陳濤

2020年4月30日，美國海軍最終采用了意大利芬坎蒂尼集團(tuán)方案確定下一代護(hù)衛(wèi)艦（FFG（X））的方案，該方案以FREMM護(hù)衛(wèi)艦為基礎(chǔ)進(jìn)行修改。FREMM護(hù)衛(wèi)艦到底有什么能耐獲得世界第一海軍的青睞？讀罷此文想必各位讀者就能找到答案了。

“地平線”打下的合作基礎(chǔ)

一切還要從法國和意大利合作的“地平線”級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦說起。法意兩國在2000年9月正式簽署“地平線”級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的發(fā)展建造協(xié)議之后，就開始了一段不錯(cuò)的合作，“地平線”級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦也成為了法意兩國的主力艦。但“地平線”級只是防空驅(qū)逐艦，取代的對象有限。兩國的多型艦艇也逐步進(jìn)入退役期，因此兩國都需要開始制定自己的設(shè)計(jì)和建造計(jì)劃了，而在此之前的“地平線”的合作模式正好給兩家?guī)砹颂痤^。

在2002年的夏天，法、意兩國國防部長共同提出發(fā)展“歐洲下一代護(hù)衛(wèi)艦”（FREMM）的初步商議，并在同年11月7日發(fā)表聯(lián)合聲明。FREMM護(hù)衛(wèi)艦的項(xiàng)目正式啟動(dòng)，法意雙方在2004年10月正式簽約。兩國最早計(jì)劃建造27艘護(hù)衛(wèi)艦，其中有17艘交付法國海軍（分為兩個(gè)型號(hào)，反潛型8艘，對地攻擊型9艘），10艘交付意大利海軍（也分為兩個(gè)型號(hào)，反潛型4艘，通用型6艘），總費(fèi)用110億歐元左右，是歐洲史上規(guī)模最大的聯(lián)合造艦案。

為了順利合作，法國由DCN公司和泰雷茲公司成立了合資公司阿瑪里斯公司（ARMARIS），意大利由芬坎蒂尼和芬梅卡尼卡公司聯(lián)合成立意大利軍艦系統(tǒng)工程公司（ORIZZONTE SISTEMI NAVAL，簡稱OSN）。法方的建造單位是洛里昂海軍船廠，意方的則是里瓦特里戈索造船廠。

時(shí)間到了2008年9月，法國國防白皮書中表示為了節(jié)省開支，將水面艦隊(duì)驅(qū)逐艦/護(hù)衛(wèi)艦數(shù)量從24艘降為18艘，而FREMM的訂購總數(shù)也降為11艘，其中9艘是反潛型，另外2艘則是2007年8月啟動(dòng)的防空護(hù)衛(wèi)艦（FREDA），徹底放棄了對地型。17艘A-69型護(hù)衛(wèi)艦的替換計(jì)劃也泡湯了。

2013年的法國國防白皮書中對法國海軍艦艇數(shù)量進(jìn)一步壓縮，驅(qū)護(hù)艦總數(shù)量被壓縮到15艘，即2艘“地平線”級、8艘FREMM級和5艘中型護(hù)衛(wèi)艦（FTI）。而意大利雖然也經(jīng)過反復(fù)，最終是按照10艘來造。

開枝散葉

法國的FREMM護(hù)衛(wèi)艦被稱為“阿基坦”級。首艦“阿基坦”號(hào)（D-650）2007年3月16日開工，2010年5月4日下水，2012年11月23日服役。截止到2020年7月，法國已有6艘服役。其余5艘分別是“普羅旺斯”號(hào)（D-652）、“朗格多克”號(hào)（D-653）、“奧弗涅”號(hào)（D-654）、“布列塔尼”號(hào)（D-655）、“諾曼底”號(hào)（D-651），都是反潛型（ASW），下水的兩艘分別是“阿爾薩斯”號(hào)（D-656）、“洛林”號(hào)（D-657），均為防空型（AAW），計(jì)劃在2021年和2022年服役。

