褚墨

2020年9月8日上午10時，全國抗擊新冠肺炎疫情表彰大會在北京人民大會堂隆重舉行。護送國家勛章和國家榮譽稱號獲得者緩緩駛向人民大會堂的禮賓車，是中國自主品牌商務車宇通T7。

而這并不是宇通T7第一次擔此重任，在新中國成立70周年“中華人民共和國國家勛章和國家榮譽稱號”頒授儀式中，在連續(xù)多年的全國兩會和國際重大會議場合中，都不乏宇通T7的身影。

面對疫情大考，宇通在十幾天時間里圓滿交付55輛負壓救護車，相當于往年半年的產量;在疫情最關鍵時刻，全國第一批送達火神山、雷神山醫(yī)院的負壓救護車，均由宇通捐贈。

無論是疫情期間，奔波在武漢雷神山、火神山醫(yī)院抗疫一線的宇通負壓救護車，還是英雄凱旋之時，以最高禮遇護送英雄回家的宇通大巴車……宇通都在用實際行動詮釋著中國企業(yè)的精神和民族品牌的擔當。

而這一切的背后，是宇通堅持不懈的自主創(chuàng)新及對品質的執(zhí)著追求。

宇通速度

作為改革開放的見證者和親歷者，宇通客車的發(fā)展歷程就是改革開放以來中國客車發(fā)展的一個縮影。改革開放40年以來，中國客車行業(yè)從小到大、從弱到強，尤其是近20年，中國客車市場規(guī)模擴大了10倍。宇通一路走來的發(fā)展速度不僅是宇通速度，也代表著中國客車的發(fā)展速度。

1993年，“鄭州宇通客車股份有限公司”由鄭州客車廠經過股份制改造后改組而成，但其歷史卻可以追溯到1963年。

1963年3月，以原鄭州輕工機械廠為基礎，“河南省交通廳鄭州汽車修配廠”正式成立，擔負起了全河南省客車修理和部分汽車配件的生產任務。

當年12月，鄭州汽車修配廠便成功試制了河南省首輛JT660型長途客車，開啟了生產公路長途客車的篇章，之后，在JT660的基礎上，又生產了JT660/JT661球鉸通道城市公交車、JT661長途客車、JT662長途大客車等。1968年，鄭州汽車修配廠更名為“鄭州客車修配廠”，并推出了JT680型長途大客車。

1985年，已是全國14家大客車生產骨干企業(yè)之一的鄭州客車修配廠在改革開放的推動下，更名為“鄭州客車廠”，并開始實行廠長負責制。此后，為了企業(yè)長遠發(fā)展，鄭州客車廠在1987年成立了“客車技術研究所”。

20世紀90年代初期，人口流動增多，但由于路況不佳，公路客車的運行時間比較長，公路客車運力開始顯得緊張。鄭州客車廠敏銳地感知到長途出行的需求是個龐大的市場，便在1991年自主開發(fā)了ZK6980系列客車，并一炮走紅，開啟了長途客運新時代，市場占有率持續(xù)保持在50%以上。

其中，尤以該系列的ZK6980W臥鋪客車最受青睞，并被國家貿易部技術開發(fā)中心推薦為“中國名牌”產品。宇通臥鋪客車的推出，成為那個時代出行的美好記憶之一。宇通臥鋪客車的成功，不但讓宇通客車奠定了行業(yè)地位，獲得了開拓市場的第一桶金，還開創(chuàng)了臥鋪客車大發(fā)展的時代。

此后，宇通客車又對其進行了多次改良升級，產品持續(xù)熱銷。1994年，在全國客車整體銷量下降11.7%的情況下，宇通客車卻逆勢提升98%，創(chuàng)造了客車行業(yè)的銷售奇跡。

1993年，經過股份制改造后，鄭州客車廠改組為“鄭州宇通客車股份有限公司”，實現了從“工廠制”到“公司制”的跨越，企業(yè)的領導機制和經營管理體制等也全面變革，為宇通的進一步發(fā)展奠定了基礎。

1995年，宇通技改工程全面竣工，年生產能力達到了2000輛，兩年后在上交所上市，成為國內大客車企業(yè)的第一家上市公司。隨后，宇通投資4億元，建成了當時亞洲規(guī)模最大、工藝技術條件最先進的客車生產基地，并開始了第二次創(chuàng)業(yè)。

1997年，宇通才開始啟用“宇通”商標，之前，其品牌名稱一直是“鄭州”。2004年2月，宇通企業(yè)集團成立。這一年，宇通集團總收入超過74億元，同比激增52%，客車銷售1.8萬多臺，收入55億元，市場占有率達到了22%。其中，公交車銷售3000多臺，處于領軍地位。

