白 俊

（太原市筑鑫市政檢測有限公司，山西 太原 030000）

近年來，在我國城市化進(jìn)程中，市政道路的數(shù)量和規(guī)模逐漸擴(kuò)大，但隨著數(shù)量和規(guī)模的逐漸擴(kuò)大，我國許多市政道路也出現(xiàn)了一些問題，尤其是水穩(wěn)層的建設(shè)質(zhì)量。為了保證市政道路的施工質(zhì)量，施工單位加強(qiáng)了水穩(wěn)層施工質(zhì)量的控制，采取了科學(xué)合理的措施，減少了水溫層施工質(zhì)量問題的發(fā)生，保證了相關(guān)工作的順利開展。近年來，中國越來越重視新材料和新技術(shù)的應(yīng)用。在市政道路水穩(wěn)層施工過程中，新技術(shù)、新材料的應(yīng)用有效提高了施工效率和質(zhì)量，保證了市政道路建設(shè)的順利進(jìn)行，促進(jìn)了城市化進(jìn)程。

1 道路工程的水穩(wěn)層概述

當(dāng)前市政工程的水穩(wěn)層是指在市政交通道路工程實施過程中，使用水泥等碎石進(jìn)行鋪設(shè)而形成的路面層。在現(xiàn)代城市道路工程施工過程中，水穩(wěn)層分別采用水泥和碎石為主要鋪設(shè)原料，輔助凝膠材料進(jìn)行進(jìn)一步的固定硬化。在設(shè)計理念過程中會涉及到水泥以及粗細(xì)材料的配比，在不同的環(huán)境下應(yīng)該以不同的配比來進(jìn)行調(diào)和，在實際情況的基礎(chǔ)上進(jìn)行合理的檢驗，從而保證路面水穩(wěn)層的穩(wěn)定性。因為隨著骨鏈之間解密程度的增大，分析的見效可能會影響強(qiáng)度和溫度的變化，所以市政道路工程在鋪設(shè)水穩(wěn)層時應(yīng)該注意地質(zhì)條件進(jìn)行科學(xué)有效的設(shè)計配比，從而保證整個工程的施工質(zhì)量隨著強(qiáng)度的不斷提高進(jìn)一步增強(qiáng)誰問蒼的使用質(zhì)量在形成一定的本體之后形成堅實的表面，這是保障現(xiàn)在市政道路工程施工質(zhì)量的重要基礎(chǔ)。

2 作用機(jī)理

在市政道路的施工中，水穩(wěn)層的質(zhì)量優(yōu)劣直接會影響到整體的道路質(zhì)量問題。水穩(wěn)層全稱水泥穩(wěn)定碎石層，顧名思義，水穩(wěn)層就是運(yùn)用水穩(wěn)層施工技術(shù)，將水泥與集料混合，然后通過道路鋪設(shè)壓實，使其能夠穩(wěn)固路面并承載投入使用后的運(yùn)輸負(fù)荷。水穩(wěn)層的質(zhì)量也反應(yīng)出了市政道路的整體質(zhì)量，同時也決定了該路段在投入使用后的實際荷載能力。通常，質(zhì)量較好的水穩(wěn)層在施工結(jié)束后，能夠具備較高的強(qiáng)度，在使用中經(jīng)過長時間的負(fù)重及碾壓后，能夠成為高強(qiáng)度的板體結(jié)構(gòu)，同時也具有抗低溫、負(fù)重大、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定等特點。

3 水穩(wěn)層材料特點

水穩(wěn)層即水泥穩(wěn)定碎石層，是水泥固結(jié)級配碎石經(jīng)攤鋪、碾壓以及養(yǎng)護(hù)等一系列施工工藝完成的路面基層結(jié)構(gòu)。在市政道路工程路面施工期間，水穩(wěn)層多選用級配碎石作為底層骨料，以適量膠凝材料作為輔助材料，通過嵌壓處理的方式對水穩(wěn)層材料進(jìn)行攤鋪碾壓，以形成水穩(wěn)層。水穩(wěn)基層具有以下幾方面優(yōu)勢：1）有一定的剛度及板體性；2）路面基層有良好的受力性能，基層結(jié)構(gòu)整體性好且穩(wěn)定性高；3）路面基層可表現(xiàn)出理想的抗疲勞性能以及抗拉強(qiáng)度，對提升路面結(jié)構(gòu)整體承載力具有重要意義?；谏鲜鲂阅軆?yōu)勢，通過水穩(wěn)層處理后的市政道路工程路面基層碎石結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性強(qiáng)，骨料內(nèi)部孔隙小，施工作業(yè)完成后具有良好的壓實度。且隨著使用時間的延長，水穩(wěn)層會形成與板體類似的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)，并表現(xiàn)出良好的抗壓性、抗?jié)B性以及抗凍性。但水穩(wěn)基層對荷載作用力表現(xiàn)相對敏感，超載后破壞速度較快，且受到雨水沖刷作用的影響會造成混凝土面板脫空及開裂等問題，這些問題要在水穩(wěn)基層施工中引起重視。

4 市政道路施工水穩(wěn)層的施工要點控制

4.1 施工準(zhǔn)備

為了確保市政道路的質(zhì)量，在市政道路水穩(wěn)層的施工前，一定要做好準(zhǔn)備工作。相關(guān)管理人員要在施工前對材料的數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查核對。同時在施工過程中，管理人員要做好施工控制，密切關(guān)注天氣，選擇在良好的天氣下進(jìn)行施工作業(yè)，避免不良天氣對道路施工造成不利影響。同時，也要對設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，根據(jù)施工要求判定施工設(shè)備是否符合施工要求，材料運(yùn)輸車輛是否符合標(biāo)準(zhǔn)，而且車輛要保持清潔避免污物對原材料造成影響。同時也要對施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的審核，一些技術(shù)性施工人員要做到持證上崗。在施工前也要對施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，以此來確保施工人員能夠具備較好的施工技術(shù)，避免由于施工技藝而出現(xiàn)道路質(zhì)量問題。在水穩(wěn)層施工攤鋪前要對路面基層進(jìn)行全方位的檢查，在水穩(wěn)層攤鋪施工之前，也要在攤鋪基層上進(jìn)行灑水濕潤。

