一、基本概況

2020年上半年，中國冷鏈物流遵照行業(yè)相關(guān)政策，圍繞著提高冷鏈物流規(guī)模化、集約化、組織化、網(wǎng)絡(luò)化水平，支持生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，促進(jìn)城鄉(xiāng)居民消費(fèi)升級(jí)，啟動(dòng)2020年國家物流樞紐建設(shè)工作。 2019—2020年是國家物流樞紐的起步建設(shè)階段，重點(diǎn)依托已投入運(yùn)營、 發(fā)展?jié)摿^大、區(qū)域帶動(dòng)作用較強(qiáng)、在行業(yè)內(nèi)具有一定影響力的物流設(shè)施，推動(dòng)構(gòu)建國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)基本框架和重要支撐。

提出深化產(chǎn)業(yè)合作、協(xié)同產(chǎn)業(yè)布局、提升服務(wù)能力、豐富服務(wù)產(chǎn)品、打造智慧物流、發(fā)展綠色物流、實(shí)施海外協(xié)同、推動(dòng)重點(diǎn)突破等8大重點(diǎn)任務(wù)。加大政策支持，注重監(jiān)督管理，優(yōu)化指導(dǎo)服務(wù)，最大限度發(fā)揮政策效益。進(jìn)一步降低物流成本、提升物流效率，加快恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序，提出6個(gè)方面政策措施。組織推動(dòng)湖北廣東暢通農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷對接渠道為推動(dòng)鄂粵兩省加強(qiáng)合作、共享區(qū)域優(yōu)勢資源，助力湖北盡快恢復(fù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，暢通市場銷售渠道。供應(yīng)鏈創(chuàng)新試點(diǎn)城市和企業(yè)加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，加強(qiáng)區(qū)域協(xié)同，排查供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，同時(shí)推進(jìn)供應(yīng)鏈數(shù)字化、智能化發(fā)展，穩(wěn)定國內(nèi)和全球供應(yīng)鏈。決定在北京、天津、廣州等10個(gè)地方海關(guān)開展跨境電商企業(yè)對企業(yè)（B2B）出口監(jiān)管試點(diǎn)，無接觸配送從團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)到ISO國際標(biāo)準(zhǔn)，將冷藏、冷凍食品的質(zhì)量安全提到新的高度。對國際航空貨運(yùn)機(jī)組人員實(shí)施嚴(yán)格封閉管理、優(yōu)化國際航空貨運(yùn)機(jī)組人員出入境通關(guān)防控措施、嚴(yán)格落實(shí)新冠肺炎疫情防控責(zé)任、加強(qiáng)國際合作，推進(jìn)全球航空貨運(yùn)疫情聯(lián)防聯(lián)控等要求。加大金融支持力度、穩(wěn)定房屋租賃市場、加強(qiáng)督促實(shí)施。要求各地區(qū)部門統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，在防控常態(tài)化條件下加快恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序，積極有序推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

二、主要思考

1、無接觸配送

為響應(yīng)國標(biāo)委標(biāo)準(zhǔn)化政策號(hào)召，切實(shí)解決疫情期間居民生活消費(fèi)問題，特別是生活食品和消費(fèi)品的無接觸配送。美團(tuán)外賣于2020年1月26日在國內(nèi)率先推出“無接觸配送”;中物聯(lián)冷鏈委會(huì)牽頭起草《生鮮產(chǎn)品無接觸配送服務(wù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)。

“無接觸配送”在物流配送、電商等行業(yè)內(nèi)也迅速鋪開和跟進(jìn)，眾多企業(yè)、平臺(tái)已跟進(jìn)“無接觸配送”服務(wù) 。沃爾瑪、家樂福、物美、永輝超市、京東、便利蜂、盒馬、天貓、餓了么、生鮮電商本來生活網(wǎng)、順豐冷鏈、每日優(yōu)鮮等也跟進(jìn)采用了無接觸配送。

目前，約定投遞，讓生鮮食品及日常用品安全順利送達(dá)用戶手中，保障居民生活食品和消費(fèi)品的安全供應(yīng)。通過減少面對面接觸可能帶來的傳染風(fēng)險(xiǎn)，共同更好保障消費(fèi)者和配送員的安全。未來無接觸配送應(yīng)用場景廣闊 相關(guān)政策配套亟需完善。

