甘瑜前 汪天呈 王克

摘? 要：工程設(shè)計中存在諸多難題， 主要體現(xiàn)在高壓直流海纜的選型、直流海纜對金屬管線的電磁影響、海纜與管線交越及不良地質(zhì)處的保護(hù)性措施等方面。解決好上述難題， 本文對高壓直流海纜選型與防護(hù)展開相關(guān)探討。

關(guān)鍵詞：高壓直流海纜;選型;防護(hù)

傳統(tǒng)的海纜類型按絕緣主要分為粘性浸漬紙絕緣電纜、紙絕緣充油電纜和交聯(lián)聚乙烯（XLPE）絕緣擠包高壓直流電纜。XLPE是目前海底電纜絕緣材料的首選。自上世紀(jì)80年代，XLPE絕緣的質(zhì)量和擊穿耐受電壓有了顯著改善，現(xiàn)在既可用于陸纜又可用于海纜。目前世界上最先進(jìn)的XLPE絕緣擠包直流電纜技術(shù)是采用新型的三層聚合材料擠壓的單極性電纜，它由導(dǎo)體屏蔽層、絕緣層、絕緣屏蔽層三層共擠，導(dǎo)體一般為銅材單芯導(dǎo)體，具有高強度、環(huán)保和方便掩埋等特點，適合用于深海等惡劣環(huán)境。

1、高壓直流海纜選型分析

1.1高壓直流海纜絕緣選型

粘性浸漬紙絕緣電纜用于高直流電壓等級的海底大功率傳輸，最高適用于直流500kV。目前，世界上最長的海纜工程就是這類電纜，海纜長為580km（NorNed工程，2008年），但這種電纜國內(nèi)尚未有制造廠家生產(chǎn)。充油電纜用補充浸漬劑消除絕緣材料中形成的氣隙以提高電纜工作場強，電氣性能可靠，機(jī)械性能良好。但其海底電纜的尺寸大、單位長度的質(zhì)量較重，敷設(shè)落差受到油壓的限制，傳輸功率小，安裝維護(hù)復(fù)雜，并且存在漏油的可能，對海底環(huán)境影響極大，因此充油海底電纜的發(fā)展空間必然會受到限制。同充油直流海底電纜相比，交聯(lián)直流海底電纜的尺寸小、質(zhì)量輕，對敷設(shè)環(huán)境落差要求不高，傳輸功率大，安裝維護(hù)方便，并且對環(huán)境影響較小，非常環(huán)保。相關(guān)研究表明，擠包型XLPE絕緣直流海底電纜具有快速、容易接續(xù)和安裝等特點，非常適合柔性直流輸電工程。本工程直流陸纜和海纜推薦采用銅導(dǎo)體XLPE絕緣電力電纜。

1.2 高壓直流海纜截面的選擇

1.2.1 高壓直流海纜的運行條件

（1）系統(tǒng)額定電壓U0：±200kV

（2）系統(tǒng)短期最高工作電壓Um：±220kV

（3）雷電沖擊耐受電壓（峰值）：550kV

（4）系統(tǒng)頻率：0Hz

（5）系統(tǒng)接地方式：兩端接地系統(tǒng)

（6）額定輸送容量：100MW

（7）最大短路電流：15kA，持續(xù)時間3s

（8）電纜導(dǎo)體的額定運行溫度：70℃

（9）電纜線路設(shè)計使用年限：不小于30年

（10）電纜彎曲半徑：安裝時不小于20倍電纜

外徑，安裝后不小于15倍電纜外徑。

1.2.2 高壓直流海纜截面的選擇

本工程海纜從岱山換流站出線至入海口，途經(jīng)山地、公路、海塘，采用的敷設(shè)方式有直埋、排管及電纜溝三種形式。本工程直流電纜最大輸送容量為100MW，計算可得本工程電纜載流量需達(dá)到250A。

從海底電纜的生產(chǎn)技術(shù)、運行、維護(hù)等角度考慮，本工程擬采用±200kVXLPE單芯海底電纜。本工程海纜的使用條件及其載流量如下：

（1）海底情況，環(huán)境溫度為25℃，土壤熱阻為0.8K·m/W，纜間距50m，I=660A;

（2）灘涂情況，環(huán)境溫度為28℃，土壤熱阻為1.2K·m/W，纜間距5m，I=565A;

（3）登陸段，環(huán)境溫度為35℃，土壤熱阻為1.5K·m/W，纜間距0.5m，I=459A。

陸上電纜的使用條件及其載流量計算如下：

（1）電纜溝，環(huán)境溫度為40℃，纜間距0m，I=619A;

（2）排管，環(huán)境溫度為40℃，纜間距0.25m，I=495A;

（3）直埋，環(huán)境溫度為30℃，土壤熱阻為1.5K·m/W，纜間距0.25m，I=548A。經(jīng)計算，1×300mm2的單芯銅導(dǎo)體XLPE直流海纜可滿足輸送容量要求。

2、直流海纜與通信電纜臨近敷設(shè)時電磁干擾安全距離分析

直流電纜正常運行時無交變磁場產(chǎn)生，不會對外面的金屬產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。因此，對于直流海纜輸電工程，主要考慮直流海纜在故障狀態(tài)下對臨近通信電纜的影響。海纜與通信電纜臨近情況有兩種，平行或交叉，根據(jù)這兩種情況分別建立計算模型，并進(jìn)行詳細(xì)分析。

