市政道路橋梁工程施工質(zhì)量問(wèn)題及防治對(duì)策

張志強(qiáng)

摘 ?要：隨著社會(huì)的發(fā)展，城市化建設(shè)的不斷推進(jìn)，市政道路橋梁工程作為城市化建設(shè)的一個(gè)非常重要的部分，其工程質(zhì)量不僅是施工主體關(guān)注的重點(diǎn)，更是廣大人民群眾關(guān)注的重點(diǎn)。因此，提高市政道路橋梁工程質(zhì)量具有十分重要的意義。而在實(shí)際的施工過(guò)程中，有些施工單位為了追求自身的利益，在施工過(guò)程中偷工減料或存在不規(guī)范的施工行為，導(dǎo)致市政道路橋梁投入使用后出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題?；诖?，文章針對(duì)當(dāng)前市政道路橋梁施工的實(shí)際情況，對(duì)施工過(guò)程中存在的一些質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行了分析，同時(shí)針對(duì)各種問(wèn)題提出了相應(yīng)的防治對(duì)策，希望對(duì)以后的施工工作有一定的參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工質(zhì)量;問(wèn)題;防治對(duì)策

中圖分類號(hào)：U445 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2020）31-0122-02

Abstract： With the development of society and the continuous promotion of urbanization construction， municipal road and bridge engineering is a very important part of urbanization construction， so its engineering quality is not only the focus of construction subjects， but also the focus of the broad masses of people. Therefore， it is of great significance to improve the quality of municipal road and bridge engineering. In the actual construction process， in order to pursue their own interests， some construction units cut corners or have non-standard construction behavior in the construction process， thus resulting in a variety of problems after the municipal roads and bridges are put into use. Based on this， in view of the actual situation of the current municipal road and bridge construction， this paper analyzes some quality problems existing in the construction process， and puts forward the corresponding prevention countermeasures for various problems， in the hope that it will have a certain reference value for the future construction work.

Keywords： roads and bridges; construction quality; problems; prevention countermeasures

1 概述

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動(dòng)著城市化進(jìn)程，在國(guó)家越來(lái)越重視市政道路橋梁工程的大背景下，對(duì)工程施工質(zhì)量要求更為嚴(yán)格。因?yàn)楣こ藤|(zhì)量一旦出現(xiàn)問(wèn)題，后果不堪設(shè)想。所以在實(shí)際施工過(guò)程中，要加強(qiáng)有關(guān)人員對(duì)施工質(zhì)量的控制，加大工程施工的監(jiān)管力度，對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，進(jìn)行深入分析，積極探討，研究出有效的應(yīng)對(duì)措施，從而提高工程質(zhì)量，為人們的出行安全保駕護(hù)航。

2 市政道路橋梁工程施工質(zhì)量存在的問(wèn)題

2.1 管理問(wèn)題

市政道路橋梁施工管理存在的常見(jiàn)問(wèn)題主要有以下幾點(diǎn)：（1）工期不能按時(shí)完成。一方面，不確定因素，如天氣等;另外一個(gè)方面，因?yàn)橘Y金問(wèn)題導(dǎo)致有些施工人員工作積極性不高或各部門(mén)之間協(xié)調(diào)不當(dāng)。（2）監(jiān)管力度弱。道路橋梁工程復(fù)雜，工期短，對(duì)相關(guān)技術(shù)人員要求高，若監(jiān)督力度不夠，就會(huì)發(fā)生混亂。（3）施工材料的配置不合理。在施工時(shí)，對(duì)施工材料不合理利用，甚至浪費(fèi)，會(huì)增加很多額外支出。

2.2 施工中出現(xiàn)混凝土裂縫問(wèn)題

市政道路橋梁施工過(guò)程中如果出現(xiàn)混凝土裂縫的問(wèn)題，就會(huì)對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生腐蝕，不僅會(huì)增加工程后期的養(yǎng)護(hù)成本，還會(huì)縮短使用年限，工程使用安全也保障不了。那么，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫的原因主要有溫度變化、混凝土振搗時(shí)間和頻率沒(méi)掌握好、預(yù)應(yīng)力不足等方面。首先是溫度變化，如果在混凝土施工完成后，溫度變化較大，就會(huì)導(dǎo)致混凝土內(nèi)外部溫差變大，從而使混凝土張拉力變大，最終導(dǎo)致裂縫問(wèn)題的出現(xiàn);其次是混凝土在進(jìn)行澆筑工作時(shí)，沒(méi)有嚴(yán)格控制振搗時(shí)間和把握振搗頻率，就會(huì)不密實(shí)，長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)使混凝土出現(xiàn)裂縫;最后是預(yù)應(yīng)力不足，就會(huì)降低承載力，抗壓能力下降，增加了出現(xiàn)裂縫的幾率。