2、生鮮社區(qū)團(tuán)購

隨著人們生活節(jié)湊加快，消費(fèi)者越來越習(xí)慣于線上下單，2小時(shí)內(nèi)配送到家的消費(fèi)模式，所有的生活食材均可以選購下單，簇生社區(qū)團(tuán)購模式買菜買生活用品，完成日常所需的種種交易。社區(qū)團(tuán)購主要的兩種模式是：線上（微信小程序）拼團(tuán)+線下配送+團(tuán)長（微信群）運(yùn)營、APP線上拼團(tuán)+線下集配+客服運(yùn)營。

2017年社區(qū)團(tuán)購興始，2018年一觸即發(fā)，老派的社區(qū)團(tuán)購公司相繼獲得融資，擴(kuò)大社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)，2019年初步統(tǒng)計(jì)大約有50多家企業(yè)400多家平臺(tái)在做社區(qū)團(tuán)購。2020年疫情使得國內(nèi)生鮮團(tuán)購（到家）業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)高速增長，例如興盛優(yōu)選、十薈團(tuán)、食享會(huì)、盒馬等企業(yè)及平臺(tái)，生鮮果蔬業(yè)態(tài)交易筆數(shù)增長149%、社區(qū)電商業(yè)態(tài)交易筆數(shù)增長322%。

現(xiàn)狀及趨勢：社區(qū)APP模式對生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈把控能力較強(qiáng)，配送效率較高，服務(wù)體驗(yàn)和商品品質(zhì)相對較好。社群零售模式專注群體消費(fèi)的精準(zhǔn)把控，更容易滿足消費(fèi)群體的特殊需求，性價(jià)比和便利性相對較好。未來會(huì)相互整合吸取優(yōu)點(diǎn)，優(yōu)化模式，體現(xiàn)特色。

社區(qū)團(tuán)購主要平臺(tái)代表性融資取得成效。十薈團(tuán)：1月獲得8 830萬美金的戰(zhàn)略投資;食享會(huì)：天使輪、AB輪融資共計(jì)1億美金;每日一淘：A輪B輪融資共計(jì)1.8億美金;考拉精選：天使輪A輪融資共計(jì)5 000萬;鄰鄰壹：天使輪A輪融資過億;美家優(yōu)享：天使輪投資1億以上;興盛優(yōu)選：今日資本領(lǐng)投數(shù)千萬美金融資;松鼠拼拼：A輪融資3 000萬美金;松鼠拼拼：B融資3 100萬美金;鄰鄰壹：A輪3 000萬美金;錢大媽：10億人民幣D輪融資。

3、疫情下的生鮮冷鏈

冷鏈物流指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的溫控環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。近年來我國食品安全事故頻發(fā)，但冷鏈物流可以有效防止食品變質(zhì)，保證食品質(zhì)量。冷鏈物流為所需運(yùn)輸、倉儲(chǔ)及流通加工的貨品，提供最為適宜的溫度和濕度環(huán)境。抑制了細(xì)菌的活性，降低細(xì)菌在此過程中的繁殖量，盡可能的保證貨品的品質(zhì)。受北京疫情的影響，社會(huì)將病毒傳播的關(guān)注點(diǎn)集中在了冷鏈環(huán)節(jié)。

生鮮食品的消費(fèi)做為居民最基本的日常消費(fèi)項(xiàng)，必然會(huì)成為擴(kuò)大消費(fèi)的突破口。我國生鮮零售市場規(guī)模大概在15 000到20 000億元之間。政府對冷鏈物流高度重視，國家層面出臺(tái)的各類冷鏈物流相關(guān)政策，從多維度指導(dǎo)推動(dòng)冷鏈物流行業(yè)健康發(fā)展。相關(guān)政策主要包括冷鏈基地打造、農(nóng)產(chǎn)品、生豬運(yùn)輸、疫情工作要求、冷鏈設(shè)施及其他冷鏈物流相關(guān)內(nèi)容。疫情過后，行業(yè)勢必會(huì)迎來一波行業(yè)顛覆，整合的速度會(huì)加快，同時(shí)會(huì)更加開放協(xié)同的冷鏈場景與冷鏈技術(shù)的有機(jī)結(jié)合。

