◎ 文 《法人》全媒體記者 姚瑤

2月1日，冷風(fēng)刺骨，我戴著醫(yī)用外科口罩，拎著小小的行李箱，踏上了從黑龍江開往北京的列車。那天，站臺上、車站內(nèi)的所有工作人員都戴上了口罩。疫情籠罩下，這個冬天顯得格外與眾不同。

從黑龍江佳木斯直達北京的動車只有一趟，與往年春運期間一票難求的情況不同，此次僅在出發(fā)前夜，就輕而易舉買到了一張靠窗的車票。

喧鬧的車站、嬉笑的人群、揮手告別的親人，依依不舍的眼神……印象中那些“理所應(yīng)當(dāng)”出現(xiàn)的場景，在這次新型冠狀病毒肺炎疫情暴發(fā)的特殊時期消失不見了。

我從未見過如此冷清的車站，從未乘坐過如此傷感的火車。

車廂里乘客并不多，大多數(shù)是二三十歲的年輕人。大部分乘客落座后，將隨身攜帶的背包放在座椅前邊的小桌板上，拿起手機，塞上耳機，長達10個小時的旅程，就這樣開始了。

沒有小孩子的哭聲，沒有手機外放的音樂，沒有推著小車賣飲料零食的乘務(wù)員。車廂過道上，除了收垃圾的工作人員外，僅有分發(fā)“乘客信息單”的乘務(wù)員來回走著。乘客們低頭不語，都沉浸在自己的世界里。

為了避免被病毒感染，車上所有人都戴著口罩，有的年輕人甚至戴了好幾層，盡可能把自己捂嚴。不難看出，在各城市大力宣傳的影響下，大多數(shù)人都有較高的防控意識。

然而在這種高防控意識下，在車上吃飯，卻變成了一個難題。

吃飯就意味著要摘掉口罩，而火車上人員密集，為了防止被病毒感染，乘客們?nèi)绾斡貌湍兀?/p>

記者觀察到，大部分乘客的午餐選擇了面包、牛奶、八寶粥等簡單便捷的食品，在座位上即可快速完成進餐。而在非午餐時間，大部分乘客都盡量避免進食及飲水，畢竟在疫情嚴峻之時，多數(shù)人都想減少與公用設(shè)施接觸，這也側(cè)面證明了，為何平時經(jīng)常需要排隊的衛(wèi)生間，在此時也是“人氣”急劇下降。

10個小時后，我拖著行李下了火車，與身邊的乘客們一樣，安靜地向出站口方向疾步走去。往年春節(jié)后的北京站，人山人海，接站的人群將出站口緊緊圍住，然而疫情嚴峻的情況下，北京站人流量較往年大幅減少。

出站口正對面，便是乘坐出租車的通道，出于防控安全考慮，相比于人員密集的地鐵，我選擇了這種接觸人員較少的方式返回住處。由于等候乘坐出租車的乘客較多，記者排了近30分鐘的隊，才成功坐上了回家的車。

新冠肺炎疫情暴發(fā)后，各地紛紛出臺政策，要求盡量延后復(fù)工時間及開學(xué)時間，而在此時選擇踏上火車的年輕人，一定肩負著更重要的任務(wù)和使命。在這場突如其來的疫情下，發(fā)生了太多震撼與感動，而這些故事的主角，大多是這些普普通通的平凡人。相信這場疫情很快就會得到控制，戰(zhàn)病毒，共風(fēng)雨，中國加油，武漢加油。