2.3 路基沉降問(wèn)題

在市政道路橋梁工程建設(shè)中，路基沉降作為一種比較常見(jiàn)的病害，嚴(yán)重影響著路橋工程整體質(zhì)量的好壞。在路基施工時(shí)，施工主體要對(duì)選擇的土質(zhì)進(jìn)行查驗(yàn)，如果發(fā)現(xiàn)有軟土或黏土的問(wèn)題，一定要進(jìn)行處理，因?yàn)檫@種路基強(qiáng)度不夠，承載力也不行，會(huì)使路橋整體功能受到影響，使用也不安全。因此，施工主體對(duì)路基沉降問(wèn)題一定不能掉以輕心，必須采取有效的加固措施或置換處理，從而保證工程施工質(zhì)量。

2.4 堿蝕問(wèn)題

有研究認(rèn)為，分析其道橋內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生裂縫的眾多原因中，堿蝕作用是最主要的導(dǎo)致因素，堿蝕使道橋構(gòu)成元件效力很快消失，從而大大縮短了道橋的使用壽命。而在實(shí)際過(guò)程中，堿蝕確確實(shí)實(shí)經(jīng)常出現(xiàn)在鋼筋混凝土的內(nèi)部?；炷林泻幸环N物質(zhì)——堿骨料，其與水接觸后就會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生少量的鈣離子，而鈣離子就會(huì)以水痕類的表現(xiàn)形式出現(xiàn)，有一定的破壞性，容易使道橋內(nèi)部出現(xiàn)裂縫。

2.5 路面平整度相對(duì)較低

作為市政道路橋梁施工過(guò)程中比較常見(jiàn)的一個(gè)問(wèn)題——路面平整度過(guò)低，其主要有路層、路基施工質(zhì)量較低、瀝青混合料未進(jìn)行合理配比三方面的原因。

路層的施工工藝技術(shù)水平低，加之缺乏對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)的有效管理，就會(huì)出現(xiàn)路面厚度不均勻，在各型車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間的負(fù)載作用下，不同位置的層面就會(huì)發(fā)生彎曲或變形，從而導(dǎo)致路面不平整現(xiàn)象的出現(xiàn)。

在路基施工過(guò)程中，如果出現(xiàn)排水功能不好、填料不合理等現(xiàn)象，就會(huì)使路基的施工質(zhì)量大為降低，路基沉降不均勻的現(xiàn)象就會(huì)出現(xiàn)，最終就會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)不平整的情況。

導(dǎo)致路面不平的第三個(gè)主要原因——瀝青混合料未進(jìn)行科學(xué)合理的配比，包括瀝青混合料配制人員沒(méi)有按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行配制比例，或因混合料中的各物質(zhì)質(zhì)量未符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，從而使配制出來(lái)的混合料比例不科學(xué)合理，同時(shí)降低了瀝青混合料的穩(wěn)定性，從而引發(fā)路面不平等問(wèn)題。

2.6 鋼筋銹蝕問(wèn)題

鋼筋銹蝕問(wèn)題對(duì)市政道路橋梁施工質(zhì)量的影響也不容忽視，一定要防微杜漸，在鋼筋剛剛出現(xiàn)銹蝕后，就要采取有效措施，避免其時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，銹蝕問(wèn)題侵入內(nèi)部，降低其承載力，導(dǎo)致安全隱患。嚴(yán)重者可考慮置換鋼筋，選擇質(zhì)量達(dá)標(biāo)，具有較高抗腐蝕性的鋼筋。

3 市政道路橋梁工程施工質(zhì)量問(wèn)題的防治對(duì)策

3.1 做好準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)監(jiān)督力度，合理利用資源

對(duì)于施工管理可能存在的問(wèn)題，主要有以下幾點(diǎn)相應(yīng)解決對(duì)策。（1）做好準(zhǔn)備工作：在施工前，有效規(guī)劃工期，對(duì)突發(fā)事件或不確定因素要提前考慮。（2）加強(qiáng)監(jiān)督力度：制定獎(jiǎng)懲制度提高施工人員的工作積極性，在工作中要嚴(yán)于律己，增強(qiáng)責(zé)任心。（3）合理利用資源：為了實(shí)現(xiàn)施工材料的合理運(yùn)用，選拔高素質(zhì)、業(yè)務(wù)能力過(guò)硬的施工人員從事管理工作，工作前進(jìn)行培訓(xùn)，同時(shí)對(duì)于施工材料的配置，要保證不能出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