意大利的FREMM護(hù)衛(wèi)艦被稱為“卡洛·貝爾加米尼”級（下文為便于敘述，簡稱“米尼”級）?！翱濉へ悹柤用啄帷碧?hào)（F-590）2008年2月4日開工，2011年7月16日下水，2013年5月29日服役。截止到2020年7月，已服役了9艘，其它幾艘是“維爾吉利奧·法?！碧?hào)（F-591）、“卡洛·馬戈蒂尼”號(hào)（F-592）、“憲兵”號(hào)（F-593）、“阿爾皮諾”號(hào)（F-594）、“路易吉·里佐”號(hào)（F-595）、“費(fèi)德里科·馬提尼格”號(hào)（F-596）、“安東尼奧·馬塞利亞”號(hào)（F-597）、“斯巴達(dá)克·斯凱爾蓋特”號(hào)（F-598），除了F一591、F-592、F-593、F-594是反潛型外，其它是通用型?！鞍Ｃ桌麏W·比安奇”號(hào)（F-589）已經(jīng)下水，預(yù)計(jì)明年服役。

除法意兩國外，F(xiàn)REMM護(hù)衛(wèi)艦也在非洲國家的海軍中服役。根據(jù)法國和摩洛哥簽署的協(xié)議，法國給摩洛哥建造了1艘FREMM級反潛型護(hù)衛(wèi)艦，取名“穆罕默德六世”號(hào)，舷號(hào)701，2014年1月30日服役。

因?yàn)樨?cái)政問題，2014年法國把自己建造的第二艘“諾曼底”號(hào)直接賣給了埃及，取名“萬歲埃及”號(hào)，舷號(hào)1001，2015年6月23日服役。2019年后法埃兩國關(guān)系發(fā)生了變化，埃及就迅速靠上了意大利并在今年簽署了價(jià)值16億歐元的合同以采購兩艘意大利版的FREMM級。

據(jù)意大利媒體2020年9月30日報(bào)道，埃及已經(jīng)同意大利簽署了價(jià)值12億歐元的秘密合同以購買原本裝備給意大利海軍的FREMM護(hù)衛(wèi)艦“斯巴達(dá)克·斯凱爾蓋特”號(hào)（F-598）和“埃米利奧·比安奇”號(hào)（F-589）號(hào)。

對FREMM感興趣的國家還有很多，比如阿爾及利亞，希臘等。最出名的就是美國，直接選擇了以意大利投標(biāo)的FREMM方案改版而成的FFG（X）。在介紹前還要澄清一個(gè)問題，法國海軍沒有驅(qū)逐艦的稱謂，在FREMM艦中法軍的舷號(hào)是“D”，表示一等護(hù)衛(wèi)艦，和“地平線”級驅(qū)逐艦一樣。意大利海軍將FREMM艦定義為護(hù)衛(wèi)艦，用“F”打頭，所以我們統(tǒng)稱FREMM為護(hù)衛(wèi)艦。

基本介紹

FREMM雖然是兩國聯(lián)合設(shè)計(jì)的，但兩個(gè)國家內(nèi)部都有多個(gè)型號(hào)以承擔(dān)不同任務(wù)。所以FREMM只是雙方共用一些基本技術(shù)，其它方面的差異很大。從外形看就差別極大，相似度大約25%，放一起很難看出他們是“親戚”。每個(gè)國家內(nèi)部的版本區(qū)分較小，可以稱為姊妹艦。

基本參數(shù) “阿基坦”級（反潛型）艦長142.2米，水線長129米，寬20米，吃水7.5米，標(biāo)準(zhǔn)排水量約4500噸，滿載排水量約6040噸，續(xù)航力6000海里（15節(jié)），航速27節(jié)，艦員123人（含航空人員14人）;“米尼”級艦長144米，水線長132.5米，寬19.7米，吃水8.6米，滿載排水量約6700噸，航速大于27節(jié)（一說29節(jié)），艦員131人（通用型）/133人（反潛型）+航空人員（1架直升機(jī)14人，2架23人）。

艦體設(shè)計(jì) 兩國都是飛剪艏設(shè)計(jì)，“阿基坦”級艏艉甲板同層，“米尼”級艦艏甲板比艦艉高一層，所以排水量較大。

兩艦都重視隱身?！鞍⒒埂奔壍姆忾]式上層結(jié)構(gòu)與船舷融為一體，并采用了內(nèi)傾設(shè)計(jì)，艦體外部涂有吸波涂料。上層建筑就是一些簡單的幾何線條，裝備都盡量隱藏于艦體內(nèi)。輕型單柱桅桿也是內(nèi)傾設(shè)計(jì)，全艦艦面非常簡潔，前桅低矮?！懊啄帷奔壡拔Ω叽?，上面還有多個(gè)小平臺(tái)，明顯比“阿基坦”級效果差了一些。

