呂陽勇

摘 要：本文通過對(duì)哈爾濱石化公司車載定位系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀的分析，總結(jié)歸納出應(yīng)用效果，旨在通過這些結(jié)論，讓交通管理水平有所提高和手段高效有抓手。

關(guān)鍵詞：車載應(yīng)用;車輛管理;減少違章

0 前言

企業(yè)按照集團(tuán)公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)》（Q/SY 1839）中有關(guān)平臺(tái)和終端的規(guī)范要求，完善車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)在安全監(jiān)管上的各項(xiàng)功能，發(fā)揮及時(shí)糾正駕駛員超速駕駛、疲勞駕駛、偏離規(guī)定路線等違章行為的作用。同時(shí)積極拓展衛(wèi)星定位系統(tǒng)功能，推廣使用惡劣氣候條件、復(fù)雜道路環(huán)境、分段限速等風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警功能，利用監(jiān)控平臺(tái)的報(bào)警信息數(shù)據(jù)采集和大數(shù)據(jù)分析等功能，分析駕駛員違法違規(guī)行為深層次原因，開展駕駛員崗位技能適宜性評(píng)估，實(shí)現(xiàn)道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)管控水平的不斷提升。

1 車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控體系概述

因此公司采用車輛管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)是項(xiàng)目綜合應(yīng)用北斗二代、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等國家戰(zhàn)略性新興技術(shù)，建設(shè)一個(gè)可平滑擴(kuò)展的統(tǒng)一車輛管理系統(tǒng)，提供人員、車輛、業(yè)務(wù)一體化的綜合管理服務(wù)，實(shí)現(xiàn)管理、安全、效率和服務(wù)的全面提升，滿足公司車輛管理的業(yè)務(wù)需求。車載定位系統(tǒng)的功能，尤其是系統(tǒng)的管理功能：超速報(bào)警、斷電報(bào)警、電子圍欄、統(tǒng)計(jì)功能、多車實(shí)時(shí)跟蹤、軌跡回放等。同時(shí)，還向駕駛員展示了多車軌跡的實(shí)時(shí)跟蹤、車輛行駛軌跡的回放等功能，使廣大駕駛員真實(shí)感受車輛實(shí)際運(yùn)行情況。

2 功能實(shí)現(xiàn)

根據(jù)公司的業(yè)務(wù)關(guān)系與管理需求，系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)的功能主要包括：車輛定位監(jiān)控、三規(guī)一限、實(shí)時(shí)拍照、軌跡回放、車輛信息管理、駕駛行為分析、電子地圖等。

（1）車輛定位。系統(tǒng)在車載終端上采用了基于北斗和GPS雙模的硬件定位模塊，使用專用地圖，可對(duì)車輛位置、速度、方向等相關(guān)車輛情況進(jìn)行定位查詢，監(jiān)控中心可以隨時(shí)跟蹤車輛當(dāng)前位置、移動(dòng)速度、移動(dòng)方向等情況，在系統(tǒng)界面上顯示車輛的監(jiān)控狀態(tài)。記錄的參數(shù)包括：車速、位置、行駛方向、報(bào)警狀態(tài)。

（2）三規(guī)一限。規(guī)范任務(wù)執(zhí)行過程、保障人車貨安全，運(yùn)用導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)全國路網(wǎng)識(shí)別，含個(gè)級(jí)別道路信息550余萬，通過大數(shù)據(jù)處理。通過軌跡生成線路功能，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線的管理。并可對(duì)路段進(jìn)行智能判斷，生成限速提醒并及時(shí)下發(fā)。

（3）實(shí)時(shí)拍照。監(jiān)控調(diào)度中心可以隨時(shí)發(fā)送命令拍攝并傳輸車內(nèi)狀態(tài)圖像，圖片格式可以選擇：320x240、640x480、800x600等多種分辨率。還可根據(jù)用戶需求實(shí)現(xiàn)定時(shí)拍照或自定義事件拍照：如區(qū)域內(nèi)低速拍照等。

（4）歷史軌跡回放。平臺(tái)可根據(jù)需要保存三個(gè)月或以上所有車輛的行車軌跡，可由監(jiān)管人員事后調(diào)取并在平臺(tái)電子地圖上回放，在任意時(shí)間查詢?nèi)我廛囕v的軌跡數(shù)據(jù)，重現(xiàn)車輛的停車時(shí)長(zhǎng)、行駛軌跡，支持拖放、快速播放、單步播放等功能，從而了解車輛的歷史行車情況。

（5）車輛信息管理。系統(tǒng)可添加、刪除、編輯入網(wǎng)車輛及相關(guān)車輛資料，選擇是否上報(bào)平臺(tái)，以及查詢車輛資料等車輛信息的日常維護(hù)功能。

