于文祥

摘要：為了推進(jìn)我國采礦行業(yè)的發(fā)展，一定要重視在采礦工程中實(shí)施安全施工，提供重要的保障才能為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和施工人員的安全提供基礎(chǔ)。很多安全事故的發(fā)生都是由于在采礦工程施工中不重視安全技術(shù)的把控，沒有合理的部署安全生產(chǎn)元素，從而導(dǎo)致采礦工程安全事故頻發(fā)。因此，本文首先對(duì)采礦工程中安全管理的作用和不安全因素進(jìn)行分析，同時(shí)對(duì)當(dāng)前不安全技術(shù)的原因進(jìn)行了解，最后通過多種技術(shù)因素的解決對(duì)策來提升我國采礦工程施工的有效性。

關(guān)鍵詞：采礦工程施工;不安全技術(shù)因素;回采巷道掘進(jìn)

引言

礦產(chǎn)資源是各個(gè)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)資源，在發(fā)展過程中通過礦產(chǎn)的開采直接影響各個(gè)國家的工業(yè)化發(fā)展。但是在礦產(chǎn)開采過程中，如何進(jìn)行采礦施工應(yīng)用安全技術(shù)才能夠推動(dòng)整個(gè)采礦工程的發(fā)展。安全事故的發(fā)生在發(fā)展過程中，有很多不合理的施工因素，只有綜合考慮安全生產(chǎn)技術(shù)完善當(dāng)前采礦工程施工流程，加強(qiáng)設(shè)備因素、環(huán)境因素和生產(chǎn)因素等多種因素的考慮，通過有效的整改措施是幫助當(dāng)前采礦企業(yè)健康可持續(xù)推進(jìn)的重要方式。

1采礦工程中安全管理的作用及不安全技術(shù)因素

1.1采礦工程中安全管理的作用

當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展過程中，各個(gè)工程都需要保證安全性，像建筑工程、采礦工程、電力工程等各個(gè)國家經(jīng)濟(jì)支柱項(xiàng)目都只有保證其安全可靠，才能實(shí)現(xiàn)高效作業(yè)的目標(biāo)，特別是一些危險(xiǎn)性高、技術(shù)性難的工程，其安全性更是保證整個(gè)行業(yè)發(fā)展的重要指標(biāo)。采礦工程比較復(fù)雜，項(xiàng)目規(guī)模比較大，只有通過有效的安全管理措施才能推動(dòng)企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，采礦工程作業(yè)環(huán)境較為惡劣，像井下作業(yè)不安全因素較多，如果不重視安全管理則會(huì)出現(xiàn)多種安全隱患，在安全排查時(shí)，很多安全問題都屬于隱性問題，很難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)出現(xiàn)安全事故時(shí)也很難解決采礦工程作業(yè)，必須將施工人員管理更加系統(tǒng)，通過有效的安全管理為核心目標(biāo)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益以及安全效益的多重保證，這樣才能使企業(yè)的發(fā)展和社會(huì)發(fā)展相協(xié)調(diào)。

1.2不安全技術(shù)因素

我國采礦技術(shù)發(fā)展與發(fā)達(dá)國家相對(duì)較晚，比較落后，而對(duì)于一些西方的先進(jìn)國家來說，他們的采礦技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到現(xiàn)代化階段，有很強(qiáng)的先進(jìn)性。在采礦時(shí)，采礦的質(zhì)量和采礦的安全因素都能夠保證，但我國與發(fā)達(dá)國家仍有一定的差距，不僅會(huì)影響采礦質(zhì)量，更會(huì)影響施工人員的安全。很多礦井的資源回采率較低，導(dǎo)致我國礦產(chǎn)資源的浪費(fèi)。例如，很多采礦工程中都使用無軌膠輪車來運(yùn)輸?shù)V產(chǎn)資源，而周邊的行人和路人管制并不嚴(yán)格，施工車輛在經(jīng)過過程中也沒有明顯的警示標(biāo)志，在不同的時(shí)間段，不同的區(qū)域都會(huì)有車流經(jīng)過，這樣就會(huì)導(dǎo)致很多人安全意識(shí)不足，與施工區(qū)域過近，造成難以挽回的損失和危害。而采煤工作面的不安全技術(shù)也會(huì)導(dǎo)致開口和切眼開口等問題嚴(yán)重，在處理這些問題時(shí)一定要進(jìn)行深入有效的分析，不斷把控各項(xiàng)數(shù)據(jù)，避免安全隱患引發(fā)安全事故。掘進(jìn)工作面中存在的不安全技術(shù)一般是指位置設(shè)置不科學(xué)，在運(yùn)輸過程中車輛的出入等都會(huì)導(dǎo)致設(shè)備零件等掉落給工作人員和周圍的行人等造成傷害。