4、疫情下的進(jìn)口生鮮食品

隨著國內(nèi)生鮮食品需求的日趨強(qiáng)勁和進(jìn)口準(zhǔn)入的不斷放開，我國已成為生鮮食品進(jìn)口大國，為了滿足我國消費(fèi)需求多元化，品質(zhì)化，進(jìn)口生鮮食品已成為不可或缺的一部分。

近年來，中國對海外冷凍海產(chǎn)品、肉類、乳品、果蔬等的需求迅速增長。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019進(jìn)口生鮮食品金額達(dá)到800億美元。華創(chuàng)證券預(yù)計(jì)，2022年中國生鮮食品電商規(guī)模將超過8 000億元，而冷鏈運(yùn)輸?shù)男枨髮?019年的800億元增長到2022年的2 000億元左右。

疫情期間，在北京新發(fā)地批發(fā)市場三文魚砧板上發(fā)現(xiàn)了冠狀病毒。中國網(wǎng)民在社交媒體上討論這條魚，海關(guān)檢驗(yàn)檢疫的重要性，表示在當(dāng)下需要保持高度警惕，如果在一個(gè)地方發(fā)現(xiàn)了病毒，從其鄰近地區(qū)進(jìn)口的貨物，海關(guān)也應(yīng)該謹(jǐn)慎檢查。海外肉類加工廠爆發(fā)疫情，中國海關(guān)已宣布從6月21日起暫停從美國泰森進(jìn)口禽肉，并暫停從德國肉類加工公司Toennies進(jìn)口禽肉。

5、冷鏈物流骨干基地建設(shè)

2017年、2018年、2019年中央一號(hào)文件都提出要加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流骨干網(wǎng)絡(luò)和冷鏈物流體系建設(shè)。整合存量冷鏈物流資源為主線，重點(diǎn)向高附加值生鮮農(nóng)產(chǎn)品（包括果蔬、畜禽、奶制品、水產(chǎn)品、花卉等）優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)和集散地，依托存量冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施群，建設(shè)一批國家骨干冷鏈物流基地。

2020年的中央一號(hào)文件提出，“啟動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè)工程?！薄凹訌?qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流統(tǒng)籌規(guī)劃、分級(jí)布局和標(biāo)準(zhǔn)制定?！薄鞍才胖醒腩A(yù)算內(nèi)投資，支持建設(shè)一批骨干冷鏈物流基地?！边@意味著冷鏈物流設(shè)施建設(shè)將有望得到國家財(cái)政政策的大力支持。主要圍繞水果、蔬菜布局，堅(jiān)持“農(nóng)有、農(nóng)用、農(nóng)享”，支持家庭農(nóng)場、農(nóng)民合作社建設(shè)一批立足田間地頭、設(shè)施功能完善、經(jīng)濟(jì)效益良好、緊密銜接市場的農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)保鮮冷鏈設(shè)施。最重要的短板還是在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的上游，即農(nóng)產(chǎn)品的“最先一公里”。2020年冷鏈物流總額將達(dá)到16.6萬億元，冷鏈物流需求規(guī)模將達(dá)到56 500萬噸，年均復(fù)合增長率約為26.35%，市場空間巨大。我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場容量巨大，市場潛能尚在進(jìn)一步釋放中，行業(yè)的發(fā)展空間與機(jī)會(huì)仍較多。

6、自貿(mào)港

2013年9月29日，國務(wù)院在上海浦東設(shè)立了首個(gè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，涵蓋外高橋保稅區(qū)、外高橋保稅物流園區(qū)、洋山保稅港區(qū)和浦東機(jī)場綜合保稅區(qū)4個(gè)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。

2014年底，第二批開設(shè)了天津、廣東、福建三個(gè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū);2017年3月，批準(zhǔn)遼寧、浙江、河南、湖北、重慶、四川、陜西等7省設(shè)立第三批自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)。

海南建設(shè)自貿(mào)港。海南自貿(mào)區(qū)試驗(yàn)，著重于自貿(mào)港建設(shè)，以全島為轄區(qū)，在此基礎(chǔ)上，伴隨著原產(chǎn)地規(guī)則的穩(wěn)步推進(jìn)，吸引著以內(nèi)陸市場為主的、具備高附加值的加工制造業(yè)落戶海南。