（6）車輛調(diào)度管理。監(jiān)管中心通過該系統(tǒng)可掌握外出車輛的行駛路線、速度、地點(diǎn)等信息，使公司第一時(shí)間掌握車輛的運(yùn)行情況，既保證了外出車輛的安全，又可根據(jù)實(shí)際情況車輛行駛速度、路線、區(qū)域可進(jìn)行規(guī)劃，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛是否違規(guī)，可第一時(shí)間電話或短信通知到司機(jī)，避免了以往車輛亂停、亂開、疲勞駕駛、速度過快等缺乏監(jiān)控的情況發(fā)生。

（7）電子地圖?？蓪?shí)現(xiàn)地圖放大、縮小、漫游、測(cè)距等基本操作，實(shí)現(xiàn)電子地圖的分層縮放顯示，地理信息、車輛信息查詢等。

（8）駕駛行為分析。通過車載主機(jī)，將車輛行駛數(shù)據(jù)上傳到平臺(tái)，平臺(tái)經(jīng)過分析來判定駕駛員是否有違規(guī)駕駛行為，如發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為并且向駕駛員發(fā)出語音報(bào)警提示。

3 應(yīng)用效果

（1）提升了使用單位車輛綜合管理水平。通過安裝車載定位系統(tǒng)，利用先進(jìn)的管理手段，增強(qiáng)了公司對(duì)車輛的精細(xì)化、科學(xué)化管理，有效避免公車私用等違反廉潔規(guī)定行為的發(fā)生。系統(tǒng)的應(yīng)用推廣實(shí)現(xiàn)了公司車輛的集約化和規(guī)范化管理，加強(qiáng)了重點(diǎn)車輛動(dòng)態(tài)信息監(jiān)控，提高了監(jiān)管服務(wù)水平和決策支持能力。系統(tǒng)實(shí)施前，由于不能及時(shí)掌控車輛狀態(tài)，發(fā)生事故需要當(dāng)事人進(jìn)行通知，才能到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處理事故，造成信息傳輸不及時(shí)問題。同時(shí)有效降低了崗位人員配備，減少人力資源浪費(fèi)。

（2）保障交通安全。該系統(tǒng)提供行車風(fēng)險(xiǎn)管控手段，能夠規(guī)范駕駛行為，實(shí)現(xiàn)安全行車，減少交通事故。

系統(tǒng)在地面移動(dòng)通信、衛(wèi)星通信、無線網(wǎng)絡(luò)等方式的支持下，提供對(duì)接入終端的監(jiān)控調(diào)度和應(yīng)用服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛的集中管理，提高了行車過程的動(dòng)態(tài)監(jiān)管能力，保障了行車安全，降低了事故發(fā)生率，為企業(yè)安全生產(chǎn)提供了技術(shù)保障。平臺(tái)通過車輛實(shí)時(shí)定位、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、違章報(bào)警功能的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了事前預(yù)防、事中監(jiān)控、事后分析和應(yīng)急處理的全過程管理能力。車輛實(shí)時(shí)定位查詢功能可提供可視化的監(jiān)管手段;風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和短信提示功能的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了提醒駕駛員安全行車;超速報(bào)警提示功能有效減少駕駛員的違章超速行為，超速違章車輛臺(tái)次同比明顯下降;軌跡回放功能為促進(jìn)落實(shí)“三規(guī)一限”管理要求，排查疑似車輛違章地點(diǎn)和加強(qiáng)車輛過程控制中，起到了一定的作用;統(tǒng)計(jì)分析功能自動(dòng)生成相關(guān)監(jiān)控報(bào)表對(duì)公司管控運(yùn)行動(dòng)態(tài)和實(shí)行對(duì)各單位監(jiān)控員日常工作考核發(fā)揮了直接管控作用。根據(jù)監(jiān)控員業(yè)務(wù)現(xiàn)狀，系統(tǒng)注重自動(dòng)化分析處理能力的實(shí)現(xiàn)，有效減小基層崗位工作量，解決軌跡回放工作量大，分段限速、夜間行車管理等業(yè)務(wù)難題，對(duì)駕駛員違規(guī)行為和異常情況提供事前預(yù)警、事中報(bào)警、事后分析手段。

4 結(jié)語

該系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中獲得良好效果?？梢詫?duì)車輛科學(xué)化管理和智能調(diào)度發(fā)揮作用;可以實(shí)時(shí)掌握入網(wǎng)車輛的運(yùn)行情況和動(dòng)態(tài)加強(qiáng)車輛監(jiān)控系統(tǒng)安全管理應(yīng)用系統(tǒng)在車輛運(yùn)輸?shù)陌踩O(jiān)控、組織調(diào)度、綜合監(jiān)管、應(yīng)急指揮等方面提供了信息支持與服務(wù)。在強(qiáng)化管理能力、保障交通安全方面發(fā)揮了重要作用，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。在具體業(yè)務(wù)方面，建立了完善的監(jiān)控體系，使統(tǒng)一監(jiān)管成為可能，強(qiáng)化了安全管控能力和保障能力，為公司樹立了良好的社會(huì)形象。建立一體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)維管理，降低管理成本，提升了管控水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉美樂.車載GPS定位系統(tǒng)在車輛監(jiān)控管理中的應(yīng)用分析[J].中外交流，2018，000（022）：7-8.