陳 熾

（中鐵十一局集團(tuán)第四工程有限公司，湖北 武漢 430000）

1 瀝青混凝土路面平整度的影響因素

1.1 路基不均勻沉降對(duì)路面平整度的影響

路基是道路工程的基礎(chǔ)，路基出現(xiàn)質(zhì)量問題，就會(huì)危害到整個(gè)路面。其中，路基發(fā)生不均勻沉降，整體穩(wěn)定性差，直接導(dǎo)致路面不平整。

1.2 橋頭、涵洞兩端不均勻沉降對(duì)路面平整度的影響

橋涵兩端跳車，是引起路面不平整的重要原因，直接影響道路的質(zhì)量和壽命。具體到施工期間，由于壓實(shí)機(jī)械的作業(yè)面小，導(dǎo)致臺(tái)背壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)，后續(xù)使用過程中，在荷載作用下促使路基壓縮沉降。另外，臺(tái)身、臺(tái)背部位使用的壓實(shí)料剛度差異大，容易出現(xiàn)不均勻沉降，繼而誘發(fā)跳車現(xiàn)象。

1.3 基層不平整對(duì)路面平整度的影響

瀝青混凝土路面的基層、底基層以及墊層壓實(shí)度和強(qiáng)度不足，基層平整度以及高程誤差，都會(huì)通過結(jié)構(gòu)層自下而上層層積累，影響到瀝青混凝土路面的平整度。大量的施工實(shí)踐證明，平整度差的基層瀝青混凝土面層的平整度也不會(huì)好。在平整度差的基層上攤鋪瀝青混合料時(shí)，會(huì)使攤鋪機(jī)在行走時(shí)仰俯，從而影響熨平板，不容易將混合料鋪平。即使攤鋪機(jī)把混合料鋪平整，由于所松鋪混合料厚薄不一，壓路機(jī)碾壓完成后，表面類似搓衣板，平整度難以保證。

1.4 面層攤鋪材料的質(zhì)量對(duì)平整度的影響

瀝青路面的施工平整度質(zhì)量，取決于瀝青、改性劑、抗剝落劑、粗、細(xì)集料、礦料和木質(zhì)素纖維等主要材料的質(zhì)量和瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)及瀝青混合料的拌和質(zhì)量。瀝青混合料的配合比不合理，油石比偏大，已鋪筑的路面會(huì)產(chǎn)生壅包和泛油；油石比偏小，路面會(huì)出現(xiàn)松散；礦料的質(zhì)量不好，集料的壓碎值和石料的抗壓強(qiáng)度太差、針片狀顆粒含量過高，均會(huì)使瀝青混合料的穩(wěn)定度降低，容易出現(xiàn)路面車轍及各種病害，影響平整度。瀝青混合料拌溫度，也會(huì)影響路面平整度?；旌狭蠝囟绕?，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)花白料，使路面難以攤鋪成型；溫度過高造成瀝青老化，不能保證瀝青混合料攤鋪質(zhì)量。

1.5 瀝青混凝土路面攤鋪機(jī)械及工藝水平對(duì)平整度的影響

主要包括兩個(gè)方面：一是攤鋪機(jī)械因素，機(jī)械性能、參數(shù)設(shè)置、可操作性，均會(huì)影響路面的平整度。如果攤鋪速度不均勻，參數(shù)設(shè)定不當(dāng)，或者供料不及時(shí)，瀝青混凝土路面面層容易出現(xiàn)波浪、不平整現(xiàn)象。二是攤鋪技術(shù)因素，碾壓遍數(shù)、碾壓速度和接縫處理等。選擇的工藝不合理，或者充填料不當(dāng)，接縫處容易凸起或下陷，容易引起路面裂紋、松散等現(xiàn)象。

