李艷青

（山東省東明縣交通運(yùn)輸局， 山東 東明 274500）

俗話說(shuō)：“要想富，先修路。”這是對(duì)公路運(yùn)輸重要性的充分體現(xiàn)，而公路運(yùn)輸離不開(kāi)科學(xué)有效的管理，對(duì)于公路運(yùn)輸管理部門來(lái)說(shuō)，公路運(yùn)輸?shù)陌踩亲顬殛P(guān)鍵的一項(xiàng)，如何能保證公路運(yùn)輸安全有效的運(yùn)行，那就需要運(yùn)用信息化管理的方式來(lái)有效保障公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)，通過(guò)信息化管理，不僅能讓公路運(yùn)輸為乘客出行提供便利，還能提高公路運(yùn)輸?shù)恼w效率，更有利于提升客戶滿意度。信息化管理不僅能促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還能讓公路運(yùn)輸更好的促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

1 公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的現(xiàn)狀分析

1.1 建設(shè)項(xiàng)目所需資金不足

交通運(yùn)輸工程項(xiàng)目的建設(shè)，在我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中占很大的比重，不僅在建設(shè)過(guò)程中，而且在日常維護(hù)中，也需要較多的資金投入。由于部分地區(qū)對(duì)于國(guó)家最新頒布的金融信貸政策信息掌握不夠全面，未能及時(shí)應(yīng)對(duì)，導(dǎo)致出現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目工程資金受阻的情況。主要是由于實(shí)際管理的過(guò)程中財(cái)務(wù)預(yù)算與具體執(zhí)行不太一致，加之經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)預(yù)算方法長(zhǎng)期沿用，未能適應(yīng)時(shí)代發(fā)展，在一定程度上削弱了經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)預(yù)算的實(shí)際管理效果。

1.2 信息化管理不完善

進(jìn)入21 世紀(jì)以來(lái)，信息化技術(shù)各行業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，運(yùn)用信息化技術(shù)不僅能夠提升交通運(yùn)輸行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，還能提高公路運(yùn)輸行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，但在信息化應(yīng)用的管理過(guò)程中，運(yùn)輸行業(yè)對(duì)于信息化認(rèn)識(shí)不夠深刻，大多數(shù)只停留在簡(jiǎn)單的記錄，例如，記錄貨物的訂單信息、登記客戶的基本信息等，這就使得信息化管理在交通業(yè)中應(yīng)用范圍較小，不能夠有效發(fā)揮交通運(yùn)輸行業(yè)信息化的管理作用。從當(dāng)前來(lái)看，公路運(yùn)輸行業(yè)缺乏合理的內(nèi)管控措施，行業(yè)內(nèi)部操作流程也大多是根據(jù)實(shí)踐總結(jié)，未能實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理，缺乏有效的理論指導(dǎo)，也在一定程度上限制了行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

1.3 公路運(yùn)輸?shù)陌踩矫?/h3>

隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，現(xiàn)在私家車的保有量也越來(lái)越多，這在一定程度上也增加了交通運(yùn)輸業(yè)的壓力，對(duì)道路安全帶來(lái)了嚴(yán)峻考驗(yàn)，并且通過(guò)對(duì)公路運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行的有關(guān)調(diào)查分析顯示，事故的原因有多種，一種是運(yùn)輸過(guò)程中存在部分較為嚴(yán)重的超載問(wèn)題，另一種是部分司機(jī)的自我安全意識(shí)較低。而相關(guān)工作人員執(zhí)法力度較難統(tǒng)一，存在各個(gè)監(jiān)管環(huán)節(jié)銜接不力，部門間交流不暢等問(wèn)題。另外，公路運(yùn)輸中在遭遇惡劣天氣，比如大雪，道路結(jié)冰等特殊天氣，無(wú)疑會(huì)對(duì)道路安全運(yùn)輸帶來(lái)更大的風(fēng)險(xiǎn)性，這時(shí)更需要加強(qiáng)信息的溝通，提前預(yù)測(cè)并制定有效措施，做好安全防范工作。

2 信息化管理對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的重要性及應(yīng)對(duì)措施

