（上海建工五建集團(tuán)有限公司,上海 200063）

1 工程概況

環(huán)城商廈項(xiàng)目位于廣州市環(huán)市西路47 號(hào),北側(cè)緊鄰兩棟老舊居民樓,西側(cè)有一棟辦公樓；南側(cè)臨近環(huán)市西路,東側(cè)有一棟住宅樓,廣州地鐵5 號(hào)線從基坑南側(cè)穿過(guò),地鐵距離地下室外邊線約5m。本工程為續(xù)建工程,原基坑累計(jì)停放時(shí)間已超過(guò)4 年,基坑存在著較大的安全隱患。

本工程基坑占地面積約2 200m2,地下3層,地上22 層,基坑圍護(hù)形式采用鉆孔灌注樁+錨索形式。由于受現(xiàn)場(chǎng)條件限制,基坑開(kāi)挖預(yù)留工作面太小,東側(cè)地下室外墻距圍護(hù)結(jié)構(gòu)為0.38～0.82m,西側(cè)為0.05～0.28m,北側(cè)為0.25～0.82m,南側(cè)為-0.2～0.23m（局部混凝土腰梁突入地下室外墻）,地下室外墻模板安裝及防水施工無(wú)工作面,需采取單側(cè)支模施工。地下室外墻厚度為500mm、450mm、350mm,墻體單側(cè)支模最高高度為5.4m。

2 施工難點(diǎn)及要求

施工難點(diǎn)一：本基坑周邊環(huán)境復(fù)雜,對(duì)周邊保護(hù)要求高,基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)停放時(shí)間長(zhǎng),基坑安全隱患大。

施工難點(diǎn)二：設(shè)計(jì)者換人,設(shè)計(jì)思想不延續(xù),造成局部混凝土腰梁突入地下室內(nèi)墻內(nèi),地下室外墻施工時(shí)需先對(duì)局部位置進(jìn)行鋼管換撐,鑿除突出腰梁,然后做單側(cè)支模施工。

施工難點(diǎn)三：地下室3 層,地下室總深度為14.55m,單層墻體最高高度達(dá)到5.4m,厚度達(dá)到500mm,混凝土澆筑高度大,外墻單側(cè)模板支撐體系的剛度和強(qiáng)度須達(dá)到一定要求,防止脹模是關(guān)鍵。

3 工藝流程及施工要點(diǎn)

3.1 工藝流程

支墩鋼筋預(yù)埋→結(jié)構(gòu)梁板砼澆筑→支墩鋼筋綁扎、支模→支墩砼澆筑→養(yǎng)護(hù)→鋼管支撐安裝→腰梁拆除→圍護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)壁植筋并焊接對(duì)拉螺桿→底板或樓板中預(yù)埋斜撐支座短鋼管→砌保護(hù)墻及防水施工→外墻鋼筋綁扎→單側(cè)模板拼裝→安裝斜撐→調(diào)整固定→外墻砼澆搗→養(yǎng)護(hù)→支撐拆除。

3.2 施工要點(diǎn)

3.2.1 鋼管撐換撐

鋼管換撐如圖1 所示。

1）鋼筋及鋼板預(yù)埋 為了提高砼支墩的抗側(cè)移能力,在地下室樓面梁板鋼筋綁扎時(shí),支撐墩按設(shè)計(jì)配筋圖紙同梁板鋼筋一同綁扎。

2）支墩砼施工 支墩砼采用商品砼,混凝土支墩與鋼管支撐如圖2 所示。為了加快混凝土強(qiáng)度能夠達(dá)到與梁板同強(qiáng)度（C35）,支墩砼設(shè)計(jì)采用C55 高強(qiáng)混凝土摻早強(qiáng)劑,支墩截面采取不規(guī)則形狀,為了保證有一面與鋼管撐飛機(jī)頭垂直。在支墩鋼筋預(yù)埋過(guò)程中,必須選擇就近的梁或者柱。開(kāi)始鋼管斜撐加荷施工時(shí),砼強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。

