道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)應(yīng)用解析

王海強

（寧夏坤生建設(shè)工程有限公司，寧夏 銀川 750000）

道路橋梁是公共建筑中最基礎(chǔ)的一環(huán)，是人們?nèi)粘Ｉ畛鲂兄械幕A(chǔ)設(shè)施。在交通運輸系統(tǒng)中，道路和橋梁也是不可或缺的重要一環(huán)。隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國的交通運輸量也在逐年遞增，這對道路和橋梁的承載壓力也隨之增加。道路橋梁工程路段路基降沉的問題一旦發(fā)生不僅對經(jīng)濟財產(chǎn)造成極大的損失，也對人們的生命安全產(chǎn)生了隱患。

1 路基路面出現(xiàn)沉降問題的有害性分析

在最近幾年，我國經(jīng)濟在不斷發(fā)展，隨之我國在交通運輸業(yè)也取得了很大的成就。對于我國的交通運輸行業(yè)而言，道路交通作為其主要的運輸方式，它與人們的日常生活息息相關(guān)，同時在很大程度上也關(guān)乎著我國經(jīng)濟效益以及社會效益的提高。然而，隨著道路橋梁工程的不斷施工建設(shè)，其中也有很多問題出現(xiàn)，至于施工的工藝及技術(shù)也需要不斷加強，施工的質(zhì)量更是得不到有效的保證，特別是在開展道路橋梁沉降段路基路面施工工作期間，搭板斷裂問題更是頻繁出現(xiàn)，在此種形勢下，它不但將我國交通事故出現(xiàn)的概率進(jìn)行了大幅度提升，同時對于我國經(jīng)濟的發(fā)展也有著極為不利的影響，而且隨著這些問題的出現(xiàn)，道路橋梁的使用壽命也進(jìn)行了大幅度縮短，而人們的生命及財產(chǎn)安全也遭受了極大的威脅。

2 道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)應(yīng)用

2.1 搭板設(shè)置

對于道路橋梁工程來說，路面以及橋面的施工也必須保障其平整度，因此沉降段路基路面的搭板設(shè)置也是十分重要的。搭板的施工中通常是采用土工格室這種三維網(wǎng)狀的格室結(jié)構(gòu)，這種技術(shù)的應(yīng)用可以在很大程度上提高其填充材料的承載能力以及抗侵蝕能力，對于道路橋梁的基礎(chǔ)質(zhì)量提供很大的保障。土工格室的施工時搭板設(shè)置中十分關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，施工人員要做好對于固定件的安裝工作以及嚴(yán)格控制土工格室的尺寸并做好加固工作，在之后進(jìn)行的填料工作時施工人員不僅要做好材料含水量的控制，對于土工格室以及周圍存在的死角也要進(jìn)行仔細(xì)的填充，做好振搗壓實工作，以防止道路橋梁工程沉降現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2.2 選擇正確的施工材料

結(jié)合道路橋梁沉降段路徑路面施工實際，在施工技術(shù)應(yīng)用過程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)按照技術(shù)要求合理選擇施工材料，既要提高施工材料的整體質(zhì)量，同時也要保證施工材料的強度和承載力達(dá)到要求，解決施工材料不對應(yīng)的問題。通過對施工材料的優(yōu)化以及施工材料的分析，使整個道路橋梁的路基路面施工得到有效開展。因此，在施工技術(shù)應(yīng)用環(huán)節(jié)，施工材料選擇是重要因素，也是決定整個施工是否有效的關(guān)鍵。通過對施工材料的合理選擇，規(guī)范施工采購流程，使施工材料能夠在防水功能、承載力、拉伸強度和彈性等方面都能夠符合沉降段的施工需要。

2.3 臺背排水

道路橋梁工程中出現(xiàn)積水問題會嚴(yán)重地影響路基路面的承載能力以及整體質(zhì)量，在進(jìn)行施工技術(shù)應(yīng)用時一定重點做好路基路面的排水工作，對于沉降段的施工質(zhì)量來說，積水現(xiàn)象的出現(xiàn)更加影響沉降段路基路面的施工質(zhì)量。因此在進(jìn)行施工材料的選擇時要著重對材料的抗?jié)B性進(jìn)行檢查，并在路基處做好排水措施，減少積水問題對沉降段路基路面工作造成的不良影響。

2.4 松軟地基處理技術(shù)

在對地基進(jìn)行松軟處理之前，操作人員通常會在建設(shè)區(qū)域內(nèi)選擇幾個具有代表性的地點作為試驗區(qū)域。根據(jù)試驗區(qū)內(nèi)獲得的參數(shù)，詳細(xì)分析地基的各項情況，并制定相應(yīng)的處理效果。將此時得到的處理方案與工程策劃時期預(yù)設(shè)的處理方案相對比，并修改參數(shù)，用來指導(dǎo)地基建設(shè)的施工過程。操作人員需要在試驗區(qū)內(nèi)布置觀測點，尤其是在地質(zhì)條件較為復(fù)雜、土層條件并不優(yōu)良的情況下，操作人員必須在區(qū)域內(nèi)埋設(shè)足夠的觀測設(shè)備，用以得到全面而客觀的數(shù)據(jù)。松軟路堤填筑需按照頻次進(jìn)行觀測，操作人員要將觀測數(shù)據(jù)實時記錄上傳數(shù)據(jù)庫。當(dāng)路堤填筑高度低于填筑極限高度時，操作人員只需按照常規(guī)的填土速率進(jìn)行施工即可。當(dāng)路堤填筑高度無限接近于極限填筑高度時，操作人員需要依次降低填土速率。在填筑過程中需實時觀測坡腳的水平位移狀況和中心地面的沉降狀況，當(dāng)坡角和中心地面的位移與沉降狀況趨于穩(wěn)定狀態(tài)時，才可繼續(xù)開展填筑工作。當(dāng)坡腳的水平位移狀況和中心地面的沉降狀況并不穩(wěn)定時，操作人員需要對坡腳和中心地面的運行狀況進(jìn)行分析，并根據(jù)觀測資料繪制相關(guān)的關(guān)系曲線，結(jié)合實際狀況指導(dǎo)下一步的路基填筑施工發(fā)展態(tài)勢。在完成松軟地基處理工作后，操作人員需要通過觀測綜合分析路基的沉降狀態(tài)，以此來判斷是否需要增加加固環(huán)節(jié)。

3 結(jié)語

總而言之，隨著我國經(jīng)濟及科技的不斷發(fā)展，道路橋梁工程施工技術(shù)也得到了全面完善，在施工過程中，施工單位必須要意識到沉降路段施工工作的重要性及作用，同時對于施工期間經(jīng)常出現(xiàn)的沉降問題及出現(xiàn)的原因也要進(jìn)行全面的掌握，只有這樣，施工單位才能根據(jù)施工的實際情況對相關(guān)措施進(jìn)行合理選擇，這樣道路橋梁工程的整體施工質(zhì)量才會得到保證，而我國道路橋梁工程的施工技術(shù)水平才會得到最大限度的提高。