故障現(xiàn)象
故障診斷與排除
奔馳汽車,底盤型號W166、212、213等,前照燈防塵蓋內(nèi)有水霧或小水滴。
故障原因:前照燈雖然是封閉結(jié)構(gòu),但是濕氣仍可通過兩個來源滲入,一是通過吸收和解吸的物理現(xiàn)象進入,二是濕氣被塑料吸收并在接通光源后通過解吸從塑料中釋放出來,這導(dǎo)致車輛前照燈防塵蓋上形成冷凝水。前照燈防塵蓋上有自然形成的水霧或小水滴,說明前照燈已損壞,需更換。前照燈配件不帶控制單元,需裝用舊的控制單元,保證內(nèi)側(cè)接觸面未損壞且干燥,必須將防塵蓋與干燥劑包一同安裝。
處理方法:(1)拆下帶膜片的防塵蓋;(2)每個前照燈配有一個干燥劑包,將干燥劑包放入防塵蓋中;(3)用保護格柵封閉,用隨附的螺栓擰緊保護格柵;(4)將隨附的膜片粘貼到防塵蓋上,然后一同安裝到前照燈上。(5)粘接面必須潔凈、干燥,為確保干燥劑包的吸水效果,前照燈必須隔絕空氣。
故障現(xiàn)象
奔馳汽車,底盤型號213、238等,儀表盤模擬時鐘里的時間自行改變,顯示屏中的時間顯示正確。
故障診斷與排除
故障原因:因靜電放電而損壞儀表控制單元中的處理器。
處理方法:更換儀表盤。
故障現(xiàn)象
故障診斷與排除
奔馳汽車,底盤型號205、253、213等,裝備M274發(fā)動機,儀表盤燃油液位有時不顯示或不正確,燃油泵控制單元存儲故障碼P206600、P206800、P046200、P046300其中的一個或幾個。
故障碼:P206600,左側(cè)燃油位傳感器故障;P206800,左側(cè)燃油位傳感器對正極短路;P046200,右側(cè)燃油位傳感器對地短路;P046300,右側(cè)燃油位傳感器對正極短路。
處理方法:更換位于燃油泵蓋板內(nèi)左側(cè)或右側(cè)油位傳感器線束的針腳,然后驗證故障是否排除。
故障現(xiàn)象
故障診斷與排除
奔馳汽車,底盤型號213,儀表盤有時顯示故障信息“左/右側(cè)近光燈損壞”,而實際近光燈正常,在像素控制單元存儲故障碼B178392。
故障原因:像素控制單元的監(jiān)控太靈敏,導(dǎo)致頻繁記錄故障碼B178392。
處理方法:(1)已存儲故障碼,運行DVD 05/2016插件6166,或DVD 07/2016插件6167的低靈敏度軟件;(2)路試再現(xiàn)故障碼,執(zhí)行以下操作,車輛休眠,車輛喚醒并打開近光燈,啟動發(fā)動機后行駛幾米,觀查是否存儲故障碼;(3)經(jīng)上面操作仍然存儲故障碼B178392,說明硬件存在故障,這時還會存儲其他故障碼,根據(jù)具體情況更換硬件。
故障現(xiàn)象
故障診斷與排除
奔馳汽車,底盤型號205、213、238、253等,打開空調(diào)系統(tǒng),前部智能氣候控制單元的A/C按鍵指示燈功能不正常,空調(diào)系統(tǒng)其他功能均正常。
故障原因:在前部智能氣候控制單元中安裝光纜時,可能損壞了LED燈。
處理方法:更換損壞的部件。
故障現(xiàn)象
奔馳汽車,底盤型號205、213等,儀表盤出現(xiàn)信息“電子后軸差速鎖功能不可用”。
故障診斷與排除
故障原因:(1)故障碼存儲在儀表控制單元以外的其他控制單元;(2)故障碼只存儲在AMG底盤控制單元(N3/43)中。
處理方法:對于第一個原因,檢查控制單元之間登入快速測試是否存在通信故障,處理這些控制單元中的故障碼,主要涉及發(fā)動機控制單元(N3/10)、ESP控制單元(N30/4)、傳動系統(tǒng)控制單元PTCU(N127)、AMG懸架控制單元(N3/43)、車尾信號采集及促動控制模組(SAM-H)(N10/8)。對于第二個原因,首先創(chuàng)建和保存AMG懸架控制單元(N3/43)的控制單元記錄;然后更新AMG底盤控制單元(N3/43)的軟件版本;最后刪除故障記憶,進行路試。