圖1 鋼管換撐示意圖

圖2 混凝土支墩與鋼管支撐示意圖

3）鋼管支撐施工 鋼管支撐采用25t 汽車起重機(jī)配合塔機(jī)進(jìn)行吊裝。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及設(shè)計(jì)要求來(lái)確定鋼管支撐下料長(zhǎng)度。焊接均應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求滿焊,同時(shí)焊縫應(yīng)符合規(guī)范要求,焊波均勻,不得有焊瘤、燒穿、弧坑、針狀氣孔、裂紋、夾渣等缺陷。

4）鋼管支撐拆除 拆除第二道鋼管支撐,應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度,且施工完成地下室負(fù)二層結(jié)構(gòu)梁板之后,拆除時(shí)先氧焊切割楔形墊塊,是鋼管支撐與墊塊和預(yù)埋鋼板分離。然后施加預(yù)應(yīng)力,拆卸活動(dòng)牛腿處楔形墊塊,再分級(jí)泄壓。

待上述準(zhǔn)備工作完成后進(jìn)行吊拆工作,拆除過(guò)程中嚴(yán)防鋼管撐碰觸塔機(jī),做好吊裝范圍內(nèi)警戒,調(diào)運(yùn)時(shí)需專人指揮,確保安全。

3.2.2 鑿除腰梁

采用人工配合風(fēng)鎬破碎拆除突入地下室外墻的混凝土腰梁。腰梁拆除時(shí)分段分塊,從中間向兩端進(jìn)行破除,待混凝土腰梁鑿除及錨索預(yù)應(yīng)力完全釋放后,割斷鋼筋及錨索。

3.2.3 外墻單側(cè)支模施工

外墻單側(cè)支模體系如圖3 所示。

圖3 外墻單側(cè)支模體系示意圖

1）種植鋼筋 對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行清理、修補(bǔ)、找平,植入?18 鋼筋,深度不小于20cm,間距同穿墻螺桿間距,如圖4 所示。

圖4 圍護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)壁植筋示意圖

2）砌筑保護(hù)墻及防水 緊貼圍護(hù)側(cè)壁砌筑120mm 厚磚胎模,用1:2.5 水泥砂漿粉刷,厚度為20mm。在保護(hù)墻內(nèi)側(cè)鋪貼SBS 卷材防水層,再做20mm 厚1:2.5 水泥砂漿保護(hù)層。

3）模板拼裝與緊固 外墻內(nèi)模采用18mm厚膠合板,內(nèi)龍骨采用100×50mm 木枋,豎向布置,間距200mm；水平外龍骨采用48×3.0mm鋼管,第一道主龍骨距底邊300mm,以上每道間距400mm；穿墻螺桿采用?16@560/500 螺桿,如圖5 所示。

圖5 模板支撐體系示意圖

4）頂撐系統(tǒng)設(shè)置 在墻板模板整體拼裝完畢并調(diào)校到位后且對(duì)拉螺桿緊固后,立即進(jìn)行斜撐設(shè)置。斜撐通過(guò)活動(dòng)扣件地錨連接,斜撐與主楞連接采用頂托。同時(shí)斜撐必須支撐到地面預(yù)留凹槽處,以確保傳力效果。

5）支撐穩(wěn)定桿設(shè)置 將斜撐通過(guò)鋼管扣件,形成反三邊形連接,同時(shí)在連接結(jié)點(diǎn)處裝置縱橫通長(zhǎng)連桿,要求所有斜撐桿單段長(zhǎng)度小于或等于1.5m,確保斜撐桿件的穩(wěn)定。

4 結(jié)語(yǔ)

該施工技術(shù)解決了地下室外墻施工空間狹小、跑模、漏漿、移位等缺陷,且加快了進(jìn)度；混凝土各個(gè)指標(biāo)均符合混凝土驗(yàn)收規(guī)范。在保證安全質(zhì)量的前提下,在實(shí)際施工中獲得了良好效果,采用此施工方法可靠性好、靈活性強(qiáng),減少資源一次性投資。

外墻的施工技術(shù)及單側(cè)支模工藝的技術(shù)已經(jīng)越來(lái)越先進(jìn),該施工技術(shù)工期短、投資低,值得廣泛應(yīng)用。