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      公路工程監(jiān)理與工程項(xiàng)目管理研究

      2020-11-26 22:36:09鄭佳興
      商品與質(zhì)量 2020年44期
      關(guān)鍵詞:公路工程壓實(shí)監(jiān)理

      鄭佳興

      寧夏華吉公路工程監(jiān)理咨詢有限公司 寧夏銀川 750001

      工程監(jiān)理是公路建設(shè)領(lǐng)域的重要主體,可面向工程的質(zhì)量、進(jìn)度、投資等方面的因素采取協(xié)調(diào)措施,達(dá)到保質(zhì)量、增效益的效果。我國公路建設(shè)領(lǐng)域現(xiàn)行的監(jiān)理體制缺乏完善性,在實(shí)際工作中依然有較大的進(jìn)步空間。公路工程是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“命脈”之一,加強(qiáng)質(zhì)量控制具有必要意義?,F(xiàn)階段以質(zhì)量保證管理模式的應(yīng)用較為廣泛,而其中監(jiān)理工作占據(jù)較大比重,更加說明監(jiān)理工作的重要性。

      1 公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)及控制的重點(diǎn)內(nèi)容分析

      從現(xiàn)實(shí)的角度分析,要想保證公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)成效的前提條件及時(shí)要明確相關(guān)重點(diǎn)工作內(nèi)容,從而保證各項(xiàng)工作的精準(zhǔn)性以及有效性,避免出現(xiàn)質(zhì)量問題。而公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)及控制重點(diǎn)內(nèi)容集中表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。一是,清表壓實(shí)。具體而言,就是要徹底處理路面當(dāng)中的雜物,然后運(yùn)用專業(yè)的設(shè)備來進(jìn)行路面的壓實(shí)以及振密,之后要檢測(cè)路面壓實(shí)度,保證路面壓實(shí)程度符合公路標(biāo)準(zhǔn)。二是,路基填方。具體而言,在進(jìn)行路基填筑的過程當(dāng)中,要保證依照從基底擴(kuò)散式的進(jìn)行填筑,要保證路堤邊緣的兩側(cè)寬度增加范圍在0.4米到0.5米之間。三是,要對(duì)施工原材料以及設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè),避免原材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)以及設(shè)備故障沒有得到及時(shí)解決,影響到工程建設(shè)質(zhì)量的問題出現(xiàn)。四是,要制作路基壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告單,并上交給工程總負(fù)責(zé)人,確定是否符合標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)發(fā)現(xiàn)存在不標(biāo)準(zhǔn)的地方要及時(shí)的進(jìn)行處理,直至符合標(biāo)準(zhǔn)[1]。五是,構(gòu)筑物監(jiān)理。具體而言,要對(duì)臺(tái)背填筑進(jìn)行全面的監(jiān)督管理,檢測(cè)臺(tái)背強(qiáng)度,橋梁強(qiáng)度以及擋土墻強(qiáng)度,同時(shí)還要對(duì)回填層的厚度進(jìn)行檢測(cè),觀看是否在0.15米左右。當(dāng)有效完成這些工程監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)之后,那么工程施工質(zhì)量必然會(huì)得到保障。

      2 公路工程監(jiān)理與工程項(xiàng)目管理

      2.1 深化合作領(lǐng)域,彌補(bǔ)薄弱環(huán)節(jié)

      一方面,應(yīng)強(qiáng)化融合項(xiàng)目管理與工程監(jiān)理的薄弱環(huán)節(jié),工作人員應(yīng)及時(shí)審視項(xiàng)目管理與工程監(jiān)理過程中的薄弱環(huán)節(jié),結(jié)合公路工程的實(shí)際施工情況制定完善的實(shí)施方案。實(shí)際開展過程中,監(jiān)理人員應(yīng)及時(shí)找出監(jiān)理工作與項(xiàng)目管理工作中的問題,制定科學(xué)的解決措施。比如在公路施工期間,監(jiān)理單位沒有充分重視施工環(huán)節(jié)的監(jiān)控工作,此時(shí)項(xiàng)目管理人員則可以進(jìn)行有效彌補(bǔ),結(jié)合施工內(nèi)容強(qiáng)化管控力度。除此之外,項(xiàng)目管理人員也應(yīng)在工程設(shè)計(jì)、組織以及合同管理等環(huán)節(jié)中強(qiáng)化控制,構(gòu)建可行的執(zhí)行方案,彌補(bǔ)監(jiān)理期間出現(xiàn)的問題,從而保證整個(gè)監(jiān)理工作的順利進(jìn)行。另一方面,應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目管理與工程監(jiān)理工作的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行融合工作,監(jiān)理工作的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在公路工程的施工質(zhì)量管控環(huán)節(jié),項(xiàng)目管理工作則貫穿至整個(gè)施工過程。對(duì)此,在融合監(jiān)理單位與項(xiàng)目管理單位的工作時(shí)應(yīng)以各自優(yōu)勢(shì)為突破點(diǎn),杜絕公路工程建設(shè)期間出現(xiàn)職責(zé)重疊問題,提高公路項(xiàng)目的綜合管理效率。除此之外,公路工程項(xiàng)目施工期間,相關(guān)工作人員還應(yīng)在宏觀方面強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)控,嚴(yán)格控制監(jiān)理工作與項(xiàng)目管理工作的質(zhì)量,針對(duì)自身積累的經(jīng)驗(yàn)監(jiān)理綜合的工作體系,實(shí)現(xiàn)單一目標(biāo)至全面控制的升級(jí),全面監(jiān)理公路工程的各個(gè)階段,擴(kuò)大監(jiān)理范圍,保證兩者優(yōu)勢(shì)的更好融合[2]。

