1、概述及背景
滑油系統(tǒng)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)非常重要。很多重要的轉(zhuǎn)動(dòng)部件都需要滑油來(lái)潤(rùn)滑、冷卻及保護(hù)。如果滑油系統(tǒng)污染或者某部件失效導(dǎo)致碎屑進(jìn)入滑油系統(tǒng),將造成其他部件污染損傷。因此我們滑油系統(tǒng)中設(shè)計(jì)了滑油濾。這還不夠,為了便于監(jiān)控碎屑,F(xiàn)DGS/1/1.5/2;3;MGB;AGB;4;5/6,使用6個(gè)回油泵,共有6個(gè)磁堵,其中5個(gè)在LSOP上,4號(hào)軸承腔磁堵在LSOP上游。如下圖所示:
2、檢查標(biāo)準(zhǔn)
3、準(zhǔn)備(手冊(cè)、工具、航材)
1、手冊(cè)
參考AMM79–00–00–281–802-A檢查
2、工具
警告牌,手套,毛巾,膠手套,鉤尖嘴,
顯影劑(試車檢查磁堵有無(wú)滲漏),垃圾袋,試車工具等
3、航材
封圈(5325487六個(gè))
4、施工步驟
1、駕駛艙相應(yīng)區(qū)域掛警告牌;
2、開(kāi)風(fēng)扇包皮及反推;
3、紙膠帶標(biāo)記六個(gè)磁堵順序,從前往后逐一檢查避免遺漏;
4、用鉤狀尖嘴取下封圈,封圈在尾端比較難取下如圖在紅圈內(nèi),注意尖銳物不要?jiǎng)潅哦?
5、安裝時(shí)注意兩條紅線對(duì)齊。對(duì)齊便是安裝到位;
6、逐一檢查安裝好后,噴顯影劑,便于試車后目視檢查有無(wú)滲漏;
7、關(guān)閉風(fēng)扇包皮及反推試車驗(yàn)證有無(wú)滲漏。關(guān)閉前注意工具清點(diǎn),有無(wú)外來(lái)物;
8、再次開(kāi)風(fēng)扇包皮及反推,檢查磁堵有無(wú)滲漏;
9、清點(diǎn)工具,檢查有無(wú)外來(lái)物,關(guān)閉風(fēng)扇包皮及反推。進(jìn)行反推收放測(cè)試;
10、因涉及發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)的油濾拆裝,建議慢車五分鐘滲漏驗(yàn)證。
5、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)
一、施工過(guò)程
1、注意發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻降溫之后施工,反推區(qū)域溫度特別高;
2、封圈比較難取下,注意正確使用工具;
3、紙膠帶標(biāo)記六個(gè)磁堵順序,逐一檢查并安裝避免遺漏;
4、顯影劑的使用便于微小滲漏檢查;
5、開(kāi)關(guān)反推,注意反推收放測(cè)試。
二、手冊(cè)攜帶
檢查手冊(cè)及施工手冊(cè)都需打印并攜帶;
三、準(zhǔn)備到位
封圈航材必須由檢查者親自核實(shí),并由工作者填寫工作前準(zhǔn)備單;
四、施工到位
磁堵檢查標(biāo)記順序,逐一檢查并安裝;
五、收尾到位
嚴(yán)格落實(shí)工具三清單,對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整理清潔。
參考文獻(xiàn):
[1]劉濤,孫經(jīng)緯.民航飛機(jī)維修故障分析和管理改進(jìn)的研究[J].科技與創(chuàng)新,2017(11):43+45.
作者簡(jiǎn)介:
林詩(shī)鳳(1993~)男,福建德化人,漢族,本科,一線員工,從事飛機(jī)維修工作。
科學(xué)導(dǎo)報(bào)·學(xué)術(shù)2020年86期