路旭陽(yáng)

山東省東營(yíng)市河口區(qū)公路事業(yè)發(fā)展中心 山東東營(yíng) 257200

1 公路橋梁伸縮縫類型及功能

不同路段的公路自然環(huán)境不同，所處環(huán)境的溫度及濕度也都有很大的差異，所以橋梁的結(jié)構(gòu)經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用會(huì)因?yàn)檫@些因素而發(fā)生變形情況，又因?yàn)橥ㄐ熊囕v的不斷壓力，久而久之，就會(huì)對(duì)橋梁整體的安全性帶來(lái)一定的威脅。而公路橋梁伸縮縫能夠調(diào)節(jié)車輛行駛而帶來(lái)的壓力，并且對(duì)于整體材料結(jié)構(gòu)的位移情況有良好的調(diào)節(jié)作用，所以保證伸縮縫的質(zhì)量，就能夠最大限度的降低各種不同因素給橋梁帶來(lái)的危害，從而保證車輛行駛的安全。

不同公路的橋梁伸縮縫的類型也不同，每種類型又分別具有不同的特點(diǎn)。比如堵塞式伸縮縫整體的施工過程相對(duì)比較簡(jiǎn)單，投入的資金也比較少，但是如果設(shè)置的位置溫度過高，就容易導(dǎo)致伸縮縫內(nèi)部填充物件因?yàn)楦邷囟蛎?，在溫度降低后又?huì)出現(xiàn)收縮，這種熱脹冷縮的情況容易導(dǎo)致伸縮縫出現(xiàn)裂縫，一旦有雜物進(jìn)入縫隙就會(huì)影響伸縮縫的防水性能，進(jìn)而對(duì)公路橋梁的使用壽命也產(chǎn)生影響；而橡膠材質(zhì)的伸縮縫在安裝使用時(shí)相比堵塞式的伸縮縫有更好的緊密性和抗震性，而且有非常大的伸縮量，又有一定的豎向剛性。除了這兩種，另外還有鋼板式、組合式以及型鋼式的伸縮縫[1]。

2 伸縮縫被破壞的原因

2.1 安裝方面的原因

在對(duì)橋梁伸縮縫進(jìn)行安裝的過程當(dāng)中，有時(shí)出現(xiàn)預(yù)留開口長(zhǎng)度不足就會(huì)導(dǎo)致橡膠條被拉斷的情況，伸縮縫的金屬結(jié)構(gòu)會(huì)在陰雨天氣時(shí)被雨水所腐蝕，這時(shí)因?yàn)闆]有了橡膠條的阻隔，梁頭與臺(tái)背之間容易進(jìn)入雜物，并且會(huì)對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成一定的損害。另外伸縮縫在安裝過程中，如果其兩側(cè)型鋼標(biāo)高不夠統(tǒng)一時(shí)也會(huì)對(duì)伸縮縫的穩(wěn)定性產(chǎn)生一定的影響。有時(shí)雖然在安裝時(shí)沒有出現(xiàn)變形的情況，但是倘若施工工人沒有對(duì)橋梁伸縮縫進(jìn)行精準(zhǔn)的計(jì)算，未對(duì)整體使用環(huán)境以及溫度有精準(zhǔn)的考量，都會(huì)導(dǎo)致難以對(duì)伸縮裝置進(jìn)行良好的調(diào)整，則在后期就會(huì)產(chǎn)生位移現(xiàn)象而破壞伸縮裝置。另外如果在安裝伸縮裝置錨固件時(shí)未能同主梁之間全面的連接， 就可能會(huì)導(dǎo)致承載力分布不夠均勻而影響到混凝土的連接力。如果使用的伸縮裝置材料與結(jié)構(gòu)方面都不合乎標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)在安裝中對(duì)于排水和防水設(shè)施也不夠完善，就會(huì)導(dǎo)致錨固件在使用中受到雨水的腐蝕，從而影響伸縮縫的整體質(zhì)量。