      2.2 創(chuàng)建工程監(jiān)理工作規(guī)章制度

      監(jiān)理工作的開展需要得到相應(yīng)制度的支持,因此創(chuàng)建監(jiān)理工作規(guī)章制度具有必要性,發(fā)揮出其約束作用,引導(dǎo)各項(xiàng)監(jiān)理工作依據(jù)規(guī)范順利展開,消除工作隨意性等不良問題。并且,監(jiān)理部門需要結(jié)合實(shí)際情況創(chuàng)建工作監(jiān)督機(jī)構(gòu),明確各人員的職責(zé),督促其落實(shí)到位。貫徹獎(jiǎng)懲分明的原則,給予表現(xiàn)優(yōu)異者適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì),嚴(yán)厲打擊不良行為,提高人員的專業(yè)水平,進(jìn)而保證監(jiān)理工作可以落實(shí)到位,為工程質(zhì)量、進(jìn)度與經(jīng)濟(jì)效益提供保障[3]。

      2.3 完善制度體系

      工程監(jiān)理人員應(yīng)明確施工質(zhì)量要求,配合施工單位完善各項(xiàng)管理制度。從而保證管理工作形成統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn),做到有章可循。除此之外,監(jiān)理人員在執(zhí)行質(zhì)量監(jiān)管過程中,應(yīng)導(dǎo)入先進(jìn)的管理觀念。例如層層分解質(zhì)量管理工作,明確劃分各崗位人員工作職責(zé),出現(xiàn)任何質(zhì)量問題時(shí)追溯到具體責(zé)任人,積極落實(shí)到具體崗位及個(gè)人。致力于提升全體人員工作態(tài)度和責(zé)任意識(shí),推行質(zhì)量管理責(zé)任制。只有做好上述的細(xì)節(jié)管理,才能切實(shí)提高工程質(zhì)量,有效避免施工質(zhì)量問題。

      2.4 加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)

      人才隊(duì)伍建設(shè)可為施工合同建立以及操作性強(qiáng)的監(jiān)理程序奠定良好基礎(chǔ)。將監(jiān)理工作作為一項(xiàng)有技術(shù)性的工作,強(qiáng)化在公路工程方面的人才隊(duì)伍建設(shè),以確保監(jiān)理工作長期、有效、可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)需完善監(jiān)理人才專業(yè)技術(shù)資格論證體系及資格準(zhǔn)入機(jī)制[4]。

      3 結(jié)語

      綜上所述,公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)及控制是公路管理體系的重要組成部分,同時(shí)也是重中之重的管理內(nèi)容,該項(xiàng)管理影響到整個(gè)工程施工質(zhì)量,因此需要重點(diǎn)關(guān)注。當(dāng)提升公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)工作成效之后,可以為工程施工施加一道質(zhì)量保護(hù)工序,最大限度地避免公路工程施工質(zhì)量問題出現(xiàn)。但是目前,諸多公路工程建設(shè)施工企業(yè)在實(shí)踐進(jìn)行各項(xiàng)工程監(jiān)理與控制的過程當(dāng)中,仍然沒有掌握監(jiān)理控制要點(diǎn),使得公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)現(xiàn)狀并不樂觀[5]。而這些問題如果未得到及時(shí)有效地解決,那么必然會(huì)導(dǎo)致整個(gè)工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量一直難以得到提升。因此相關(guān)管理人員需要重點(diǎn)研究公路工程監(jiān)理的質(zhì)量檢測(cè)與控制策略,從而保證進(jìn)一步提升工程質(zhì)量管理力度,保證公路工程建設(shè)的持續(xù)性以及有效性。

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