海島的特點(diǎn)決定了港口會(huì)成為運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的重要節(jié)點(diǎn)，所以冷鏈物流的倉儲(chǔ)加工與運(yùn)輸基地的布局都要考慮與港口碼頭的協(xié)同配套，以及進(jìn)入中國內(nèi)陸地區(qū)所需的與航空和鐵路的高效銜接，同時(shí)對于機(jī)場和鐵路主要站點(diǎn)的冷鏈倉和分撥設(shè)施的建設(shè)也十分重要。

三、物流行業(yè)新聞事件

1、冷鏈物流企業(yè)新聞事件及分析

發(fā)展共性及特性分析

參加防疫工作，增強(qiáng)技術(shù)投入，形成技術(shù)核心競爭力，跟隨政策導(dǎo)向，推動(dòng)冷鏈網(wǎng)絡(luò)及基建建設(shè)，增加基礎(chǔ)性及運(yùn)作性設(shè)施投入，物流數(shù)字化信息化升級(jí)。

趨勢分析。繼續(xù)依托于政策性導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)冷鏈網(wǎng)絡(luò)升級(jí)改造。伴隨生鮮電商發(fā)展，冷鏈新玩家開始入場。技術(shù)性發(fā)展將進(jìn)一步加強(qiáng)，全程數(shù)字化管控進(jìn)一步延展性發(fā)展，“最后一公里“將繼續(xù)成為關(guān)注點(diǎn)，企業(yè)合作協(xié)助性發(fā)展前景看好。

2、運(yùn)配物流企業(yè)新聞事件

發(fā)展共性及特性分析。業(yè)務(wù)量增長，新業(yè)務(wù)，新方向，新路線，新航線，快遞行業(yè)競爭越發(fā)激烈，完善物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，物流企業(yè)優(yōu)化配送時(shí)效，出現(xiàn)并購重組，加速行業(yè)集中化，領(lǐng)先企業(yè)優(yōu)勢繼續(xù)擴(kuò)大，物流數(shù)字化信息化升級(jí)。

趨勢分析。將加速快遞由單純以零散小件為主，向快運(yùn)、即時(shí)遞送、供應(yīng)鏈、冷鏈、醫(yī)藥等多元業(yè)務(wù)發(fā)展轉(zhuǎn)型，行業(yè)集中化程度加劇，注入新動(dòng)力。末端智能化無人化趨勢加速，快遞末端收投方式面臨加速迭代，滲透率將進(jìn)一步提升。線上消費(fèi)習(xí)慣得到強(qiáng)化，物流業(yè)迎來契機(jī)?？爝\(yùn)領(lǐng)域?qū)⒓铀僬希纬缮现邢掠我惑w化的產(chǎn)業(yè)鏈集群。

3、合同物流企業(yè)新聞事件

發(fā)展共性及特性分析。資源整合與創(chuàng)新，線路優(yōu)化升級(jí)，智能裝備高新技術(shù)運(yùn)用，助力冷鏈骨干網(wǎng)絡(luò)，上下游聯(lián)合發(fā)展，增加運(yùn)營資源以及客戶合作粘性。

趨勢分析。建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)戰(zhàn)略合作關(guān)系，打造一體化優(yōu)勢。大力發(fā)展民生物流（城配業(yè)務(wù)）。

渠道下沉、互聯(lián)互通、整合利用，建立完善現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)體系。經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)區(qū)域物流發(fā)展新機(jī)遇。以互聯(lián)網(wǎng)思維改造傳統(tǒng)物流企業(yè)成為行業(yè)重要趨勢，依托信息技術(shù)整合O2O線上線下資源成為熱點(diǎn)領(lǐng)域。

4、國際物流企業(yè)新聞事件

發(fā)展共性及特性分析。第三方物流占據(jù)主導(dǎo)地位，拓展業(yè)務(wù)，戰(zhàn)略新方向，開拓新海、空運(yùn)冷鏈航線，信息化系統(tǒng)升級(jí)、開發(fā)新物流技術(shù)，集裝箱租賃業(yè)務(wù)增長，國際物流費(fèi)用存在增加壓力。