動(dòng)力設(shè)計(jì) 兩級艦都采用了通用動(dòng)力的1臺(tái)LM2500+G4燃?xì)廨啓C(jī)作為主動(dòng)力，推力32兆瓦，“米尼”級采用了4臺(tái)意大利伊索塔·弗里西尼公司的VL1716T2NE柴油發(fā)電機(jī)，總功率8.8兆瓦。2臺(tái)熱蒙公司的可逆電動(dòng)機(jī)，總推力4.3兆瓦，組成柴電燃聯(lián)合動(dòng)力（CODLAG）。這種方式柴油機(jī)不和主軸相連，而是直接發(fā)電，通過電動(dòng)機(jī)一離合器一減速器驅(qū)動(dòng)螺旋槳。巡航動(dòng)力為柴電，全速時(shí)燃?xì)廨啓C(jī)加入。另外可逆電動(dòng)機(jī)也可以反向給電網(wǎng)輸電。

“阿基坦”級采用了4臺(tái)德國MTU 16V 4000N43B柴油發(fā)電機(jī)，總功率也是8.8兆瓦，2臺(tái)熱蒙公司的不可逆電動(dòng)機(jī)，總推力5兆瓦，組成柴電燃交替動(dòng)力（CODLOG）。低速時(shí)兩者一樣，高速時(shí)電動(dòng)機(jī)斷開，只有燃?xì)廨啓C(jī)工作。所以高速時(shí)沒有“米尼”級推力大，從航速和先進(jìn)程度看，不如意大利版本。其中兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)不在主機(jī)艙，而是布置在前部底艙?！鞍⒒埂奔壍那安坎裼桶l(fā)電機(jī)廢氣通過管道直接在水線處排放?！懊啄帷奔壊捎昧硗獾姆椒ǎ谥魑Φ膫?cè)面引出兩個(gè)煙囪向斜上方排放。兩艦在電力推進(jìn)時(shí)能達(dá)到15～16節(jié)的航速，并擁有45天的自持力。

兩級艦都采用了雙軸推進(jìn)，“米尼”級還采用了五葉可調(diào)槳距螺旋槳，操艦靈活性高于只用了四葉固定槳距的“阿基坦”級。另外兩艦都裝了1部艏側(cè)推裝置（1兆瓦），電力推進(jìn)，可伸縮可轉(zhuǎn)向，加強(qiáng)了進(jìn)出港和反潛的靈活性。

艦載雷達(dá) “米尼”級采用了“地平線”級的EMPAR雷達(dá)的有源改進(jìn)型SPY-790多功能有源雷達(dá)（EMPAR MFRA，Multi Functional Radar Active），屬于C波段，裝有2592個(gè)收發(fā)單元，探測距離超過250千米，可同時(shí)探測300個(gè)目標(biāo)，并引導(dǎo)攻擊12個(gè)目標(biāo)?！鞍⒒埂奔壯b了一部泰雷茲公司的“武仙座”無源相控陣?yán)走_(dá)，為S頻段，天線為單面，每分鐘60轉(zhuǎn)。天線被安裝在一個(gè)四角錐狀的天線罩中，能有效降低天線本身的雷達(dá)截面積。峰值功率約50千瓦，探測距離超過250千米，水面探測距離可延伸到80千米，波束俯仰范圍為0°到+70°，能同時(shí)探測大于400個(gè)空中與水面目標(biāo)。

雖然二者探測距離相仿，工作方式相仿，但是“武仙座”發(fā)射功率偏小，安裝位置低，雷達(dá)分辨率低。有報(bào)道稱法軍在最新的兩艘防空型（FREDA）上會(huì)安裝升級版的“武仙座”雷達(dá)，峰值功率將達(dá)到100千瓦，探測距離增加到300千米以上。