3.2 如何預(yù)防混凝土裂縫

做好保溫工作：對(duì)于溫度原因產(chǎn)生的裂縫，可采取在施工完成后，施工人員及時(shí)做好外層的保溫工作，如在道路橋梁外層鋪設(shè)塑料薄膜等保護(hù)材料，同時(shí)選擇具有較強(qiáng)性能的水泥材料。合理控制振搗時(shí)間和頻率：為了降低混凝土出現(xiàn)裂縫的幾率，就要提高混凝土的高密實(shí)度，使其內(nèi)外部張拉力更適宜，施工人員要加強(qiáng)對(duì)混凝土振搗時(shí)間和頻率的管理，合理控制，規(guī)范性操作，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)，同時(shí)做好后續(xù)的養(yǎng)護(hù)與灑水作業(yè)。合理計(jì)算并嚴(yán)格設(shè)置預(yù)應(yīng)力：施工主體選擇專門(mén)技術(shù)人員計(jì)算預(yù)應(yīng)力值，然后為了提高其精確度，嚴(yán)格設(shè)置預(yù)應(yīng)力，還要確定預(yù)應(yīng)力筋的安裝位置，保證其達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

3.3 把好土質(zhì)關(guān)

防治路基沉降，重在把好土質(zhì)關(guān)，根據(jù)路基沉降的具體情況，進(jìn)行具體分析，綜合考慮，選擇防治措施。對(duì)于路基沉降程度比較大的現(xiàn)象，可加強(qiáng)地基的穩(wěn)固性和承載力，采用壓實(shí)的方法。對(duì)于土質(zhì)繼續(xù)沉降的現(xiàn)象，說(shuō)明土質(zhì)不達(dá)標(biāo)，可通過(guò)灌注或置換的方法對(duì)土質(zhì)進(jìn)行改善。另外，在路基壓實(shí)后，進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)支持及優(yōu)化，可進(jìn)一步增強(qiáng)路基的承受能力與穩(wěn)定性。

3.4 注重施工材料的防水性和密實(shí)度

在堿蝕破壞問(wèn)題上，水起著至關(guān)重要的作用，所以做好水的相關(guān)方面的工作，就能從根源上解決堿蝕破壞問(wèn)題，建議在施工過(guò)程中，提前做好規(guī)劃，避免雨水天氣等外部環(huán)境的影響，同時(shí)做好施工材料的防水性、密實(shí)度。另外，還要做好環(huán)境因素對(duì)堿蝕問(wèn)題的影響。所以施工主體要根據(jù)實(shí)際情況，制定符合實(shí)際可行的設(shè)計(jì)方案，同時(shí)加強(qiáng)施工管理。在工程完工后，為了提高抗堿蝕能力，不忘對(duì)路橋表面的維護(hù)，對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)堿蝕破壞的地方，快速進(jìn)行補(bǔ)救，以防堿蝕范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。

3.5 做好三方面舉措保證路面平整度

為了避免路層建設(shè)方面導(dǎo)致路面不平整的問(wèn)題，可使用攤鋪機(jī)自動(dòng)找平系統(tǒng)同時(shí)以鋼絲繩進(jìn)行輔助來(lái)開(kāi)展相關(guān)工作，尤其是在瀝青混凝土碾壓的施工過(guò)程中，如有條件，可選擇晴好天氣進(jìn)行，混合材料也要盡量保持高溫狀態(tài)。此外， 對(duì)使用設(shè)備，如壓路機(jī)的輪胎，要進(jìn)行詳細(xì)的檢查，保證沒(méi)有任何故障。值得一提的是，為了保證攤鋪工作不間斷有效的進(jìn)行，要確保瀝青攪拌站的進(jìn)度跟得上攤鋪工作的速度。施工主體在路基填筑前，不僅要嚴(yán)格執(zhí)行施工的具體要求、專業(yè)的施工技術(shù)要點(diǎn)，還要保證路基填筑的各項(xiàng)指標(biāo)都在正常范圍內(nèi)，并選擇分層壓實(shí)法進(jìn)行相應(yīng)的工作，并且要對(duì)排水設(shè)施進(jìn)行不斷完善。為了避免瀝青混合料配置不合理的問(wèn)題，專業(yè)技術(shù)人員一定要嚴(yán)格執(zhí)行瀝青混合料的配比比例，同時(shí)要保證混合料中的礦料與石料質(zhì)量也要達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

3.6 做好鋼筋的防銹蝕工作

要想取得更理想的效果，鋼筋的防銹蝕工作需要采取多種預(yù)防措施：（1）選擇帶涂層的鋼筋;（2）對(duì)不同環(huán)境下鋼筋材料的涂層采取有效措施進(jìn)行保護(hù);（3）通過(guò)對(duì)電化學(xué)防護(hù)方法等對(duì)鋼筋進(jìn)行保護(hù)。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，如今人們追求更高的生活體驗(yàn)，市政道路橋梁建設(shè)關(guān)系著人們出行的安全，只有嚴(yán)格控制施工過(guò)程中出現(xiàn)的各種質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)出現(xiàn)的各種問(wèn)題，針對(duì)實(shí)際情況及時(shí)提出合理有效的解決方案，保證工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，從而提高市政道路橋梁的使用壽命以及安全性，這樣才能為人們的出行提供一個(gè)更加安全、便利的條件，讓人們的幸福感更強(qiáng)。

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