摘 要：本文主要研究汽車空氣懸架的使用與保養(yǎng)問題。隨著汽車市場的逐漸擴大，空氣懸架在高檔客車以及重型載貨車中的應(yīng)用不斷提升，空氣懸架的應(yīng)用能夠有效提升汽車運行過程中的安全性與穩(wěn)定性，優(yōu)化汽車操縱性能，使乘客出行更加舒適?？諝鈶壹茏鳛槠囍鲃雍桶胫鲃討壹馨l(fā)展的主要方向在應(yīng)用過程中也需要注意保養(yǎng)，保障汽車行駛的安全。

關(guān)鍵詞：汽車制造;空氣懸架;故障分析

1 空氣懸架的組成

空氣懸架主要由壓縮機、儲氣筒，空氣濾清劑、空氣彈簧組件等組成。氣囊與活塞座、蓋板等是空氣彈簧的主要組成部分，氣囊中的壓縮空氣是空氣彈簧工作的主要介質(zhì)?？諝鈴椈稍谶\行時只能承受垂直方向的載荷，這是由它的結(jié)構(gòu)特征所決定的，因此汽車空氣懸架在設(shè)計與安裝時需要配備縱向力與側(cè)向力的傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)。而空氣彈簧中的高度控制閥組件能夠?qū)諝鈴椈蓛?nèi)部氣體形成壓力并進行控制，調(diào)整車橋與車架之間的距離，提升車輛運行的穩(wěn)定性和安全性。

2 空氣懸架的使用與保養(yǎng)

2.1 車輛運行前檢查

為了切實保證空氣懸架的應(yīng)用狀態(tài)，提升車輛運行的安全性，在車輛運行之前需要定期對空氣懸架進行維護和檢查。車輛運行前的檢查主要包含五個部分，首先是需要對車輪周邊的間隙進行檢查，將車停在水平地面狀態(tài)之后排盡空氣彈簧氣囊中的氣體，并且轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向輪到左右方向的極限。在轉(zhuǎn)動的過程中對車輪以及車底盤中的間隙進行查看，需要保持車輪、車底盤以及車身之間留有適當?shù)目障赌軌蜻M行活動。

其次，需要對空氣彈簧的充氣情況進行檢查，在檢查機器之后將空氣彈簧正常充氣。根據(jù)空氣彈簧的正常工作氣壓范圍可知，在啟動發(fā)動機之后空氣彈簧應(yīng)正常充氣，充氣的過程中伴有嗡嗡地充氣聲，當氣壓達到充氣標準時充氣聲消失，空氣彈簧完成充氣環(huán)節(jié)。

之后需要對完成充氣的空氣彈簧進行檢查，正常情況下空氣氣囊在充足氣之后需要在周圍留有一定的間隙，這部分間隙能夠避免車輛運行過程中氣囊與周圍零部件產(chǎn)生的摩擦力干涉，起到有效地保護作用。

第四，需要在空氣彈簧完全充氣的情況下檢查空氣彈簧是否存在歪斜問題保障空氣彈簧水平位置準確無誤，緩沖墊是否存在偏心接觸，空氣彈簧的氣囊膠層表面是否存在油脂和劃痕問題。如果一旦發(fā)現(xiàn)上述情況需要及時對空氣彈簧進行放氣維修處理。

最后，在車輛啟動之前需要對空氣懸架系統(tǒng)是否漏氣的情況進行檢測，維修人員應(yīng)該對車輛各個車輪中心到上方車身若干個固定點的距離進行測量，測量的連線距離需要保持水平。經(jīng)過一天或兩天時間后再回到原地進行復(fù)測，保持車輛檢測狀態(tài)不變查看固定點之間的距離是否存在誤差值。當測量誤差超過一定范圍時基本可以判定空氣懸架系統(tǒng)中存在氣體滲漏的問題。此時需要維修人員進行滲漏點排查，如果無法短時間查找出滲漏處可以直接拆下壓縮空氣管路接頭零件，并且根據(jù)安裝標準重新檢查后裝配。

2.2 空氣懸架的使用與維護

作為汽車零部件的重要部分，空氣懸架的科學使用與維護能夠有效提升使用安全性和壽命。在使用空氣懸架的過程中首先應(yīng)該避免超載問題。不同的車輛空氣懸架的承載力是不同的，車輛的前軸和后軸的額定載荷基本決定了空氣懸架的承載能力，在一些路面情況較差的地段行駛時應(yīng)該盡可能避免超載問題。即使處于高速公路或一級公路等路面情況較好的地段行駛時，承載的負荷也不能超過車輛本身空氣懸架最大承載量的10%。

為了確保車輛空氣懸架應(yīng)用的安全，車輛行駛前以及行駛過程中應(yīng)該有意識地對空氣懸架進行檢查。在車輛行駛之前需要司機或維修人員檢查空氣彈簧氣囊的充氣情況，確認空氣懸架高度和堅硬程度是否一致。在行駛的過程當中，司機應(yīng)該有意識的對車輛的筒式減震器下端進行檢查，確保行車過程中的安全。需要注意的是，當車輛的行駛里程達到八千米時需要對空氣懸架系統(tǒng)中所有零部件的松緊度進行檢查。如果出現(xiàn)緊固件松動的問題需要及時擰緊力矩或更換元部件。車輛空氣懸架系統(tǒng)的任何部位都不允許使用潤滑油脂，尤其是橡膠件部分更不能接觸油脂。

在對車輛進行一級保養(yǎng)時需要提前排除儲氣罐中的積水，空氣懸架系統(tǒng)中壓力保護閥的濾芯需要定期進行清洗和更換，安裝更換時需要手動處理。在冬季天氣寒冷的情況下需要司機經(jīng)常起用壓縮空氣裝置配備的加熱干燥器，有效蒸發(fā)空氣懸架中的水分，避免壓力保護閥出現(xiàn)凍結(jié)的問題。在車輛氣壓低于0.5Mpa時壓力保護閥應(yīng)該處于自行關(guān)閉的狀態(tài)，如果運行時發(fā)現(xiàn)空氣流出需要及時對壓力保護閥進行修理或更換。在車輛運行過程中，如果發(fā)現(xiàn)車身出現(xiàn)前后傾斜或左右傾斜的問題應(yīng)該及時停車檢查，確定與其他組成無關(guān)之后可以對空氣彈簧的高度控制閥進行調(diào)節(jié)。如果調(diào)節(jié)高度控制閥之后依然無法達到要求，說明控制閥可能已經(jīng)出現(xiàn)損壞問題，應(yīng)該及時予以更換。

3 小結(jié)

綜上所述，基于汽車空氣懸架的應(yīng)用優(yōu)勢，在未來空氣懸架會在汽車市場有更加廣泛的應(yīng)用空間。利用空氣懸架能夠有效削減車輛底盤震動問題，提升車輛整體高度，因此也需要加強對空氣懸架應(yīng)用過程當中的維護，保證空氣彈簧的強度與彈性，促進汽車控制系統(tǒng)空氣懸架結(jié)構(gòu)的智能化和節(jié)能化發(fā)展。

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作者簡介：余發(fā)強（1996-），男，四川廣安人，本科，研究方向：汽車服務(wù)工程。