垂發(fā)模塊 “阿基坦”級的前4艘將垂發(fā)安裝在艦艏甲板的B炮位，前面是16單元的“席爾瓦”A43垂發(fā)模塊，用來發(fā)射“紫菀”15近程防空導(dǎo)彈，后面16單元是“席爾瓦”A70垂發(fā)模塊，用來發(fā)射射程為1000千米的“海斯卡普”（SCALP-NAVAL）巡航導(dǎo)彈。在“布列塔尼”號(hào)和“諾曼底”號(hào)上的16單元垂發(fā)模塊A43換成了A50，具備了發(fā)射“紫菀”30遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈的能力。

防空型的“阿爾薩斯”號(hào)和“洛林”號(hào)，全部的32個(gè)垂發(fā)單元都換成A50，以發(fā)射“紫菀”30為主，二者都沒有考慮反導(dǎo)，也去掉了對陸攻擊能力。

“米尼”級在艦艏甲板B炮位上裝16單元A50垂發(fā)模塊，具備同時(shí)發(fā)射“紫菀”15和“紫菀”30的能力，并且預(yù)留了再裝16單元垂發(fā)模塊的能力。

艦炮 “阿基坦”級和“米尼”級（反潛型）艦首1門奧托·梅萊拉76毫米超速射炮，“米尼”級還在艦尾的直升機(jī)庫上方再布置1門76毫米艦炮，具有全向射界，而且意大利版本的76毫米炮都是增加了毫米波雷達(dá)的新型炮塔，可以使用“飛鏢”制導(dǎo)炮彈，“飛鏢”是一種次口徑高速炮彈，在測試中體現(xiàn)了對付超音速目標(biāo)的能力。

“米尼”級（通用型）艦首采用了新型64倍徑的127毫米艦炮，這是一種輕型隱身艦炮，重量只有29噸，可以發(fā)射“火山”系列炮彈，射程從70千米到120千米。

反艦導(dǎo)彈 法國選用的是MM40 Block3，射程180千米。意大利是“特塞奧”（奧托馬特）Mk2發(fā)射裝置，通用型為Mk.2A反艦導(dǎo)彈，反潛型裝備的是Mk.2A反艦導(dǎo)彈與“米拉斯”反潛導(dǎo)彈各四枚?！懊桌埂本邆?5千米的射程，攜帶一枚MU90魚雷作為戰(zhàn)斗部。從主要武器看，意大利版本射程遠(yuǎn)，功能多，數(shù)量多。

副炮法國加裝了2座奈克斯特公司的“一角鯨”20毫米遙控武器站，意大利是奧托·梅萊拉公司的兩座25毫米KBA 25/80機(jī)關(guān)炮。

魚雷 兩國都采用了兩座B515型324毫米魚雷發(fā)射系統(tǒng)，發(fā)射MU90魚雷，不同的是法國反潛型用雙聯(lián)裝，備彈19枚，意大利是三聯(lián)裝，通用型備彈6枚，反潛型備彈不詳。

電子系統(tǒng) 兩國各取所需，以本國公司為主。法國版采用賽峰集團(tuán)Vigy光電火控系統(tǒng)用于76毫米艦炮;意大利則采用2部NA-25X雷達(dá)和光電火控系統(tǒng)，分別在艦艏和艦艉用來控制76/127毫米艦炮。

IRST（紅外搜索和跟蹤）方面，法國采用泰雷茲公司的“阿爾忒彌斯”系統(tǒng)并裝在主桅（即后桅）上。意大利用賽萊克斯系統(tǒng)集成公司的IRST SASS裝在艦橋上。意大利還在“米尼”級艦橋上裝了一臺(tái)X波段多功能監(jiān)視雷達(dá)RAN-30X（SPS-791）。

通信系統(tǒng) 兩國都裝了11、16、22號(hào)數(shù)據(jù)鏈，水下通信是泰雷茲TUUM-6數(shù)字通信系統(tǒng)?！鞍⒒埂奔壝克遗灦寂鋫鋬膳_(tái)Terma公司SCANTER 2001導(dǎo)航雷達(dá)，其中前部雷達(dá)主要用于導(dǎo)航和監(jiān)視，而尾部的一臺(tái)引導(dǎo)直升機(jī)著艦?！懊啄帷迸灻克遗炘谇昂蠓礁髋鋫湟慌_(tái)SPN-753G（V）10導(dǎo)航雷達(dá)，前部雷達(dá)主要用于導(dǎo)航和監(jiān)視，而尾部的一臺(tái)引導(dǎo)直升機(jī)著艦，還有一臺(tái)SPN-730導(dǎo)航和精密進(jìn)場雷達(dá)。

