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      “十二五”以來(lái)湖北省聲環(huán)境質(zhì)量變化趨勢(shì)研究

      2020-11-06 05:59:06聶瑩暉
      中阿科技論壇(中英阿文) 2020年9期
      關(guān)鍵詞:十二五建議

      聶瑩暉

      摘要:本文對(duì)湖北省近九年(2011—2019年)各區(qū)域道路交通、各類聲環(huán)境功能區(qū)的噪聲監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,總結(jié)分析了聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及年際變化趨勢(shì),并對(duì)污染防治提出了相關(guān)建議。

      關(guān)鍵詞:聲環(huán)境質(zhì)量;狀況分析;建議

      中圖分類號(hào):X827 ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

      噪聲污染是一種物理性污染,具有實(shí)時(shí)性、分散性、區(qū)域性、多發(fā)性和無(wú)形性等特點(diǎn),因此噪聲污染的監(jiān)測(cè)和治理具有一定的難度。

      隨著工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、城市基礎(chǔ)建設(shè)的不斷發(fā)展,城鎮(zhèn)化發(fā)展的大力推進(jìn),噪聲在城市的影響也隨之增大。近年來(lái),湖北省噪聲污染投訴件數(shù)量占環(huán)境方面投訴件的七成以上,聲環(huán)境質(zhì)量特點(diǎn)及對(duì)策分析顯得十分重要。本文根據(jù)湖北省2011—2019年的城市噪聲監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),分析其產(chǎn)生原因及變化趨勢(shì),并提出噪聲污染防治建議[1]。

      1 湖北省各類噪聲污染總體變化趨勢(shì)

      1.1 聲環(huán)境功能區(qū)噪聲

      2011—2019年,湖北省全省晝間平均達(dá)標(biāo)率高于夜間,各類功能區(qū)晝間達(dá)標(biāo)率均高于夜間(見圖1)。其中,0類功能區(qū)晝間達(dá)標(biāo)率范圍為62.5%~93.8%,夜間為43.8%~62.5%;1類功能區(qū)晝間達(dá)標(biāo)率范圍為84.6%~95.6%,夜間為59.7%~76.9%;2類功能區(qū)晝間達(dá)標(biāo)率范圍為87.9%~100%,夜間為76.9%~87.9%;3類功能區(qū)晝間達(dá)標(biāo)率范圍為82.4%~96.6%,夜間為78.6%~85.9%;4類功能區(qū)晝間達(dá)標(biāo)率范圍為75%~90.3%,夜間為24.1%~35.2%。交通干線兩側(cè)區(qū)域夜間達(dá)標(biāo)率最低,混合區(qū)晝間達(dá)標(biāo)率相對(duì)較高。

      湖北省全省晝間和夜間平均達(dá)標(biāo)率、0類功能區(qū)晝間、2類功能區(qū)夜間、4類功能區(qū)晝間達(dá)標(biāo)率均呈顯著上升趨勢(shì),1類功能區(qū)晝間和夜間達(dá)標(biāo)率呈非顯著下降趨勢(shì),其他類別呈非顯著上升趨勢(shì)(見表1)。與2011年相比,2019年城市功能區(qū)晝間和夜間平均達(dá)標(biāo)率分別上升了5.5%和5.8%,0類、1類、3類和4類功能區(qū)晝間達(dá)標(biāo)率分別上升了12.5%、1.9%、3.9%和15.3%,2類功能區(qū)晝間達(dá)標(biāo)率下降了5.5%。

      1.2 區(qū)域聲噪聲

      2011—2019年,湖北省區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)網(wǎng)格覆蓋面積呈顯著上升趨勢(shì),全省城鎮(zhèn)人口逐年上漲,但區(qū)域平均等效聲級(jí)變化范圍為53.3~54.5dB(A),總體平穩(wěn),聲環(huán)境質(zhì)量等級(jí)均為“較好”水平(見圖2)。2019年全省區(qū)域環(huán)境噪聲等效聲級(jí)較2011年下降0.2 dB(A),變化幅度較小。

      2011—2019年,湖北省區(qū)域環(huán)境噪聲質(zhì)量等級(jí)為“好”的比例范圍為13.2%~21.2%,“較好”的比例范圍為40.6%~46.1%,“一般”的比例范圍為24.5%~33.9%,“較差”的比例范圍為4.8%~8.2%,“差”的比例范圍為1.8%~5.2%(見圖3)。近年來(lái),湖北省城市區(qū)域噪聲不同質(zhì)量等級(jí)的構(gòu)成情況基本穩(wěn)定,質(zhì)量等級(jí)占比由高到低排序:“較好”>“一般”>“好”>“較差”>“差”。