趨勢分析。提升國際物流質(zhì)量與效率，加大開發(fā)物流新技術(shù)，綠色海運(yùn)是主要發(fā)展趨勢，上下游服務(wù)及咨詢業(yè)務(wù)凸顯。

5、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)物流生態(tài)新聞事件

發(fā)展共性及特性分析。開啟智慧物流，平臺(tái)升級(jí)，品牌化發(fā)展，產(chǎn)地直采，電商助農(nóng)，物流數(shù)字化信息化升級(jí)，產(chǎn)銷聯(lián)合，助力農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地發(fā)展，緊隨社會(huì)及政策熱點(diǎn)。

趨勢分析。行業(yè)增速放緩，競爭加劇，轉(zhuǎn)向“精細(xì)管理”;倉配一體+數(shù)字信息化是未來趨勢，部分環(huán)節(jié)智能化，無人化平衡趨勢加速提高物流的高效性?；ヂ?lián)網(wǎng)金融與物流會(huì)更加緊密;加大大數(shù)據(jù)運(yùn)營能力、倉儲(chǔ)和配送的投入，數(shù)字化管理及技術(shù)應(yīng)用。

四、物流相關(guān)技術(shù)應(yīng)用

1、智能化、自動(dòng)化技術(shù)

無人配送機(jī)器人。用于無接觸配送及其他可替代人工場景，提高時(shí)效和需求，可24 h工作。

研發(fā)產(chǎn)品：極智嘉科技Geek+、蝸必達(dá)、新石器無人駕駛物流車、小螞哥物流機(jī)器人、芭提雅自動(dòng)駕駛功能性商用車等。應(yīng)用企業(yè)：馭勢科技、速騰聚創(chuàng)、北科天繪、京東X事業(yè)部、菜鳥E.T.物流實(shí)驗(yàn)室、蘇寧物流等。

智慧物流無人搬運(yùn)。AGV“自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車”、AMR“主移動(dòng)機(jī)器人”。AGV用于復(fù)雜作業(yè)環(huán)境，高效化、智能化地為倉庫作業(yè)。AMR用于優(yōu)化生產(chǎn)力，高效安全地完成工作，智能篩選障礙物、自動(dòng)跨層運(yùn)輸。應(yīng)用企業(yè)： 艾吉威無標(biāo)識(shí)激光導(dǎo)航叉車AGV、上海木蟻機(jī)器人AGV、京東物流AMR、蘇寧物流AMR、菜鳥AMR等。

自動(dòng)駕駛運(yùn)輸技術(shù)。自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用將會(huì)顯著提升物流運(yùn)輸配送市場的運(yùn)營效率，降低運(yùn)營成本，減少因交通事故造成的損失。應(yīng)用場景：干線、終端配送以及封閉場景。應(yīng)用企業(yè)：主要參與者為有相關(guān)業(yè)務(wù)場景的電商物流公司和即時(shí)配送公司（如美團(tuán)、阿里菜鳥、京東等）以及科技初創(chuàng)公司。

倉儲(chǔ)物流自動(dòng)機(jī)器人軟件。用于開發(fā)智能化、自動(dòng)化的軟件，合理應(yīng)用企業(yè)特色場景。

研發(fā)應(yīng)用企業(yè)：京東無人倉、蘇寧云倉、菜鳥AI自動(dòng)化等。

2、管理+云平臺(tái)技術(shù)

SaaS+TMS管理服務(wù)。海運(yùn)領(lǐng)域：集裝箱運(yùn)輸TMS聚焦于貨主端物流管理方面的痛點(diǎn)難點(diǎn)。SaaS統(tǒng)一化管理，加大了運(yùn)力管理，削減更多運(yùn)力浪費(fèi)。優(yōu)化線路設(shè)計(jì)，減少運(yùn)力成本，全環(huán)節(jié)可監(jiān)控，智能冷鏈控溫。應(yīng)用企業(yè)：集行通、中遠(yuǎn)海運(yùn)、達(dá)飛貨運(yùn)、馬士基等。

倉配領(lǐng)域：掌控全國運(yùn)力資源及智能的SAAS平臺(tái)，結(jié)合自身完善成熟的城配體系，提供供應(yīng)鏈服務(wù)。應(yīng)用企業(yè)：閃電狗城配、京東物流（云倉）、蘇寧云倉。