此后幾年，宇通進入了高速發(fā)展時期，不僅成為了中國客車領跑者，在國際化方面也取得了較大進展。2000年，宇通設立了當時國內客車行業(yè)唯一的博士后科研流動工作站，還與德國MAN公司合作，成立了猛獅客車有限公司，加快了國際化步伐，2002年實現了第一輛客車出口。

2006年，宇通拿到了我國汽車行業(yè)第一張進出口免檢證書。執(zhí)著于創(chuàng)新的宇通，緊跟“中國制造走出去”的政策大勢，積極開拓并深耕國際市場。截至2019年年底，宇通累計出口客車超7萬輛，大中型客車銷量連續(xù)多年暢銷全球。

在非洲，宇通在近50個國家累計銷量超過1.5萬輛。在古巴，宇通市場占有率超過90%，不僅帶去產品，還提供涵蓋交通規(guī)劃、服務網絡建設、車輛設計、車輛后臺監(jiān)控系統(tǒng)搭建的全套解決方案，并總結出海外拓展的“古巴模式”。

宇通客車在海外市場不斷開疆拓土，單筆訂單的數量和金額屢創(chuàng)新高，成為中國客車裝備制造業(yè)的“出?！钡浞?。2020年5月，宇通客車出口哈薩克斯坦760輛燃氣客車，勇奪中國品牌出口海外大中型客車最大訂單，得到央視兩次報道點贊。

從產品到品牌，宇通用高質量、高標準的產品實現了從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的跨越，贏得從中國到海外、從歐洲到美洲等全球用戶更多的信賴與認可，讓世界看到了宇通速度，也見證了中國速度。

科技賦能

2020年7月中旬，102輛宇通純電動客車開始分批次交付挪威，這筆訂單達成，意味著中國出口歐洲最大批量純電動客車交付。這筆訂單的達成，在宇通15年國際化航程上刻下了新的標記。不僅如此，對于位處北歐的挪威而言，這筆訂單同樣具有標志性意義：這是挪威目前一次性采購量最大的一批電動車，也是目前歐洲單筆最大批量的純電動客車訂單，隨著此筆訂單的交付和投入使用，將進一步推動挪威公共交通電動化進程。

這也證明了宇通純電動客車不僅經受住了北歐嚴苛的環(huán)境考驗，也通過了工業(yè)高度發(fā)達的北歐對客車品牌的考驗，宇通已經成為北歐運營商和人民心目中值得信賴的綠色客車。

宇通客車2010年就已經進入歐洲，2015年純電動客車首次在法國試運營，2018年進入了北歐市場。如今，北歐五國宇通已經成功進入四國。近年來，宇通連連斬獲純電動客車訂單，截至2020年4月，在歐洲地區(qū)的整車總銷量已經達8600輛。

宇通在新能源客車方面布局較早，早在1999年宇通就推出純電動客車產品，2005年完成了第一輛混合動力產品，2009年開始推廣應用。2011年，宇通客車插電式混合動力項目獲國家“863”項目支持。

2017年，宇通客車將?？丶夹g全面升級為4.0，提出電動客車安全技術條件的3S安全技術。宇通在防火、防水、防觸電基礎上實現了安全升級，涵蓋監(jiān)控、涉水和碰撞安全等，確保了新能源車輛運營安全。

2018年，宇通客車發(fā)布新能源系列產品，以其獨有的高效電驅、?？?.0技術等，節(jié)油率達60%;同時，也展示了氫燃料電池車f19，其加氫時間小于10分鐘，續(xù)航里程超過500公里，已實現第三代燃料電池車。

這一切的背后，是宇通對于研發(fā)的重視。

作為戰(zhàn)略布局的重要發(fā)力方向，2020年上半年，宇通研發(fā)支出6.32億元，占營業(yè)收入的比例為8.31%，在同行業(yè)中居于較高水平。可見，雖然是在疫情期間，但其并未減少在研發(fā)上的投入，而較高比例的研發(fā)投入，對于鞏固宇通的龍頭地位是不可或缺的助力。

2020年，宇通客車國內純電公交車和公路車完成了“三電”系統(tǒng)的全面技術升級;針對海外市場已經推出12米、18米純電公交產品，9米后置、8米前置換型產品。高端產品方面，2020年上半年，宇通客車將研發(fā)主要投入在宇通T7高端商務車產品研發(fā)與升級上，目前已完成T7純電動、海外高端公交、海外高端旅游車等產品布局。而自動駕駛方面，宇通客車已實現5米微循環(huán)公交在鄭州常態(tài)化運行和12米公交車在鄭東新區(qū)1號線示范運行。