2.1 做好經(jīng)濟(jì)預(yù)算

在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中離不開(kāi)預(yù)算管理，因此，需要合理運(yùn)用信息網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行有效地分配和規(guī)劃公路運(yùn)輸中各部門的資源，以實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程的協(xié)調(diào)性和高效性，通過(guò)預(yù)算管理明確企業(yè)運(yùn)營(yíng)所需的成本，根據(jù)當(dāng)前的收入狀況，合理規(guī)劃企業(yè)的支出，企業(yè)內(nèi)部通過(guò)建立大數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)預(yù)算管理實(shí)行網(wǎng)絡(luò)一體化、可視化，以便實(shí)現(xiàn)科學(xué)、規(guī)范地財(cái)務(wù)預(yù)算管理，這也是公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展中特別重要的環(huán)節(jié)。

2.2 提升信息化管理水平

現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，要實(shí)現(xiàn)公開(kāi)路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的高效性、協(xié)調(diào)性。必須要建立一套完善的信息管理系統(tǒng)，特別好公路運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度人員必須要與駕駛?cè)藛T保證信息的暢通，運(yùn)用現(xiàn)代廣泛應(yīng)用GPS 定位系統(tǒng)，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)可視化平臺(tái)，及時(shí)把握運(yùn)輸中各項(xiàng)環(huán)節(jié)的動(dòng)態(tài)信息，確保及時(shí)、有效地發(fā)布信息。特別是在車輛運(yùn)行的高峰期階段，更要做好通信保障。除了做好與駕駛?cè)藛T的信息暢通，還要做好車輛的狀況記錄，對(duì)車輛的投入使用時(shí)間、車輛型號(hào)、以及日常保養(yǎng)等做好詳細(xì)記錄，通過(guò)建立車輛信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，便于查詢每個(gè)車輛的使用狀況，保障公路運(yùn)輸行業(yè)安全和高效地運(yùn)營(yíng)。

2.3 組建高素質(zhì)的公路運(yùn)輸管理人員

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)的規(guī)模也在不斷地?cái)U(kuò)大，同時(shí)行業(yè)發(fā)展的壓力也劇增。行業(yè)的發(fā)展除了要有充分的資金保障外，更需要有一批高素質(zhì)、能力強(qiáng)的管理隊(duì)伍，公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)人才管理，因此，培養(yǎng)一批業(yè)務(wù)精湛、素質(zhì)優(yōu)良的骨干隊(duì)伍，可以有效帶動(dòng)全體職工進(jìn)行科學(xué)化、信息化開(kāi)展業(yè)務(wù)工作。例如，企業(yè)管理工作人員可以借助信息化管理工作平臺(tái)來(lái)構(gòu)建客戶信息管理網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)，及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)布公路運(yùn)輸消息，便于客戶能夠多方面地熟悉物流信息，提高運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)水平和客戶的滿意度。企業(yè)在骨干人員科學(xué)有效地管理下，也要注重對(duì)員工的人文關(guān)懷，做好員工的生活保障工作，這樣能更好地促進(jìn)員工做好本職工作，使運(yùn)輸行業(yè)各項(xiàng)環(huán)節(jié)運(yùn)行地更加井井有條。對(duì)于信息化管理平臺(tái)，需要全體員工學(xué)會(huì)合理運(yùn)用，樹(shù)立安全責(zé)任意識(shí)。

3 結(jié)語(yǔ)

進(jìn)入21 世紀(jì)以來(lái)，信息技術(shù)已開(kāi)始廣泛應(yīng)用于各行業(yè)中，公路運(yùn)輸業(yè)更離不開(kāi)信息化管理，通過(guò)有效應(yīng)用信息技術(shù)，可以增強(qiáng)公路運(yùn)輸?shù)母咝?、科學(xué)性?？梢杂行Ы档凸愤\(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)性，進(jìn)行及時(shí)準(zhǔn)確的應(yīng)急方案，提高公路運(yùn)輸?shù)陌踩?。保持客戶與企業(yè)之間的信息溝通，提升公路運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量，使得信息化管理真正地為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮重要作用，要充分發(fā)揮信息技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸資源的優(yōu)化配置。利用現(xiàn)代先進(jìn)的信息化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸?shù)目梢暬芾?，促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。