衛(wèi)星通信 法國采用“錫拉庫斯”Ⅲ衛(wèi)星通信系統(tǒng)和其它商用衛(wèi)星。“米尼”級采用的是國際海事衛(wèi)星和其它商用衛(wèi)星。

聲吶 所有型號(hào)都裝備泰雷茲UMS4110CL低頻主/被動(dòng)艦艏聲吶，可以全方位監(jiān)視。

反潛型還裝備有泰雷茲UMS4249 CAPTAS 4拖曳線列陣聲吶，分為主動(dòng)與被動(dòng)拖曳體，兩者分別由艦尾的兩個(gè)不同絞車施放。主動(dòng)拖曳體由四個(gè)環(huán)形換能器構(gòu)成，工作頻率0.5～2KHz。被動(dòng)聽音陣列的單元?jiǎng)t由“品”字形三體換能器構(gòu)成，在約600Hz以上的操作頻率時(shí)能直接分辨聲源方位來自于聲吶陣列的左側(cè)或右側(cè)，此外還能根據(jù)水溫等水文影響對信號(hào)進(jìn)行修正。

考慮到在敵國近海作業(yè)的需求，意大利反潛型還裝了wass2000/Ⅰ避雷聲吶（MAS）和一部德國L-3 ELAC Nautik公司的“海波”3050多波束回聲測深儀。

作戰(zhàn)管理系統(tǒng) 法國裝備的是基于“地平線”級驅(qū)逐艦的海軍戰(zhàn)術(shù)信息開發(fā)系統(tǒng)（SENIT）開發(fā)的艦艇增強(qiáng)型戰(zhàn)術(shù)情報(bào)系統(tǒng)（SETIS），屬于集中分布式系統(tǒng)，配有兩塊大屏幕和17個(gè)多功能顯控臺(tái)，作戰(zhàn)情報(bào)中心就在艦橋內(nèi)部。意大利的是賽萊克斯系統(tǒng)公司的“雅典娜”作戰(zhàn)管理系統(tǒng)，有21個(gè)3屏多功能顯控臺(tái)，其中17個(gè)在作戰(zhàn)情報(bào)中心，2個(gè)在備用作戰(zhàn)情報(bào)中心，1個(gè)在艦橋，還有1個(gè)在指揮計(jì)劃室。

電子戰(zhàn) 兩國都是兩部NETTUNO-4100電子戰(zhàn)系統(tǒng)，具備智能干擾的能力，可發(fā)出阻塞信號(hào)和欺騙信號(hào)。不同的是法國是在主桅兩側(cè)各加了一個(gè)平臺(tái)平行安裝，防止干擾主桅上的各種小功率設(shè)備，意大利的安裝在了SPY-790多功能有源雷達(dá)下方和后桅上。法國出口摩洛哥和埃及的版本沒有裝。

干擾彈 法國型裝備兩座NGDS12管發(fā)射器，和紅外、雷達(dá)或聲學(xué)誘餌彈。意大利型裝備兩座15管SCLAR-H誘餌發(fā)射器，只能發(fā)射箔條和紅外干擾彈。同時(shí)兩艦都裝備了兩部SLAT魚雷防御系統(tǒng)，具備較強(qiáng)的水聲對抗能力。

直升機(jī)和小艇 “米尼”級為雙機(jī)庫，能容納兩架直升機(jī)，1架NH90和1架AWl01或者2架NH90?！鞍⒒埂奔墳閱螜C(jī)庫，只能帶1架NH-90或者1架4噸級“黑豹”直升機(jī)，必要時(shí)可增加1架無人機(jī)。

在兩艦上層建筑的中后部兩側(cè)都有卷簾門，存放2條RHIB（剛性充氣艇），1條7米，1條11米。在艦艉都有一個(gè)艉門，反潛型和防空型的里面是拖曳聲吶，通用型的內(nèi)部是1條11米的RHIB。近年來隨著反恐、反海盜任務(wù)的增多受到各國的重視，RHIB所具備的速度快。使用靈活的特點(diǎn)非常適合臨檢。