高投入帶來了好的收獲，宇通客車在2020年上半年分別獲得哈薩克斯坦760輛燃氣客車訂單、挪威102輛純電動客車訂單。此外，宇通出口墨西哥的130輛雙源無軌電車也已經開始發(fā)運，這是近年來全球最大批量的雙源無軌電車訂單，同時也是中國客車行業(yè)首批出口海外的18米雙源無軌電車。

領先的技術和不懈的創(chuàng)新，使得宇通在全球市場競爭中占據了優(yōu)勢。如今，宇通已實現了由產品輸出走向“技術輸出和品牌授權”的創(chuàng)新業(yè)務模式。截至2020年8月，宇通累計出口各類客車超過7.3萬輛，經銷合作伙伴覆蓋歐洲、獨聯(lián)體、美洲、非洲、亞太、中東六大區(qū)域，在海外擁有330余個授權服務網點，覆蓋90余個國家和地區(qū)。

2020年9月8日，宇通發(fā)布了智慧出行品牌——WITGO，站在打造“智慧城市”的高度，對城市交通系統(tǒng)進行全方位構建，打造集人-車-路-站-場-云數據，六位一體的“城市級”智慧出行系統(tǒng)，將看似科幻的未來智慧公交場景真真切切地帶入現實。

宇通集團新能源研究院院長李高鵬表示：“宇通WITGO將圍繞聰明的車、智慧的路、智能站臺、無人場站、自動充電、云控平臺6個核心部分及5G網絡、智能網聯(lián)安全2個基礎部分進行實施，建設城市智慧出行交通系統(tǒng)?！?/p>

重要的是，宇通5G智慧出行解決方案WITGO不僅是一個細化的智慧交通概念，而是已經在鄭州鄭東新區(qū)實現落地的創(chuàng)新成果。

宇通正在科技創(chuàng)新的路上勇往直前。

中國企業(yè)的擔當

2020年春，突如其來的新冠肺炎疫情，給全球的經濟發(fā)展按下了“暫停鍵”。

在疫情防控初期，面臨嚴峻的防控形勢，負壓救護車成為了緊缺的醫(yī)療物資。此時，宇通主動承擔起企業(yè)的社會責任，最大限度保障負壓救護車的生產供應，10余天內圓滿交付55輛負壓救護車，創(chuàng)造了疫情防控的“宇通速度”。

除了圓滿完成工業(yè)和信息化部下發(fā)的負壓救護車生產任務外，宇通還向武漢捐贈了10臺負壓救護車。隨著疫情在全國范圍內的蔓延，宇通還緊急動員全國各地的客戶經理，了解各地醫(yī)院負壓救護車的需求情況，并根據物料情況和需求緊急程度安排生產供應，保障抗疫期間負壓救護車的供應。

為確保疫情期間車輛的正常運營，宇通出臺了包括車輛免費救援、免費檢查、免費清潔消毒、專項維修通道、專項技術支持等一系列暖心措施。為保障疫情防控關鍵時期車輛的正常運行，宇通2000余家服務站、13家中心站全力做好客戶的服務保障工作。

此后，隨著海外疫情防控形勢日益嚴峻，在國家提出全球抗疫“中國策”的號召下，宇通緊急籌集醫(yī)用口罩、防護服、負壓救護車等抗疫物資，以及完整的公共出行領域抗疫經驗馳援亞洲、歐洲、拉丁美洲、非洲、中東等全球多地，惠及超過1000萬民眾。

2020年6月，由宇通客車捐贈的5臺負壓救護車發(fā)往古巴，同時捐贈的還有醫(yī)用口罩、防護服、護目鏡等防疫物資。這已經是宇通第二次為古巴捐贈抗疫物資。為感謝宇通在抗擊新冠肺炎疫情期間為古巴人民提供的無私支持和幫助，古巴交通部部長Eduardo特意為宇通頒發(fā)證書，感謝宇通為古巴人民提供的無私支持和幫助，祝愿中古友誼長存。

事實上，宇通客車不僅面向全球捐贈大量的抗疫急需物資，還總結了中國交通領域抗疫經驗，幫助海外公交運輸部門加強抗疫能力，助力全球健康美好出行。

而這一切的背后，則是宇通以責任為擔當，踐行“造福社會”的硬核承諾，是“宇通格局”的彰顯。

與很多中國企業(yè)一樣，宇通正在用“中國溫度”溫暖世界。