2.2 施工方面的原因

在對(duì)伸縮縫進(jìn)行施工時(shí)，需要加強(qiáng)對(duì)整體質(zhì)量的監(jiān)督和檢查，倘若出現(xiàn)梁頭和臺(tái)背預(yù)留鋼筋缺失和破損的情況，就需要注意這種情況會(huì)對(duì)整個(gè)伸縮縫鋼筋及錨固鋼筋的連接穩(wěn)定性都產(chǎn)生影響，這種影響最終會(huì)導(dǎo)致在完成澆筑混凝土的工作后再出現(xiàn)伸縮縫剛度不足的現(xiàn)象。如果就這樣使用，在車輛的承載力下混凝土就很容易出現(xiàn)和各種破損情況，嚴(yán)重的會(huì)直接破壞無(wú)法使用。同時(shí)在對(duì)伸縮縫進(jìn)行施工時(shí)存在有未嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工的情況，將梁或板澆筑過長(zhǎng)，也未注意臺(tái)背耳墻的尺寸，這就容易導(dǎo)致梁頭與臺(tái)背所預(yù)留的混凝土縫隙的伸縮空間不夠[2]。

2.3 養(yǎng)護(hù)方面的原因

在建筑完工后，需要注意整體的養(yǎng)護(hù)，如果養(yǎng)護(hù)工作不到位，養(yǎng)護(hù)的時(shí)間短，也會(huì)導(dǎo)致路同的強(qiáng)度不足，倘若過早投入使用，就容易使路面都容易受到破壞。公路橋梁一旦投入使用，整個(gè)工程就開始出現(xiàn)一些的磨損，在這個(gè)過程中定期的、全面的養(yǎng)護(hù)就非常的重要，否則就容易導(dǎo)致伸縮裝置中的縫隙越來(lái)越大，也會(huì)有越來(lái)越多的雜物堆積其中，對(duì)其原有的伸縮量也會(huì)產(chǎn)生越來(lái)越大的影響。隨著道路的荷載越來(lái)越重，對(duì)于整體伸縮裝置的耐久性和實(shí)用性都會(huì)產(chǎn)生影響。

3 公路橋梁伸縮縫的養(yǎng)護(hù)與管理

要保證橋梁伸縮縫的正常使用，除了在對(duì)整體工程的設(shè)計(jì)、施工等方面把好質(zhì)量關(guān)以外，在其使用過程中的養(yǎng)護(hù)也是非常重要的。

3.1 定期全面的檢查

在對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)的過程中，需要經(jīng)常對(duì)于梁端與橋面鋪裝連接處及槽區(qū)位置是否存在的裂縫、滲漏或者損壞情況，一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就需要及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，避免小問題不解決而引發(fā)更嚴(yán)重的大問題。對(duì)于伸縮縫需要及時(shí)的檢查和清掃，避免橡膠條中積存有泥沙和碎石類雜物，避免石塊等尖銳的物體現(xiàn)在橡膠條，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行更換，倘若伸縮縫附近的平整度有損壞也需要及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。對(duì)于橋梁的載重情況有必要的話也需要按照國(guó)家交通部門的要求進(jìn)行承載限載，避免超載超重等現(xiàn)象對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)帶來(lái)的損害。

3.2 注意防水

日常需要注意排水裝置的通暢，特別是雨雪季節(jié)前更需要圣所有的排水通道進(jìn)行全面的進(jìn)行檢查，清除其間的砂土和雜物，發(fā)現(xiàn)有生銹的地方也需要做好防護(hù)工作。

3.3 注意伸縮裝置的異常

日常養(yǎng)護(hù)中，倘若發(fā)現(xiàn)伸縮裝置的縫隙間出現(xiàn)的不均勻位移情況過大，就需要引起注意，對(duì)于位移的控制系列進(jìn)行檢查，查詢各構(gòu)件是否存在的異常或損壞的情況并及時(shí)進(jìn)行處理。對(duì)于伸縮裝置的頂面、滑動(dòng)承壓支座及滑動(dòng)壓緊支座都需要及時(shí)的檢查，保障橋梁伸縮裝置在受到承載力時(shí)能夠時(shí)刻都能自由伸縮[3]。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，當(dāng)前的社會(huì)給公路建設(shè)的施工帶來(lái)了非常大的挑戰(zhàn)，除了在安裝、施工方面保障伸縮縫裝置的質(zhì)量，相關(guān)的管理部門更需要加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)方面的監(jiān)管，從各個(gè)方面保障公路橋梁伸縮縫的使用效果，特別對(duì)于在各個(gè)工作流程中容易忽視的工作細(xì)節(jié)更需要引起重視，從一開始的安裝到施工就作好各種保護(hù)工作，并且在后期的養(yǎng)護(hù)過程中建立好養(yǎng)護(hù)檔案，保證不漏掉任何一個(gè)細(xì)節(jié)，從而保障公路橋梁中的這個(gè)最為關(guān)鍵也最為薄弱的部位，從而保障整個(gè)公路橋梁的安全和穩(wěn)定性。