單極短路故障時，通信電纜在不同位置處的暫態(tài)感應(yīng)動勢?？紤]最嚴(yán)重的情況，通信電纜位置恰好處于故障海纜正下方，在通信電纜上由磁耦合感應(yīng)出的電壓最大值接近800V，隨著通信電纜距離海纜的距離增加，磁感應(yīng)電壓急劇減小，當(dāng)間距增加到1m的時候，磁感應(yīng)電壓減小到580.5V，參照GB6830—1986給出的650V限值，此時可以滿足要求。

2.2 交叉敷設(shè)時電磁干擾安全距離分析

海底電纜與通信電纜交叉影響主要考慮跨越、上下交叉等影響，簡化示意圖見圖5。這里以較為嚴(yán)重的情況為例，海底電纜容量100MVA，與通信電纜平行距離為16km的情況進(jìn)行交叉變換，以1m為間距進(jìn)行計算，交叉角度θ從0～90°變化。

單極短路故障時，通信電纜在不同交叉角度時的暫態(tài)感應(yīng)電動勢隨著交叉角度的增大急劇減小，超過10°，暫態(tài)感應(yīng)電動勢下降為0。從電磁場的角度很好理解，那就是當(dāng)通信電纜與電力電纜交叉時，由于長度遠(yuǎn)大于中心間距，可以近似認(rèn)為通信電纜對于電力電纜中心對稱交叉，這樣在通信電纜上的磁通方向相反，產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢會完全抵消。因此，即使在安全間距極小的情況下小角度交叉，也能滿足電壓限值的要求。

3、海纜與管線交越及不良地質(zhì)處敷設(shè)保護(hù)性措施分析

海纜正常敷設(shè)時采用拋放或埋設(shè)兩種方式，但遇到不良障礙物，如基巖、管線時，需作特殊處理。本工程設(shè)計要求海纜全程埋設(shè)，故遇到障礙物及不良地質(zhì)均需采用相應(yīng)技術(shù)措施。

3.1 海纜與金屬管線交越敷設(shè)保護(hù)性措施

設(shè)計根據(jù)以往海纜工程與管線交越措施的經(jīng)驗，推薦兩種方案：（1）即在交越點及其兩側(cè)各30～40m長度的海纜加裝保護(hù)管保護(hù)，不埋設(shè);（2）采用拋石保護(hù)。但根據(jù)該海纜路由工程地質(zhì)勘察報告，本工程海纜與海底管線的交越點所處地質(zhì)均為淤泥質(zhì)土，此地基土承載力特征值小于80kPa，若采用拋石方案，會引起海底管線的下沉與縱向應(yīng)力，對海底管線產(chǎn)生不利影響。因此不宜采用拋石保護(hù)的方案。

3.2 海纜在不良地質(zhì)處敷設(shè)保護(hù)性措施

對于海纜敷設(shè)而言，海底不良地質(zhì)主要分為基巖、潮流沖刷槽。設(shè)計根據(jù)兩種不良地質(zhì)，推薦兩種方案備選：

（1）采用海底電纜專用不銹鋼保護(hù)管保護(hù)。過基巖區(qū)保護(hù)：海纜施工前先進(jìn)行路由巖面細(xì)部勘察，采用爆破方式，去除孤石，整平基巖面，直接在巖面上開鑿電纜溝，深0.5m，寬1.2m，海纜套上海纜保護(hù)套管后放置槽溝內(nèi)進(jìn)行固定。過潮流沖刷槽保護(hù)：海纜在敷設(shè)前，確定潮流沖刷槽位置及距離，先用埋設(shè)裝置開挖，深度不小于60cm，再把海纜套上保護(hù)套管后敷設(shè)至溝內(nèi)。

（2）采用海底電纜拋石保護(hù)。

采用拋石方案首先確定保護(hù)區(qū)域的精確坐標(biāo)點，同時要計算石料層的覆蓋厚度、長度及拋石工程量。設(shè)計方案的堆石體采用了兩層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層即濾層為碎石，外層即鎧裝層為組合塊石。

拋石保護(hù)方案還需對塊石對海纜的沖擊力、塊石沉降的動力速度、塊石堅向運動微分方程推導(dǎo)、塊石水平運動方程推導(dǎo)、塊石沖擊速度與入射角度等方面作詳細(xì)分析，這里就不一一羅列，總之該方案是一項非常復(fù)雜、技術(shù)含量很高的工程，不僅是設(shè)計方面，更重要的是體現(xiàn)在施工方面，對施工單位的施工能力要求很高。目前這一項工程一般都是國外施工單位承建。

綜合分析兩種方案的造價、施工難度、施工周期等因素，最終采用海底電纜專用不銹鋼保護(hù)管保護(hù)的方案。

4結(jié)論

（1）通過對國內(nèi)外有關(guān)高壓直流電纜絕緣型式現(xiàn)狀分析及對各種敷設(shè)方式的電纜載流量計算，最終確定采用單芯銅導(dǎo)體XLPE絕緣擠包直流電纜，電壓等級±200kV，導(dǎo)體截面采用1×300mm2，載流量為250A。

（2）通過分析、建模，計算得出直流海纜與通信電纜平行敷設(shè)時安全距離需控制在不小于1m;交叉時，直流海纜與通信電纜交叉角度控制在不小于10°。

（3）分析比較海纜與管線交越及不良地質(zhì)處敷

設(shè)的兩種保護(hù)性方案，兩種方案各有優(yōu)缺點：采用保護(hù)套管，可操作性強，造價低，施工難度不高;采用拋石保護(hù)，實際運行效果好，但造價很高、施工難度大。綜合考慮本工程海纜敷設(shè)保護(hù)方案采用保護(hù)套管。

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作者簡介：甘瑜前（1990.01）男;籍貫：廣西省南寧市;民族：漢族;學(xué)歷：碩士;研究方向：新能源;