4.2 合理的配比

市政道路工程中水穩(wěn)層的施工非常關(guān)鍵，在建設(shè)過程中必須要對材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和把關(guān)，在開始正式的施工之前必須測量合適的配比數(shù)據(jù)，通過多組數(shù)據(jù)的對比來分析出最適合當(dāng)?shù)氐氖┕に嗯浔攘恐鸩竭M(jìn)行更正，在實施大規(guī)模施工過程中，必須要選擇同一廠家和同一生產(chǎn)批次的水泥來進(jìn)行施工，保證利用正規(guī)渠道進(jìn)行購買，同時要保證碎石材料的穩(wěn)定性不能選取質(zhì)量較差而經(jīng)濟(jì)性較低的材料，這樣會極大地影響道路的實用性，并且降低市政工程的施工質(zhì)量。

4.3 保證水穩(wěn)層攤鋪與碾壓施工作業(yè)符合要求

成功的鋪開穩(wěn)定水層至關(guān)重要，以確保城市道路穩(wěn)定水層的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。在實際實施過程中，應(yīng)清除路面上的垃圾和雜質(zhì)，保證表面的清潔，同時保持路面的濕度。所有這些操作都是分發(fā)前的準(zhǔn)備工作所必需的。①對路面含水量進(jìn)行科學(xué)合理的控制，這意味著不宜在惡劣天氣下施工；②在配比鏈中，如果配比不能很好地完成操作，可以由多個狀態(tài)共同完成操作，但應(yīng)注意，狀態(tài)之間的安全距離必須足夠，以避免在操作過程中發(fā)生不必要的碰撞；③路面加寬厚度應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)進(jìn)行控制。

4.4 加強(qiáng)對水穩(wěn)層的檢測與計量工作

為保證市街水穩(wěn)層施工質(zhì)量，施工單位還應(yīng)更加重視水穩(wěn)層檢測的計量。穩(wěn)定水層測量檢測工作主要包括三個方面：①穩(wěn)定水層混合量的含水量檢測；②檢測水穩(wěn)層水泥的使用情況；③對水穩(wěn)層壓力的控制和監(jiān)測能有效提高水穩(wěn)層施工質(zhì)量，通過檢測和測量這三個方面的數(shù)據(jù)，提高水穩(wěn)層的穩(wěn)定性和安全性。施工單位在進(jìn)行水穩(wěn)層檢測測量時，應(yīng)聘請專業(yè)人員開展工作，取得良好的監(jiān)測測量成果，采取科學(xué)合理的措施和手段，調(diào)整水穩(wěn)層材料的施工技術(shù)和應(yīng)用根據(jù)監(jiān)測和測量數(shù)據(jù)，確保建設(shè)水穩(wěn)定層，遵守國家建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，改善城市道路安全，確保人口流動安全。

4.5 后期養(yǎng)生

通過合理養(yǎng)生能夠確保水泥穩(wěn)定碎石達(dá)到理想強(qiáng)度水平，同時避免水穩(wěn)基層后續(xù)使用中出現(xiàn)干縮裂縫，提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。施工實踐中，每一段底基層碾壓作業(yè)結(jié)束后均需要對壓實度進(jìn)行檢測，達(dá)到合格狀態(tài)后進(jìn)入養(yǎng)生環(huán)節(jié)。實際施工中可以視情況選用濕砂、棉毯、草袋或者不透水薄膜對水穩(wěn)基層進(jìn)行灑水保濕養(yǎng)生處理?；鶎邮┕ぷ鳂I(yè)結(jié)束后及時將養(yǎng)護(hù)作業(yè)交由路面施工單位完成，通過瀝青乳化養(yǎng)生的方式避免基層因長期暴曬而對路面性能產(chǎn)生影響。養(yǎng)生周期應(yīng)達(dá)到7d以上，期間對路段交通進(jìn)行全封閉處理，嚴(yán)禁灑水車以外其他車輛通行。對于冬季低溫環(huán)境的施工作業(yè)，需通過塑料薄膜鋪設(shè)聯(lián)合黏土覆蓋的方式避免水穩(wěn)基層表面開裂或受損等問題，達(dá)到提高施工效果的目的。

5 結(jié)語

市政道路工程的建設(shè)保障著城市的現(xiàn)代化發(fā)展，市政道路工程中水穩(wěn)層的建設(shè)更是保障者市政道路質(zhì)量的穩(wěn)定性，也是主要施工安全的基本保障，更是提高工程施工質(zhì)量的最有效途徑。水穩(wěn)層建設(shè)質(zhì)量關(guān)系著城市發(fā)展，也保障著城市居民的生活安全，水穩(wěn)層建設(shè)在市政工程路面建設(shè)中起著非常重要的結(jié)構(gòu)支撐作用，尤其是在分散承載力方面非常明顯，所以在進(jìn)行道路工程建設(shè)時必須予以高度重視。市政工程需要結(jié)合道路結(jié)構(gòu)以及地質(zhì)特點進(jìn)行科學(xué)設(shè)計，再合理科學(xué)的配比一下，排除各種災(zāi)害問題的干擾，同時提升水穩(wěn)層的鋪設(shè)技術(shù)質(zhì)量。