智慧物流云。技術(shù)領(lǐng)域：“硬件+軟件+算法”：利用智能可穿戴硬件、模塊化業(yè)務(wù)組件和決策優(yōu)化算法，形成綜合供應(yīng)鏈領(lǐng)域智慧大腦，全面賦能供應(yīng)鏈企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。應(yīng)用企業(yè)：逗號(hào)科技 ?C-Link 智聯(lián)物流云 三方物流智慧數(shù)字化運(yùn)營平臺(tái)。典型案例一：深圳某大型超市 500個(gè)門店配送?？傎M(fèi)用降低25-30%，司機(jī)總駕駛里程減少約30%，司機(jī)平均每公里收益增加約5%。應(yīng)用企業(yè)：科箭技術(shù) TMS云 典型案例二：為網(wǎng)易考拉設(shè)計(jì)連接運(yùn)輸上下游，透明供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)，運(yùn)輸計(jì)劃及運(yùn)費(fèi)結(jié)算自動(dòng)化，大幅減低管理成本，無縫整合WMS云，實(shí)現(xiàn)倉配一體化。

3、輔料、保溫技術(shù)

物流包裝自循環(huán)。應(yīng)用前景：托盤、周轉(zhuǎn)箱等物流包裝器具的循環(huán)共用體系建設(shè)不斷加快。隨著新技術(shù)、新模式、新理念的推廣應(yīng)用，物流包裝循環(huán)共用取得新發(fā)展。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動(dòng)物流包裝循環(huán)使用以及物流倉儲(chǔ)可視化，從而提高生產(chǎn)方運(yùn)輸以及生產(chǎn)能力。

應(yīng)用企業(yè)：貝殼智聯(lián)、京東無人倉、HOREN。

保溫、包裝技術(shù)。保溫應(yīng)用領(lǐng)域：冷藏集裝箱、冷藏車廂、保溫箱、保溫袋、冷藏箱及各類保溫包裝技術(shù)與密封措施。保溫應(yīng)用技術(shù)：氣調(diào)冷藏集裝箱（溫度監(jiān)控）、自動(dòng)預(yù)冷冷藏車廂、高科技分子保溫鋁箔袋、冷媒配置周轉(zhuǎn)筐。包裝應(yīng)用技術(shù)：細(xì)菌偵測技術(shù)、綠色食品包裝技術(shù)、無菌包裝、氣調(diào)包裝、可食性包裝、納米包裝。應(yīng)用技術(shù)案例：可食性包裝：美國一企業(yè)在大豆中提煉的蛋白質(zhì)制成的可食性包裝材料應(yīng)用在菌菇類;中東一企業(yè)利用殼聚糖與月桂酸結(jié)合生成噴灑表面形成一種可食性薄膜，用于蘋果保鮮。

物流暫存箱。應(yīng)用前景：消費(fèi)者也不用再走很遠(yuǎn)去自提柜取件，而且妥投到家門口也不擔(dān)心丟失，有效降低包裹丟失率，能讓消費(fèi)者享受到方便、安全、高品質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。

產(chǎn)品：京東物流云匣、菜鳥暫存箱。

4、設(shè)備殺菌

殺菌運(yùn)輸車。應(yīng)用前景：冷鏈運(yùn)輸工況復(fù)雜，場景多樣，加之冷鏈運(yùn)輸貨物易腐、易壞的特殊性，不僅要求冷鏈運(yùn)輸裝備針對不同工況定制化打造，更要求運(yùn)輸裝備在高效性、可靠性和安全性等方面有突出表現(xiàn)，來保證運(yùn)輸貨物的及時(shí)、高效和安全地送達(dá).本次北京疫情的波動(dòng)，更是引發(fā)了全社會(huì)對于冷鏈物流環(huán)節(jié)如何保證食品安全的廣泛光柱和討論。對于冷鏈物流環(huán)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)過程設(shè)備的殺菌等操作需求也現(xiàn)的更加重要。在此過程中，不少企業(yè)開始嘗試物流設(shè)備添加殺菌技術(shù)的應(yīng)用嘗試。應(yīng)用案例：福田歐馬可冷鏈之星產(chǎn)品升級(jí)配備紫外線殺毒裝置。