故障現(xiàn)象
奔馳汽車,底盤型號213,電動玻璃未上升到頂端而自行下落,回落行程15cm左右。
故障診斷與排除
故障原因:自行下落是啟動了電動玻璃的免夾功能,原因是玻璃貼了太陽膜,增加了玻璃上升運行的阻力,當(dāng)車門控制單元監(jiān)測到運行阻力超過標定參數(shù)之后,就會強制玻璃向下回落。
處理方法:建議不要在213車型的玻璃上貼太陽膜,如果已經(jīng)揭除太陽膜,需對車門控制單元重新編碼。
故障現(xiàn)象
奔馳汽車,底盤型號222、213、217、238、257等,手機電話的充電過程被取消,顯示屏出現(xiàn)信息“無法無線充電,電話過熱”。
故障診斷與排除
故障原因:手機電池的管理溫度是50℃,如果使用高能耗應(yīng)用與充電同時進行,處理器負載較大導(dǎo)致手機升溫,當(dāng)溫度超過50℃時,就會強制停止充電。
處理方法:降低手機的處理器負載,關(guān)閉所有應(yīng)用程序,將手機的性能模式調(diào)到“優(yōu)化”。
故障現(xiàn)象
奔馳汽車,底盤型號213,儀表盤出現(xiàn)信息“前排乘客座椅故障”,無前排乘客座椅調(diào)節(jié)功能,無前排乘客頭枕調(diào)節(jié)功能。
故障診斷與排除
查詢在多個控制單元中,存儲有關(guān)右前座椅、右前座椅側(cè)氣囊等多個故障碼,檢查右側(cè)A柱F1/3熔絲盒內(nèi)插槽304熔絲過載熔斷。
故障原因:頭枕調(diào)節(jié)電機線束長度過短,以至于無法定位,前排乘客座椅M28/4分離點的一根或數(shù)根電線,被擠壓到座椅靠背框架邊緣而對地短路。
處理辦法:更換線束,為避免故障再現(xiàn),需在座椅靠背框架的頭枕電機插接器的位置粘上一條毛氈,必須將分離點定位到燕尾形導(dǎo)軌上。
故障現(xiàn)象
裝備自適應(yīng)安全帶收緊裝置的奔馳乘用車,儀表盤顯示信息“側(cè)面PRE-SAFE?Impulse不可用”。
故障診斷與排除
此故障信息出現(xiàn),則安全氣囊觸發(fā)功能失效。
處理方法:(1)更換相應(yīng)靠背中的氣體發(fā)生器零件包A 2138680000(駕駛員側(cè)或副駕駛員側(cè));(2)更新前保險杠中近程雷達傳感器(左右兩側(cè))的軟件;(3)無需更換靠背中的“側(cè)面PRE-SAFE?Impulse”(氣袋),因為氣袋設(shè)計最多可觸發(fā)10次,氣囊控制單元中有一個計數(shù)器,可顯示觸發(fā)的次數(shù),直到第10次觸發(fā)后才更換氣袋連同氣體發(fā)生器,并將氣囊控制元中的計數(shù)器復(fù)位,但是當(dāng)側(cè)面氣囊引爆后,必須更換氣袋連同氣體發(fā)生器。
故障現(xiàn)象
奔馳汽車,底盤型號222、213、217、238、257等,iPhone在中央控制臺中無法可靠感應(yīng)充電,顯示屏出現(xiàn)信息“無法無線充電,請清除感應(yīng)充電區(qū)域中的異物”。
故障診斷與排除
故障原因:iPhone的充電線圈被特殊的金屬殼包裹,如果iPhone沒有在充電座上固定好或者在行車種滑移,金屬殼就會占用一部分充電功率,并將異物識別功能激活。iPhone的最佳充電位置是充電座中心,在這個位置上iPhone可以進行感應(yīng)式充電。
處理方法:更換部件不能解決問題,需采取固定對策。