2采礦工程施工中不安全技術(shù)原因

2.1 曲率半徑的不原因在彎道井巷施工中的不一樣安全屬性

在采礦工程進(jìn)行過程中，會(huì)有很多不安全技術(shù)發(fā)生，首先是取率半徑。在彎道井巷施工中存在不一樣的情況，在彎道的項(xiàng)目施工中，不一樣的曲律半徑會(huì)使安全屬性發(fā)生變化，一般通過粘式電機(jī)車使用12到15米的半徑，如果運(yùn)用別的運(yùn)輸車，則一般使用10米以下的曲率半徑，甚至還會(huì)應(yīng)用6米的曲率半徑進(jìn)行施工。對(duì)于不同的曲率半徑需要把控不同的安全因素，對(duì)于安全生產(chǎn)需要密切的關(guān)注。在生產(chǎn)時(shí)，如果彎道巷道卷曲程度大會(huì)使整個(gè)機(jī)械鋼絲的磨損長度增加，而時(shí)間不斷流失也會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩出現(xiàn)斷裂，從而使人員傷亡。所以，當(dāng)前一般都使用9米以上的曲率半徑來保證安全性。

2.2 開拓巷道施工經(jīng)過中的不安全因素

開拓巷道施工過程中可能會(huì)由于下部車場雙軌的安全使安全隱患集中，通過科學(xué)驗(yàn)證可以發(fā)現(xiàn)下部車場的雙軌中間間距，一般會(huì)保持在1.4米以上才能夠使其安全性得以保證。但是現(xiàn)實(shí)施工過程中，很多采礦項(xiàng)目在下部車場升軌間隙的解決過程中應(yīng)用1.3米的間隙，甚至是1.2米的間隙，這種過小的間隙會(huì)給運(yùn)輸材料過程中造成兩車相撞，引發(fā)安全事故。而巷道的高度如果設(shè)計(jì)偏小，也會(huì)造成不安全因素，一般根據(jù)技術(shù)實(shí)踐可以發(fā)現(xiàn)在巷道中可以使用半圓拱斷面設(shè)計(jì)，只有墻高超過1.2米以上才能夠避免采礦項(xiàng)目，符合最低規(guī)范，長此以往，就會(huì)使電機(jī)車在運(yùn)輸過程中形成了運(yùn)輸材料稍高而出現(xiàn)碰撞的事故。

2.3 采掘工作面項(xiàng)目施工出現(xiàn)

在掘進(jìn)工作面施工時(shí)，也會(huì)出切眼的開口、分斜坡開口的情況，很多采煤工作面施工時(shí)并沒有沿著煤層進(jìn)行正傾斜方向的設(shè)計(jì)，依據(jù)規(guī)矩通過設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)開口能夠滿足充足的長度，但不能按照煤層的正切弦方向和分斜坡的開口方向沿著這樣的方向能夠準(zhǔn)確地把控形式，通過垂直主斜坡的方向就能使整個(gè)三角帶穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)安全可靠，而斜坡偏差在實(shí)際施工時(shí)也會(huì)出現(xiàn)主斜坡的設(shè)計(jì)角度不同，在施工人員運(yùn)用趨勢下，到采空區(qū)實(shí)施采煤，這樣就會(huì)使頂部掉落煤塊，使工作人員被砸傷。此外，在回踩操作時(shí)也應(yīng)該用聲控采掘的形式，通過支護(hù)的采掘形式來避免發(fā)生偏差，通過加強(qiáng)施工規(guī)范不斷。按照自身重力影響避免發(fā)生下滑，而在采空區(qū)實(shí)施作業(yè)時(shí)，應(yīng)該通過采掘更多的礦產(chǎn)來提高施工效率，避免人員的損傷。