2 瀝青混凝土路面平整度的質(zhì)量控制方法及措施

1） 路基、橋涵臺(tái)背和基層施工嚴(yán)格按照規(guī)范施工，確保路基的壓實(shí)度和整體穩(wěn)定性及基層的平整度。對(duì)于路基，應(yīng)確保路基填土的均勻性以及路基結(jié)構(gòu)整體的壓實(shí)度和強(qiáng)度；采取合適的涵、臺(tái)背回填處理方案并減少其過渡段的工后沉降差；并采取相應(yīng)措施，減少水對(duì)路基產(chǎn)生的病害，確保路基穩(wěn)定；2） 在施工前，要檢測(cè)瀝青混凝土基層是否存在質(zhì)量缺陷，如果有的話要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行解決，在面層以下的各個(gè)層面采取一些措施，保證基層的清潔、平整、無(wú)雜物，為上層打好基礎(chǔ)。路面結(jié)構(gòu)是一個(gè)整體，因此在各個(gè)層面都需要嚴(yán)格控制其平整度，在檢測(cè)時(shí)要嚴(yán)格遵循合理誤差的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于下承層應(yīng)在施工中重視平整度及高程誤差控制，在底基層及其以上的下承層施工中，均應(yīng)采用一臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪，以保證攤鋪混合料性能的穩(wěn)定性和減少離析，并采用合適的找平方式，對(duì)不同下承層的攤鋪進(jìn)行控制，使下承層的平整度控制在較好的水平上；3） 攤鋪瀝青混凝土路面時(shí)，首先檢驗(yàn)攤鋪機(jī)械的運(yùn)行性能，保證熨平板、傳感器、找平裝置能正常運(yùn)作。如果熨平板的溫度不達(dá)標(biāo)，應(yīng)進(jìn)行加熱和調(diào)整，避免攤鋪期間出現(xiàn)正拱、反拱現(xiàn)象。攤鋪混合料時(shí)，要求攤鋪機(jī)勻速行駛，停車時(shí)間超過30min，或者拌合料溫度過低，應(yīng)該對(duì)路面進(jìn)行接縫處理。攤鋪完成后，碾壓作業(yè)遵循先靜壓、后動(dòng)壓的順序，一般采用多臺(tái)機(jī)械聯(lián)合作業(yè)。此外，處理接縫時(shí)，橫向接縫采用平接縫處理法，縱向接縫采用熱處理法。瀝青混合料面層的碾壓通常分為三個(gè)階段進(jìn)行，即初壓、復(fù)壓和終壓。初壓又稱穩(wěn)壓，為第一階段壓實(shí)；復(fù)壓為主要壓實(shí)階段；終壓是消除表面缺陷和保證面層平整度的最后一個(gè)階段；4） 保證瀝青混合材料的質(zhì)量?；旌蠟r青的質(zhì)量對(duì)工程的質(zhì)量也起到關(guān)鍵作用，會(huì)對(duì)整體平整性產(chǎn)生很大的影響，因此，想要不斷提高道路路面的施工質(zhì)量，就需要從材料、拌和機(jī)械、人員操作水平進(jìn)行考慮，將配合比控制在合理的范圍內(nèi)，同時(shí)，在進(jìn)行攪拌的過程中，也要進(jìn)行合理控制。尤其需要注意的是，在瀝青混合料的攪拌時(shí)間，溫度等因素也會(huì)對(duì)結(jié)果產(chǎn)生不小的影響，因此必須要對(duì)溫度進(jìn)行控制。相對(duì)于其他瀝青混合料而言，普通瀝青的溫度要求就比較低，一般范圍是在150℃～160℃，這一點(diǎn)是關(guān)鍵所在。如果混合料的溫度存在問題，就需要及時(shí)采取調(diào)整的措施，這樣才能最大限度的保證工程的質(zhì)量。

3 結(jié)語(yǔ)

在道路施工中，保證瀝青混凝土路面的平整度，才能提高行車的舒適性和安全性。影響路面平整度的因素較多，施工工序復(fù)雜繁多，任何一道工序出現(xiàn)問題都有可能影響路面平整度，必須對(duì)施工過程中的每一道工序進(jìn)行嚴(yán)格過程控制，熟悉每一道工序，落實(shí)質(zhì)量控制措施才能確保瀝青混凝土路面的平整度。