏈物流高效運(yùn)轉(zhuǎn)，這必將會(huì)對(duì)未來(lái)果業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生不良影響。在新時(shí)代經(jīng)濟(jì)背景下，物流冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)物流企業(yè)提出了更高要求，一批高新技術(shù)企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，但具有市場(chǎng)影響力的龍頭企業(yè)數(shù)量較少，同時(shí)隨著物流信息化不斷創(chuàng)新升級(jí)，僅有少量的物流企業(yè)能夠滿足市場(chǎng)的巨大需求，基于此，我國(guó)急需發(fā)展一批現(xiàn)代信息化的物流企業(yè)群，為果業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)加工及物流分配提供全面的物流冷鏈服務(wù)。

■果業(yè)冷鏈物流運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用現(xiàn)狀

（一）切實(shí)果業(yè)冷鏈物流政策支撐

冷鏈物流是一項(xiàng)較為系統(tǒng)的工程，涉及多方面行業(yè)，對(duì)有效保障果業(yè)產(chǎn)品整體質(zhì)量至關(guān)重要。現(xiàn)階段，我國(guó)果業(yè)冷鏈物流初期投入人力、財(cái)力及物力較大，構(gòu)建冷鏈物流體系成本較高?；诖耍瑖?guó)家在果業(yè)方面政策導(dǎo)向會(huì)直接影響果業(yè)冷鏈物流未來(lái)的發(fā)展方向，必須在政府宏觀調(diào)控下，有效減少果業(yè)冷鏈物流成本。首先，政府對(duì)果業(yè)規(guī)?；N植、物流冷藏設(shè)施、產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證及果業(yè)冷鏈物流信息平臺(tái)給予充分的政策支持和財(cái)政投入，積極引導(dǎo)拓展第三方果業(yè)冷鏈物流企業(yè)。其次，政府組織相關(guān)金融機(jī)構(gòu)對(duì)果業(yè)冷鏈物流企業(yè)實(shí)施貸款金融服務(wù)，比如免息、低息、放寬貸款條件及延長(zhǎng)還款期限等，同時(shí)，加大對(duì)果業(yè)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)給予中央專項(xiàng)資金補(bǔ)助力度和優(yōu)惠支持。最后，在企業(yè)果業(yè)冷鏈物流建設(shè)土地方面，把新建、在建及續(xù)建的果業(yè)冷鏈物流基地納入到我國(guó)果業(yè)發(fā)展的整體規(guī)劃中，享受農(nóng)業(yè)相關(guān)政策的優(yōu)惠條件。

（二）積極完善果業(yè)冷鏈物流設(shè)施，構(gòu)建科學(xué)的物流信息平臺(tái)

面對(duì)我國(guó)果業(yè)冷鏈物流配套設(shè)施相對(duì)落后的現(xiàn)狀，必須積極完善相關(guān)配套設(shè)施，并進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃、合理布局，以促進(jìn)區(qū)域改造為基本原則，構(gòu)建以果業(yè)產(chǎn)品為核心的冷鏈物流配套設(shè)施體系，使得成為果業(yè)經(jīng)濟(jì)良性發(fā)展的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力，在物流運(yùn)輸方面，相關(guān)交通部分要科學(xué)引導(dǎo)，盡可能減少果業(yè)冷鏈物流企業(yè)運(yùn)輸車輛的限制且降低過(guò)路費(fèi)的收取標(biāo)準(zhǔn)，從而實(shí)現(xiàn)高效的果業(yè)冷鏈物流運(yùn)輸系統(tǒng)。同時(shí)，積極引進(jìn)先進(jìn)的冷藏保鮮技術(shù)和物流運(yùn)輸技術(shù)，比如，冷藏溫控調(diào)節(jié)系統(tǒng)、運(yùn)輸追蹤地位系統(tǒng)及智能化識(shí)別系統(tǒng)。在加強(qiáng)果業(yè)冷鏈物流配套設(shè)施基礎(chǔ)上，建設(shè)一批現(xiàn)代化的果業(yè)冷鏈物流配送基地或物流園區(qū)，高效配置物流要素，降低冷鏈物流的成本，進(jìn)而滿足市場(chǎng)的巨大需求。對(duì)于建立果業(yè)冷鏈物流信息平臺(tái)來(lái)說(shuō)，物流企業(yè)必須積極引進(jìn)先進(jìn)的物流運(yùn)輸系統(tǒng)、水果產(chǎn)品訂貨系統(tǒng)及配送銷售系統(tǒng)，結(jié)合電子商務(wù)渠道，實(shí)現(xiàn)冷鏈流通的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。