      2011—2019年,湖北省區(qū)域環(huán)境噪聲的聲源結(jié)構(gòu)為:交通噪聲占比范圍為15.6%~20.6%,工業(yè)噪聲占比范圍為8.6%~11.2%,施工噪聲占比范圍為1.9%~3.5%,社會(huì)生活噪聲占比范圍為49.5%~62.4%,其他噪聲占比范圍為6.1%~15.8%(見圖3)??梢娊陙?lái),湖北省城市區(qū)域噪聲聲源構(gòu)成情況變化不大,以生活噪聲影響范圍最廣,各類噪聲聲源占比由高到低排序:生活>交通>工業(yè)>其他>施工,其中社會(huì)生活噪聲占比呈顯著上升趨勢(shì),其他噪聲占比呈下降趨勢(shì)。各類噪聲聲源強(qiáng)度排序?yàn)椋航煌?施工>工業(yè)>其他>生活,其中其他噪聲強(qiáng)度呈顯著上升趨勢(shì)。

      1.3 道路交通環(huán)境噪聲

      2011—2019年,湖北省道路交通環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)位總路長(zhǎng)呈顯著上升趨勢(shì),全省機(jī)動(dòng)車保有量也呈逐年上升趨勢(shì),但道路交通平均等效聲級(jí)變化范圍為67.3~68.6dB(A),總體平穩(wěn),除2011年和2018年聲環(huán)境質(zhì)量等級(jí)為“較好”水平,其他均為“好”(見圖4)。2019年全省區(qū)域環(huán)境噪聲等效聲級(jí)較2011年下降0.4 dB(A),變化幅度較小。

      2011—2019年,湖北省道路交通環(huán)境噪聲質(zhì)量等級(jí)為“好”的比例范圍為37.7%~54.3%,“較好”的比例范圍為16.9%~33.9%,“一般”的比例范圍為13.5%~17.3%,“較差”的比例范圍為5.1%~14.1%,“差”的比例范圍為1.8%~6.6%(見圖5)。近年來(lái),湖北省城市區(qū)域噪聲不同質(zhì)量等級(jí)的構(gòu)成情況基本穩(wěn)定,質(zhì)量等級(jí)占比由高到低排序:“好”>“較好”>“一般”>“較差”>“差”。

      2 環(huán)境噪聲污染原因分析

      2.1 功能區(qū)環(huán)境噪聲

      2019年城市功能區(qū)晝間和夜間平均達(dá)標(biāo)率分別較2011年上升了5.5%和5.8%,全省各類功能區(qū)噪聲達(dá)標(biāo)率多呈上升趨勢(shì),這主要是由于近年來(lái)全省地級(jí)以上城市積極開展聲環(huán)境功能區(qū)劃分及調(diào)整工作,逐步統(tǒng)籌考慮社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、人口增長(zhǎng)和城區(qū)規(guī)模擴(kuò)大帶來(lái)的城市變化,使功能區(qū)布局更加合理,符合現(xiàn)有城市發(fā)展和環(huán)境管理的需要。然而,全省各地功能區(qū)劃分及調(diào)整工作進(jìn)展不一,仍有部分功能區(qū)聲環(huán)境監(jiān)測(cè)點(diǎn)位已不符合現(xiàn)有的城市特點(diǎn),不具備較強(qiáng)的代表性、合理性、規(guī)范性,功能區(qū)劃分和監(jiān)測(cè)點(diǎn)位調(diào)整工作亟待加快加強(qiáng)。

      2.2 區(qū)域環(huán)境噪聲

      全省區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量等級(jí)穩(wěn)定,噪聲聲源結(jié)構(gòu)變化不大,生活噪聲影響范圍最廣,其占比有上升趨勢(shì),交通噪聲和施工噪聲次之。為了維持區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量,各地每年對(duì)社會(huì)生活噪聲有針對(duì)性地進(jìn)行宣傳監(jiān)督,重點(diǎn)整治商業(yè)噪聲,每年由多方聯(lián)動(dòng)組織綠色護(hù)考,進(jìn)一步強(qiáng)化交通和施工噪聲監(jiān)管執(zhí)法,各地先后啟動(dòng)主城區(qū)工業(yè)企業(yè)的外遷或入園,對(duì)各類噪聲源嚴(yán)格管控,較有成效。2016年以來(lái),噪聲投訴件占比高居不下,以社會(huì)生活和建筑施工類投訴件為主,這與城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快、商業(yè)娛樂活動(dòng)日益繁榮、居民生活方式多樣化息息相關(guān),也說(shuō)明噪聲污染防治公眾宣傳力度、廣度、深度以及公眾參與度有待加強(qiáng),建筑施工噪聲管控尚無(wú)有力手段。

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