3采礦工程中不安全技術(shù)因素的解決對(duì)策

3.1開拓巷道掘進(jìn)過程中遇到的問題及處理措施

在對(duì)當(dāng)前采礦工程中不安全因素進(jìn)行解決過程，首先需要對(duì)開拓巷道掘進(jìn)過程中遇到的問題進(jìn)行及時(shí)處理，要從根本上杜絕不安全因素，一定要對(duì)巷道的設(shè)計(jì)問題進(jìn)行分析，加強(qiáng)墻體高度數(shù)據(jù)把控，通過科學(xué)的設(shè)計(jì)綜合性的檢查，才能對(duì)整個(gè)施工作業(yè)進(jìn)行穩(wěn)步推進(jìn)，通過模擬架線的形式才能夠更好的對(duì)架線的高度有著更為明確的判斷。只有全面的把控當(dāng)前現(xiàn)場巷道掘進(jìn)過程中的綜合因素才能更好的對(duì)架線的高度進(jìn)行控制，在這個(gè)過程中需要注意不能因?yàn)楣?jié)約成本而出現(xiàn)盲目建設(shè)的行為，一定要根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況把控施工環(huán)境從而設(shè)計(jì)出更加符合當(dāng)前情況的巷道寬度。在施工企業(yè)發(fā)展過程中也應(yīng)該科學(xué)的編排工作人員的管理制度，工作人員按照相關(guān)管理規(guī)范穩(wěn)步推進(jìn)，通過實(shí)時(shí)監(jiān)控和把控現(xiàn)場的方式，加強(qiáng)違法行為和違規(guī)行為的處理，通過有效的管理措施才能夠避免相關(guān)施工人員出現(xiàn)問題，這樣也能更好的對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，通過處罰和警告的方式更能激發(fā)施工人員的安全意識(shí)。而在巷道腰線設(shè)計(jì)過程中，一定要根據(jù)當(dāng)前存在的問題進(jìn)行科學(xué)的判定，對(duì)其標(biāo)高和坡度進(jìn)行把控，如果煤層較厚可以通過分層開采的方式來降低支架的壓力，而采礦施工位置發(fā)生變化則會(huì)在彎道對(duì)半徑數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，不斷加強(qiáng)各方面的調(diào)整工作才能更好的在好到開采過程中預(yù)留距離，避免安全事故。很多工程為了節(jié)約施工成本，把預(yù)留距離射程1.3米，在施工中容易發(fā)生人員擠傷，所以設(shè)計(jì)部門應(yīng)該加強(qiáng)設(shè)計(jì)審核，根據(jù)施工狀況來具體的確定安全距離，這樣能避免施工中出現(xiàn)擠傷事故。

3.2回采巷道在掘進(jìn)過程中遇到地質(zhì)破碎帶的處理措施

切眼作業(yè)時(shí)應(yīng)該按照開口的朝向明確施工方式，不斷把控其長度和寬度等數(shù)值使其施工符合基本的要求。其次對(duì)切眼開口和正傾斜朝向要保證一致的狀態(tài)，這樣才能夠避免安全事故的發(fā)生幾率，控制在最低標(biāo)準(zhǔn)。如果在傾斜煤層中需要保證切眼的坡度和施工的安全性，只有沒有任何影響后才能充分掌握各類問題，采取有效的處理辦法，縮短施工時(shí)間。一般在施工過程中應(yīng)該通過全面的分析和技術(shù)思考，遵循相關(guān)的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，做好設(shè)備的維護(hù)工作，通過定期加強(qiáng)防護(hù)設(shè)備的檢查，對(duì)設(shè)備安全進(jìn)行及時(shí)的維修來保證質(zhì)量，而采礦區(qū)內(nèi)的空氣質(zhì)量也應(yīng)該及時(shí)把控，及時(shí)測量，只有保證施工人員的呼吸順暢才能夠保證施工的安全性只有將安全管理納入煤礦開采的各個(gè)環(huán)節(jié)，各項(xiàng)考核制度才能夠更好的加強(qiáng)施工規(guī)范的推動(dòng)。而對(duì)于采礦施工中出現(xiàn)的各項(xiàng)問題，通過過嚴(yán)格的技術(shù)保護(hù)才能避免損傷，在各個(gè)范圍，各個(gè)循環(huán)階段都應(yīng)該達(dá)到最基本的要求，通過嚴(yán)格的控制才能保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，加強(qiáng)機(jī)電檢修避免施工中出現(xiàn)各項(xiàng)阻力的問題，通過安全技術(shù)保護(hù)和嚴(yán)格的技術(shù)控制進(jìn)行專業(yè)的考察，綜合確定安全位置，預(yù)留安全空間才能夠保證工作人員的人身安全。

結(jié)語

在采礦施工期間，安全管理是保證行業(yè)自身穩(wěn)步前行的根本。對(duì)此，只有科學(xué)掌握采礦工程不安全技術(shù)因素的制約點(diǎn)，輔之有效的解決對(duì)策，方可保證工程安全作業(yè)，為煤礦企業(yè)、采礦業(yè)的逐步發(fā)展創(chuàng)造條件。

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