設(shè)計(jì)思路

提高生存力 法意兩國現(xiàn)在艦隊(duì)規(guī)模小，無法像美國一樣批量造艦來壓縮成本。雖然也采用合作開發(fā)的模式節(jié)省了一部分成本，但人力成本和開發(fā)成本還是高，所以造一艘是一艘，一艘要當(dāng)兩艘用，還要用得長久。

生存力是隱身、結(jié)構(gòu)抗沉和損管三者結(jié)合。隱身前面已經(jīng)講了，這里說結(jié)構(gòu)抗沉。前面也說過動(dòng)力分艙，推進(jìn)與發(fā)電系統(tǒng)分置在三個(gè)各自獨(dú)立的機(jī)艙，分別位于艦體前段、中部與后段。而前機(jī)艙與前部輔助機(jī)艙之間還隔有兩個(gè)水密艙，可以防止魚雷同時(shí)擊中而沉沒。不僅如此，前輔助機(jī)艙的艏側(cè)推與其它動(dòng)力完全不連，可以在失去其它動(dòng)力的情況下，以6至7節(jié)的低速返航。

FREMM全艦采用鋼材制造，采用能抵抗核爆震與外部污染的氣密堡壘構(gòu)型，主要作戰(zhàn)指揮艙室與動(dòng)力輪機(jī)艙周圍都設(shè)置鋼裝甲，艙壁中間也保留中空結(jié)構(gòu)，以提升抵抗彈藥破片的能力;水線以下分隔成11個(gè)水密隔艙，具備相鄰三個(gè)艙室進(jìn)水也能讓船身保持浮在水面上的能力：被兩枚“魚叉”等級的中型反艦導(dǎo)彈擊中后有90%的機(jī)率能維持不沉，70%的機(jī)率能保有部分的戰(zhàn)斗能力。

再看損管。全艦劃分為兩個(gè)損管區(qū)，每個(gè)損管區(qū)又分成兩個(gè)各自獨(dú)立的氣密與水密區(qū)，每個(gè)氣密/水密分區(qū)都有獨(dú)立的空調(diào)、核生化過濾防護(hù)系統(tǒng)、輸配電與消防水泵管路等設(shè)施，一個(gè)分區(qū)的獨(dú)立運(yùn)作損管機(jī)能失效，并不會(huì)影響其它分區(qū)。

艦上設(shè)置精良的整合式損管系統(tǒng)，通過控制室與艦橋上的控制臺(tái)，就能監(jiān)控全艦所有艙間、輪機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)作、損害與損管控制情況。艦上各處的自動(dòng)灑水系統(tǒng)能在火災(zāi)后第一時(shí)間啟動(dòng)來控制火情。

提高自動(dòng)化，減少人力6000噸的“阿基坦”級才123人，6700噸的“米尼”級也只有156人，而日本6800噸的“秋月”級有200人，帶來的主要好處就是艦艇的自持力達(dá)到45天，人員居住舒適度好，特別適合歐洲國家海軍經(jīng)常遠(yuǎn)航和執(zhí)行巡航海外殖民地任務(wù)。當(dāng)然兩艦都有預(yù)留的空間，可以容納200人。

留有冗余度 兩艦實(shí)際都可以增加武器，比如“阿基坦”級的反潛型也可以換裝127毫米炮和修改垂發(fā)單元的長度，“米尼”級保留了增加16個(gè)垂發(fā)單元的空間，“阿基坦”級的防空型也升級了雷達(dá)和導(dǎo)彈，而且還保留了強(qiáng)大的拖曳聲吶。而且FREMM采用的是模塊化建造，全艦由10個(gè)艦體模塊、6個(gè)上層結(jié)構(gòu)模塊、2個(gè)桅桿模塊與一個(gè)煙囪模塊構(gòu)成，這樣不但便于建造也有利于改裝。

FREMM是一型成本和性能較為均衡，性能較為優(yōu)異的高性能護(hù)衛(wèi)艦，能獲得多國的青睞也就不奇怪了。相信上面一些優(yōu)異的設(shè)計(jì)，也會(huì)被其它國家消化吸收，用在自己的下一代軍艦上。

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